廣汽豐田-雷凌
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雷凌
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗不高（2820）+1 內(nèi)飾做工精湛（938）+1 外形漂亮（798）+1 后排空間超大（653）+1 質(zhì)量好（442）+1 帥到?jīng)]朋友（419）+1 大燈帥氣（394）+1 年輕時(shí)尚（393）+1缺點(diǎn)：
總拖底（4164）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（2254）+1 后座不能放倒（647）+1 沒有后輪內(nèi)襯（548）+1 新車異味大（457）+1 后懸掛爛（285）+1 懸掛俱硬（195）+1 車輪太�。�36）+1 + 添加印象最新印象：
雷凌
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 尊享版
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格14.33萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在對(duì)比了很多次燃油車、雙擎車和純電車之后，我覺得我還是更傾向于選擇雙擎的車，尤其是在試駕了雙擎的雷凌之后，我發(fā)現(xiàn)這是一款性能非常好的車，家用這個(gè)排量正適合它，走在路上沒有一點(diǎn)頓挫，也不會(huì)因?yàn)闈M載的時(shí)候起步動(dòng)力肉，比燃油車更環(huán)保，比純電車開著更放心，不用擔(dān)心續(xù)航里程的多少，既有燃油車的優(yōu)勢(shì)，又有純電車的優(yōu)勢(shì)，舒適感還很強(qiáng)，這樣優(yōu)秀的車，真的是一款寶藏車型。
缺點(diǎn)：我個(gè)人認(rèn)為車子的內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面不是特別棒，起碼和其他方面相比較能夠略遜一籌，我覺得主要體現(xiàn)在它的材質(zhì)使用上不夠高檔，雖然在設(shè)計(jì)上比較用心，做工也算是比較精細(xì)，但是材質(zhì)確實(shí)覺得一般，而且手感也不是特別好，和精致的外形設(shè)計(jì)有點(diǎn)不搭的感覺，雖然從外面看不出內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，但是開車的時(shí)候如果有很好的內(nèi)飾環(huán)境也是可以讓人心情愉悅的，如果在材質(zhì)使用上能夠再講究一點(diǎn)，就會(huì)明顯的提升整個(gè)車子的檔次，也就可以和某些豪車相媲美了。
外觀：好看，畢竟我是個(gè)顏控，在我的審美范圍內(nèi)。
內(nèi)飾：在內(nèi)飾方面，做到了設(shè)計(jì)比較精致，用料也足夠講究，很有質(zhì)感，做工也非常的精細(xì)，感覺不到絲毫的將就，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)也十分清晰，大氣，可以讓駕車人非常安全，方便的進(jìn)行操控。
空間：這款車的空間對(duì)于我來說是夠用的了，畢竟這臺(tái)車是我的工作代步車，也沒有建立起家庭，一直都是一個(gè)人開，所以后排也不用載很多人，而且前排駕駛空間也是很舒展，沒什么壓力。后備箱更是不用擔(dān)心，一個(gè)人放點(diǎn)行李包包之類還是夠用的。
配置：我其時(shí)買的這一款是它的最頂配，其實(shí)價(jià)格完全在我的預(yù)期之內(nèi)，這輛車的定價(jià)也的確挺簡(jiǎn)單讓人接受的，再說車內(nèi)的裝備也特別豐富，尤其是安全性裝備真是沒的說，所以我覺得雷凌的性價(jià)比仍是很OK的，另外雷凌新出的1.5L性價(jià)比如同也不錯(cuò)，據(jù)我自己估量這個(gè)價(jià)格肯定會(huì)更精密一些，并且在動(dòng)力以及油耗上肯定也是更有優(yōu)勢(shì)的，這些底子不必?fù)?dān)心，所以說如果說沒有下手的車友，我們也能夠試著等一等。
動(dòng)力：每次等紅綠燈結(jié)束的時(shí)候，輕踩一下油門立刻就能完成起步，根本沒有燃油車的那種肉感，所以和同樣等待紅綠燈的燃油車進(jìn)行比較的話那種優(yōu)勢(shì)還是能夠感覺出來的非常明顯。電動(dòng)機(jī)，它勝在一個(gè)穩(wěn)定持續(xù)，而且響應(yīng)非常的快，比較適合一些日常的上下班通勤代步。如果要出遠(yuǎn)門的話，他可能就不太能夠勝任了。雙擎的車動(dòng)力這一塊兒的優(yōu)點(diǎn)是很大的。
操控：
控制起來也并不困難，剛開始我仍是有一點(diǎn)憂慮，怕雙擎車不容易控制，但事實(shí)證明，我的憂慮是徹底沒有必要的，自身車子的方向盤以及油門和剎車都比較順利，沒有任何卡頓的現(xiàn)象，所以說控制起來仍是會(huì)十分順手的。
油耗：買這個(gè)車油耗的優(yōu)勢(shì)真的是特別明顯，我目前的油耗大概是4.8個(gè)左右，在市區(qū)和出遠(yuǎn)門的情況都一半一半吧，感覺挺省油的，加一箱油真的是能用很久很久，整個(gè)用車的預(yù)算都降低了很多，我覺得很多車主都會(huì)很愛這個(gè)油耗表現(xiàn)吧。
舒適：整體的舒適性還是不錯(cuò)的，座椅乘坐起來比較舒適，車子的密封性也很好，快速行駛在高速上的時(shí)候，不會(huì)明顯聽到胎噪或者是風(fēng)噪。只是在經(jīng)過坑洼路段的時(shí)候，車子在減震方面表現(xiàn)的稍微能差一點(diǎn)，有很明顯的顛簸感，當(dāng)然這也是針對(duì)老人和兒童而言，我覺得還可以。
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購(gòu)買車型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 尊享版
