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自由光
(該車系評分高于91%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
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購買時間2020年11月
購買地點河北 石家莊
裸車價格25.78萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程2769公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是車的外觀，前臉設計要比之前老款更加飽滿圓潤厚重，更加耐看，考慮豪華版主要是喜歡專屬的同車色車身，整體車身會顯得大氣。后尾燈夜晚剎車尤其顯得性感嫵媚。再一個就是自由光動力四驅系統(tǒng)，考慮四驅是經常跑高速，也經常抽空帶著全家出去游玩，四驅用起來簡單方便安全放心。有次下雪，上快速路，上坡輕輕松松。
缺點：最不滿意的是噪音，發(fā)動機艙隔音效果太差了，加速發(fā)動機聲音清晰可見，不要說什么動力強勁，那有的動力強勁車的隔音效果也沒這樣啊。
外觀：自由光外觀設計比較個性獨特，相比之前老款前臉顯得飽滿厚重，看起來大氣了許多，側身腰線給車整體帶來了時尚感，自由光的辨識度高，不像其它款SUV看起來老氣普通。
內飾：內飾來說就很普通了，不夠上檔次，再一個也不時尚精致，中控如果做的科技感一些我想會加分不少，新款指南者都改款了，想必自由光內飾改款也不會很久吧。
空間：空間來說絕對夠用，前排和后排腿部空間一個拳頭左右，后排寬度一般，如果三個大人稍微擁擠，兩個大人一個小孩絕對可以。后備箱儲物能力不錯，放了一個儲物箱，剩余放些雜物，非常夠用。
動力：2.0T高功率發(fā)動機那絕對竄的突突的，動力介入比較快，輕踩油門猛竄，媳婦第一次沒太在意嚇一跳。
越野：
看中自由光還有一部分是因為底盤，比較扎實穩(wěn)當，開著比較得心應手，沒有想象中的笨重，過濕滑路面轉彎信心十足，穩(wěn)定性強。
油耗：市區(qū)油耗偏高，基本維持在12多個油，跑高速會拉低很多，能降到9個多油。個人還能接受，畢竟本人開車習慣不太好，經常急加速急剎車。
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購買時間2020年12月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格19.68萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程3124公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形車身是我買自由光的一個主要原因，在外形上面對比了很多車，日系、德系都有，喜歡自由光也是當時一眼相中了七孔進氣格柵，辨識度高，看著就覺得霸氣，和銷售聊的時候又被植入一些品牌文化，說是被植入也是說道我喜歡的點上了，一直以來都覺得買車就買個自己喜歡的！在一個就是Jeep的用料我覺得十分厚重，超越同級別很多車型，安全性能高、性價比高！
缺點：自由光的內飾一直都被大多數人吐槽，實話來講對于內飾我覺得一般話，但是在動力和外形上，內飾的這點也可被略過，畢竟任何一臺車都有他的突出點和一般的地方，選擇自己喜歡的優(yōu)點接受一般的點也就買了一臺舒心的車，
外觀：始于顏值，忠于性價比；經典七孔不在過多描述了，畢竟喜歡有一千個理由，不喜歡也是一樣，不管買啥都買一個喜歡的比啥都重要。車燈之前有過擔心怕不亮，但是實車到手發(fā)現聚光度夠用，很亮，非專業(yè)越野或是改裝的，我覺得完全就不用多花錢去改了，當然要是就喜歡改裝的除外。
內飾：內飾的做工用料我覺得同級別的車里還是比較厚道的了，做工也非常不錯，設計點也很使用，但是樣式我個人覺得一般，綜合考慮性價比倒也可忽略內飾，整體還是很不錯的。
空間：整體空間上個人覺得還可以，但是感覺頭部空間有點小，多少有點容易頂頭！家人乘坐評價:我哥186CM，坐在后排多少有點頂頭，應該不是他脖子長的事，別的都可以，舒適度也很好！
