一鍵砍遍全城
購買時間2020年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格49.97萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點:凱迪拉克CT6讓我覺得最滿意的就是這款車的空間和外觀的設(shè)計了,先說說凱迪拉克CT6的外觀設(shè)計,整體的車身看起來非常的帥氣,最帥氣的就是側(cè)顏了,車身很長看起來就非常的豪華,再加上車身上的線條非常優(yōu)美,也是凱迪拉克獨(dú)一無二的鉆石切割的技術(shù),整體看起來非常的帥氣。對于我這種顏控來說能媲美的也只有CT5的外觀了,但是CT5的空間我有看不上,坐進(jìn)去會有頂頭的感覺,凱迪拉克CT6的空間明顯要比CT5大很多,前排的空間非常大,腿部伸開很舒服,坐進(jìn)主駕駛就感覺倆個差別,整體要比CT5坐著要舒適的多,而且別看這款車車身大,但是CT6的底盤一點也不低動力也一點也不輸給別的品牌,我個人也是非常喜愛,這款車加速的時候推背感也很強(qiáng)烈,帶給我的體驗感非常爽快,舒適、外觀和動力他全都占有,性價比非常高!果斷了買下CT6讓我感覺非常的值!
缺點:由于是第二輛凱迪拉克了,所以對這個品牌已經(jīng)有了一定的了解了,并沒有什么不滿意的地方,最不滿意的地方就是感覺這個車子的底盤有點低了,感覺沒有我以前的XTS的底盤高。
外觀:這個鉆石切割的外觀真的大愛,特別是這個前臉的淚眼閃電大燈,看上去科技感特別的足。 而且這個車子5米2了,氣場很強(qiáng)大。帥!
內(nèi)飾:內(nèi)飾質(zhì)感很不錯,很多地方的皮都打了孔,手感很棒,還有碳纖維飾板,用料非常不錯,就是缺乏了很多元素,風(fēng)格比較單一,氛圍燈只有單色。能摸到的地方都用皮包裹,方向盤特別細(xì)膩,中控屏幕大小也可以,反映靈敏,有無線充電,只能使用有線carplay,全液晶儀表還可以,在轉(zhuǎn)速表上有渦輪表是意外的地方。儀表主題切換的很流暢,不卡頓。超級駕駛輔助系統(tǒng):方向盤上這一條亮綠燈和紅燈,后面立著的那個小方塊也會亮燈,打開這個駕駛系統(tǒng)之后就會亮,檢測到危險情況會先變成紅燈閃爍提醒駕駛員,這是方向盤和座椅都會震動,比別的品牌只滴滴滴響聲提醒好得多!停車時好像打不開這個系統(tǒng),沒法拍亮燈的狀態(tài),反正還蠻炫酷的,安全性很高。
空間:空間非常出色,超過5.2米的車身長度和軸距都是同級別最長的,就是后排凸起有些大,中間會比較難受,安裝兒童座椅后還有還大的空間,就等著二寶的到來了。后備箱的空間可以說巨大了,整體都是非常的夠用。家人乘坐評價:空間都非常滿意,扶手很大,還有兩個電源接口充電很方便。
配置:性價比來說,凱迪拉克性價比真是無敵之選,在30-40左右的這個區(qū)間里,別的品牌只能選到3系或者是C級,但是凱迪拉克我可以選到旗艦轎車,這一點就很能說明問題了,再加上我以前一直開的就是凱迪拉克,對這個品牌還是挺了解的,所以換車直接就選擇這個品牌了。
動力:凱迪拉克CT6的動力我是絕對信任的,因為我開過很多次長途,動力完全不輸給奧迪,和奧迪在高速上比過,最終還是CT6的動力要更強(qiáng)一分,2.0T的發(fā)動機(jī)不容小視,踩油門的時候推背感非常強(qiáng)烈,開著超級嗨!
操控:
個人是覺得操控起來蠻不錯的,畢竟不是專業(yè)車手,也沒能從專業(yè)的角度分析出個所以然。就覺著方向盤精準(zhǔn)度高,打起來很順手,雖說車身比較長,但是車內(nèi)的輔助功能真的非常的豐富,所以開起來非常的游刃有余。車身的底盤扎實,跑高速快速都非常的爽也很穩(wěn),有安全感。就是底盤低了點,上下地庫還有低洼里面都要小心翼翼通過,不然那蹭到那才叫一個心疼。
油耗:我看過其他車主的油耗感覺偏高,個人覺得這和每個人的開車習(xí)慣是掛鉤的,我是比較溫柔對待它的。我得車子目前行駛1000多公里,市區(qū)日常上下班油耗在10.3個左右,高速行駛在6.6個左右,到目前為止油耗都不是很高,這點其實出乎我意外的低。
舒適:車的舒適性已經(jīng)做的非常不錯了,首先是它的一個隔音效果上,它的隔音效果是在好幾個車之間覺得最好的一個了,關(guān)上窗戶真的就是宛如兩個世界一樣,然后它的空調(diào)效果也非常的不錯,后排也是帶著后排的獨(dú)立空調(diào),讓你坐在后排也能感受到它的一個空調(diào)有多棒,它的座椅坐起來是比較柔軟的,前排座椅上還有座椅加熱之類的功能,也是非常的不錯的。
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