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雷凌雙擎E+
(該車系評分高于98%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2021年01月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格20.73萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程4788公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車最讓人滿意的地方就是它的低能耗和低油耗，這是一種節(jié)能的新能源，雖然現(xiàn)在很多人都選擇純電動汽車，但是開起來卻是一件很麻煩的事情。這輛車可以選擇純電動的，如果沒有電的話，也可以選擇燃料電池，這兩種方式都非常的節(jié)能。不管距離多遠，我都會開車過去，不用擔心油費太貴。
缺點：這輛車是真的很不錯，就是外觀有點不太滿意。作為一個女性用戶，我最喜歡的就是漂亮的車，但是這輛車的顏色實在是太少了。后來在已有四種顏色的基礎上，我選了一種偏紅色的。我只能說，這只是一種勉強的滿足，并不能使我滿意。許多車顏色選擇很多，客戶可以自由選擇。所以我對這款車的色彩還是很有意見的，希望以后可以改進更多。
外觀：唯一讓我不滿意的地方就是外觀，我個人更喜歡設計，但是外觀過于簡單。而且這輛車的顏色選擇也太單一了，沒有我想要的顏色�，F(xiàn)在的汽車，講究的就是外觀，設計師們在外觀上下了很大的功夫，我覺得這款車在這方面做的并不好，希望下一步能夠改進。
內飾：這輛車的內飾看起來比較商務，性價比還是很高的。如果里面的多媒體設備再多一些，價格可能會更高，而且那些裝備我們平時用不上，我覺得性價比會降低，所以我選擇這輛車，主要是因為它比較實用。現(xiàn)在的手機功能已經(jīng)很齊全了，根本不需要昂貴的多媒體設備，動輒幾千塊錢。因此，我對這輛車的整體內飾也很滿意。
空間：其實空間足夠容納五個人了，這輛車的腿部空間還是很大的，坐在里面也不會覺得擁擠，后備箱的空間還算寬敞，可以放一些日常用品和行李。很多人都說，這輛車的空間很小，我覺得這是一個很高的要求，因為它的空間并沒有中型車那么大。而且這輛車里面還有很多的儲物空間，比如雨傘，茶杯之類的小東西，都可以放的很好，給人一種溫馨的感覺。
配置：這款車的性價比是我最滿意的地方之一，我想買它的價格公道。這款車的價格便宜，優(yōu)惠力度也很大，的確很劃算。
動力：一開始的時候，我還有些猶豫，試駕了幾次之后，這輛新車還是純電動的，動力和爬坡能力都很強，這一點我已經(jīng)試過了，非常的滿意。很多男性車主都認為這款車缺乏動力，而我認為這是一種要求。這個動力值得起它的裝備和價格，我個人很滿意。
操控：
這輛車很容易控制，除了配備了大量的輔助設備之外，它的結構也非常的靈活，給人一種非常舒服的感覺。我開過的車不多，除了開過駕照的時候開過幾次，算是個新手。這輛車我試過兩次就能很好的駕馭它。
油耗：大部分車友對這款車最滿意的地方就是它的油耗，這也是我選擇這款車的原因之一，因為它是一次性付清的。這輛車的油耗只有普通汽車的三分之一，而且耗電也很低，也就是說，我可以省下三分之一的交通費用，這是一筆劃算的買賣。
舒適：這輛車的舒適性非常適合我，到現(xiàn)在為止，我都沒有感覺到任何不舒服的地方，或許是因為座椅本身就有彈性，所以我對它的好感度也提升了一大截。這輛車的氣味和風噪都很小，無論是老人還是老人，都很適合開這輛車。
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購買時間2020年11月
購買地點陜西 安康
裸車價格20.68萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程1688公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的，就是操控。因為車身較小，所以方向盤反饋回來的準確度也比較高。而且，這輛車里面還有很多輔助系統(tǒng)，可以讓我在行駛的時候感受到它的反饋。這輛車開起來非常的舒服，即便是在急轉彎的時候，或者是在狹窄的道路上開車，方向盤都是那么的得心應手，這讓我覺得這輛車很容易上手，對于一個新手來說，并不是什么難事。