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.93萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：關(guān)于這輛車子的空間是挺滿足的，別看它是緊湊型的車子可是它內(nèi)部的空間規(guī)劃的仍是很合理的，不只能夠輕松地包容下我這么高的個(gè)子，并且它的儲(chǔ)物空間也不小平常出門的時(shí)分放下大件的東西也是挺輕松的，以后每次出行的時(shí)分都能夠達(dá)到載人載物的兩層方針。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾吧，設(shè)計(jì)一般做工也一般，大面積的塑料也是挺掉價(jià)的。
外觀：外觀造型中規(guī)中矩，這個(gè)我不介意，只是車漆有點(diǎn)薄，一來是比較擔(dān)心小刮小蹭，二來就是這樣看上去也是很沒有質(zhì)感的。
內(nèi)飾：我個(gè)人很喜歡這種精約的風(fēng)格規(guī)劃得很契合我個(gè)人的審美，不只一些裝備很齊全實(shí)用性很高，并且它的原料用的也很不錯(cuò)，盡管算不上很上檔次究竟價(jià)格在這兒擺著呢可是物超所值仍是有的，并且做工也挺詳盡的讓我這個(gè)細(xì)節(jié)控很滿足。
空間：我覺得雷凌在空間上的體現(xiàn)仍是比較出色的，在同級(jí)其他緊湊型轎車中雷凌的這個(gè)尺度應(yīng)該算得上是一個(gè)中等水平了，最主要的便是自身的這個(gè)空間規(guī)劃也做得十分好，所以說內(nèi)部的空間也同樣是比較大的，并且后備箱的容積也是十分大的，總歸整個(gè)的空間體現(xiàn)的確是十分出色了。
配置：可以說這個(gè)車的性價(jià)比很高了，因?yàn)樗剂撕芏鄡?yōu)點(diǎn)，每個(gè)優(yōu)點(diǎn)都特別值得夸贊，像外觀造型、動(dòng)力和油耗等，這些都很讓人喜歡，總體的性價(jià)比當(dāng)然比價(jià)高了。
動(dòng)力：1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)還是差點(diǎn)感覺了，沒有那種一踩就去的推背感，加速換擋還是不夠給力，可能是自然吸氣的進(jìn)氣方式還是不太夠用，個(gè)人還是比較喜歡渦輪增壓那種震撼感。前段時(shí)間超車的時(shí)候還是感覺到有點(diǎn)吃力，沒有那種隨心應(yīng)手的動(dòng)力支撐。
操控：
電子CVT無級(jí)變速箱在行駛的過程中確實(shí)是相當(dāng)平順的，而且它的剎車調(diào)教也很線性，雷凌帶給我的駕駛體驗(yàn)挺好的。
油耗：其實(shí)真的不敢想，它的油耗竟然只有4.5個(gè)，比同級(jí)別的車要少一半，這樣省油的車真的是讓人無法拒絕，不僅省去了加油的時(shí)間，而且還省去了很多油錢，尤其是現(xiàn)在油價(jià)這么便宜，開車簡(jiǎn)直要零成本了，出去玩真的是太爽了，夏天空調(diào)可勁兒開，不心疼。
舒適：座椅包裹性很強(qiáng)，所以長(zhǎng)時(shí)間的乘坐也會(huì)感到很舒適，另外車子的減震和密封性也都還不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 尊享版
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格14.48萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于車子的各個(gè)方面我都非常滿意，如果非要從里面選出最滿意的，那就是車子的油耗和它的舒適性。本身這是一輛雙擎的車子，這就意味著不但可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)來工作，在有些路段還可以用電動(dòng)機(jī)來驅(qū)動(dòng)車子，兩種動(dòng)力根據(jù)不同的需求來支持車子的工作，從根本上解決了在低速行駛耗油費(fèi)錢的問題，從而使車子最大限度的發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)。還有一點(diǎn)就是車子的舒適性非常不錯(cuò)，座椅乘坐起來也比較軟硬適中，而且透氣性很強(qiáng)，便于長(zhǎng)時(shí)間乘坐，車子的減震也是挺好的，無論是經(jīng)過坑洼的路段或者減速帶的時(shí)候，顛簸感都不是很明顯，它的密封性也很不錯(cuò)，在專心開車的時(shí)候不會(huì)受到外界任何嘈雜環(huán)境的影響，可以獨(dú)自享受私人的空間。
缺點(diǎn)：感覺這臺(tái)車子的舒適性的確不太好，由于我自身買的便是一個(gè)最頂配車型，所以說其時(shí)對(duì)于車子的裝備以及舒適性等等這些所報(bào)的希望和要求會(huì)相對(duì)更高一些，但是這臺(tái)車子所帶給我的實(shí)際體會(huì)也的確一般，并沒有一個(gè)很好的舒適性確保，從車子自身的這個(gè)主觀體會(huì)上來講，這臺(tái)車子不管是底盤仍是隔音等等都做得不是很好，并且頂配車型也就只是4個(gè)音響，對(duì)于這個(gè)價(jià)位以及自身的這個(gè)定位來講都是不太適宜的呀，所以我覺得它的舒適性的確做得一般。
外觀：外觀的規(guī)劃仍是比較時(shí)髦的，尤其是車前臉的全體造型顯得動(dòng)感十足，能夠稱得上是一款比較英俊的車子，肯定深受年輕駕車一族的喜愛。
內(nèi)飾：座椅的材質(zhì)還挺好，皮質(zhì)的，看著質(zhì)感不錯(cuò)，還有車子的方向盤材質(zhì)也特別的棒，真皮的材質(zhì)，手感是真的好，摸著舒服，中控臺(tái)帶的有GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，還有語音識(shí)別控制系統(tǒng)。