動力：2.0L自吸發(fā)動機，技術純熟，加速平穩(wěn)，換擋沒有頓挫感，油門比較輕，不必重踩，否則真的會有推背感——竄出去，雖然不是渦輪增壓的那種來的快，但是靈敏度夠用且靠譜，尤其對于我這種急性子的人來講，靈活不艮比啥都順心。日常加速動力:整體調校較為靈活，起步迅猛，油腳輕便，建議第一次開或試駕時慢踩油門。動力平順性:采埃孚9速變速箱，換擋時比較平順，沒有頓挫感！開空調/負重加速:東北這大冷天，冬季空調必備，少一會都不行，整體個人覺得開空調不影響動力，2.0自吸熟悉后，開起來還是很順暢的。
越野：
轉向個人覺得非常靈敏，超控的舒適度也很好，方向盤很有質感，我沒有使用把套的習慣，大裸盤超控性極好，雖然方向盤看起來中規(guī)中矩，但是方向盤的意義在于好掌控、轉向靈敏以及沒有虛位，這一點自由光能很好的滿足我們。剎車表現:在下坡路或彎道上的表現，剎車非常靈敏，緩腳踩多次，安全且有互動感，在剎車是車內乘坐舒適度也是可以的。
油耗：目前剛開沒多久，但整體油耗較為滿意，上下班平時遇到早晚高峰，冬季開空調，目前油耗8.7個左右符合預期，目前沒怎么上高速，感覺上高速應該能多多少少再低點，估計7左右沒問題，晚高峰瞬時油耗較高，大約9個左右，畢竟面對不禮貌加塞該狠踩油門就得踩；整體油耗在中型SUV里我覺得夠可以了。
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購買時間2020年06月
購買地點河南 鄭州
裸車價格22.28萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程2965公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意車子的動力，2.0t的動力無論起步還是超車非常從容，輕點油門動力響應都非常及時，方向指向也很精準（畢竟比之前開的1.6l自吸動力完全不一樣的體驗）
缺點：后備箱置物板，每次放大件的東西都要拆下來，拆下來也不好放置。。
外觀：相比舊款的外觀，現在的前臉多了幾分霸氣跟 man了，硬派范兒十足
內飾：簡單實用，沒有過多的花里胡哨。中控面板的烤漆還是很用心的
空間：后排空間乘坐3人是綽綽有余的，并沒有想象中的局促，后備箱空間也很可觀，放上我的全套戶外釣魚裝備，也是隨意擺
動力：2.0t動力強勁超車很快很從容 ，爬坡山路動力也跟得上，換擋也沒有頓挫感
越野：
方向盤指向性感覺不錯，指那打哪響應及時，沒有那么多虛位，一點都不拖泥帶水，不過新手開的話可能會不大適應，高速變道車身控制也很不錯，穩(wěn)得一批
油耗：日常上下班油耗在10個左右，SUV來說也還能接受吧，高速長途8.0l，這個油耗也還算能接受
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購買時間2020年11月
購買地點浙江 金華
裸車價格23.98萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1643公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是動力，2.0T發(fā)動機爆發(fā)力很強勁，輕踩油門猛躥，很有推背感。而且四驅性能安全穩(wěn)當。上周末和朋友自駕游一起去山上滑雪，毫不畏懼啊，一個字酷。
缺點：最不滿意的就是噪音，隔音效果不太好，發(fā)動機轟鳴聲很大，發(fā)動機又加裝了一層隔音板效果也不太理想。
外觀：新款自由光設計比老款瞇瞇眼更霸氣，前臉厚重顯得就沉穩(wěn)大氣了。側身流線型更顯得時尚感。
內飾：內飾設計風格就比較普通，不過用料材質還是比較有良心的。
空間：空間內部并不寬敞，如果坐三四個人還是可以，無人就算了，幸好我們一家三口，再帶上爸媽一起出門干嘛的，就是稍微擁擠了些。中央扶手設計可以可以放些日常用品，后備箱儲物綽綽有余。
動力：2.0T高功率發(fā)動機不是蓋的，動力強勁，超車輕松自如，加速很有推背感，帶來的動力感受很棒。
越野：
