廣汽豐田-雷凌
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雷凌
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 寧波
裸車價格13.83萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程150公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意雷凌雙擎的外觀和空間了。整體顏值比老款提升了一個檔次，犀利的大燈像一雙鷹眼緊盯著前方，熏黑的進(jìn)氣格柵給人一種沉穩(wěn)大氣的感覺，順著流線型的腰線走到車尾，稍顯圓潤的屁股又添了幾分俏皮。順手打開后備箱，可以看到一個能同時容納幾個行李箱的巨大空間，這也是另一個讓我滿意的地方。
缺點：最不滿意加速偶爾會有頓挫，隔音不太好，跑高速風(fēng)噪比較大。
外觀：外觀我選擇了白色的，在那么多的顏色中我還是覺得白色比較好看，時尚大氣還不張揚！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做的不是很好，打開車門一種塑料感“撲面而來”，大部分都是用塑料材質(zhì)給我一種略微廉價的感覺，也就細(xì)節(jié)部分處理的還不錯，還好外觀長得高級，沒有受到內(nèi)飾印象，加上本來價格也便宜，也就隨它了。雖然說隨它，但我依然希望能改進(jìn)一下，畢竟廣汽豐田這么大的品牌擺在那里呢。
空間：空間還可以，這空間在緊湊型車中不算大應(yīng)該是在中等水平左右，而且我平時主要是我一個人使用，只要主駕駛室坐得舒服就可以了，而且后排對于我來說也是很充足的，不會覺得壓抑。車?yán)锩娴拇鎯臻g也很多，中控臺下有個很大的儲物格很適合放手機(jī)和數(shù)據(jù)線這些東西，私密性也很好，外面的人不容易看見。后備廂裝滿的話可以裝三個行李箱，就算是一家人用也足夠了。
配置：雷凌的性價比不光是我覺得特別好我們?nèi)胰硕加X得特別好，而且它的性能很豐富，配置也齊全，雙擎的這種省油能力也能夠讓我們覺得這個價位是真的很合適，很值得這個價錢。當(dāng)時入手的時候了解到維修和保養(yǎng)這一方面好像也不用花太多的價錢，所以這次我倆選的這輛小車，不僅能夠滿足我們在市區(qū)里邊的代步需求，也能夠帶給我們一個很不錯的駕駛感受，在使用過程當(dāng)中更能感受出它的高性價比。
動力：動力真的是給油就走，響應(yīng)速度很快，絲毫沒有拖泥帶水的感覺，在路上超車還是很給力的，搭配的CVT變速箱換擋也很流暢，在提速的過程中都沒有頓挫感。
操控：
雖然我這個車子買來時間并不是很長，但是最有感覺的就是操控方面了，還是挺簡單容易的，功能方面也是非常的齊全的，就比如巡航以及車道保持都非常的實用。
油耗：油耗簡直低到讓人驚喜，五個點不到，一個月都不要去兩次加油站，真的是省錢又省心。
舒適：在試車階段，感覺這款車的座椅軟硬度適中，坐起來感覺很舒服，座椅的包裹性很好，長時間駕駛也不會覺得身體上很疲憊。點火的時候，發(fā)動機(jī)幾乎沒有什么聲音，靜謐性特別好，但在高速上跑起來，還是會有噪音。座椅調(diào)整好合適自己的位置，駕駛起來還是很得心應(yīng)手的。
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購買時間2021年06月
購買地點陜西 安康
裸車價格14.08萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程1159公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為混動版的車子，我最關(guān)心的就是雷凌油耗了，平時開車在市區(qū)擁堵路況下，也能保持一個穩(wěn)定的油耗，一般不會超過6L，對于家用來說，這已經(jīng)相當(dāng)不錯了。