缺點：最讓人不滿意的是內部空間，空間非常有限，各種乘坐和活動都受到了很大的限制，后排的空間稍微小了一些，如果是滿載的話，那么活動起來就會受到很大的限制，尤其是坐在中間的人，更是如此，后備箱更是小，如果東西太多的話，肯定要把東西整理好。
外觀：車頭兩側的車燈和車標是連在一起的，看起來更加的有氣勢，這還不是它最大的特點，最吸引人的是它的設計，給人一種很有美感的感覺。
內飾：它的內飾還算不錯，沒有太大的問題，用料也很高端，看起來很有檔次，智能輔助系統(tǒng)也很齊全，開車很方便，考慮到它的價格和性能，我覺得還是可以接受的。
空間：車內可活動的空間。整體來說還是比較小的，受到的限制比較大，后排空間比較小，三個人并排坐的話，體驗就更差了。嚴重的話，會影響到每個人的行動和舒適度，尤其是坐在中間的人，他的活動空間是最小的，后備箱給我的感覺并不是很大，如果要放很多東西的話，還需要整理一下。
配置：雷凌是雙擎車中的佼佼者，是一個非常成熟的品牌，對能源的控制非常的滿意，就連開車都非常的方便，動力也沒有任何的問題，質量和安全性都是值得信賴的，說實話，性價比還是很高的。
動力：以我現(xiàn)在的情況來看，買這輛車主要是為了方便我上下班，尤其是現(xiàn)在是冬天，外面的天氣很冷，坐公交車確實很難受，所以我對他的動力要求并不高，我只希望他的動力能夠穩(wěn)定一些，不會影響到正常的出行。這款混動車型的動力輸出，我還是比較滿意的。
操控：
開車的時候，我并不覺得有多難開，這是一款非常容易上手的車，而且駕駛起來也非常的舒服，即便是在一些狹窄的地方，我也不用擔心方向盤的問題，駕駛起來也會更加的得心應手，為了降低駕駛的難度，里面的智能輔助系統(tǒng)非常的實用，對于我這樣的老司機來說，這并不是什么難事。不過我覺得，對于新手來說，應該是比較容易的。
油耗：雙擎在這方面的表現(xiàn)還是相當不錯的，而且確實是省錢，油耗也不算太高，再加上平時上班的時候都是用電的，用油的次數(shù)也少的可憐。不會給我?guī)砣魏蔚膲毫拓摀?/span>
舒適：再加上市區(qū)比較安靜，沒有太大的噪音，開著車的時候，里面的氛圍很好，氛圍也很好，舒適性也很好，在這樣的寒冬里，空調也能給我提供一個溫暖舒適的環(huán)境。
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購買時間2020年12月
購買地點河北 承德
裸車價格20.48萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程4922公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得這輛豐田雷凌 E型混合動力汽車是最讓我滿意的，而且還是插電混合動力車，可以上綠牌，現(xiàn)在我們這里的綠牌車并不多，而且號碼也都是不錯的，能夠選到自己喜歡的號碼，我覺得這是一種很好的選擇，而且我覺得它是一種很好的混合動力汽車。唯一讓我滿意的是，這輛車的安全性很好，輪胎上有胎壓，這一點我覺得很有必要，因為我的朋友都說過，開車之前一定要先檢查一下輪胎，這樣才能更安全。還有 ABS, EBD, ESC，這些安全裝備，我都很滿意。整體感覺還不錯，這輛車我覺得還是不錯的，全家人都覺得買得不錯。
缺點：車子還是很不錯的，但我還是不滿意，如果有一點不滿意的話，那就是車里的空間不是很好，緊湊型的車看起來并不是很大，駕駛室和副駕駛的空間還算寬敞，但是后排座的空間卻不是很大，三個成年人坐在里面的話，會顯得有些擁擠。
外觀：外觀不錯，電動天窗， LED大燈，可以調節(jié)高度，整體看起來還不錯。
內飾：內飾方面，我覺得還不錯，座椅更舒服，而且我對內飾的要求也不高，因為老婆會給他做一些裝飾，所以我并不介意。
空間：我身高一米八，體重一百五十斤，坐在里面還是很舒服的，副駕駛的位置還不錯，但是后排座就不太好了，我和老爸老媽坐在后排，感覺有些擁擠，坐起來也不舒服。
