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自由光
(該車系評(píng)分高于91%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力尚可（759）+1 性價(jià)比高（693）+1 外觀霸氣（392）+1 大氣（284）+1 性價(jià)比還不錯(cuò)（239）+1 外形時(shí)尚（196）+1 外觀酷炫（191）+1 犀利（191）+1 外觀大氣（172）+1缺點(diǎn)：
油耗高（4118）+1 保養(yǎng)麻煩又貴（3446）+1 后排空間拘束（953）+1 動(dòng)力一般般（433）+1 空間太�。�400）+1 價(jià)格偏貴（247）+1 前大燈光偏弱（85）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型自由光 2020款 2.0T 四驅(qū)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.78萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意動(dòng)力，提速是真的快，根本不用擔(dān)心動(dòng)力不夠，怎么給油怎么有的感覺非常好，紅綠燈一直是第一個(gè)出去的那輛車，也不用擔(dān)心高速巡航的時(shí)候動(dòng)力會(huì)疲軟。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾不夠前衛(wèi)科技感稍顯不足 比較中規(guī)中矩吧。
外觀：外觀相比之前的細(xì)條燈在科技時(shí)尚感少了一些但是更符合審美吧，車燈更有神了，整車的線條也很流暢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾確實(shí)有些落伍了比較樸素沉穩(wěn)的風(fēng)格，按鍵什么的很順手都在常用的位置，方向盤后面的音量和歌曲切換按鈕很方便 比在方向盤正面的要順手。
空間：空間足夠我用了兩人沒有孩子幾乎用不到第二排，座椅可以放到和后備箱打通，如果不裝行李架的話可以把自行車和滑雪板都放在里面出去玩的時(shí)候很方便。
動(dòng)力：提速是真的快，根本不用擔(dān)心動(dòng)力不夠，怎么給油怎么有的感覺非常好，紅綠燈一直是第一個(gè)出去的那輛車，也不用擔(dān)心高速巡航的時(shí)候動(dòng)力會(huì)疲軟。
越野：
操控很穩(wěn)，轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度很不錯(cuò)輕打方向車頭就會(huì)朝著要去的方向行進(jìn)，底盤的韌性很強(qiáng)，傳遞的路感很清晰。
油耗：油耗市區(qū)在10.7個(gè)油左右吧，不高不低的一個(gè)水平吧。
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購(gòu)買車型自由光 2020款 2.0T 兩驅(qū)領(lǐng)先版
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.28萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方，覺得首先是動(dòng)力方面吧，動(dòng)力反應(yīng)還算靈敏，給油就有勁~其次是油耗 目前最低到7.6沒出過(guò)上海，本人覺得60到80 勻速可能才是最省油的，高速并不見得跑出最低最低的油耗 ，平均現(xiàn)在8.5
缺點(diǎn)：天窗異響和后排空間估計(jì)算這款車的瑕疵了～
外觀：外觀自從改了瞇瞇眼后，第一眼我是被它著迷的，感覺硬漢又回來(lái)了，看的久而久之其實(shí)他也并沒有那么的硬漢，哈哈。想想鐵血柔情也是有這么一回事
內(nèi)飾：內(nèi)飾在同級(jí)別對(duì)比也不算占有上風(fēng)，無(wú)論更新?lián)Q代的排版程度，還是它倒車影像的清晰程度，不過(guò)說(shuō)真的，開著開著熟悉后也就看習(xí)慣了，畢竟開車的時(shí)候減少操作也是對(duì)自己的一種安全
空間：本人身高190 使用空間可以說(shuō)是夠用談不上空間大，駕駛座后排空間應(yīng)該比較狹小，不過(guò)兩人開也夠了，又不是一直坐滿的情況～