缺點：不太滿意的是它內(nèi)飾了，儀表盤還不是全液晶屏的，沒啥科技感。
外觀：外觀的設(shè)計還是蠻潮流的，設(shè)計的比較前衛(wèi)，個人覺得還是蠻好看的。
內(nèi)飾：整體比較滿意，沒有特別突出，但是呢，也沒有說有特別多不足的地方。
空間：我覺得雷凌在空間上的體現(xiàn)仍是比較超卓的，在同級別的緊湊型轎車中雷凌的這個尺度應(yīng)該算得上是一個中等水平了，最主要的便是自身的這個空間規(guī)劃也做得十分好，所以說內(nèi)部的空間也同樣是比較大的，并且后備箱的容積也是十分大的，總歸整個的空間體現(xiàn)的確是十分超卓了。
配置：在預(yù)算內(nèi)買到自己合適的車型，就很ok，后期保養(yǎng)維護(hù)成本也不高，送了3年保養(yǎng)，基本不會咋花錢。主要是油耗也挺省的，在一定時間內(nèi)還是能體現(xiàn)出來的。品牌口碑也不錯，主要是保值率也挺高的，后期二手車價格也不錯。
動力：因為是混動的原因，所以這車的加速感還是不錯的，踩深一點油門，還能體驗到一點推背感。
操控：
雷凌的操控開起來還是很舒服的，底盤質(zhì)感很好，很平順，而且沒有換擋的頓挫感覺�！� 自適應(yīng)巡航:自適應(yīng)巡航這個功能很實用，跑高速的時候我一般都會打開它，可以自動識別前方的車輛，實現(xiàn)自動跟車加減速度，節(jié)省了很多人力。
油耗：前面我也說了，這車是混動的，所以是比較省油的。在城市里通勤，我一般是在5.5個油左右的范圍吧。
舒適：在這個價位，雷凌的舒適度還是可以的了，要求不能過高了，畢竟是十來萬的車。
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購買時間2021年02月
購買地點廣東 東莞
裸車價格15.33萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程4400公里
綜合評分
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優(yōu)點：沒有最滿意，我這個人向來欲求不滿，沒有最好，只有更好， 這是人生的第二臺車，第一臺是東風(fēng)標(biāo)致301手動，東風(fēng)標(biāo)致的操控和底盤非常好，就是偶爾維修起來非常煩人，反人類設(shè)計，經(jīng)釀就了很久才下定決心對豐田下手，之前也有看過卡羅拉，但是優(yōu)惠力度非常小，還有外觀沒有雷凌好看，，反正兩個車都是同一個爹媽生的，買哪個都一樣，哈哈哈，一口氣之下刷了14萬多，畢生經(jīng)歷一次最牛的購物，哈哈，喜歡的人就要大膽去追求，喜歡的東西就努力去得到！干就完了！
缺點：目前來看最不滿意的地方就是它這個空間可能沒有想象中的那么寬敞，前后排空間還算是不錯，但是因為它這個車子本身是一個很圓潤飽滿的車身，所以后排空間就稍微顯得有點擁擠了。如果滿員乘坐的話，頭頂距離車頂?shù)木嚯x可能不是那么寬。但是它對于我們家來講這車子空間也夠用了，一般后排很少坐人，父母偶爾坐這輛車，但是他們自己也有車。所以這方面還是得看個人的需求，我們倆覺得這影響不是很大。
外觀：當(dāng)時買這個車的時候，我感覺這個外觀看起來還是很年輕，很運動的，全系都是標(biāo)配的LED大燈，加上這個水晶的雷達(dá)車標(biāo)，看起來很好看，整個車身的線條也比較飽滿，我選擇是個珍珠白的顏色，時間長了也不會顯得過時。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計比較一般，不是特別出彩的，比較偏實用方面日常出門還是比較方便順手的，按鍵布局合理，多功能方向盤也很有手感。
