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凱迪拉克CT6
官方指導(dǎo)價(jià):35.97-46.97萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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凱迪拉克CT6
官方指導(dǎo)價(jià):35.97-46.97萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2023款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格49.77萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3026公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 這臺(tái)車雖然定義為一臺(tái)舒適的豪華車型,但是它的運(yùn)動(dòng)性能也是比較強(qiáng)勁的,車子駕駛起來(lái)也很靈活,安全性能也提高了。坐在車內(nèi),你完全感受不到,這是一臺(tái)五米多的車,很輕盈,很便捷,再加上它搭配的超多的輔助功能和安全性方面的配置,大大降低了駕駛這臺(tái)車子的難度。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格48.72萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程2251公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    3
操控: 這臺(tái)車的車身很長(zhǎng),所以操控起來(lái)并沒有那么得心應(yīng)手,像遇到那些比較狹窄的路,調(diào)個(gè)頭都感覺進(jìn)退兩難,而且地庫(kù)倒車入庫(kù)的時(shí)候,自從換了CT6之后我是再也沒有體會(huì)過(guò)從前那一把手入庫(kù)是什么感覺了,不過(guò)好在這臺(tái)車的配置方面還挺齊全的,而且也很實(shí)用,方向盤也很靈活,油門與剎車的腳踏板力度也比較適中,即便是開長(zhǎng)途也并沒覺得累。
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購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格48.07萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3272公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤很輕給人一種很靈活的感覺,轉(zhuǎn)彎半徑大,稍微小一點(diǎn)的彎需要多調(diào)整一次,可能是車身較長(zhǎng)的原因,畢竟有5米2多的車身長(zhǎng)度。剎車系統(tǒng)很好,方向盤大小適中,握起來(lái)手感正好。
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購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格50.07萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3172公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    3
操控: 駕駛起來(lái)存在一些不便,車身偏長(zhǎng),而且底盤非常的底,每次過(guò)低洼路面或者遇到非常高的減速帶甚至是下地庫(kù)就得小心翼翼,偶爾跑到郊區(qū)或者那種狹窄的地方,就會(huì)覺得寸步難行,非常局限。當(dāng)然車子上手很穩(wěn),開起來(lái)相當(dāng)靈活,輔助功能很齊全,在駕駛的途中也能減少很大的壓力。
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購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格49.87萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程410公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 駕駛感非常好,方向盤調(diào)教得手感也很好操控,現(xiàn)在都在開CT6,主要是駕駛感非常的好,其他車都不愿意開了,超車變道也非?欤眲x車再給油,動(dòng)力也很快上來(lái),推背感會(huì)遲鈍一兩秒,但是推背感很強(qiáng),踏板式油門很好,在市區(qū)跑業(yè)務(wù)踩一天都不會(huì)累,就是油門確實(shí)有點(diǎn)軟啊,剛開始還沒怎么掌控好,差點(diǎn)就蹭了別人的,開久了才能掌握到力度,有點(diǎn)雞勒。
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購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格49.97萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    3
操控: 個(gè)人是覺得操控起來(lái)蠻不錯(cuò)的,畢竟不是專業(yè)車手,也沒能從專業(yè)的角度分析出個(gè)所以然。就覺著方向盤精準(zhǔn)度高,打起來(lái)很順手,雖說(shuō)車身比較長(zhǎng),但是車內(nèi)的輔助功能真的非常的豐富,所以開起來(lái)非常的游刃有余。車身的底盤扎實(shí),跑高速快速都非常的爽也很穩(wěn),有安全感。就是底盤低了點(diǎn),上下地庫(kù)還有低洼里面都要小心翼翼通過(guò),不然那蹭到那才叫一個(gè)心疼。
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購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格49.27萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程650公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 這個(gè)操控主要還是看人開車的習(xí)慣,有的人開車習(xí)慣比較怪異所以對(duì)于我個(gè)人來(lái)說(shuō)我對(duì)CT6的操控還是蠻滿意的,主要是開在路上手握著方向盤的感覺就和別的車不太一樣,方向盤非常精準(zhǔn),特別是倒車入庫(kù)的時(shí)候,因?yàn)檐嚿肀容^長(zhǎng)吧,不太容易倒車就害怕自己的愛車把車屁股給碰壞了,要小心翼翼的。
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格49.47萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1190公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 操控來(lái)說(shuō),還是比較不錯(cuò)的,就是猛地開這么長(zhǎng)的車子有點(diǎn)不習(xí)慣,感覺轉(zhuǎn)彎半徑要比我以前的車子大一點(diǎn),油門輕輕一踩,相應(yīng)也是比較快的,而且車子內(nèi)部還有挺多的電子操控,比如電動(dòng)座椅,座椅通風(fēng)加熱什么的,而且電動(dòng)座椅的調(diào)節(jié)還是多角度的,能夠比較好的調(diào)節(jié)到讓自己腰部舒服的一個(gè)坐姿。底盤懸架支撐:CT6的底盤懸架還是比較軟的,有個(gè)什么電磁懸掛,可以很好的降低車子的顛簸感,讓人很平順的過(guò)溝啊,坎啊,什么的,并沒有什么太大的感覺,這就是我挑選行政級(jí)別轎車的原因,坐著還是很舒服的。
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購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格48.42萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程260公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 針對(duì)一個(gè)喜歡車愛好玩車的人來(lái)說(shuō),沒有操控感的車肯定不會(huì)買,方向盤大小適中,手感比較好,雖然是五米多的車,就算是急速轉(zhuǎn)彎變道也不會(huì)覺得不方便,車身還是很靈活的,完全和你看到的大氣外觀,長(zhǎng)尾巴不匹配,因?yàn)椴倏匦哉娴牟诲e(cuò),不仔細(xì)揣摩就跟開3系一樣,反正我覺得是可以的。
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購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格42.22萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 車身響應(yīng)也很快,幾乎沒有什么壓力而言,開起來(lái)不會(huì)太無(wú)聊,來(lái)個(gè)急剎車車內(nèi)都不晃動(dòng),蠻扎實(shí)的跑在路上安全系數(shù)很高。
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