空間：空間是很寬闊的，平常每天車子便是咱們一家三口使用，咱們上下班的時(shí)分會(huì)把孩子捎帶著送上學(xué)和接放學(xué)，車子的空間對(duì)咱們來說是十分寬闊，偶爾滿載的時(shí)分便是使用節(jié)假日帶著父母出去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。即使是滿載，也不會(huì)感覺到擁擠，尤其是后排座椅乘坐起來是比較舒適的，腿底子不用蜷縮著。另外，后備箱的空間也不算小，仍是挺能放東西的。
配置：車子的性價(jià)比好，我覺得我選擇的還是很不錯(cuò)的，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，還是最新款的。
動(dòng)力：其實(shí)雙擎車的動(dòng)力也是十分不錯(cuò)的，并不像有些人謠傳的那樣動(dòng)力趕不上燃油車子，我感覺動(dòng)力仍是挺好的，最少在起步的時(shí)分能夠做到比較迅速，并且沒有任何的卡頓，提速也會(huì)很順利，一般在市區(qū)內(nèi)行駛的話，這種動(dòng)力就足夠了，偶爾跑高速的時(shí)分，車子的動(dòng)力就會(huì)真實(shí)的展現(xiàn)出來，不論是提速仍是超車，也不論是滿載仍是爬坡，一切都顯得十分輕松。
操控：
感覺平常開著這臺(tái)車子出門兒仍是挺安全的究竟這輛車子的安全系數(shù)仍是蠻高的，不只剎車反響很活絡(luò)悄悄一踩就會(huì)帶來反饋，就算是開在車許多的市里如果遇到點(diǎn)啥突發(fā)狀況也能很快的反響過來并且能防止，并且底盤懸架規(guī)劃的也很合理，平常就算是跑在高速上速度太快是也不會(huì)有任何飄的感覺，開著它跑一路上都很穩(wěn)妥，再加上有不少輔佐控制裝備愈加讓它的控制簡(jiǎn)單了許多，平常開在路上我也能擁有極大的自信心。
油耗：既然買的是雙擎，油耗方面就根本不用擔(dān)心，百公里才5.0L的油耗，確實(shí)是讓我挺省心的，加滿一箱油也能夠我開很久了，續(xù)航能力還是不錯(cuò)的。
舒適：雷凌雙擎的舒適性一般般吧，座椅的坐感還是比較柔軟的，貼合度也還行，就是隔音方面確實(shí)差了一點(diǎn)，當(dāng)高速行駛的時(shí)候，前排確實(shí)能聽到比較明顯的胎噪和風(fēng)噪的聲音。
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購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 吉安
裸車價(jià)格15.03萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程1220公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)車子所帶給我的實(shí)際用車體會(huì)也是十分不錯(cuò)的，油電混合動(dòng)力轎車最優(yōu)異的當(dāng)?shù)乜隙ū闶亲陨淼倪@個(gè)油耗以及動(dòng)力了，并且這臺(tái)車子的安全性也做的是十分寬厚的，車內(nèi)的空間也比較大，外觀設(shè)計(jì)也十分美麗，整個(gè)車子的外觀給我的感覺便是十分年青時(shí)尚，但又不失穩(wěn)重，質(zhì)量穩(wěn)定性也沒有任何問題，總歸這的確是一臺(tái)讓人很省心也很放心的豐田混動(dòng)家用轎車。
缺點(diǎn)：自己買這臺(tái)車子也不久，不過目前也有一點(diǎn)的小遺憾了，那就是座椅的包裹性了，雷凌雙擎的座椅包裹確實(shí)比較差勁，而且后排的位置稍微有一點(diǎn)地方是凸起來的，這個(gè)對(duì)我乘坐來說確實(shí)有點(diǎn)難受了，平時(shí)在市區(qū)開車的時(shí)候基本上沒有感覺到有什么問題，后面到郊外跑的時(shí)候就感覺出來了，乘坐舒適性就一般般了。
外觀：其實(shí)雷凌的這個(gè)車身尺寸也一點(diǎn)都不小，而且車長(zhǎng)也一點(diǎn)都不短，從側(cè)面看感覺真是有點(diǎn)不美觀，主要就是前后的比例沒有做好，前臉的設(shè)計(jì)確實(shí)是挺漂亮的總是感覺后邊比較短，有一種虎頭蛇尾的感覺，而且它的輪轂樣式看起來也是比較老氣的，總之不是我喜歡的風(fēng)格，整體的感覺一般般吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)分風(fēng)格就是符合我的審美觀了，屬于那種簡(jiǎn)約簡(jiǎn)單的類型了，在用料方面也是比較到位的，內(nèi)飾用手摸著就可以感覺出來了，都是特別棒的手感，細(xì)膩的手感，異味方面我注意處理了，我每次都會(huì)打開車窗來通風(fēng)，味道基本上沒有，特別滿意了。
空間：緊湊型車的空間大小自然是比較有優(yōu)勢(shì)的了，在空間方面是沒啥大的問題啦，妥妥的實(shí)力派��！乘坐的時(shí)候那種大空間的感覺就是好啊，非常的舒服~前排的座椅呢也是可以調(diào)節(jié)的，后排的中間凸起也不是很高，三個(gè)人坐在后排的時(shí)候也是很輕松舒服的，后備箱方面使用起來也是很大，基本上用到后備箱的時(shí)候都可以滿足，我對(duì)這款雷凌雙擎的空間還是比較滿意的。
配置：車子的性價(jià)比好，我覺得我選擇的還是很不錯(cuò)的，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，還是最新款的。
動(dòng)力：混合動(dòng)力1.8的的排量對(duì)我家用來說是完全夠用了，它的澎湃動(dòng)力你就能感受到了，真的很酷��！超車那叫一個(gè)酸爽，唰唰的直接就超了過去，還是很不錯(cuò)的呢，起步基本上也不會(huì)感覺有肉感，看來自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)也是很好的，而且混合動(dòng)力最大的優(yōu)勢(shì)所在就是省油了，非常喜歡的一款車子，持家的愛車。
操控：