配置：物美價廉，買車的時候給它打了個折，我覺得性價比挺高的。
動力：動力方面，我覺得還行，畢竟是家用，動力要求并不高，1.8 L的排量，自然吸氣，我覺得還不錯，開起來不會太費勁，紅綠燈的時候也能反應過來。
操控：
這輛車開起來很容易，經(jīng)過這么長時間的駕駛，我已經(jīng)很熟悉它的方向了，油門和剎車系統(tǒng)都很好，而且還有上坡輔助，不用擔心后退的問題，有幾種駕駛模式可以選擇，我覺得很不錯，可以隨時開開。
油耗：從油耗上來看，這輛車的油耗還算不錯，一百公里的油耗，根本就不到五個油，平時上下班的時候，都是用電代步的，再加上油的話，這個月的油耗和油耗都很低。
舒適：有車上下班，舒適度肯定要好很多，我很喜歡它的舒適度，每天上下班都很方便，還帶著主動空調。
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購買時間2020年11月
購買地點山西 晉城
裸車價格22.88萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2851公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得這輛車總體來說還是很有優(yōu)勢的，和市面上的其他車比起來，它的品牌號召力還是比較強的，關鍵是這輛車的質量比較好，已經(jīng)上市好幾年了，車身的配件質量還算不錯，三大件的質量也是毋庸置疑的，而且豐田的發(fā)動機技術也比較成熟，總體來說，四大件還是不錯的，我對比了一下同級別的二手雙擎車，發(fā)現(xiàn)還是雷凌雙擎 E更好，零件壽命更長，質量更可靠。
缺點：我覺得這輛車很適合我，非常適合我的生活，外形帥氣，跑起來威風凜凜，油耗低，發(fā)動機質量好，用電省油，不管是在市區(qū)還是郊區(qū)，它都是最適合我的。
外觀：外觀設計還是挺不錯的，前臉的設計很有品味，獨特的霸氣，給人一種不容忽視的感覺，側面的線條既時尚又運動，跑起來還挺有感覺的，自從買了這輛車之后，我就迫不及待的想要在山里逛一逛。
內飾：對我來說，這輛車的內飾很實用，配置也很高，內飾設計也不錯，材質也不隨意，中控臺的設計很符合我的口味，尤其是座椅的設計，用料都很用心，坐起來很舒服，給人一種很有格調感的感覺。
空間：空間足夠大，前后兩條腿的空間都比較大，頭上的空間也比較大，坐直了也會有一兩拳的距離，坐直了也會有一兩拳的距離，這是一種非常寬松的空間，我們一家五口人坐在車里，不會覺得擁擠，也不會覺得憋悶，車里的儲物空間也不錯，不比其他同級別的車差多少，后備箱空間大，方便裝卸，方便出行，對于我們這種家庭來說，這樣的車空間正合適，不大不小。
配置：以我的閱歷和審美來看，這是一輛不錯的車，省油耐用，外觀也不錯，動力不錯，開起來很給力，不管是用油還是用電，都很合適，適合上下班、出差、旅游。
動力：如果是在同一個起跑線上，這輛車的速度要比燃油車快上一兩秒，在城市里開起來會更舒服，而且在高速上的加速效果也很好，我跟一個朋友開車去外地的時候，這輛車起步比他的要快，后期加速也很快，1.8自然吸氣發(fā)動機給了他很大的動力。
操控：
說實話，自動擋的感覺是一樣的，也比較好開，唯一的區(qū)別就是性能，這輛車的油門和剎車線都很緊，反應也很快，而且還配備了油電混合發(fā)動機，啟動起來很快，動力也很好，自然吸氣發(fā)動機給了他很大的動力。
油耗：這種車，以后肯定會成為雙擎車的天下，因為這輛車實在是太好用了，油耗也低，平時在市區(qū)里走一圈，油耗也不高，省油又省錢，三千公里的路程，我的油量屈指可數(shù)，而且豐田的發(fā)動機油消耗也不大，所以開這輛車，無論是上下班還是出差，都能省下不少路費。
舒適：這是一款享受性極強的車，底盤穩(wěn)定性和完整性都非常不錯，而且自然吸氣車也沒有渦輪增壓那種頓挫的感覺，開起來也不會有什么顛簸感，坐在車里面會有很高的舒適度，而且這車的座椅設計和空間設計也很不錯，坐在車里感覺很舒服，車內的味道也不是很重，但也很舒服。
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購買時間2021年01月