操控來說比較不錯，跑高速穩(wěn)，安全放心，市區(qū)開起來也是輕便自如。遇到緊急避讓剎車很靈敏，像加速轉彎車身穩(wěn)定性不錯。
油耗：油耗來說對于四驅大馬力車型來說意料之內，市區(qū)上下班開基本13個油左右，跑高速能拉低一些。
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購買時間2020年10月
購買地點福建 福州
裸車價格24.98萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程3480公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這款車的外觀設計，外觀顏值比較高，這也是我為什么選擇夜鷹版這個配置，整體設計顯得比較霸氣。啞光式暗黑色外觀套件給自由光又增添了些神秘感，本身我就比較喜歡黑色。這樣顯得更加與眾不同。
缺點：最不滿意的就是內飾和音響，內飾沉悶普通，我覺得Jeep內飾如果改良下絕對銷量提升一半，音響效果太一般了還沒有朋友十萬塊錢的車的音響音質好。
外觀：舊款的改版使新款前臉更顯霸氣十足，硬派越野范就上來了，再加上夜鷹外觀套件，更能彰顯Jeep的與眾不同，外觀確實大氣炫酷。
內飾：內飾設計老氣普通，不夠精致也沒有科技感，和外觀反差很大。
空間：空間還是挺不錯了，夠用，沒有過多的空間要求。后備箱儲物裝載能力寬敞。
動力：動力給力啊，換擋平順沒有頓挫感，很細膩平順。
越野：
方向盤不會很重，開起來比較輕便，底盤扎實，跑高速自適應巡航很方便貼心。
油耗：油耗還好，12多個油，買這款車心里早就考慮到了 ，四驅還是2.0T就沒想油耗會有多低。
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購買時間2020年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.78萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意新款造型的改變，一體式的大燈看起來更加的精神也更加的洋氣，配置非常豐富，舒適性的配置有全景天窗 電尾門，主要還有安全的駕駛配置，主動剎車，車道的偏離預警，在走一些大霧天氣的時候非常有用，安全性很高，動力也很滿意，跟我之前買的新款牧馬人的發(fā)動機是一樣的，駕駛非常快。
缺點：后排地臺有點高，并且出風口太過靠后了，放腳的話只能放到兩邊。
外觀：外觀新款造型的改變之后變得好看了，一體式的大燈看起來更加的精神也更加的洋氣。
內飾：內飾比較普通符合一個家用車的定位，內飾設計不是這品牌的強項。
空間：空間我覺得中規(guī)中矩吧，在現有的尺寸里乘坐空間還不錯，我175的身高并不會有壓力，頭部在關上遮陽簾后有接近一拳的空間，后排地臺有點高，并且出風口太過靠后了，放腳的話只能放到兩邊。
動力：動力也很滿意，跟我之前買的新款牧馬人的發(fā)動機是一樣的，駕駛體驗非�？�，只要你舍得給油轉速超過2500轉以后推背感還是很讓人興奮的。
越野：
操控更像德系車的感覺，底盤很緊繃，轉向很精準，跑山過彎的時候能感覺到底盤很緊繃懸架對車身的支撐不會讓人有明顯的側傾導致的信心不足。方向打多少就有多少。
油耗：油耗相比日系還是要高出1個油以上的，車重還有路況比較堵所以油耗在10.2個油吧，出了磨合期不知道會不會低一些。
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購買時間2020年12月
購買地點海南 海口
裸車價格25.78萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1680公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)點是動力表現不錯，這么大的車百公里七秒多的一個加速表現還是很不錯的，外觀上也開始變得好看多了，再也不那么離經叛道，更接地氣一些，看著更加順眼一些了。
缺點：缺點是發(fā)動機艙隔音效果太差，加速發(fā)動機聲音清晰可見，倒車影像的分辨率太低，不是高清的，攝像頭拍的太模糊了，還有后排中間位置有突起，空調出風口太過靠后，直接影響中間的乘坐人員。