空間：前排駕駛空間留的倒是挺大的，駕駛位和副駕坐著挺舒服，但是后排空間感覺就小了一點，身高高的人坐進(jìn)去可能會稍微有些蜷縮感，橫向空間也不是很足，后排三個人坐的話會感覺比較擁擠，另外后備箱也不是很大，但是足以應(yīng)付日常的使用以及偶爾的單人自駕游行李。由于我絕大部分是上下班的時候開，偶爾自駕游，而且每次行李不多，平時后排也不坐人，所以我個人感覺空間還行。
配置：性價比因人而異。依我個人到目前的體驗來看，性價比是相當(dāng)?shù)牟诲e。從省油到操作上面，我都省了不少心思。紅綠燈走走停停，自動駐車等等人性化功能讓我的駕駛更加輕松自如。最終的性價比還是得落實到駕駛?cè)说那猩砀惺苌蟻�，至少我是覺得這個車值了。
動力：動力表現(xiàn)優(yōu)秀，雖然不帶渦輪增壓，但是也相差不大。1.8配在雷凌上那就是綽綽有余！再輔助一個電機(jī)，加速、超車也比較快。平時1個人開起來那就是輕飄飄的感覺，如果說載人加開空調(diào)就取決于你的油門踩的有多深了，完全夠用。發(fā)動機(jī)和電機(jī)之間的切換非常的靈敏。
操控：
操控是沒有一點點問題的，雷凌這車從開端到現(xiàn)在都是十分好駕御的感覺，開了這一段時間也是證明了這一點，雷凌的操控真的是太棒了，車身細(xì)巧，再加上這些輔佐駕馭的配置，對于我來說是沒有什么難度的，駕御感也十分的好，方向盤的手感特別的棒，轉(zhuǎn)向十分的精確。并且雷凌的底盤和懸掛的感覺仍是很合理的，走的路況欠好的情況下，過濾作用也是十分的不錯的，給人的感覺十分的慎重，便是高速上也不會發(fā)飄，所以仍是比較自傲有駕馭樂趣的。
油耗：還是特別省油，尤其是雙擎應(yīng)該是更好吧！我覺得一年油費錢都能省不少！油耗在四個多的樣子。
舒適：坐在車?yán)�，這個舒適性還是很不錯的，都是獨立的懸掛，過減速帶的時候，濾振也很好�！� PM2.5過濾裝:這個PM2.5的空調(diào)過濾系統(tǒng)還是很實用的，新車買回來也沒有太大的味道，一般打開空調(diào)的時候都會自動打開這個空氣凈化功能，車內(nèi)空氣還是很不錯的。
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購買時間2021年01月
購買地點湖南 懷化
裸車價格16.18萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我買車的方向主要用作上下班用，偶爾跑跑長途或者約上三五好友周邊自駕游一下。所以省油方面是我主要的參考方向。在網(wǎng)上進(jìn)行了一翻對比之后，最終決定考慮雷凌雙擎車型。事實證明，雷凌雙擎在后續(xù)的使用過程中也的確也不負(fù)眾望，在省油方面給足了面子。歸根到底，性價比還是挺讓我滿意的。買得起也能養(yǎng)得起。
缺點：沒有什么特別不滿意的，整體感覺都還好，因為都是我平時一個人開，感覺都還比較滿意吧。有聽別人說，就是空間不大，舒適度不是很好！然后就是提速的時候噪音很大之類的，可能是因為我平時都是在市區(qū)開，然后我自己的塊頭也不是很大，我覺得也還好�？赡芤彩且驗槲议_的時間不是特別長吧，可能有一些問題，暫時還沒發(fā)現(xiàn)。
外觀：從旁邊面看上去會發(fā)現(xiàn)它的車頭造型特別有層次感，前后的份額的確挺協(xié)調(diào)的，讓人看起來感覺特別舒暢，大面積的中網(wǎng)以及它的大燈使得它的前臉看起來的確很犀利，雷凌的外觀真挺帥的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的表現(xiàn)就比較差了我認(rèn)為再怎么樣都是十幾萬的一款車，但是內(nèi)飾竟然如此的廉價這就讓我有些不太能夠理解了，它方向盤都是塑料材質(zhì)的握上去的那種觸感確實不怎么樣，車?yán)镞吅芏嗉?xì)節(jié)的處理也不夠仔細(xì)，很多地方依舊會反饋回來那種粗糙的觸感的