動(dòng)力：動(dòng)力方面值得一提，那是比日系 法系開著稍微更帶勁一點(diǎn)，別怕油耗大膽的踩，不過(guò)在堵車的時(shí)候還是會(huì)讓車主比較的頭疼，因?yàn)槠鸩奖容^肉 如果不是老司機(jī)一枚，可能會(huì)在堵車的同時(shí)不停的被加塞 重油的話車又會(huì)稍微一下子竄出去，不過(guò)不是沒有辦法解決，那就是做到人車合一！哈哈加速推背感:自己踩過(guò)很深的一次地板油，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音還是比較暴躁的，動(dòng)力響應(yīng)不是順勢(shì)傳達(dá)，而是有0.幾秒的延遲就像火山爆發(fā)前的蓄力，在爆發(fā)出來(lái)，油門結(jié)合的好還是可以感受到推背感的，對(duì)于這樣重量的suv屬于不易
越野：
方向盤操控問題，本人也開過(guò)不少的轎車suv 覺得方向盤問題有轉(zhuǎn)向不夠的，會(huì)增加駕車行駛難度，有的轉(zhuǎn)向有點(diǎn)虛，不夠到位的，讓小轉(zhuǎn)彎增加危險(xiǎn)，還有使用方向過(guò)于輕讓自己如果疲勞的情況會(huì)有危險(xiǎn)發(fā)生，談到j(luò)eep的方向盤，感覺中規(guī)中矩 操控也是指哪打哪，在小區(qū)，我也是能和其他轎車一樣靈活掉頭絲毫不用擔(dān)心它是一輛suv
油耗：剛提車起初14.7的油耗也讓我一下子摸不著頭腦了，本人上下班基本高架，交通擁堵時(shí)段有時(shí)候就用公共交通了，盡量避免擁堵，慢慢的降到了最低7.5 也沒有采取什么養(yǎng)身開法，不去比較自己也覺得挺滿意的
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購(gòu)買車型自由光 2020款 2.0L 兩驅(qū)安全升級(jí)版
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格19.68萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程458公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意是外觀，其次是配置和性價(jià)比，外觀除了標(biāo)準(zhǔn)的七孔很有辨識(shí)度之外，整體側(cè)邊也很流線，配置很豐富，真皮座椅，屏幕也很大
缺點(diǎn)：遺憾的地方就是后視鏡沒有電動(dòng)折疊，另外后備箱高度略高一點(diǎn)
外觀：很滿意的外觀，經(jīng)典七孔更立體了，比老jeep 有精神
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是純正的美式風(fēng)格了，簡(jiǎn)約大方，格局得當(dāng)
空間：空間吧，從速騰到自由光最大的不同就是頭部空間了，另外后備箱真的很能裝，以前速騰不能裝的很多東西，現(xiàn)在都可以，其他倒沒有特別感受
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力只能說(shuō)夠用，平時(shí)上下班，接娃都不含糊，想飆車就算了
越野：
自由光底盤扎實(shí)又穩(wěn)，方向盤比較輕，轉(zhuǎn)向靈敏
油耗：8升百公里油耗，看了下朋友的途觀，也差不多，本來(lái)還覺得有點(diǎn)高，因?yàn)樗衮v才五點(diǎn)多，可能磨合期也有可能
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購(gòu)買車型自由光 2020款 2.0T 四驅(qū)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格25.78萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2180公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和配置最滿意，第一眼看到車就讓人立馬聯(lián)想到野外開越野車的畫面，車子的動(dòng)力配置也有一定的越野性，座椅的包裹性很好，坐進(jìn)車內(nèi)寬廣的視野，也讓人心情愉悅，車內(nèi)的配置即便是小白也能輕松駕馭車子，起步提速都很輕松，換擋也沒有很明顯的頓挫感。這個(gè)確實(shí)是挺給力的。當(dāng)然性價(jià)比也是很高。