外觀：外觀挺運動的，五輻條的輪轂和熏黑的大燈設計讓整車看起來挺精神挺運動的，車頭下方的自適應巡航探頭把整車的檔次又提升了不少，整體外觀還是比較年輕有活力。
內飾：內飾方面做的還不錯，做工也算比較精致，整體配色還有材質上也有提升，就是配色有點太單調了，還有內飾的氣味其實不怎么大，相對于其他品牌的車來說，這個真的算是挺好的了。
空間：空乘坐空間是夠用的，前后排座兩個超180的男性也不會有太多壓力，后排空間還有一拳兩指吧，頭部再收起遮陽簾的情況下，還有以前距離后組排座椅可以放倒，跟后備箱連通后空間很大，放一點長的東西也很方便。不足的是后排中間位置有突起，空調出風口太過靠后，直接影響中間的乘坐人員腿的位置。
配置：配置后駐車雷達、倒車影像、全速自適應巡航、主副駕駛位加熱功能、可開啟全景天窗、8.4英寸觸控顯示屏等等。安全配置方面，主副駕駛位氣囊、膝部氣囊、前后頭部氣囊和前排側氣囊等。
動力：動力確實不錯，這么大的車子百公里七秒多的一個加速表現還是挺好的，換擋速度不慢也不頓挫，如果覺得還是不夠滿意的話，可以放到運動模式，可以體驗不錯的推背感，動力也會更猛些。
越野：
操控方面，方向盤大小和握感不錯，力度不沉，精準度不錯，指哪兒打哪兒，并線的時候懸架對車身的支撐讓我感覺不到疲軟，所以駕駛起來信心還挺好的。
油耗：油耗在冬天的表現大概在10個吧，我住在郊區(qū)，平時也不是特別的堵車，開車的方式比較喜歡給猛油的，這個油耗稍稍的還是偏高了一點。
舒適：舒適性上一般吧，主要是發(fā)動機艙隔音表現有點差，發(fā)動機的噪音直接影響駕駛的心情，座椅的皮質挺好的，包裹性和支撐性也不錯，懸架有點偏硬，路況不好的時候顛簸感還是挺強的。
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購買時間2020年10月
購買地點湖北 武漢
裸車價格22.28萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程3390公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先我聲明，本人不是車托，是一位真實的小光使用者。本來想買輛四驅的，后來考慮又不重度越野，主要代步，偶爾自駕游，戶外運動，所以兩驅覺得足夠了（主要還是考慮油耗，四驅油耗畢竟要比兩驅高?）從提車到今天不到兩個月的時間里，幾乎每天小光都要陪我進出。最多的就是上下班，為我保駕護航。 最滿意有以下幾點： 1.加速強勁。2.0T9at的變速箱，230多的馬力，輕踩油門就會往前躥，稍微加重渦輪介入強烈的推背感隨之而來。如果換成手動模式，你可以體驗到賽車的感覺。 2.換擋平順。在自動檔位的模式下，9at的變速箱提檔、降檔都會非常積極，幾乎感覺不到頓挫。能夠感覺到的就是渦輪介入加速的感覺。 3.隔音降噪。小光車重差不多1.8噸，加上我本身體重，大約1.88噸。車輛整體感覺厚重，扎實，點火后冷車（冬天）的情況下怠速大概在1800轉左右，這個時候可以聽到發(fā)動機明顯的聲音，大概1分鐘后發(fā)動機升溫在車窗完全關閉的情況下，幾乎聽不到聲音了。車速在0~20公里低速行駛時，如果車子前面有人你不按喇叭，前人根本不會讓路的?。20~100公里時可以聽到發(fā)動機的聲音還是很小，其他的聲音就是風噪和胎噪了（絕對可以接受）。100~140公里時，可以感覺風噪加大但車內不會感覺吵，車內說話，聽歌仍舊很輕松（前擋，左右車窗都是雙層玻璃）。 4.全景天窗。小光的全景天窗我很喜歡，陽光充足的時候打開天窗享受陽光的沐浴，一個字“爽”。目前沒有發(fā)現有的車友說過的天窗異響。 5.座椅音響。從目前的感受來說，小光的座椅包裹性還是很不錯的，音響效果談不上非常的出色，但總體上說已經很好了（以前我開的車子做過音響改裝，差不多花了3萬），相比較而言，小光的音響效果我是可以接受的。
缺點：最不滿意的就是車子的儲物空間，左右門板處的儲物能力確實有限，放一瓶礦泉水基本上就不能放別的東西了。另外就是車子后輪，總感覺跟前輪不在一條直線上，感覺后面兩個輪子有點“八字腳”，可能是我的視線有問題吧?
