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官方指導價：35.97-46.97萬元
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2023款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2020年12月
購買地點江西 上饒
裸車價格47.97萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程920公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控真的很棒，基本上是指哪打哪，雖然車身比較長，但是一點都不笨拙，開起來看完全沒有大車的感覺，懸架還有軟硬調(diào)節(jié)功能，可以適應各種路況，無鑰匙進入還是很方便的，不用掏鑰匙就能打開車門，感應還是很靈敏的，遠程啟動功能我很喜歡，尤其是在冬天，提前熱車還是非常有必要的，膠東這邊冬天冷的很，所以也算是一個不錯的福利了。
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*以上內(nèi)容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2020年10月
購買地點湖北 十堰
裸車價格48.07萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 操控
    4

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操控： 盡管它的身形比較龐大，但我感覺這輛車還是很容易駕馭的，車子開起來沒有想象中那么困難，當然這也要得益于車內(nèi)豐富的輔助性操控配置，像360度全景影像和車側(cè)預警系統(tǒng)對這輛車來說無敵實用，最起碼在掉頭或者停車的時候心里也大概有個方向。開著CT6很有安全感。
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購買時間2020年11月
購買地點江蘇 南通
裸車價格48.92萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 這款車方向盤比較好操控，不重也不輕，有些方向盤太重，影響我駕駛，，轉(zhuǎn)向非常靈活，轉(zhuǎn)向非常沉穩(wěn)，換擋平順，轉(zhuǎn)向支撐性不錯，沒有很明顯的側(cè)傾現(xiàn)象，底盤有點低，過深的井蓋或者陡坡容易磕到底盤，其它都不錯。
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購買時間2020年11月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格48.77萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 操控
    5

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操控： 這么大尺寸的一款車，操控起來還是挺靈活的，多虧了車子本身所帶有的配置吧，開著這款CT6就跟開小轎車一樣的感覺，挺靈活的，方向盤轉(zhuǎn)向也比較輕盈，車尾的跟隨性挺好的，后驅(qū)的車子在操控上還是要比以前開過的前驅(qū)車要好。
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購買時間2020年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格48.27萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2103公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控感說一說，確實不錯，方向盤的手感挺好的。這車看起來挺大的，五米長？但是轉(zhuǎn)彎什么的還是挺靈敏的，很明顯的就可以感覺到和別的車的不同。凱迪拉克CT6可是一個靈活的大個子啊。
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購買時間2020年11月
購買地點山東 青島
裸車價格48.32萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1793公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控精準，加上這個后輪主動轉(zhuǎn)向，剛開始因為覺得這么大的車子，會在倒車或是轉(zhuǎn)彎的時候完成麻煩，刮擦，后面實際開起來了后，在山路劈個灣，在高速變線，都非常的輕松的，方向盤轉(zhuǎn)向也很有手感，沒有太多的虛位，底盤很扎實，過濾震動也很干脆，不拖泥帶水的，懸掛支撐很到位
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購買時間2020年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格50.52萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2152公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 除了車身較長以外，操控性能還是很不錯的，開始開的時候感覺掌控不好，開了幾天以后，還是很順手的。方向盤指向很明確，方位也不虛，尤其過減速帶的時候，顛簸感極小。
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購買時間2020年11月
購買地點山東 菏澤
裸車價格49.67萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 之所以給四星完全是因為我無法接受輕飄飄的方向盤 哪怕是運動模式下方向依然太輕 我個人不太喜歡這么輕的方向 剎車用的brembo剎車 對吧大家都知道這是什么 非常線性 踩多少就有多少 如果就日常駕駛而言懸架調(diào)校得剛剛好 不會太軟也不會太硬 過顛簸路面不會有太多的反饋到車內(nèi)
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購買時間2020年11月
購買地點山東 菏澤
裸車價格49.92萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 首先我老婆經(jīng)常跟我抱怨，說方向盤有點沉，車還大，不好開，給我的理由就是因為車身長倒車停車不好掌控度，說方向盤指向有點沉，每當聽到這句話時，我都會說你太瘦了，勁小以后多吃點飯，老婆也只好笑笑無語了。在我看來，CT6很有駕駛感，方向盤設計輕重剛剛好，至少有上手感，方向指向也很精準，不虛，指哪去哪，一點都不偏。
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購買時間2020年09月
購買地點山東 濟寧
裸車價格48.72萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1892公里
綜合評分
  • 操控
    5

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操控： 操控就更不用說了，首先是后驅(qū)結(jié)構(gòu)，駕駛起來很靈活，而且我這是頂配車型，帶有主動后輪轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)，別看車子5.2m長，在小區(qū)，城市里開完全沒有大車但感受，因為主動后輪轉(zhuǎn)向起到了作用，低速行駛前輪和后輪會相反但方向，減小轉(zhuǎn)彎半徑，但是到了高速的時候，前后輪同步，操控就很靈活，再加上它還有電磁懸架，所以開起來就非常的靈活，底盤支撐也是很到位，剎車表現(xiàn)也優(yōu)秀，它用的是Brembo剎車，就很有信心！
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