空間：我158體重106駕駛空間對我來說比較寬松了！但是如果個子一米七幾，一米八幾的大個，估計夠嗆！
配置：豐田的車還是蠻保值的，然后后期的維修維護(hù)保養(yǎng)都比較省心，油耗也比較低，整體來講性價比還是比較高的，這是一個比較值得入手的車。
動力：混合動力提速比較輕快，平時開車感覺雷凌的動力比普通的1.5T的車型都要更強(qiáng)勁些。而且車子的平順性也到位，換擋基本上感覺不到頓挫。
操控：
操控的過程中能夠感覺到各種檔位變化，還有整體的一些其他方面表現(xiàn)都很順暢，幾乎沒有什么頓挫的感覺，起步也平穩(wěn)，后期加速也特別穩(wěn)定給力，相對來說這個操控比其他車更容易。
油耗：現(xiàn)在油表顯示百公里基本上就是5~6個油，不管我平時怎么樣用車它的油耗基本上就在這個范圍內(nèi)變化，我是感覺它用車的經(jīng)濟(jì)性還是特別高的，畢竟雙擎的車本身它在油耗這方面就不會有太高的消耗。
舒適：前后排對我來說簡直是豪車，已經(jīng)很滿意了 ☆ PM2.5過濾裝：空調(diào)也給力，PM2.5非常好 車內(nèi)噪音異味：新車有點味，過半個月一點味都沒有了 懸架減震舒適性：減震還可以，柔軟舒適
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購買時間2020年09月
購買地點浙江 溫州
裸車價格15.78萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程9550公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺車子所帶給我的實踐用車體會也是十分不錯的，油電混合動力轎車最優(yōu)異的當(dāng)?shù)乇囟ū闶亲陨淼倪@個油耗以及動力了，并且這臺車子的安全性也做的是十分厚道的，車內(nèi)的空間也比較大，外觀設(shè)計也十分美麗，整個車子的外觀給我的感覺便是十分年輕時尚，但又不失穩(wěn)重，質(zhì)量穩(wěn)定性也沒有任何問題，總歸這的確是一臺讓人很省心也很定心的豐田混動家用轎車。
缺點：現(xiàn)在唯一一點不太滿意的就是這個內(nèi)飾看上去就真的挺普普通通的，它方向盤本身也是塑料的材質(zhì)，再加上座椅也是織物的，就沒有那種高級感了。中控部分的屏幕稍微有點小，9英寸的感覺分辨率還不錯，但是整體的設(shè)計感就沒那么強(qiáng)了，跟它周圍的一些其他功能搭配起來不是特別相符。
外觀：整體顏值比老款提升了一個檔次，犀利的大燈像一雙鷹眼緊盯著前方，熏黑的進(jìn)氣格柵給人一種沉穩(wěn)大氣的感覺，順著流線型的腰線走到車尾，稍顯圓潤的屁股又添了幾分俏皮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面會稍微有一些瑕疵，由于我剛才說過說到新車的時分有一股沖鼻的滋味，不過通過一段時間的空氣凈化和開窗通風(fēng)，我覺得他的滋味淡了很多，這種滋味對健康造不成危害，所以也沒必要特別憂慮。
空間：空間不是很大，但是空間性利用的很好，首先，地臺是純平的，這樣對坐在中間的乘客就很友好，其次是座椅很柔軟，頭枕也很舒服，長時間坐在里面也不會感覺疲憊。
配置：每個人的想法不同，但總體的性價比還是蠻不錯的，油耗挺低
動力：在我看來這個動力還是非常不錯的，我和我媳婦我倆人開車都覺得挺舒服的，它作為混動車來說，油門響應(yīng)能力做得是很有優(yōu)勢，在同級別的一些其他車當(dāng)中做的會更好一些。再加上我們倆有時候在市區(qū)路段上跑的比較多，所以它發(fā)動機(jī)的起步包括后續(xù)加速還都是挺有力量的那種，不同的駕駛模式也可以隨意的切換，動力響應(yīng)已經(jīng)足夠了。
操控：