購買地點山西 忻州
裸車價格21.03萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程4492公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.我最喜歡的就是這輛車的外觀太漂亮了，它的大嘴吸引了所有人的目光。2.這輛車不但省油，而且省電，我們這邊的電費也很低，有時候上下班的時候，一次電就能開好幾天，根本不需要油。3.這輛車的性價比很高，比其他的車要便宜的多，我對豐田品牌的印象一直都很好，它的發(fā)動機在所有品牌中都是最耐用的，所以我對這輛車的印象很好。用了幾個月以后，對這款車的歸納表現(xiàn)還算滿意。
缺點：內飾太差了，跟這輛車的價格不太一樣，規(guī)劃的也不是很漂亮，跟同價位的車比起來，簡直就是渣渣，連卡羅拉都比不上！要不是其他方面太優(yōu)秀，他都舍不得買。
外觀：第一眼看到這輛車的時候，他就被這輛車的前臉給嚇了一跳，這輛車的前臉就像是一只張開了血盆大口的怪獸，露出了鋒利的牙齒，一張深不見底的大嘴，看起來霸氣而又狂野，越看越喜歡。別具一格，不同于其它車。車身線條修長，尤其是車門上那條黑色的線條，看起來就像是另一種顏色，給人一種科技感。這種迷人的外表確實讓人很難下決心。
內飾：剛開始上網(wǎng)的時候，他還覺得內飾的顏色不太協(xié)調，而且中控臺的屏幕太過靠近，開車的時候想要切換音樂或者點屏幕的話，還是會覺得有些不舒服，而且空調的出風口設計的很奇怪，兩邊都是圓的，中間扁平的，想要裝個手機支架都不方便。不過方向盤還是不錯的，手感很好，儀表盤也很大氣。
空間：后排空間還算寬敞，可以容納三個人，而且中間的凸起也比較小，不像其他車那樣凸起太多，坐起來很方便，坐在后排也很舒服。
配置：我還是比較喜歡這個牌子的，因為它的發(fā)動機比較好，而且插電的話，油耗低，充電也不貴，可以省下一大筆錢。
動力：我覺得對我這種開車比較慢的人來說是綽綽有余的，平時開車都是在市區(qū)里開車，經(jīng)常要用油，所以我覺得這輛車的動力很好，而且很穩(wěn)定，有時候在高速路上加速的話，動力還是很不錯的。
操控：
開了這么久，我對這輛車的印象還算不錯，因為它的方向盤比較輕，很多時候開起來都比較順手，尤其是在高速上，特別是在平路上的時候，我覺得這輛車開起來真的是無敵的，它的速度很快，反應也很快。
油耗：滿足省，平時開在市區(qū)，紅綠燈多，堵車的時候，有這樣的車，真的是太好了，等紅綠燈的時候，一點都不費力，一點都不著急。在長途行駛的時候，油耗會比較低，油耗也比較低。
舒適：座椅很柔軟，包裹的很舒服，尤其是坐久了以后，明顯的感覺到了不同，有足夠的空間可以移動，頭部也有很大的空間，可以通過減速帶。
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購買時間2020年09月
購買地點江蘇 常州
裸車價格22.38萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程4392公里
綜合評分
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優(yōu)點：我看了很多車，雷凌 E雙擎是我和我老婆最喜歡的一款車，它的外觀和舒適性都很好，而且它的空間和操控性都很好，而且它的經(jīng)濟性能也很好，雙擎版的車非常經(jīng)濟實用，外觀設計也很有個性，很運動，看起來很有檔次，空間也很大，舒適性和舒適性都很好，而且動力也很好，就算開得快，也不會有太大的負擔，而且還有其他的輔助系統(tǒng)。
缺點：最讓他不滿意的是后排減震，平時還行，但過減速帶的時候有點影響，感覺一般車都有這種小毛病，也就沒怎么在意。
外觀：說到雷凌雙擎 E，我之所以選擇這輛車，就是因為它很運動，很時尚，很有個性，不管從哪個角度看，都很符合年輕人的審美，尤其是車燈設計的很亮眼，在夜晚開燈的時候，給人一種安全感。
內飾：內飾設計的很有科技感，儀表盤和中控屏一應俱全，方向盤和中控屏都很不錯，操控起來也很輕松，柔軟的材質包裹了一大片區(qū)域，摸上去軟綿綿的，手感還不錯，空調出風口也不算太刺眼，其他配置也不錯，科技感也不錯。