操控上沒我想象的那么好，當(dāng)時(shí)試車的時(shí)候，感覺別人開著特別自在，但是到我這里就感覺沒那么自在了，一個(gè)是我對(duì)這個(gè)車的各種操作不太熟悉，另一個(gè)原因就是方向盤稍微有些虛位，而且我也不是很熟練，在調(diào)頭的時(shí)候，要繞很大一圈，尤其是在我們家門口比較窄的那個(gè)路，每次一掉頭，感覺有些費(fèi)勁。
油耗：耗油根本就不是事兒，因?yàn)槭怯碗娀旌蟿?dòng)力的，所以是省油的。我目前的使用情況是平均才5.8個(gè)油左右，而且還是在市區(qū)出行的比較多的情況，在市區(qū)的都知道紅綠燈多，車也多，走走停停的。這款雷凌在耗油上的表現(xiàn)足夠經(jīng)濟(jì)。
舒適：有一個(gè)比較好的乘坐舒適性都能在一定程度上真的是會(huì)讓人感覺到有一種更高級(jí)的體驗(yàn)，而且這個(gè)方向盤手感確實(shí)不一樣，前排座椅的包裹性都是比較強(qiáng)的，配置算不上特別高級(jí)，但這些是足夠?qū)嵱玫摹?/span>
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購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 忻州
裸車價(jià)格16.18萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：豐田雷凌最讓我滿意的地方就是它是雙擎的，不單單是有發(fā)動(dòng)機(jī)，還帶的有電動(dòng)機(jī)，二者的結(jié)合感覺真的是特別的霸道，用起來感覺特別的好，而且也是現(xiàn)在比較流行的一種趨勢(shì)，身邊的朋友都說現(xiàn)在買車就要買雙擎的，這樣開起來的性價(jià)比會(huì)更加的高，而且也比較節(jié)能環(huán)保，我覺得也是的，特別滿意它的雙擎配置。還讓我滿意的就是它的安全性感覺很不錯(cuò)，帶的主被動(dòng)安全配置特別的多，安全氣囊配置的都比一般的車多，感覺很安心，而且還帶的有胎壓顯示，還帶的有車道偏離預(yù)警系統(tǒng)和車道保持輔助系統(tǒng)，感覺特別的好用，平時(shí)經(jīng)常有用到，行車上路，很安全，老婆也很放心我，不得不說，豐田雷凌在安全性方面的配置真的是太到位了，滿意。還讓我滿意的就是它的內(nèi)飾，真皮的方向盤材質(zhì)，還是多功能的方向盤，特別的好用，還有很不錯(cuò)的中控臺(tái)，帶的中控顯示屏大，也帶的有GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，很好，很實(shí)用，我很滿意它的內(nèi)飾。
缺點(diǎn)：這款車讓我最不滿意的地方就是它的動(dòng)力讓我感覺不是很夠，可能這和我個(gè)人的駕駛習(xí)慣有關(guān)系，我個(gè)人就比較喜歡開快車，性子比較急，可能對(duì)車子的動(dòng)力要求比較高，所以這款車的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的自然吸氣這種進(jìn)氣方式還是給不到我推背感，沒有達(dá)到我的要求，而且這款車的舒適性我感覺還是不太夠的，緩震和隔音這些做得讓我不是很滿意。
外觀：之前我一直看的都是雷凌的燃油版，雷凌在我心目中一直都是家用買菜車的形象，他這樣的外觀特別適合30歲左右的人來開，感覺這樣很有韻味，很適合奶爸，很適合上班族，但是后來發(fā)現(xiàn)這個(gè)雷凌雙擎之后，哈哈，突然發(fā)現(xiàn)了，適合我自己的車子，看著那會(huì)買車，糾結(jié)來糾結(jié)去的，但是我心里已經(jīng)早有定數(shù)了，就跟買衣服似的，自己心里已經(jīng)想好款式，但就是還想去別家看看有沒有更好的。
內(nèi)飾：座椅坐著雖然挺舒服的，里面的填充物感覺反彈能力也很強(qiáng)，但車內(nèi)的異味就很影響內(nèi)飾的整體效果，主要是這個(gè)也會(huì)讓人很難受，要求沒有異味是不可能的，但肯定還是希望更好一點(diǎn)。
空間：我基本上一個(gè)人在車上，空間嘛，前排可以移動(dòng)倒是挺大的，偶爾父母在車上坐后排，他們感覺也挺不錯(cuò)。
配置：性價(jià)比很高，價(jià)格方面也是比較符合我的追求了，很值的一個(gè)價(jià)位了，而且車子各方面的性能都是比較突出的，優(yōu)點(diǎn)超級(jí)多，總的來說這款雷凌雙擎還是特別給力的，性價(jià)比很高的一款車。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)非常及時(shí)，動(dòng)力很充足，即使是滿載，或者在爬坡的時(shí)候也完全感覺不到吃力，車子起步的時(shí)候能夠做到迅速平穩(wěn)，但是完全不會(huì)給你特別迅猛的推背感，是非常平順的，連貫的表現(xiàn)，車子后續(xù)的輸出能力也很強(qiáng)，在提速的過程沒有任何卡頓的感覺，一切都非常的平穩(wěn)，在高速上超車，也能夠做到輕松自如，充分展現(xiàn)動(dòng)力強(qiáng)勁的一面。
操控：
變速箱并不像傳說中的那樣沒有任何駕駛樂趣，我感覺挺爽的呀，不會(huì)像AT變速箱那樣有很強(qiáng)的頓挫感，而且雷凌的這個(gè)車身尺寸不大，軸距也比較短，也沒有太大的轉(zhuǎn)彎半徑，所以說雷凌的操控對(duì)我來說還是比較容易的，整體開起來確實(shí)是比較容易的。
油耗：看中這個(gè)車就是覺得它的能耗會(huì)很低，事實(shí)果然如此，就算是我這種新手或者是不太熟練的司機(jī)，開這個(gè)的油耗結(jié)果都比較低，像我們平時(shí)上下班會(huì)有一段時(shí)間的堵車，所以如果開燃油車的話，就會(huì)特別耗油，但是這個(gè)車就不一樣了，車速慢的情況下大部分都可以用電，還是挺省的，也不會(huì)因?yàn)檐囈恢表懼黾咏箲]感。
舒適：舒適性方面的話，我覺得舒適性整體還是非常的不錯(cuò)的，車坐著平衡性好，不是很顛簸，懸架系統(tǒng)挺不錯(cuò)的，座椅坐起來也讓人舒服，喜歡它的舒適性。