就以我開車時候的感受來講的話操控這款車我覺得還挺輕松的心里也沒什么負(fù)擔(dān)，可能因為它車身比較小所以感覺在車流當(dāng)中穿梭舊特別的靈活，平時在路邊停車或者倒車入庫什么的都是輕輕松松的，方向盤就是手感不太好但指向性這方面還是沒得說的。
油耗：之前也有描述，選車時油耗是我特別側(cè)重的一個部分，如今行駛了一個多月，主城區(qū)道路跑下來。平均油耗差不多5.8個油。目前時間還短，駕駛里程也不是很遠(yuǎn)，還處于跑磨合的階段，數(shù)據(jù)僅作參考，磨合期過后的數(shù)據(jù)會更加準(zhǔn)確。E-CVT的設(shè)計讓它在起步時候是通過電力在驅(qū)動。在起步動力做出讓步的情況下少了強(qiáng)硬的推背感，省了點油錢。特別是上下班高峰期堵堵停停的路段，不需要跑速度，只需要耐心和省油就行了。我覺得還是很滿意的。
舒適：座椅的舒適性一般，包裹性還是不錯；后排有空調(diào)出風(fēng)口，后排整體乘坐感受得到提升！隔音效果一般，車內(nèi)能聽到胎噪跟風(fēng)噪聲。尤其是在加速的時候，發(fā)動機(jī)跟電機(jī)的噪音很明顯。
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購買時間2021年06月
購買地點湖南 衡陽
裸車價格14.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程650公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這輛車最滿意的地方就是它的油耗了，雙擎的雷凌真的是省油，用車的成本是比較低的。這車用來家用的話是非常合適的，省心省錢，不正是家用車的好選擇嗎。
缺點：最不滿意的地方應(yīng)該是它的內(nèi)飾了，打開車門一種塑料感“撲面而來”，大部分都是用塑料材質(zhì)給我一種略微廉價的感覺，不過本來價格也便宜，而且我也就上下班的時候開，也就隨它了。但是我還是希望下次豐田可以對內(nèi)飾稍微上點心。
外觀：整體的設(shè)計比較新潮一些，雖然車身比較小但依舊會給人一種很硬朗感受，側(cè)邊車門上的線條是從前到后逐漸向上延伸的，看著讓我覺得非常的舒服
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔干練，比較符合現(xiàn)在年輕人的審美，該有的東西基本上都有。
空間：雷凌雖然是緊湊型轎車，可是內(nèi)部的空間是一點點不小的，徹底有很寬余的空間來坐，我身高180 可是坐在車?yán)锶允呛苁鏁车�，無論是頭頂仍是腿部都不會感覺很壓抑，坐著十分的輕松，后排的空間相同十分的合理，家人坐著都說很舒暢。后備箱的空間仍是蠻深的，可以放下不少的東西，裝旅行的行李是徹底足夠了,春節(jié)回老家的時分裝年貨可以裝下不少，實用性才是咱們喜愛的。
配置：雷凌的性價比仍是蠻高的，首先雷凌的雙擎便是一個很吸引人的當(dāng)?shù)�，動力又足并且還省油，關(guān)鍵仍是這車經(jīng)濟(jì)省油了，這樣算下來一年真的省不少錢呢，挑選豐田家的車就由于品質(zhì)好，油耗低，還有這車保值率也高的，作為經(jīng)居家過日子的代步車這樣的性能足夠了，咱們要的便是這車的性價比了，各方面都很符合咱們年輕人的審美需求的，還有他們售后服務(wù)也很到位，省心省錢的車當(dāng)然便是最好的了。
動力：雷凌雙擎發(fā)動機(jī)最大功率72kW，最大扭矩142N·m，電動機(jī)峰值功率53kW，電動機(jī)峰值扭矩163Nm，系統(tǒng)最大輸出功率90kW。開起來的加速平順性和整車靜謐性都非常的不錯。
操控：
沒開過多少車，就感覺方向盤很輕很順手，一種指哪兒打哪兒的感覺。
