廣汽豐田-雷凌
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雷凌
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗不高（2820）+1 內(nèi)飾做工精湛（938）+1 外形漂亮（798）+1 后排空間超大（653）+1 質(zhì)量好（442）+1 帥到?jīng)]朋友（419）+1 大燈帥氣（394）+1 年輕時(shí)尚（393）+1缺點(diǎn)：
總拖底（4160）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（2254）+1 后座不能放倒（647）+1 沒有后輪內(nèi)襯（548）+1 新車異味大（457）+1 后懸掛爛（285）+1 懸掛俱硬（195）+1 車輪太小（36）+1 + 添加印象最新印象：
雷凌
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.13萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程4860公里
綜合評分
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操控：
開著不推頭，轉(zhuǎn)彎掉頭都比較容易，而且它還有倒車影像和倒車?yán)走_(dá)，停車的時(shí)候也比較方便。科技版的三屏聯(lián)動(dòng)很好用，現(xiàn)在大屏用著流暢，還支持語音識別，感覺更智能了
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)遼寧 遼陽
裸車價(jià)格16.63萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程475公里
綜合評分
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操控：
一般好性能的車都是操控性能出色，買車的時(shí)候就體驗(yàn)到了，這車輔助系統(tǒng)很好，倒車影像很實(shí)用，還有高速上直接就用自適應(yīng)巡航系統(tǒng)了，ABS放抱死，剎車輔助，車道偏離預(yù)警還有保持輔助系統(tǒng)都非常全面的，比較喜歡主被動(dòng)剎車安全系統(tǒng)，這樣很省心省力也增加了行車的安全性，此外還有其他的配置都是很全面的，自動(dòng)駐車、上鋪輔助也有設(shè)計(jì)到，多功能的方向盤手感和指向性都很好，底盤和懸掛都很穩(wěn)，這樣在高速行車過彎變道的時(shí)候，整車也很穩(wěn)定不發(fā)飄。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價(jià)格15.28萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程1208公里
綜合評分
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操控：
像雷凌這樣的車，我感覺還是挺耐開的，朋友的車用了這么久，沒有出現(xiàn)過什么小毛病，也沒有什么異響，開的時(shí)候感覺剎車和油門都挺靈敏的，而且它的前剎車還是通風(fēng)盤式的剎車，在遇到緊急情況的時(shí)候，比較安全。而且科技版帶抬頭顯示功能，平時(shí)導(dǎo)航也很方便，現(xiàn)在21款雷凌可以語音控制導(dǎo)航，多媒體系統(tǒng)，空調(diào)等，行車上也能提高安全性了。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格14.48萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程1422公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格15.58萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程680公里
綜合評分
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操控：
開車上高速的話，有了自適應(yīng)巡航和車道偏離預(yù)警，這兩個(gè)智能系統(tǒng)對于我在高速上開車還是有非常大的幫助的，也能夠讓我省心不少，即便是長距離開車也不會覺得像以前那么累了。平時(shí)在市里邊兒開車的話轉(zhuǎn)向這一塊兒，我的感覺是手感偏硬一些，可能是在磨合。等過段時(shí)間應(yīng)該會有所改善的。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)廣東 韶關(guān)
裸車價(jià)格16.43萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程885公里
綜合評分
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操控：
我平時(shí)主要是在市區(qū)開的比較多，感覺車子開著還是非常的靈活。起步迅速，剎車靈敏，基本上做到了想走就走,想停就停，挺適合在市區(qū)代步用的。而且給我媳婦開也很放心，方向盤轉(zhuǎn)向輕松，一只手也好操控，讓人開著從容好掌控。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)山西 晉城
裸車價(jià)格16.43萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程1182公里
綜合評分
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操控：
雷凌的操控表現(xiàn)的太優(yōu)秀了，還是要輔助功能配置多才行，雷凌不僅配置了車道偏離預(yù)警，車道保持，還有后駐車?yán)走_(dá)，倒車影像，這些功能就很實(shí)用了，我媽倒車入庫輕輕松松，現(xiàn)在都不要我們幫忙了，我就覺得全速自適應(yīng)巡航這個(gè)系統(tǒng)好用，開高速兩個(gè)小時(shí)還是很輕松的，上次帶我爸媽去玩，來回都是我開得車，一點(diǎn)也不累，操控還簡單。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)廣東 陽江
裸車價(jià)格14.53萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1455公里
綜合評分
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操控：
操控也確實(shí)是挺可以的，令我比較滿意的就是這臺車子可以吧，電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)之間的配合做的很是默契，根本就不會太大的程度上感覺到電動(dòng)機(jī)的存在這才是最優(yōu)秀的地方，整個(gè)的行駛過程都非常的平順，而且車身尺寸不是很大，靈活度也沒有太大的限制，剎車非常的線性，實(shí)際的操控體驗(yàn)就已經(jīng)是很棒了。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.58萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2345公里
綜合評分
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操控：
這款雷凌是換裝了TNGA架構(gòu)后的產(chǎn)物，新的底盤加持下，雷凌前后獨(dú)懸，操控和舒適性都有了一定的提升，我還是覺得很不錯(cuò)的，過爛路不會像有一些這個(gè)價(jià)位的車型那樣要散架一樣，轉(zhuǎn)彎的支撐性也不錯(cuò)，整體來講還是很不錯(cuò)的。剎車腳感很不錯(cuò)，不會像一些車那樣一下低速就把你一下剎停了，讓駕駛者很不舒服。而且有了后獨(dú)立懸掛的這個(gè)tnga的架構(gòu)的車底盤，在雷凌的轉(zhuǎn)彎的時(shí)候還是讓我很有信心的，方向的指向感也還挺不錯(cuò)，是一款比較操控感的車。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價(jià)格16.28萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1205公里
綜合評分
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操控：
操控也不是特別懂的，只能說開車的感覺非常的舒服，感覺很平穩(wěn)非常的扎實(shí)，車身跑起來特別的穩(wěn)的，還有就是方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)起來挺靈活的，感覺非常的輕盈。底盤及懸架:一盤挺扎實(shí)的，在高速上開車感覺非常的平穩(wěn)，很有情調(diào)的感覺，而且在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也很輕松，沒有傾斜的感覺。
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