缺點(diǎn)：懸架調(diào)節(jié)偏硬，車子的濾震效果不是很理想，一有不好的路段顛簸感就來(lái)了，還有就是后排中間地平過(guò)高，坐在后排中間的乘客會(huì)很不舒服。這兩點(diǎn)是最不滿意的。
外觀：外觀看著很硬派又有質(zhì)感，前臉采用的是七孔式格柵造型，中網(wǎng)是黑色網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，前大燈采用精致時(shí)尚的造型，前面保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)也很厚實(shí)，外凸的拖車鉤也有越野的感覺，側(cè)面采用硬朗大方的造型，車頂行李架也比較實(shí)用，出個(gè)遠(yuǎn)門放點(diǎn)行李也挺方便的，尾部采用了沉穩(wěn)大氣的造型，尾燈設(shè)計(jì)的精致個(gè)性，點(diǎn)亮后很有辨識(shí)度。第一次看車我相中的也是外觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾格局簡(jiǎn)潔大氣，車內(nèi)的用料做工都不錯(cuò)，7英寸的全液晶儀表，8.4英寸的高清觸控液晶屏搭載的智能系統(tǒng)，駕駛起來(lái)的時(shí)候也能獲得更多信息，有助于安全駕駛，前后都有中央扶手，后備也配備了杯架。整個(gè)內(nèi)飾的顏色搭配也讓車內(nèi)的豪華感大增�？粗浅Ｙp心悅目。配置也挺豐富的，6個(gè)安全氣囊和ESP，無(wú)鑰匙啟動(dòng)，全景天窗，多功能方向盤，特別多非常實(shí)用的配置，尤其像倒車影像，每次倒車的時(shí)候都要用，還有全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)也能讓我們這些開車的緩解電疲勞。
空間：買的5座版的已經(jīng)足夠我們家用了，車內(nèi)空間挺大的，前排駕駛室調(diào)整好位置頭部還有不小的空間，后排也比較舒服，坐三個(gè)大人很輕松。但是中間凸起的太高有點(diǎn)影響舒適度，電動(dòng)的后備箱容積量也不小，后排座椅也能按比例放倒，要是需要裝載個(gè)什么大物件，這個(gè)偶爾也會(huì)用到。
動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力起步快，提速穩(wěn)健迅速，搭載的9擋手自一體變速箱，換擋也沒有很明顯的頓挫感。這個(gè)動(dòng)力合成在市區(qū)路段開都能順利通過(guò)，遇到不好的路面深踩油門也就行了，也能比較順利的通過(guò)路面。動(dòng)力表現(xiàn)也是我比較滿意的一點(diǎn)。
越野：
前排可以無(wú)鑰匙進(jìn)入，真皮包裹的方向盤力度剛好，握感舒適，指向也挺精準(zhǔn)的，基本是指哪打哪，轉(zhuǎn)彎時(shí)的誤差也不大，油門反饋快，輕輕一踩動(dòng)力就上來(lái)了，9擋手自一體變速箱讓車子在換擋時(shí)也沒有很明顯的頓挫感，懸架調(diào)節(jié)偏硬，車子的濾震效果不是很理想，一有不好的路段顛簸感就來(lái)了，好在車內(nèi)還是有好多輔助的系統(tǒng)安全配置，市區(qū)開很輕松的。駕駛模式比較多，不過(guò)我一般都只用越野模式，比較方便，動(dòng)力來(lái)的更直接。像我這樣的生手開個(gè)兩天基本功能也就都摸清了。不過(guò)像我老婆那樣的女司機(jī)開的話，手還是有點(diǎn)生硬的，畢竟車身不小。
油耗：現(xiàn)在百公里綜合路況油耗大約9升多一點(diǎn)，不開空調(diào)的情況下市區(qū)百公里油耗8升多也就夠了，這都是根據(jù)這個(gè)月自己加油錢算的，相對(duì)這種SUV來(lái)講車子的燃油經(jīng)濟(jì)性還挺不錯(cuò)的。畢竟那么大個(gè)車身你想省油也難。所以油耗這塊也算是可以了。
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購(gòu)買車型自由光 2020款 2.0L 兩驅(qū)安全升級(jí)版
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格19.68萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：應(yīng)該是外形，炯炯有神的大風(fēng)，和虎虎生威的前臉，好看極了！另外就是便宜，性價(jià)比高！