油耗：油耗也是雷凌的一個很大的優(yōu)勢所在，由于是雙擎車，油耗比傳統(tǒng)的要低不少，這個差距仍是特別的顯著的，對于工薪家庭來說是十分經(jīng)濟(jì)節(jié)省的一款車，既能確保動力，又十分的省油，對于在乎油耗的車友們來說是一個很不錯的挑選的，省油便是省錢啊。
舒適：舒適度還不錯，座椅軟硬適中，包裹性良好，不過減震性能還是要增強(qiáng)一些，因為坑坑洼洼的里面還是比較顛簸的。
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購買時間2021年02月
購買地點湖南 張家界
裸車價格15.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3869公里
綜合評分
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優(yōu)點：挺省油的！開了幾個月沒出啥問題！售后服務(wù)目前感覺也挺好，有什么疑問在群里都會積極的回復(fù)。
缺點：最不滿足的是他的內(nèi)飾，說到車的時分我覺得內(nèi)飾有一股沖鼻的滋味，我覺得肯定是新車的緣故，來不及通風(fēng)散味就會有這樣的座椅的滋味，其實要說這種以為對身體也沒有什么危害，需求自己買一些除味的東西放在里邊，例如竹炭和空氣新鮮劑都是可以的，這款車我開了一段時間下來覺得他的滋味沒有剛提車那會嚴(yán)重了，經(jīng)常通風(fēng)散味過一段時間應(yīng)該就沒有什么滋味了。
外觀：外觀超贊的，運動感十足，年輕又時尚，尤其是車身的側(cè)面。
內(nèi)飾：我不喜歡中控大屏這種突兀的樣式，總覺得和中控臺不太搭配，而且屏幕有點厚重，一看就能感覺到是幾年前的設(shè)計風(fēng)格。
空間：空間絕對夠用，主駕駛調(diào)好座椅后排腿部還有大概半拳的空間，后排中間凸起不高，即使?jié)M載也不會顯得擁擠。后備箱空間足夠容納好幾個旅行箱，唯一遺憾的是開口有點小，如果是掀背就好了。
配置：就如我開頭介紹的那樣，性價比這塊是我最滿意的地方，價格便宜，外觀好看，車子各個發(fā)面的性能完全能滿足我對代步車的要求，后期保修保養(yǎng)也挺省心的。當(dāng)然性價比這個東西是是要針對不同需求來講的，因人而異，就我而言，我感覺性價比高的很。
動力：這款車的最大轉(zhuǎn)速是3600rpm，他在停車起步的時分轉(zhuǎn)速很快，也算是不錯的裝備了，并且這款車選用的是自然吸氣形式，最大馬力可以到達(dá)98ps，可以說是動力也很強(qiáng)了，超車也完全沒問題，這款車的排量是1.8L，這樣的裝備動力輸出非常安穩(wěn)，這樣的動力平常在城市的路上行進(jìn)很足夠。
操控：
操控挺好的，太過專業(yè)的我就不講了（我也不懂），就從我駕駛時的感覺。首先它的方向盤不重，轉(zhuǎn)起來蠻順手的，并且它的方向也很精確。其次它的輔助系統(tǒng)蠻多的，讓我操控起來特別容易，很快我就上手了。第三，它的底盤很穩(wěn)，讓我開車的時候感覺很放心。第四，它的掉頭、轉(zhuǎn)彎很方便，在一些窄的地方可以簡單過彎。
油耗：現(xiàn)在看的話油耗是挺省油的，5個油左右正常開都不會有什么太大的起伏，而且它的這種油耗非常的穩(wěn)定，現(xiàn)在有時候經(jīng)常開空調(diào)呀什么的，也沒覺得數(shù)值有什么太明顯的變化，反正入手雙擎車也沖著這個省油的能力去的。
舒適：我覺得這款車的舒適性仍是很好的，真皮的方向盤原料，手感非常的好，主座椅有4向的高低調(diào)理，靠背有2向的調(diào)理，真的是可以滿足不同身高人的要求，副座椅也可以進(jìn)行前后的調(diào)理，靠背也是可以調(diào)理的，全體的緩解壓力和不適的作用很好，并且這款車的底盤減震作用很好，這就更能增加乘坐的舒適性了。
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購買時間2021年01月