空間：一般家庭用車對空間的要求并不高，后備箱還能放大行李箱之類的東西，前排座椅可以調節(jié)到最大，視野也很開闊，幾乎沒有死角，后排空間也很大，一般三個人坐三個人還是綽綽有余的。
配置：雷凌雙擎 E的口碑和銷量還是不錯的，畢竟在我心目中，它比一般的車要好很多，而且我買的時候正好有一場購車活動，優(yōu)惠力度很大，本來這個價位就是我的購車預算了，而且4s店還送了很多額外的服務和小禮物，所以，這輛車的性價比還是很高的，以后養(yǎng)車也不會有太大的壓力，畢竟油耗高，一年下來也能省下一大筆錢。
動力：動力方面，每個人的駕駛習慣都不一樣，所以我個人覺得，以自重和發(fā)動機的性能來看，起步快，超車是沒問題的，當然了，我們追求的不是速度，而是安全駕駛，這輛車的平順性很好，幾乎不會有明顯的頓挫感，加速的速度也很快，一百多公里的時速，還有足夠的動力儲備。
操控：
整體舒適性和穩(wěn)定性都很好，雨雪天經(jīng)常下雨，底盤懸架穩(wěn)定，不怕磕碰，輪胎不容易打滑，剎車也很給力，就算是下雨天剎車，也能讓人有安全感。
油耗：新車的油耗不算太高，也不像網(wǎng)上的車那么貴，我朋友們也有同級別的車，基本都超過了這輛車，和他們比起來，我的車油耗讓我很意外，所以，我買雷凌 E雙擎 E就是一個加分項。
舒適：整體舒適性還不錯，隔音效果也不錯，我媳婦最喜歡在車里睡覺了，后座的減震有點硬，平時還挺平穩(wěn)的，就是路面不太平整，座椅和空間利用率都很高，后座也不會太硬，坐久了也不會覺得太累。
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購買時間2021年01月
購買地點山西 忻州
裸車價格22.63萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程4888公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車的外觀讓我很滿意，它的外觀很漂亮，前臉很有辨識度，車身流線型很好，開起來很有氣勢，回頭率也很高，另外就是混合動力，上牌方便不說，環(huán)保方面也很好，我開電動的方式也比較多，節(jié)能，節(jié)能，省油，充電方便，很多地方都有充電樁，不用擔心沒電的問題。
缺點：當然，也有不滿意的地方，比如沒有倒車的印象，雖然這對于一個老司機來說并不是很重要，但是自從買了這輛車之后，她的妻子就想開了，但是她的技術并不是很好，尤其是她的倒車技術，而且這輛車也不會倒車，每一次倒車的時候，我都要提醒她一句，這讓我很是緊張，生怕看不見那個地方，如果有的話，那就不用擔心車尾了。
外觀：外觀時尚，充滿了現(xiàn)代感，前臉很漂亮，第一眼看到的就是它的前臉，非常的漂亮，大大的嘴巴，給人一種迅雷不及掩耳的感覺。
內飾：內飾方面，我覺得這輛車并不是很豪華，方向盤是塑料的，給人一種塑料的感覺，座椅是布料做的，雖然可以買一個皮套，但是第一眼看起來還是很差的，而且多媒體的配置也很詳細，并沒有太多的科技感。
空間：我一米78的身高，坐在駕駛座和副駕駛位置都很舒服，不會覺得擁擠，側身距離足夠，后排座也足夠了，后排座雖然不算寬敞，但也足夠了。
配置：從性價比上來說，我最喜歡的就是它的混動，這是一款很不錯的車，有雙重性能，價格也不錯，整體來說還是不錯的。
動力：至于動力，我還是挺喜歡的，1.8 L的自然吸氣發(fā)動機，動力很好，不管是燒油還是電，開起來都很順暢，高速行駛也不錯，因為底盤低，所以加速的速度也比較快，超車的感覺還不錯。
操控：
操控性方面，變速箱比較簡單，電子無級變速箱，泊車按 P鍵就行了，以前開過手動檔的人，操作起來就不方便了，方向感也更好，方向也更準，不會跑偏，有三種駕駛模式可以選擇：運動型、經(jīng)濟型、標準型舒適型。我比較喜歡它的操控性，簡單明了，方便，給駕駛帶來更好更舒適的體驗。
油耗：能源消耗是毋庸置疑的，很省，也很省錢，一般都是加一箱油，加滿電，這段時間開的不多，基本可以跑一個月，這是最好的選擇，既方便了自己的出行，又省了不少錢。