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購(gòu)買車型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 尊享版
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格14.83萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：如果說接觸過一段時(shí)間這種油電混動(dòng)汽車，你就會(huì)覺得真的是非常好開的，首先在動(dòng)力上面的確是比較占優(yōu)勢(shì)的，1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)非常優(yōu)秀，而且電機(jī)也可以在最短時(shí)間內(nèi)爆發(fā)出來最大的扭矩。當(dāng)然更好的駕駛感受只是一方面，主要就是非常的省油，我現(xiàn)在開空調(diào)的平均油耗才4.5，而且是越堵車越能體現(xiàn)出來這個(gè)油耗優(yōu)勢(shì)，車內(nèi)的空間也特別大，總之好處還是非常多的，就單單作為一個(gè)家用車的角度來講，這個(gè)車子也絕對(duì)是很大程度上超出了一個(gè)平均水平，雖然說價(jià)格高一點(diǎn)，但也絕對(duì)值得買。
缺點(diǎn)：如果有最不滿意的地方的話，我也就不會(huì)選擇它了，自然是覺得都不錯(cuò)才選擇買它的。
外觀：說起車子的外觀的話，我覺得我和老婆都是非常的喜歡它的外觀的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的一個(gè)設(shè)計(jì)感覺是緊湊實(shí)用的，他把一些平時(shí)經(jīng)常能用到的功能按鍵都是靠近主駕位置的，不常用的是靠近副駕的，這一點(diǎn)我能夠看出來他是下了功夫在里面的，花費(fèi)了很多心思。在材料的選擇上也算是比較合適吧，一些高檔材料和稍微廉價(jià)的材料比例還是挺均衡的。在處理那些材質(zhì)不太好的材料時(shí)也能夠做到粗中有細(xì)。
空間：空間很寬敞，主要體現(xiàn)在前后排座椅的空間比較大，后排座椅可以并排坐三個(gè)人也不會(huì)覺得擁擠，腿也會(huì)放得很舒適，完全不會(huì)感到別扭，平時(shí)如果滿載的時(shí)候，都是父母帶著孩子坐在后排坐，孩子也可以隨意玩耍，所以在空間上還是比較充足的。后備箱的空間也足夠?qū)挸�，全家一起出行的時(shí)候，無論是帶再多的東西，或者回程的時(shí)候采購(gòu)再多的東西也都能放得下。
配置：日系車的性價(jià)比一直都不錯(cuò)，這種價(jià)位能買到油耗和外觀都能讓我非常滿意，可以說是很值的了，而且各項(xiàng)指標(biāo)也沒有差得很離譜，都能讓我接受，這種價(jià)位的車買的就是它的性價(jià)比。
動(dòng)力：我這款雷凌雙擎的動(dòng)力還是挺不錯(cuò)的，1.8L排量的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)搭配電機(jī)的組合，這一臺(tái)動(dòng)力總成還是挺不錯(cuò)的。而且起步和低速的時(shí)候由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，起步非常的迅速，前段提速也十分的干脆利落，高速行駛的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)介入工作，能最大程度的利用能源，壓榨動(dòng)力，確實(shí)挺滿意的。
操控：
這款車的操控還是過關(guān)了的，真皮方向盤手感很好，也很輕盈，轉(zhuǎn)向也很精確，指哪打哪，況且還有倒車影像這些輔助操控系統(tǒng)輔助駕駛，實(shí)用又方便。況且這款緊湊型轎車，操控起來沒什么難度，停車倒車這些都很容易上手。
油耗：油耗很低，這個(gè)是真的好，開了這么久，百公里的油耗還不到5個(gè)油，我覺得這個(gè)和開車技術(shù)有關(guān)也和車本身的性能有關(guān)，超喜歡它的油耗，讓我們?nèi)叶紳M意。
舒適：舒適性我覺得還行，坐車?yán)锏母杏X還不錯(cuò)，座椅坐起來比較柔軟，屁股不會(huì)覺得像是坐在硬板上的感覺，還帶的有Pm2.5過濾裝置，冬天馬上到了，空氣污染嚴(yán)重，還是非常的有用的，帶的空調(diào)也是自動(dòng)空調(diào)。
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購(gòu)買車型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 尊享版
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格15.73萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程2450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車外觀上整體給我的感覺是特別的優(yōu)雅，而且每一個(gè)線條的設(shè)計(jì)都特別的炫酷，讓人感覺整體又動(dòng)感又時(shí)尚，整個(gè)車從側(cè)身看比例特別協(xié)調(diào)，就像美女身材一樣很贊，關(guān)鍵是整個(gè)車的視覺重心設(shè)計(jì)的很到位，三柱好似交于一點(diǎn)，特別的有看點(diǎn)，無論是它的大燈還是中網(wǎng)，都經(jīng)得起時(shí)間或者是時(shí)尚的檢驗(yàn)，即使再過幾年也不會(huì)看著過時(shí)。油耗特別低，其實(shí)選這個(gè)車也就是因?yàn)樗密嚦杀颈容^低，平時(shí)可以有兩種駕駛模式，我說的這兩種模式是一個(gè)在市區(qū)，一個(gè)是出行遠(yuǎn)門的兩種模式，在市區(qū)，一般20左右的速度都會(huì)用電，感覺動(dòng)力十足，也很省油，出遠(yuǎn)門的話一般用油比較多，但是整個(gè)車的發(fā)動(dòng)機(jī)燃油特別充分，讓整個(gè)車在油耗方面做的特別低。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方是沒有的，如果有最不滿意的地方的話，我也就不會(huì)選擇它了，自然是覺得都不錯(cuò)才選擇買它的，一點(diǎn)點(diǎn)的欠缺的話，我覺得就是車子的空間吧，空間方面的表現(xiàn)不是特別的給力，畢竟是緊湊型的車型，空間是真的比較有限的，夠用，但是不是很寬裕，如果空間能再大一點(diǎn)點(diǎn)的話，車子一定會(huì)更好的。