購買地點四川 眉山
裸車價格15.38萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程5420公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的肯定是油耗豐田的技術(shù)還是比較成熟的，車子的性價比不錯。
缺點：最不滿意的就是空間了，還有就是車子的氣味比較大。
外觀：外觀方面我覺得比卡羅拉好看，運動感十足，而且也比較年輕化。車頭的鐮刀式大燈很有特點，配合黑色的中網(wǎng)，氣勢十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給我的感覺并不是太好，感覺有些廉價的感覺，全體上來說不是很喜愛這種規(guī)劃風(fēng)格，雖說這車的外觀給我的感覺十分好，也算是彌補了內(nèi)飾給我的失落感，雖然不是很有豪華感吧，就這個價位也算能接受的，中控臺還有按鍵都比較合理的，還有懸浮屏的規(guī)劃比較有品位，十分的便利和實用性好的，天窗還有空調(diào)的作用也很超卓的，豐田這些細(xì)節(jié)上仍是比較用心的。
空間：空間雖然不大可是也夠乘坐和駕馭運用，我本身買車也是用來自己運用，并沒有其他用途，所以對我來說只需駕馭位的空間夠我運用就可以了，這款車的后備箱的容量是471L，這個容量算是中等水平吧，不大也不小，平常上班也不必放太多東西，僅僅偶然外出旅行或許回家的時分才需求放一些行李，所以我對空間的要求全體也不高，只需夠用就可以了。
配置：對于我這款車的性價比我真的感到相當(dāng)?shù)臐M意，我覺得我買到這款車更加方便了我的生活，而且不會對我原本的生活質(zhì)量造成什么負(fù)面的影響，更何況它現(xiàn)在讓我感受到的那些性能都特別的棒，我真的一點都不后悔買了這款車。
動力：因為我是新手，平時開車不會太快，而且基本在市區(qū)，我感覺還是挺好！
操控：
操控除了方向盤跑高速輕，方向不線性，別的沒什么可挑剔，剛買回來一個月不到，方向跑偏了，去了兩個4s店都沒有給我解決，估計是小問題，師傅動了扳手不得錢，懶得幫我調(diào)，后來去了朋友的修理店給調(diào)了前束
油耗：豐田雷凌的油耗體現(xiàn)才是讓我覺得最自豪的，即便平常開車的駕駛習(xí)氣不夠好，即便平常的用車環(huán)境比較固定，可是它的油耗也同樣是不會太高的，這便是混動車最吸引人的當(dāng)?shù)兀疫@車目前的表顯油耗是5.3。
舒適：我能夠感受得出來，它在整體的舒適心理方面做的挺好的，因為底盤懸架首先調(diào)節(jié)的就很柔和，很有韌性，如果遇到一些坑坑洼洼或者是有裂縫呀，有起伏的那種路段的時候，它也還是挺穩(wěn)定的，沒有什么明顯的顛簸的感覺。另外一個就是它的空調(diào)反應(yīng)很快，打開沒多久立刻就能把車內(nèi)的溫度降下來，這一點也特別不錯。
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購買時間2021年05月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格14.63萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是油耗了，雙擎的動力也不錯，外型也時尚大氣，符合年輕人的審美。
缺點：內(nèi)飾不怎么喜歡，座椅夏天散熱慢，平時容易燙到人，還有車內(nèi)有大量的塑料，門板和中控都是。
外觀：外觀就是圖片這個樣子！比較耐看！每個人審美不一樣，蘿卜白菜各有所愛！
內(nèi)飾：內(nèi)飾相對于外觀就差一點點了，沒有什么設(shè)計感，就很普普通通的啦。
空間：我身高一米八，坐在車?yán)�，頭部空間還有兩指，腿部空間還有三指感覺這個空間夠用。還有的一點就是第二排的地板有隆起，不是很平整。