外觀：車燈很亮，聚光性也不錯，不用我去自己改燈了。就是前門玻璃的下邊框那個彎曲部分我覺得沒有必要。窗子開大了進風會太大。
內飾：是我喜歡的風格，雖然簡單，但很實用，簡潔
空間：前排駕駛和副駕都是電動調整，空間沒有問題。但是如果駕駛員超過1.8米的話，后排的空間感受就不是那么好了。后備箱空間只能說夠用。
動力：加速強勁，推背感十足，手動模式的話，感覺同類型車子應該是無敵了，在我駕駛的前提啊
越野：
方向盤輕重很好，我自己覺得正好。女同志可能感覺稍微有些重，我不太喜歡那種方向過于輕盈的操作。
油耗：我現在不到4000公里，綜合9.1，高速多的話估計8.5左右，室內估計9~10個油。
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購買時間2020年07月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格19.68萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6931公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于老Jeeper來講，小光整體的舒適度比較好，后排避震不錯、乘坐較為舒適，把娃子放后排開顛簸路面我也相對安心很多；另外值得一提的就是動力以及油腳，輕輕一踏，沖勁十足；音響用的頻率不大，但是音質不錯！
缺點：內飾感覺可以用傳統(tǒng)來形容吧，雖然相較于動力稍有遜色，但是整體配置以及駕乘感覺完全可以忽略掉內飾的傳統(tǒng)。
外觀：最喜Jeep經典七孔進氣格柵標識，霸氣的車身外形，車位性感的線條以及犀利的霧燈設計，還有很多Jeeper最愛尋找的專屬Jeep的小LOGO都很吸引人，但一直以來最最吸引和讓我稀罕的就是氣孔，經典中的戰(zhàn)斗機，遠遠望去，辨識度極高，畢竟咱們開Jeep要的就是個性鮮明，要的就是獨樹一幟。外觀感受:小光給我的感覺是性價比以及均可的感覺；性價比毋庸置疑是這個價位這個配置、動力和外觀都達到理想轉臺；均可是覺得它的外形時尚、深沉兼具，開著小光見客戶、接孩子、旅游、逛街或是去清吧完全可以駕馭，無論到哪里經典的氣孔進氣格柵和犀利的車燈都能吸引眼球
內飾：內飾有些傳統(tǒng)，但是配置、動力、性價比可以蓋過這些。內飾的整體做工還是可以的，也算是粗中有細的多媒體:開車不咋習慣聽音樂，但是聽廣播啥的感覺音響的音質還是可以的，音質較為清晰，后排座聽廣播也很清晰，沒有混沌感
空間：整體空間較為寬松，無論是中央扶手還是副駕駛手扣設計的都還比較合我心意，放些生活必需品，比如濕巾、干巾以及孩子的尿不濕等塑封袋還是綽綽有余，前排座椅正常放置或使用時，后排座椅空間感人，做180CM以上的長腿人事，親測夠用，不緊迫；后備箱是整體空間上我最為滿意的地方，后備箱存放釣魚具以及孩子的整理箱、玩具、小車車等物品都可以放得下，目前來看足夠，以后要是東西多了估計后排座椅就得犧牲下了，哈哈哈。乘坐空間:副駕駛即便是187.5的老弟坐著，頭部空間也是可以的，沒有那種“委屈”的感覺，這個可能就是SUV的好處，空間毋庸置疑的夠用，當然腿這么長不調節(jié)座椅肯定是不行，在往后調節(jié)座椅后，副駕駛后排空間也比較感人，簡單來講就是夠用。