外觀：說起車子的外觀的話，我覺得我和老婆都是非常的喜歡它的外觀的，特別是它的車身顏色，感覺特別的不俗，我們倆都很喜歡它的外觀，還帶的有LED的日間 行車燈，也有電動(dòng)天窗，車身線條也很不錯(cuò)。
內(nèi)飾：豐田雷凌的內(nèi)飾我覺得也是很不錯(cuò)的，皮質(zhì)的內(nèi)飾，看著很上檔次，有質(zhì)感，中控臺(tái)不錯(cuò)，帶的有車載的ＧＰＳ導(dǎo)航系統(tǒng)，還有９英寸的中控液晶顯示屏，還喜歡用它帶的語音識(shí)別控制系統(tǒng)，我覺得這些都是很好配置。
空間：本來我買的這輛車子就是緊湊車型它的內(nèi)部空間確實(shí)不是很大，可是無法它規(guī)劃的很合理所以關(guān)于它的空間體現(xiàn)我感覺是挺滿足的，不管是乘坐空間是儲(chǔ)物空間都挺大的，就算是像我這種186的身高不管是坐在駕馭位后排都能有一個(gè)舒坦的乘坐體會(huì)，坐在后排腿部間隔駕馭位的座椅還有一大段間隔腿腳都能隨意的移動(dòng)，并且它的儲(chǔ)物空間也不小，尤其是它的后備箱平常出行的時(shí)分能包容下許多大件的行李挺不錯(cuò)的。
配置：雙擎的性價(jià)比是挺高的，較低的油耗，寬敞的空間，動(dòng)力也不出，還有豐田的售后方面做得也挺好，電池組有八年或者20萬公里的質(zhì)保期，后續(xù)問題不用擔(dān)心，確實(shí)是一款不錯(cuò)的代步車。
動(dòng)力：在動(dòng)力方面我完全沒有擔(dān)心過，剛起步的時(shí)候能夠做到迅速而且比較平穩(wěn)，完全不輸純?nèi)加偷能囎樱踔量梢猿^一部分燃油車子，我以前開的存純?nèi)加蛙嚲褪瞧鸩奖容^肉，總感覺沒有勁兒，但是這款雷凌完全沒有這種感覺，不但如此，在提速的時(shí)候也能夠做得很順暢，沒有一點(diǎn)卡頓，車子的動(dòng)力會(huì)保持的比較充沛，完全能保證快速行駛所需要的動(dòng)力支持，所以在這方面我還是比較放心的。
操控：
雷凌雙擎的操控也挺好上手的，方向盤的轉(zhuǎn)向是比較精準(zhǔn)靈敏的，而且方向盤挺輕的，底盤也是比較扎實(shí)的，高速行駛的時(shí)候車身也不會(huì)打飄，還是比較穩(wěn)定的。就是懸掛的調(diào)校比較硬，濾震性比較差，在通過坑洼路面和減速帶的時(shí)候會(huì)覺得車身抖動(dòng)比較大，而且后排的顛簸感也比較明顯。
油耗：目前雷凌的平均油耗是4.8個(gè)，好像它的巔峰油耗也沒有多么高，混動(dòng)車最大的好處就是完全不必?fù)?dān)心油耗問題。
舒適：座椅包裹性挺好，軟硬適中，我個(gè)人感覺還是挺舒服的，就是高速行駛這個(gè)噪音有點(diǎn)明顯。
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購(gòu)買車型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 尊享版
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格17.03萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方是這款車子的顏值比較高,我本身是一個(gè)顏值控,所以開車子一定要開時(shí)尚帥氣的，當(dāng)然也不是非要豪華，高檔的車子，即使是經(jīng)濟(jì)型的車子，也會(huì)有顏值高的，這款雷凌豪華版就是這樣的，不僅它的外觀比較時(shí)尚，而且動(dòng)感十足，非常的博人眼球，在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面也表現(xiàn)的非常不錯(cuò)，整個(gè)內(nèi)飾比較精致，素雅，顯得很有檔次。這樣的內(nèi)飾外觀都非常漂亮的車子，在10多萬的價(jià)位當(dāng)中，也是不太多見的，我有幸買了這款車子，覺得非常不錯(cuò)，就連身邊的朋友也不斷的夸贊，說我這輛車子的顏值真的不低。
缺點(diǎn)：我的豐田雷凌我覺得都是挺不錯(cuò)的，沒有什么地方讓我特別的不滿意，如果一定要說哪里讓我不滿意的話，我覺得主要是老婆說才買車回來的時(shí)候車?yán)镉幸稽c(diǎn)味道吧，因?yàn)槲矣斜茄�，不太聞得到，我覺得倒是沒有什么的，老婆說有一些味道，讓我去汽車用品超市買了一些除味的放車上，還買了她喜歡的茉莉花香味車載香水放車上，感覺就好了，她也沒再說了，整體用著感覺是沒有什么影響的。
外觀：外觀很好看，車身線條特別的流暢，看起來車身的比例配置的也很好，帶的有電動(dòng)天窗，我比較喜歡帶有天窗的車型，雷凌符合我的審美要求，外觀也很時(shí)尚。
內(nèi)飾：我比較喜歡這樣的內(nèi)飾，感覺它整體的造型還有線條都比較簡(jiǎn)單，看著不凌亂，不像別的車那樣看著感覺讓人眼花繚亂，這樣的內(nèi)飾給人的感覺就是比較整潔，坐在車?yán)锩婢捅容^放松，內(nèi)飾的材質(zhì)也挺不錯(cuò)，摸著手感不錯(cuò)。
空間：豐田雷凌的空間我覺得不錯(cuò)，目前我們家就我和老婆兩人用車，還沒有小寶寶，平時(shí)我和老婆用駕駛位和副駕駛位比較的多，我們倆 坐起來感覺都不錯(cuò)，我身高1.75米，駕駛位完全夠用，老婆1.58米的身高，副駕駛坐起來挫挫有余，特別的好。后排座的空間也不錯(cuò)，偶爾朋友坐一下，后備箱我們用的也比較的多，有時(shí)候回娘家去，丈母娘去拿挺多的東西，后備箱全都能裝下，感覺特別的好。