舒適：從舒適性上來說，這輛車的舒適性還算不錯，坐在里面也不會有什么不適的感覺，而且隔音效果也不錯，一般都是在高速上開著車，車里的噪音很小，很舒服。
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購買時間2020年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格21.98萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先，這輛車的價格很公道，完全符合我對豐田品牌的信任，這輛車的質量非常穩(wěn)定，續(xù)航能力也很強，完全不需要擔心續(xù)航問題，而且還能滿足我們的綠牌需求，車內空間也很大，安全配置也很完善，可以說是我的“本職”。
缺點：從這個價格來看，這輛車的內飾實在是太普通了，主要是材質不怎么樣，塑料的面積太大，影響了車子的檔次，而且配置也不是很高。
外觀：和傳統(tǒng)的燃油版雷凌 E+一樣，這輛車的前臉還是采用了大嘴式的中網(wǎng)，這讓這輛車看起來更加的顯眼，而且兩側的大燈設計也很有個性，而且還配備了 LED光源。
內飾：說實話，我覺得這輛車的內飾用料實在是太普通了，雖然我們買了一輛低配的車，但這輛車看起來并沒有什么檔次，畢竟這輛車的價格不菲，里面的塑料包裹和低檔的配置都不怎么樣，從這個級別和價格來看，它的內飾確實很一般。
空間：買車的時候，我對空間并不是很在意，因為雷凌 E+雙擎是我們家的第二輛車，買這輛車只是為了方便城市里的交通工具，平時都是老婆開的，如果是全家人一起出行，那就沒必要開了。
配置：家里還有一臺漢蘭達，我是豐田的忠實粉絲，我相信豐田對豐田的品牌有信心，而且我買這輛車的時候，這輛車還給我打了不少的折扣，最關鍵的是，這輛車不但解決了家里的經(jīng)濟壓力，而且還不用擔心指標的問題，而且后期的用車成本也會更低，而且安全性也很好，綜合各方面因素來看，雷凌 E+的性價比還是很值得的。
動力：我老婆是個新手，對動力要求不高，只要能開就行了，我經(jīng)常開這輛車，感覺動力還不錯，1.8 L的發(fā)動機有電動機的輔助，動力輸出也很平穩(wěn)。
操控：
因為這輛車搭載的是電子 CVT無級變速箱，所以行駛起來非常的順暢，即使是在城市里走走停停都不會有明顯的頓挫感，但如果把駕駛模式調成了運動模式，油門踩的更重，雷凌 E+的駕駛體驗還是很不錯的，而且它的轉向系統(tǒng)也很容易控制，我覺得這輛車很容易上手。
油耗：作為我們家的第二輛車，這輛車一般都是以郊區(qū)為主，所以混合動力無疑是最好的選擇，這輛車的能耗確實很高，平均油耗為14.3公里100公里，油耗為4 L100 KM。
舒適：這臺1.8 L發(fā)動機和電機運轉起來非常的安靜，幾乎聽不到任何的噪音，當然，這也是因為這輛車的隔音效果比較好，就算車速再快一些，風噪和胎噪也會被隔絕開來，雖然我們的座椅是布料，但是坐在上面并不會有什么不適，反而比一些劣質的真皮座椅要舒服得多。
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購買時間2021年02月
購買地點陜西 西安
裸車價格22.18萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程3395公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這輛車的外觀還是比較滿意的，它的車頭設計的很夸張，停在哪里都能吸引人的目光，車子剛提回來沒多久，就有街坊鄰居來問我這輛車的情況，說想要買一輛這樣的車，問我開車的感覺，還有這輛車的外觀，看起來還挺不錯的。
缺點：這輛車雖然完美，但是也有一些讓人失望的地方，那就是車子的裝備太差了，裝備也不是很好，我知道我不是什么高配版的車，所以我也就不多說什么了，但是這輛車的裝備實在是太貴了，內飾和包裝都不是很好，而且車子的控制系統(tǒng)也不是很完善。
外觀：雷凌的外觀非常時尚，非常符合年輕人的審美，車頭非常的顯眼，造型非常的夸張，線條流暢，在陽光下熠熠生輝。
內飾：內飾設計的很簡單，大氣，中控臺也很簡單，內飾也很干凈。
