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購買時間2021年01月
購買地點湖南 懷化
裸車價格14.78萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是油耗了，當初選擇雷凌雙擎也是因為省油，當然啦，車子的外型也不錯，年輕時尚。
缺點：沒有什么特別不滿意的，豐田的口碑以及質量都一直很好。
外觀：雷凌雙擎的顏值一直是在線的，外觀年輕時尚，是年輕人的菜；車身線條流暢動感，行駛在路面上必然是一道靚麗的風景線。
內飾：內飾設計我就感覺差點意思了，這個座椅是個織物的座椅，看起來沒有皮座上檔次，提車還沒一個月，我就去汽配城給包了個座套，方向盤也是個塑料的，握起來手感不是很好，我也包了個真皮的方向盤套。
空間：空間的話，不是特別滿意，主駕駛位個子稍微高一些就會有點壓抑，后排作為還可以吧，后備廂就是正常的家用水平。
配置：雷凌的這個價位也是大部分合資緊湊型轎車1.5T的價位區(qū)間，相對于純汽油車來說，雷凌這個混動系統(tǒng)更省油，養(yǎng)車成本也更低，我覺得作為家用車是非常劃算的。
動力：動力也是夠用了，對于我這種首要開著上下班的人來說是徹底的夠用了，由于是雙擎車，開起來感覺特別的輕柔，不是沒勁的感覺，而是開著十分的順暢，無論是起步啊仍是提速之類的，一直給人一種很流暢的感覺，給我的感覺便是一直沒有真實的把雷凌的動力給發(fā)揮出來，可是仍是十分的適合我這種情況的。一般在市區(qū)起步和提速是一點滯留感都沒有的，一腳油門速度就蹭蹭的上去了，跑高速的話更是不用說，一般開到100之上仍是感覺潛力十足，十分的過癮的。
操控：
我覺得這輛車開起來的確挺輕松的，車身尺度不算特別大，整臺車的車身靈敏度特別高，再說我這個裝備還有全速自適應巡航系統(tǒng)，開在高速上特別省心，我挺喜愛這樣的駕駛體會，這臺電子CVT變速箱也能保證一個很好的平順性。
油耗：這車的油耗是真心的低，從提車到現(xiàn)在已經跑了3200多公里，百公里油耗是4.9升，在那么多的車友中我的也算是比較低的了，在市區(qū)里面開車一般都是等紅燈時油耗會高一點，不過踩下剎車后就啟動了發(fā)動機啟停，對油耗多少有點幫助。
舒適：舒適性還不錯，車子開的比較穩(wěn)，座椅也比較舒服，駕駛體驗感挺好的，就是隔音好像有點差，胎噪有點重，車速一上去我總能聽到一些噪音，有點煩，挺久了稍稍有點影響我開車心情，或許是設計者怕司機疲勞駕駛導致睡著吧笑），總之希望以后可以改進一下。
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