配置：總體來說它的性價(jià)比是比較高的了，這款車也是一款比較老的牌子，發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、變速箱之類的都算是比較質(zhì)量的，而且這種雙擎的車真的挺省油的，再加上舒適性也比較高，用了這么久，除了我開車的時(shí)候不太習(xí)慣之外，其它都特別優(yōu)秀。
動(dòng)力：動(dòng)力夠用了，不管是高速超車還是市區(qū)跟車，都沒有問題，激情也是由的。
操控：
開了這么久，我覺得豐田雷凌的操控性是特別的好的，帶的是電子無級(jí)變速箱，在檔位的控制上完全沒有問題，還帶的有挺多的輔助操控配置，有倒車影像，還有全速的自適合巡航，倒車影像基本每天都能用到，很實(shí)用，全速的自適應(yīng)巡航我覺得也挺好用的，用了一兩回，感覺還行。
油耗：油耗這方面來看的話，我覺得可能是因?yàn)樗请p擎的車的原因吧，油耗是真的很低，豐田的一大口碑就是它的油耗很低，身邊的朋友都這么說，我買了它開了這么久，也是感觸非常的深的，省油好用。
舒適：提到它的舒適性我只能說一般般吧不是太讓我很滿足，它的座椅確實(shí)規(guī)劃的挺人性化契合人體的身體結(jié)構(gòu)，坐上去的時(shí)分關(guān)于腰部的支撐性很強(qiáng)就算是坐時(shí)刻久了也不會(huì)有腰酸背痛的狀況呈現(xiàn)，可是它的隔音作用相比較而言就遜色許多隔音降噪才能有點(diǎn)差，平常跑在高速上速度太快時(shí)常常會(huì)有噪音飄進(jìn)車內(nèi)，讓我的我駕馭環(huán)境有點(diǎn)喧鬧讓我這種喜靜的人不是很滿足。
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格14.88萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程626公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一，我喜歡雷凌優(yōu)美的線條，無論是在外觀上還是在內(nèi)飾上，它的設(shè)計(jì)真的是特別的讓人滿意，設(shè)計(jì)師對(duì)于外觀和內(nèi)飾線條的把控，真的是get到了我的審美點(diǎn)，在外觀上，它的一體式的鐮刀型的大燈讓整個(gè)車的線條看起來特別的銳利霸氣，整個(gè)車的氣質(zhì)比路面上大部分車，尤其是大眾系列的車看著都更加的獨(dú)特，這種屬于雷凌的氣質(zhì)真的是把我吸引的不要不要的，內(nèi)飾上，這個(gè)車內(nèi)飾線條看著大方而簡(jiǎn)約，不凌亂，而且對(duì)于大多數(shù)喜歡亂放東西的男士來說，這種一目了然的內(nèi)飾讓人真的會(huì)心情放松；第二，這個(gè)車動(dòng)力不錯(cuò)，一般雙擎的車我覺得會(huì)不太符合男人喜歡出去闖蕩的性格，最主要原因就是覺得動(dòng)力上會(huì)不夠用，這款車雖然是雙擎的，但是配備的1.8排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，上路的時(shí)候動(dòng)力還是特別猛的。
缺點(diǎn)：車內(nèi)的一個(gè)乘坐空間，我個(gè)人覺得是比較一般的，也是目前我最不滿意的他一個(gè)表現(xiàn)。不管是前排還是后排，總給我一種偏狹小緊致的感覺，所以坐進(jìn)去的話，我總會(huì)有一種壓抑感撲面而來。這樣的一個(gè)乘坐空間的表現(xiàn)和同級(jí)車進(jìn)行比較的話，還是要稍差一些的，包括它的一個(gè)整體儲(chǔ)物能力來看的話也是略差一些。但平時(shí)用的話應(yīng)該沒什么問題。
外觀：外觀設(shè)計(jì)我一早就喜歡上了，定位在混動(dòng)緊湊型車上的雷凌雙擎在外觀顏值方面簡(jiǎn)直就喜歡的很啊，平時(shí)車子開到外面去溜達(dá)的時(shí)候都可以輕松感覺有回頭率很高，車子的側(cè)顏部分是我的特別喜歡的一個(gè)視角點(diǎn)了，看著車子的設(shè)計(jì)就非常喜歡，我對(duì)車子的顏值還是比較有信心的，特別滿意了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上不管是設(shè)計(jì)還是用料上我都覺得不錯(cuò)。手能碰到的大多數(shù)地方都是軟性材質(zhì)，電動(dòng)天窗看著上檔次，中控區(qū)域看著簡(jiǎn)潔大方，9英寸的觸控液晶屏，有科技感。細(xì)節(jié)做工到位。
空間：空間上對(duì)于我一個(gè)人來是完全夠用的，但是呢，整個(gè)空間的布局就不好了，前排的空間足夠?qū)挸ㄟ@個(gè)就不多說了，但是后排的空間就有點(diǎn)小了，可能是緊湊型車的原因吧，后排坐三個(gè)人空間是擁擠的，后備箱的空間夠用，裝我一個(gè)人的行李是沒問題的，但是想裝下一家子的行李就得適當(dāng)?shù)臄�、舍、離。
配置：優(yōu)惠不多，不過在預(yù)算范圍內(nèi)，送2年的保養(yǎng)，油耗低養(yǎng)車成本不高，所以我覺得性價(jià)比還是挺高的。
動(dòng)力：盡管它是油電混合的車子可是它的動(dòng)力仍是蠻微弱的，感覺讓它作為我日常代步運(yùn)用都有點(diǎn)兒浪費(fèi)，不只起步提速很快并且換擋的時(shí)分也挺平順沒有任何的抑揚(yáng)感，平常在市里等紅綠燈的時(shí)分起步很快每次都能夠節(jié)約許多時(shí)刻，感覺它的爆發(fā)力也是蠻強(qiáng)的，上次帶著朋友一同出去玩滿載爬坡也就是一腳油門兒的事兒，開著它跑在高速上也很爽究竟連綿不斷的動(dòng)力在輸出時(shí)帶來的感受是很不錯(cuò)的。
操控：
