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凱迪拉克CT6
2021款 28T 旗艦超級(jí)巡航型

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購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格48.72萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程2251公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    3
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):剛開始第一眼就看中CT6的外觀了,外觀的設(shè)計(jì)特別像一款D級(jí)車,從外觀看就很大氣,這也是我最滿意的一點(diǎn),這款車的顏值這么高果斷選擇這款車。同樣做滿意的還有這款車的操控性能,起步的速度和提速的速度都很快,起步?jīng)]有頓挫感,開起來(lái)很舒暢。
缺點(diǎn):底盤低,這個(gè)車的底盤真是數(shù)一數(shù)二的低,稍微有點(diǎn)路沿石都不敢往前走,還有那些坑坑洼洼的水泥路也要少走,我現(xiàn)在停車的那個(gè)地方就有一小段凹凸不平的路,前幾天就中招了,開太快了,底盤就刮到了。另外一個(gè)后排中間凸起高了點(diǎn),要是后排坐三個(gè)人的話中間那個(gè)可能舒適度就沒那么好了,但是空間坐三個(gè)人是完全沒有問題的。
外觀:外觀就不用多說(shuō)了吧,5.2m的車長(zhǎng),開到哪都有氣勢(shì),而且車頭一看就是凱迪拉克的家族前臉,用倆個(gè)字說(shuō)就是:氣派!剩下的自己欣賞吧!
內(nèi)飾:車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)上,首先是車的一個(gè)音響上,車的音響音效比較好,放歌的音質(zhì)也特別的好,不管你是抒情的還是電音,它都能發(fā)揮出它優(yōu)秀的音質(zhì),然后車內(nèi)的材質(zhì)用料比較好,縫合的也比較精美,沒什么瑕疵,車內(nèi)氛圍燈的效果也挺不錯(cuò)的。
空間:空間不用說(shuō),五米多的車身,后排可以蹺二郎腿,前排也很寬松,我的個(gè)子不算高,但也不算矮1.76米,因?yàn)殚L(zhǎng)期開車會(huì)出現(xiàn)脖子和小腿酸痛,所以喜歡把座椅調(diào)得比較低,這樣也比較占空間,但是后排也不覺得擠。
配置:性價(jià)比挺高吧,首先價(jià)格合理,我們對(duì)比過寶馬奧迪等其他車型,最終覺得凱迪拉克CT6是性價(jià)比最高的一臺(tái),無(wú)論從顏值,配置,動(dòng)力都是比較值得我們選擇的一臺(tái)車,并且也在我們的預(yù)算里面,綜合實(shí)力非常不錯(cuò)。
動(dòng)力:2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)也不是蓋的,提速也很快畢竟是后驅(qū)車,平時(shí)想要體驗(yàn)他的動(dòng)力只要跟上油門動(dòng)力就不斷輸出,但是一般平時(shí)我開車比較穩(wěn),因?yàn)橄眿D容易暈車我一般都是正常駕駛,很少暴力駕駛,超車過彎上坡都是嗖嗖的不帶掉鏈子的。
操控: 這臺(tái)車的車身很長(zhǎng),所以操控起來(lái)并沒有那么得心應(yīng)手,像遇到那些比較狹窄的路,調(diào)個(gè)頭都感覺進(jìn)退兩難,而且地庫(kù)倒車入庫(kù)的時(shí)候,自從換了CT6之后我是再也沒有體會(huì)過從前那一把手入庫(kù)是什么感覺了,不過好在這臺(tái)車的配置方面還挺齊全的,而且也很實(shí)用,方向盤也很靈活,油門與剎車的腳踏板力度也比較適中,即便是開長(zhǎng)途也并沒覺得累。
油耗:每天城市里面跑的比較多,高速上2個(gè)月會(huì)跑這么一趟,我覺得油耗在我看來(lái)還行,我的駕駛風(fēng)格就是平穩(wěn)中帶著一絲激烈,反正踩油門是很爽快的。不過油耗這個(gè)東西我不太在乎。
舒適:座椅寬大厚實(shí),很軟 很舒服,打孔的真皮座椅,都不想套坐墊,座椅加熱和通風(fēng)也很給力,加熱降溫的速度都很快,打孔的優(yōu)勢(shì),現(xiàn)在零下的天氣座椅加熱速度快很有必要。隔音性非常好,全車雙層玻璃,80一下基本沒什么噪音。
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