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雷凌
官方指導(dǎo)價(jià):11.38-14.88萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

全部在售 綜合評(píng)分
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雷凌
官方指導(dǎo)價(jià):12.98-14.88萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2024款 綜合評(píng)分
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雷凌
官方指導(dǎo)價(jià):11.38-14.88萬(wàn)元
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2023款 綜合評(píng)分
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車(chē)型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 科技版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格15.13萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程4860公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力感覺(jué)還是可以的,一開(kāi)始不了解雷凌雙擎的時(shí)候,還擔(dān)心動(dòng)力會(huì)不會(huì)很弱,但是我到店里試駕了一下,當(dāng)起步那一下就感覺(jué)出來(lái)了,電機(jī)的驅(qū)動(dòng)推背感也是有的,而且聲音很好聽(tīng),很順滑的感覺(jué),還有就是速度上來(lái)之后發(fā)動(dòng)機(jī)的介入在高速上超超車(chē)不是問(wèn)題。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 科技版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 遼陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格16.63萬(wàn)元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程475公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:認(rèn)可的就是這車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)性能,尤其是雙擎性能起步就比純?nèi)加蛙?chē)快多了,習(xí)慣開(kāi)快車(chē)的朋友都喜歡感覺(jué),高速上超車(chē)更猛,后勁也感覺(jué)很充足的,要知道豐田三大件還是比較科學(xué)的,哪怕過(guò)了100碼也感覺(jué)夠用的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 科技版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 宜春
裸車(chē)價(jià)格15.28萬(wàn)元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程1208公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:因?yàn)檫@款車(chē)是豐田的雙擎技術(shù),低速的時(shí)候是由總功率53的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的,而且深踩起步的時(shí)候很給力,有推背感,而且聲音也是非常順滑的感覺(jué),速度上來(lái)了就要發(fā)動(dòng)機(jī)介入了,1.8L的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)還是比較給力的,高速上超超車(chē)不是問(wèn)題。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 科技版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格14.48萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程1422公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力:起步和加速都很流暢,而且加速的時(shí)候推背感很強(qiáng)。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格15.58萬(wàn)元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程680公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:起步時(shí)的反應(yīng)很輕快,估計(jì)電機(jī)都是在前半段工作的,沒(méi)有一點(diǎn)延遲的感覺(jué)。中后期跑起來(lái)也很有力,能感覺(jué)到源源不斷的動(dòng)力,給人的動(dòng)力感受還是很好的。而且加速的過(guò)程中很安靜,沒(méi)有感覺(jué)到什么頓挫感。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 韶關(guān)
裸車(chē)價(jià)格16.43萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程885公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力完全是足夠使用,日常代步使用非常不錯(cuò)的。起步輕快,后期的提速加速的感受也非常不錯(cuò),相當(dāng)?shù)慕o力。動(dòng)力平順性:低速行駛下動(dòng)力的輸出也是比較平穩(wěn)的,而且換擋也很平順,沒(méi)有頓挫。跑高速:動(dòng)力的輸出非常的平順,特別是在高速上開(kāi)車(chē)的時(shí)候也很平穩(wěn),在超車(chē)頻道的時(shí)候也沒(méi)有任何的壓力,動(dòng)力的輸出爆發(fā)力很強(qiáng),特別是我用那個(gè)運(yùn)動(dòng)模式的時(shí)候,能明顯的感受到動(dòng)力在增強(qiáng)。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 晉城
裸車(chē)價(jià)格16.43萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程1182公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:這款車(chē)的動(dòng)力還是很充足的,畢竟我也是用來(lái)當(dāng)作代步車(chē)的,平時(shí)的超車(chē),爬坡起步,這車(chē)都能輕松的完成任務(wù),畢竟這種價(jià)位的轎車(chē)也不能要求這么多了,能跟上馬路上的車(chē)子速度,基本就沒(méi)什么問(wèn)題了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 科技版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 陽(yáng)江
裸車(chē)價(jià)格14.53萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1455公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:1.8L排量的車(chē)上路的時(shí)候動(dòng)力還是比較平順的,另外起步的時(shí)候也從來(lái)沒(méi)有感覺(jué)到肉,尤其是這種電力驅(qū)動(dòng)的,在市區(qū)很有優(yōu)勢(shì),超車(chē)特別容易,就算是上高速,我感覺(jué)加速給出來(lái)的推背感也很強(qiáng)。
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購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格16.58萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2345公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力方面的話我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)的起步還是很給力的,當(dāng)初試駕的時(shí)候就感覺(jué)動(dòng)力很順暢隨叫隨到的感覺(jué),起步也很快,感覺(jué)動(dòng)力的話在市區(qū)開(kāi)起來(lái)也是沒(méi)什么問(wèn)題的,提車(chē)之后也上了幾次高速,感覺(jué)表現(xiàn)也還是可以的,開(kāi)起來(lái)不會(huì)虛,而且高轉(zhuǎn)后面發(fā)動(dòng)機(jī)介入的過(guò)程也是很順滑,提速時(shí)也幾乎沒(méi)有什么頓挫的感覺(jué)。還有值得一說(shuō)的就是剎車(chē),雷凌的動(dòng)能回收和剎車(chē)介入的邏輯設(shè)計(jì)得很好,我個(gè)人覺(jué)得在急剎的情況下比其他一些混動(dòng)或者純電的車(chē)順暢很多,不會(huì)有明顯的動(dòng)能回收過(guò)渡到剎車(chē)的頓挫感。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車(chē)價(jià)格16.28萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1205公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:開(kāi)車(chē)啟動(dòng)過(guò)程當(dāng)中起步是非常給力的,特別的迅速,這一點(diǎn)在我第一次試駕的時(shí)候也感受到了給我一種特別驚喜的感覺(jué)。提速階段會(huì)感受到動(dòng)力的產(chǎn)出特別的平順,不會(huì)感到任何頓挫的感覺(jué)。
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