空間：我覺得坐兩個人還是綽綽有余的，坐在中間的人會覺得不舒服，腿部活動空間有限，后備箱不算太大，但可以放一些小東西，儲物能力還是不錯的。
配置：這輛車給人的感覺就是裝備跟價格不匹配，所以性價比并不是很高，但是卻很省油，動力也很好。
動力：我平時開車的時候還挺穩(wěn)的，本著安全第一的原則，可是有一次，因為一些特殊的情況，我連續(xù)超車，車里都是滿載的，平時也沒什么感覺，可是那一天，車子真的很給力，超車的時候一點壓力都沒有。
操控：
這輛車有一鍵發(fā)動系統(tǒng)，發(fā)動之后車子就會啟動，方向盤精準度仍是能夠的沒有虛線，車子的四輪定位也不錯，所以坐在車里感覺還不錯，剎車和油門都很靈敏，稍微一踩油門，車子就會自動啟動，方向盤精準度仍是能夠的沒有虛線，車子的四輪定位也不錯，所以坐起來還是很舒服的，剎車和油門都很靈敏，只要不需要任何輔助設備，就可以完美的控制。
油耗：這輛車的能源消耗比較低，而且節(jié)能，只需要買一輛車就可以了，而且充電也很方便，如果沒時間的話，可以在家里慢慢充。
舒適：首先，這輛車的安全性很高，因為安全氣囊的分布比較全面，其他車的座椅都比較舒服，軟綿綿的坐在上面也很舒服，有時候晚上無聊的時候，我就會出去跑一趟滴滴，半宿車開起來也不會太累。
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購買時間2020年08月
購買地點四川 達州
裸車價格22.48萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程5321公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這輛車的空間和動力還算滿意，畢竟這么大的空間，完全可以容納我龐大的身軀，每次出行都能給我?guī)砗艽蟮氖孢m感，儲物空間也很大，儲物空間也很大，動力也很足，開起來也挺舒服的。
缺點：我個人覺得花這么多錢買這輛車還是挺劃算的，不過它也不是十全十美的，我個人對它的內飾不是很滿意，感覺材質不是很好，手感粗糙，沒有達到預期的效果。
外觀：因為我是個愛面子的人，所以對這輛車的外觀要求很高，我看過很多車，覺得它更符合我的審美，整體設計感很強，第一眼看到它的時候，我就感覺到一股霸氣撲面而來，車身的線條棱角分明，襯托出了這輛車的顏值，開著這輛車走在路上，我都覺得很有面子。
內飾：這輛車的內部配置確實很齊全，實用性也很強，中控臺的設計非常新穎，也很符合我的口味，而且屏幕也很好，不過我對這輛車的材質不太滿意，手感也不是很好。
空間：而且，我雖然個子又高又胖，但是坐在駕駛座上還是很舒服的，就算坐直了，腦袋離車頂還有一段距離，而且后備箱的空間也很大，平時出門帶什么東西都不用擔心，車里的儲物空間也比較大，儲物空間也比較大。
配置：我對這個品牌還是很有信心的，畢竟豐田品牌的質量是毋庸置疑的，而且我買車的時候也從來沒有出現(xiàn)過質量問題，當初買車的時候，商家給了我很大的優(yōu)惠，服務態(tài)度也很好。
動力：因為我個人更喜歡開動力更強的車，開起來更舒服，從這段時間的表現(xiàn)來看，我當初的判斷是正確的，每一次出行都給我?guī)砹撕芎玫鸟{駛體驗，畢竟動力充足，就算遇到緊急情況也能輕松超車，而且我感覺它的爆發(fā)力也很強，每次滿負荷爬坡都不成問題。
操控：
每一次開著這輛車，我心里都是有底的，這輛車的操控性和操控性都很好，而且方向盤的轉向也很準，剎車反應也很靈敏，平時開車遇到什么急事都能避開，安全性大增。
油耗：說實話，當初買車的時候，我已經(jīng)把所有的積蓄都花光了，所以這輛車的保養(yǎng)費用對我來說還是很重要的，不過從這段時間來看，這輛車對我來說還算不錯，畢竟它的油耗和電耗都很低。
舒適：因為我是個挑剔的人，所以我對這輛車的舒適性要求很高，但是從它現(xiàn)在的表現(xiàn)來看，它完全可以滿足我的需要，座椅填充物充足，柔軟度適中，而且它的承重性和包裹性都很好，而且底盤懸架設計的很好，平時開起來也不會顛簸，這對我這種暈車的人來說是很好的，隔音效果也很好，開起來也很安靜。
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