我平時(shí)上下班兒的話開車上路，因?yàn)橹饔秒妱?dòng)機(jī)，所以他油門和電動(dòng)機(jī)之間的配合響應(yīng)就會(huì)特別的密切，再配合上精準(zhǔn)程度很高的方向盤，就會(huì)覺得車輛表現(xiàn)得非常的靈動(dòng)，而且指向性也非常的明確。換成發(fā)動(dòng)機(jī)為主的動(dòng)力輸出的話，能夠感受到一種澎湃的動(dòng)力輸出的感覺，同時(shí)也能夠體驗(yàn)到一部分的推背感。此過程當(dāng)中車上的表現(xiàn)穩(wěn)定性會(huì)很好，所以駕駛體驗(yàn)還挺不錯(cuò)的。
油耗：這款車的油耗比較低，平時(shí)都在市區(qū)里轉(zhuǎn)悠，每百公里都只是在5.6-6.3之間徘徊，目前是不太穩(wěn)定，但這車還是在新車的磨合期，這浮動(dòng)還是可以接受的。
舒適：減震方面稍微要差一點(diǎn)，不過這也并不影響車子乘坐的舒適性，由于它的座椅仍是比較透氣的，并且軟硬適中，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)覺得累。
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購(gòu)買車型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 尊享版
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 遼陽
裸車價(jià)格16.18萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1285公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是它優(yōu)美的外觀設(shè)計(jì)了，我對(duì)選車來說還是比較在意車子的顏值部分了，這款雷凌雙擎的顏值就是符合我的審美觀了，特別好看的車身外觀設(shè)計(jì)感，我自己本身也是比較喜歡這種車型的，在這款雷凌雙擎新款還沒出來之前我就一直沒感覺到好的車子，后面出來后就果斷選擇了，所以在操控方面也是我比較滿意的地方了，試駕的時(shí)候我也是挺開心的，之前也一直聽說廣汽的操控手感很好，自己一直也是沒有開過廣汽的車子，后面自己試過后才知道，這種操控手感還是真不是其他的車子可以相比的，特別輕松特別預(yù)約的手感了，其次還有滿意的地方就是性能了，買車最終的原因就是性能了，無論買啥車都是這個(gè)問題點(diǎn)了，我感覺雷凌雙擎的性能還是很值的，在這個(gè)價(jià)位當(dāng)中能有這性能是很值了，滿意。
缺點(diǎn)：后排空間略微擁擠，因?yàn)楸緛砭褪蔷o湊型車，再加上這個(gè)車還配備的雙動(dòng)力，一個(gè)是電機(jī)，一個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)，所以在空間的配置上我感覺可能會(huì)有些擁擠，尤其是后排地板的凸起有些高，讓人覺得坐在后排移動(dòng)的話有點(diǎn)不太方便。
外觀：車型外觀這些就各有各的評(píng)價(jià)，但是這款車的外觀車型我還是很滿意的，畢竟這種車身輪廓設(shè)計(jì)還是很適合一些年輕人的審美，還是有點(diǎn)往小轎跑設(shè)計(jì)風(fēng)格靠邊的。我就很喜歡這種運(yùn)動(dòng)風(fēng)設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：整個(gè)車內(nèi)飾是那種超級(jí)簡(jiǎn)單的風(fēng)格，這種風(fēng)格我覺得很得人心，每一次一下班一坐到車?yán)锩婢透杏X特別的舒心，這種簡(jiǎn)簡(jiǎn)單的風(fēng)格讓人覺得很輕松自在，沒有那么凌亂，而且它中控的按鍵設(shè)計(jì)的操作起來都比較的方便，內(nèi)飾材料摸著不硬，沒有太強(qiáng)的塑料感，而且它材料的紋理都特別的均勻，看著高檔有質(zhì)感。
空間：豐田雷凌車型是緊湊型的車型，我覺得它的空間算不上特別的寬裕，但是日常的使用的話，也還是夠用的。
配置：這個(gè)車實(shí)力真的很贊呢，它無論是在外表還是內(nèi)在都有很強(qiáng)的實(shí)力，外在設(shè)計(jì)的很炫酷很吸睛，內(nèi)在內(nèi)飾有簡(jiǎn)約大方，看著優(yōu)雅，高端，動(dòng)力不肉不頓挫，最關(guān)鍵的是省油性能特別好，整個(gè)車開著也舒服，我感覺買了這個(gè)車沒有幾個(gè)會(huì)說它不好的。
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力體現(xiàn)是十分讓我滿足的，我原本也不要求混動(dòng)車的動(dòng)力能有多么微弱的爆發(fā)性，我感覺每次加速都特別輕松，發(fā)動(dòng)機(jī)一點(diǎn)都不顯得費(fèi)勁，并且動(dòng)力輸出也很平穩(wěn)，不會(huì)呈現(xiàn)顯著的抑揚(yáng)，總歸我覺得這種天然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)開著真的是十分舒暢的，整個(gè)的動(dòng)力輸出相對(duì)會(huì)愈加現(xiàn)行一些。
操控：
車子很好開，換到很順暢，方向盤輕盈好操作，不錯(cuò)
油耗：當(dāng)然是特別的省油，要不是因?yàn)檫@個(gè)優(yōu)勢(shì)我還真沒有考慮去買混動(dòng)車呢，我這車現(xiàn)在的平均油耗也就是4到5個(gè)左右，要比傳統(tǒng)燃油車將近要省下30甚至是50，一年能節(jié)省不少的燃油費(fèi)用呢，越堵車越省油。
舒適：這款車的舒適性就比較一般了，雖說語音識(shí)別控制系統(tǒng)很給力，但這款車的緩震性能很一般，經(jīng)過不平整的路段，還是把車?yán)锏娜苏鸬煤茈y受，每次經(jīng)過這種路段都要很小心的繞過或者減速，還是不太舒服。而且隔音效果也比較一般，外面的嘈雜聲音還是沒有隔除多少，所以在車內(nèi)放的音樂就聽得不是很享受了。
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