配置：這款車的實用性強(qiáng)，買車主要就是用來開的，所以對油耗這塊比較注重，現(xiàn)在用了那么久油耗確實低，用沒有什么小毛病，算是一輛經(jīng)濟(jì)適用的轎車。
動力：動力方面對于一個家用買菜車來說是足夠了，1.8的發(fā)動機(jī)加上電機(jī)，日常代步?jīng)]有任何問題，超車也就是一腳油門的事。
操控：
車身尺寸不算大，所以開起來比較靈活，方向盤轉(zhuǎn)向也輕便，指向性精準(zhǔn)，沒有大的虛位，比較順手。
油耗：油耗表顯4.5左右，小熊油耗正常水平。家用反正是很省油了，畢竟是雙擎車型呢。
舒適：車子的隔音效果還可以，我個人覺得比燒油的車子要好一點，車內(nèi)還有一個過濾裝置能夠凈化車內(nèi)的空氣，還是非常不錯，這個裝置還是比較重要的，座椅的舒適性以及支撐性都還蠻不錯，我覺得坐著還挺舒服的。
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購買時間2021年01月
購買地點湖南 懷化
裸車價格14.78萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是油耗了，當(dāng)初選擇雷凌雙擎也是因為省油，當(dāng)然啦，車子的外型也不錯，年輕時尚。
缺點：沒有什么特別不滿意的，豐田的口碑以及質(zhì)量都一直很好。
外觀：雷凌雙擎的顏值一直是在線的，外觀年輕時尚，是年輕人的菜；車身線條流暢動感，行駛在路面上必然是一道靚麗的風(fēng)景線。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計我就感覺差點意思了，這個座椅是個織物的座椅，看起來沒有皮座上檔次，提車還沒一個月，我就去汽配城給包了個座套，方向盤也是個塑料的，握起來手感不是很好，我也包了個真皮的方向盤套。
空間：空間的話，不是特別滿意，主駕駛位個子稍微高一些就會有點壓抑，后排作為還可以吧，后備廂就是正常的家用水平。
配置：雷凌的這個價位也是大部分合資緊湊型轎車1.5T的價位區(qū)間，相對于純汽油車來說，雷凌這個混動系統(tǒng)更省油，養(yǎng)車成本也更低，我覺得作為家用車是非常劃算的。
動力：動力也是夠用了，對于我這種首要開著上下班的人來說是徹底的夠用了，由于是雙擎車，開起來感覺特別的輕柔，不是沒勁的感覺，而是開著十分的順暢，無論是起步啊仍是提速之類的，一直給人一種很流暢的感覺，給我的感覺便是一直沒有真實的把雷凌的動力給發(fā)揮出來，可是仍是十分的適合我這種情況的。一般在市區(qū)起步和提速是一點滯留感都沒有的，一腳油門速度就蹭蹭的上去了，跑高速的話更是不用說，一般開到100之上仍是感覺潛力十足，十分的過癮的。
操控：
我覺得這輛車開起來的確挺輕松的，車身尺度不算特別大，整臺車的車身靈敏度特別高，再說我這個裝備還有全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，開在高速上特別省心，我挺喜愛這樣的駕駛體會，這臺電子CVT變速箱也能保證一個很好的平順性。
油耗：這車的油耗是真心的低，從提車到現(xiàn)在已經(jīng)跑了3200多公里，百公里油耗是4.9升，在那么多的車友中我的也算是比較低的了，在市區(qū)里面開車一般都是等紅燈時油耗會高一點，不過踩下剎車后就啟動了發(fā)動機(jī)啟停，對油耗多少有點幫助。
舒適：舒適性還不錯，車子開的比較穩(wěn)，座椅也比較舒服，駕駛體驗感挺好的，就是隔音好像有點差，胎噪有點重，車速一上去我總能聽到一些噪音，有點煩，挺久了稍稍有點影響我開車心情，或許是設(shè)計者怕司機(jī)疲勞駕駛導(dǎo)致睡著吧笑），總之希望以后可以改進(jìn)一下。
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