缺點(diǎn)：后視鏡居然沒有電動(dòng)折疊，被朋友笑話了好幾次！
外觀：外觀是買自由光第一原因，開在路上，回頭率反正比很多品牌都要高！好評(píng)
內(nèi)飾：用老婆的一句話，這車皮摸起來(lái)真舒服，坐著也舒服！這就值得了
空間：空間很好，只要是做過(guò)我車子的都挺說(shuō)不錯(cuò)，特別是頭部空間，很寬敞！
動(dòng)力：2.0自然吸氣基本夠用，要不是預(yù)算不夠，還是要上渦輪增壓，試駕了一下，確實(shí)很棒，自然吸氣的也還行，除了起步稍微不夠之外，高速，超車也沒什么問題就是了！
越野：
自由光的操控，我覺得屬于中規(guī)中矩的，除了比較穩(wěn)定的駕乘感受外，轉(zhuǎn)彎，過(guò)顛簸路，走山路都還蠻上手的！不會(huì)出現(xiàn)那種打手的感覺，
油耗：買車到現(xiàn)在，加了200塊，開了300公里，還剩下一點(diǎn)，估計(jì)能跑個(gè)100公里，算下來(lái)5毛左右！
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購(gòu)買車型自由光 2020款 2.0T 兩驅(qū)領(lǐng)先版
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格22.28萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1853公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀顏值上很可！整體性價(jià)比來(lái)說(shuō)很高，安全性能也OK。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能真的很雞肋！而且不能永久關(guān)閉需要每次開車手動(dòng)關(guān)閉一次。
外觀：外觀就不說(shuō)了嘛，誰(shuí)買東西不是沖著顏值去的呢！自由光也算是Jeep品牌家用車型的當(dāng)家花旦了，更何況現(xiàn)在還整了個(gè)plus的名字，搞得還挺洋氣的樣子�？砷_啟式全景天窗有利于長(zhǎng)途旅行緩解一車人的沉悶感，只是平時(shí)在市區(qū)就有點(diǎn)小雞肋。全LED燈光組，這個(gè)就比較有愛了，免去改燈煩惱，還帶大燈高度自動(dòng)調(diào)節(jié)、霧燈帶轉(zhuǎn)向輔助照明，這些小細(xì)節(jié)誠(chéng)意滿滿呀。
內(nèi)飾：座椅、方向盤啥的都是真皮的，目前也未發(fā)現(xiàn)啥異味。特別說(shuō)哈，自由光的二排座椅可以前后滑動(dòng)，同時(shí)靠背的角度都是可以調(diào)節(jié)的，這點(diǎn)真的設(shè)計(jì)得就很人性化了，很大的提高了后排乘坐感。
空間：車軸距2米7，內(nèi)部空間完全夠了，只要不是那種體格特別大的話完全沒問題。后備箱空間充足，唯一不好的就是我買的這個(gè)配置，不帶電動(dòng)尾門，雖然有液壓助力桿但是尾門偏重。車內(nèi)小型儲(chǔ)物格偏多，雖小但較為人性化。
動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力，車身自重1.7頓左右，介紹說(shuō)還是牧馬人同款發(fā)動(dòng)力，所以在動(dòng)力上完全沒問題。個(gè)人覺得發(fā)動(dòng)機(jī)啟停真的很累贅，我每次上次上車點(diǎn)火后的第一件事兒就是關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)啟停。
越野：
車窗是一鍵升降的，要是熄火了發(fā)現(xiàn)車窗沒關(guān)還可以用鑰匙控制，很方便。方向盤精準(zhǔn)，目前還未發(fā)現(xiàn)方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)異響和方向位移，在這里，個(gè)人建議大家每次在停完車后還是記得將方向回正，畢竟時(shí)間久了那玩意兒還是有記憶性的，之前我看我朋友那個(gè)車就是不注意后面時(shí)間長(zhǎng)了就算方向回正了方向盤就一直是偏的。帶定速巡航功能，跑高速的時(shí)候很貼心。轉(zhuǎn)彎半徑小，整體操作穩(wěn)定性高。
油耗：自由光油箱容積是60L的，買車的時(shí)候介紹說(shuō)是油耗7點(diǎn)幾，現(xiàn)在用下來(lái)基本都要在10左右。