動力：動力個人覺得夠用，油腳一踏，輕松往前沖，踩得深些有種穿出去的感覺，簡單來說就是想要來得快，踩就完了，但是還是安全駕駛最重要�。�！動力平順性:在擁堵路段以及上高架時動力的平順還是比較讓人省心的。
越野：
方向盤超控比較靈敏，轉向輕便、平順，踩剎車也和油門一樣輕踏就能見到效果，整體靈敏度感覺夠用，沒啥問題。方向盤操控感:方向盤沒有虛位，轉向較為精準，在轉向時，輕轉方向盤就可以得到想要的效果，而且馬路掉頭時沒有費力的感覺。
油耗：目前開的公里數不多，基本上是上班往返家和單位以及偶爾去親友家、逛街等基本使用，油耗現在8個左右，基本滿意，估計跑跑高速還能拉一拉，但是平時上下班早晚高峰再一拽回來，估計也就維持8個左右了；最近天冷熱車開空調什么的，油耗往上走，但也是合理范圍內，東北的冬天上升一個油我覺得很可以了，夏天個人習慣不喜空調制冷，油耗基本持穩(wěn)；開空調油耗:夏季沒有開空調的習慣，油耗持穩(wěn)，大沈陽冬季開空調、熱車，目前油耗上走1個左右，覺得夠用。
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購買時間2020年06月
購買地點廣東 佛山
裸車價格19.68萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6200公里
綜合評分
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優(yōu)點：做為jeep旗下較主打的車型，自由光的外觀與動力滿足了我對SUV的幻想，外觀霸氣，適合像我這樣的肌肉男駕駛，動力特別迅猛沒得說。
缺點：唯一的瑕疵就是后排乘坐空間有些小，中間的地板凸起較大，坐滿人時會稍微影響中間乘坐者的舒適感。
外觀：外觀孔武有力，硬朗帶派，整體車身力量感強烈，我駕駛它去體育館打球很應景，前臉與尾部的設計經典，典型的SUV式設計，造型給個滿分吧。
內飾：內飾的設計還算干凈，樸實無化的風格顯得低調，也符合我的做人做事，中控臺平整，下方的按鍵排放有序，中控的科技感強，內飾在簡單中透露出輕奢。
空間：空間整體較大，畢竟是一款SUV，駕駛位的空間寬敞，跑個長途不會有壓抑感，但后排由于中間地板凸起的原因，空間較小，身材較大的乘坐者坐著會不舒服。
配置：這款車的配置還很多，定速巡航，胎壓監(jiān)測，后視鏡電動折疊，溫度分區(qū)控制等。
動力：2.0L的發(fā)動機，動力可以說是強勁給力，市區(qū)內行駛發(fā)揮一半實力即可完成超車，我開車跑過一次山地，當時的動力表現真沒讓我失望。
越野：
這款車給我的操控感屬于上等，僅需不大的力度就能調整方向盤，方向盤轉向時無虛位，市區(qū)內轉彎時依靠輪胎強的抓地力能保持車身很平穩(wěn)。
油耗：最讓我意外的就是自由光的油耗，駕駛大半年，油耗維持在8.2L，燃油表現真的很可觀。
舒適：舒適度在同級別SUV屬于領先地位，我最看重的座椅包裹都處理的如此完美，跑個長途腰部基本不會酸。
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