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購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.78萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意油門踩下去后的那種推背感了，260多馬力的參數(shù)表現(xiàn)很棒，三自動(dòng)的配置在日常行駛中也很方便。四驅(qū)系統(tǒng)在周末去山里走些坑比較大的路上表現(xiàn)也很出色。
缺點(diǎn)：不太滿意內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格，還是有些太沉穩(wěn)了。
外觀：外觀設(shè)計(jì)的很陽(yáng)剛，格柵很有辨識(shí)度相比新推出的經(jīng)典版要好看得多。
內(nèi)飾：內(nèi)飾確實(shí)很沉悶沒有過(guò)多的驚喜的地方，大屏幕的分辨率和大小倒是不錯(cuò)，功能也比較豐富。
空間：乘坐空間挺好的，除了第二排中間腿部略小以外都沒問題，儲(chǔ)物空間前排來(lái)說(shuō)不太方便，手機(jī)和錢包需要另找位置。
動(dòng)力：動(dòng)力這款發(fā)動(dòng)機(jī)放在自由光身上富富有余，跟牧馬人同款推動(dòng)這個(gè)車身毫無(wú)壓力，平順度匹配的不錯(cuò) 一點(diǎn)也不突兀。
越野：
操控開起來(lái)能感覺到底盤的高級(jí)感，方向很精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向力度也不沉，獨(dú)立懸架對(duì)震動(dòng)過(guò)濾的也很好不會(huì)很顛，高速和過(guò)彎都很穩(wěn)定。
油耗：油耗上先從外觀說(shuō)吧曲線為主所以風(fēng)阻不大，變速箱很早就能掛上9檔轉(zhuǎn)速也不高 所以油耗還是挺滿意的市區(qū)開10個(gè)多。
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購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.78萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意安全配置，既能保證高速行駛的舒適性也能保證安全性，四驅(qū)介入的時(shí)間也挺快速的，前兩天下雨明顯能感覺到四驅(qū)的穩(wěn)定性。
缺點(diǎn)：倒車影像的清晰度很一般可以調(diào)整成為高清攝像頭。
外觀：外觀偏圓潤(rùn)吧 沒有大量的直線條硬度上硬度上差一些但是反而更優(yōu)雅。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上沒有刺鼻的味道，異響控制的也不錯(cuò)，做工上按鍵的接縫也很小了，材質(zhì)上和豪華感上是差了一些。
空間：空間坐五個(gè)人沒有壓力，只是后排中間位置放腳有些別扭，扶手箱會(huì)占空間，腿部空間在我1.75的身高下后排能有一圈多的空間吧，座椅后面也有儲(chǔ)物袋。儲(chǔ)物空間符合該有的水準(zhǔn)。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)很優(yōu)異油門響應(yīng)很迅速，變速箱的反應(yīng)速度很快，油門踩下去動(dòng)力就到了 變速箱不會(huì)有降檔的延遲感。偶爾需要在安全合法的前提下可以激烈駕駛一下。
越野：
操控剎車不像德系那么給力，前半段有些軟，轉(zhuǎn)向力度控制的很好，精準(zhǔn)度也不錯(cuò)，高速上的安全配置輔助駕駛很很好的控制車輛的的油門和車距 挺省心的。
油耗：油耗高速在9.6個(gè)附近吧，出了磨合期以后我相信會(huì)更低一些。
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購(gòu)買車型自由光 2020款 2.0T 四驅(qū)精英版
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格23.98萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格好，車子性能都不錯(cuò)，安全系數(shù)高，整體鈑金懸掛什么的有厚重感，畢竟我是專門帶小孩子出行的。外觀不是很講究，感覺它挺順眼的。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾有點(diǎn)不如意，現(xiàn)在20多萬(wàn)的車，不應(yīng)該精致點(diǎn)。后排空間如果是三個(gè)大人有點(diǎn)擁擠，短途還可以，長(zhǎng)途估計(jì)就不舒服，因?yàn)樗虚g是可以倒放扶手的，所以中間座位位置比較小。
外觀：現(xiàn)款自由光眼睛圓潤(rùn)了不少，所以對(duì)比其他車款，不那么犀利。整體造型流水線不錯(cuò)，感覺很順暢，有種親近感。Led大燈比鹵素?zé)袅炼嗔恕?/span>
內(nèi)飾：中控，按道理現(xiàn)在都做的非常大了。但是這款一般般，中規(guī)中矩的，好在可以換，自己還是比較喜歡大點(diǎn)的。儲(chǔ)物空間少，帶孩子比較不方便，小東西多。真皮座椅，沒啥味道，小朋友坐的也放心。
空間：帶娃用，空間足以。全景天窗，感覺視野寬闊。開習(xí)慣轎車，突然換SUV，真的覺得大了很多。后排放安全座椅，小朋友雙腿離前座椅還有一個(gè)拳頭大。平時(shí)帶小孩去自駕，還可以把后排座椅倒放，睡覺，也方便了不少。三口之家，后排基本坐小孩，大人要是三個(gè)人可能有點(diǎn)擠。
動(dòng)力：買的是四驅(qū)的，就是想要?jiǎng)恿?qiáng)勁點(diǎn)。一個(gè)6擋，一個(gè)9擋果然沒有失望。周末帶小朋友去外看看風(fēng)景長(zhǎng)長(zhǎng)見識(shí)，也不怕路不好走，磕磕碰碰。輕點(diǎn)油門就會(huì)走，加速時(shí)響應(yīng)很及時(shí)，高速超車得心應(yīng)手。
越野：
我是女司機(jī)，操控感覺不錯(cuò)，蒙迪歐方向盤比較硬，自由光還好，挺順溜的。拐彎的時(shí)候車子傾斜度非常小，安全性能比較高，帶小孩也比較放心。
油耗：蒙迪歐到現(xiàn)在三年多，耗油量7.6左右，現(xiàn)在買自由光也才幾天8.5左右，哎 ，在油耗方面是沒考慮多少吧，美系車車身重，耗油量也比較高點(diǎn)， 好在自由光還好，估計(jì)在跑跑還能下去。
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購(gòu)買車型自由光 2020款 2.0T 四驅(qū)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.78萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意輔助駕駛配置比如自適應(yīng)巡航和車道保持挺好用的，能分擔(dān)很多長(zhǎng)途駕駛帶來(lái)的疲勞感，另外動(dòng)力充沛變速箱換擋的時(shí)機(jī)很好同時(shí)也感覺不到換擋的沖擊感。
缺點(diǎn)：不太滿意中央扶手箱后面的空調(diào)太過(guò)于占用第二排中間的空間了。
外觀：外觀的受眾面很廣吧，至少我覺得比之前那套分體大燈要順眼很多了，車頭更精神 側(cè)面也很修長(zhǎng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很符合這個(gè)品牌的風(fēng)格 實(shí)用為主時(shí)尚感和豪華感一般。
空間：空間完全可以滿足我個(gè)人的需求 本身就是自己一個(gè)人開，都沒有出現(xiàn)滿載的情況，后排座腿部空間也挺寬敞的，后備箱容積中規(guī)中矩吧。
動(dòng)力：渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力來(lái)的很迅猛，初段在渦輪開始工作后能感覺到強(qiáng)烈的推背感，持續(xù)輸出的能力也很強(qiáng)。
越野：
操控上給人的信心也很強(qiáng)，方向精準(zhǔn)度很高沒有虛位，同時(shí)懸架在彎道中對(duì)車身有一定支撐不會(huì)像傳統(tǒng)美國(guó)車那種大船的飄忽感。
油耗：油耗我上下班就自己開，加上用車環(huán)境并不在市區(qū)里所以油耗在10個(gè)油。
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五菱宏光S3
發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
傳祺GS5
哈弗H7
