廣汽豐田-雷凌
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雷凌
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗不高（2820）+1 內(nèi)飾做工精湛（938）+1 外形漂亮（798）+1 后排空間超大（653）+1 質(zhì)量好（442）+1 帥到?jīng)]朋友（419）+1 大燈帥氣（394）+1 年輕時(shí)尚（393）+1缺點(diǎn)：
總拖底（4164）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（2254）+1 后座不能放倒（647）+1 沒有后輪內(nèi)襯（548）+1 新車異味大（457）+1 后懸掛爛（285）+1 懸掛俱硬（195）+1 車輪太小（36）+1 + 添加印象最新印象：
雷凌
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型雷凌 2022款 雙擎 1.8H 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格16.43萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的絕對(duì)就是外觀了，雷凌的新車外觀確實(shí)是驚艷到我了，對(duì)比老版本的外觀，新款的更加個(gè)性更加的好看，如果說(shuō)老版本的雷凌是成熟穩(wěn)重類型的話，那么新款的雷凌那它就是新一代的年輕小伙追捧的車型，細(xì)狹修長(zhǎng)的LED燈配合大嘴巴的格柵連接在了一起顯得科技感十足，而中間擺放著豐田的車標(biāo)，識(shí)別度特別強(qiáng)烈，再有側(cè)身流暢的曲線配合門邊上的動(dòng)感的線條，添加了另一種風(fēng)采，如果讓我從新款的雷凌和老款的雷凌中選，那我必定選擇新款。
缺點(diǎn)：后排地板上的凸起有點(diǎn)太高，而且前排中間的扶手箱向后凸起的也太多，導(dǎo)致整個(gè)后排因?yàn)橹虚g位置狹窄而增加了很多不便。
外觀：這車前臉部分的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)的很有自己的特色個(gè)性，高調(diào)但是不張揚(yáng)，前大燈好像一把戰(zhàn)斧，特別霸氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很一般，懂得都懂，黑色的看著很沉悶，但是也不是沒優(yōu)點(diǎn)，用料舍得，比較耐臟好打理！
空間：這輛車不僅對(duì)于整輛車內(nèi)的空間規(guī)劃的很規(guī)整，細(xì)節(jié)方面做得也很好，隨手可觸的地方，都可以用來(lái)放置一些生活中的小物品，這一點(diǎn)還是相當(dāng)?shù)轿坏?/span>
配置：作為豐田的經(jīng)典車型，雷凌的外觀年輕，油耗較低，動(dòng)力足夠，預(yù)算有限的情況下入手作為家用車，表現(xiàn)很突出！
動(dòng)力：雖然是雙擎版本的車子，但是動(dòng)力起步很快，超車足夠,飆車放棄。
操控：
雷凌這車轉(zhuǎn)向力度適中，可以通過(guò)方向盤感受到一些來(lái)自路面的回饋和震動(dòng)，開起來(lái)有一定駕駛樂趣。
油耗：油耗絕對(duì)是最大的優(yōu)勢(shì)，混動(dòng)版本嘛，百公里油耗5升左右，而且不像純電動(dòng)車那樣有里程焦慮，完全可以當(dāng)做燃油車那么開，但省下來(lái)的卻是白花花的銀子呀。我覺得這是在現(xiàn)有狀態(tài)下，新能源車的一種最優(yōu)解，既環(huán)保又省錢，同時(shí)也不會(huì)影響到使用的便利度，而且也不需要像純電動(dòng)車那樣大量進(jìn)行充電樁的建設(shè)。
舒適：座椅的透氣性還是很足的，一點(diǎn)也不悶，座椅的材質(zhì)可惜不是真皮的，也是，這個(gè)價(jià)位能給到仿真皮的已經(jīng)是很不錯(cuò)了。
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購(gòu)買車型雷凌 2022款 雙擎 1.8H 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.68萬(wàn)元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程215公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是它的舒適性了，乘坐感受極佳，坐進(jìn)去跟坐船一樣很穩(wěn)。
缺點(diǎn)：雷凌可以說(shuō)是特別實(shí)用的車子了，它對(duì)我來(lái)講可不僅僅是一輛代步用車而已，它也能夠在許多方方面面做的都超出了我的想象。但是我想挑出來(lái)一點(diǎn)它的毛病就是行駛的過(guò)程當(dāng)中這個(gè)噪音比較大，可能是因?yàn)檫@個(gè)車子本身隔音效果稍微遜色一些吧，所以跑起高速來(lái)或者是跑一些不太好跑的路段的時(shí)候，這種聲音還是挺吵鬧的，對(duì)我來(lái)說(shuō)這是雷凌的一個(gè)小缺陷。其他方面大部分表示的還都不錯(cuò)，沒什么太大的毛病。
外觀：雷凌的外觀并沒有一味的只追求居家和穩(wěn)重，反而更多了些運(yùn)動(dòng)化元素，棱角分明的車身線條非常凌厲，而且前包圍的格柵面積也非常大，這樣前臉看起來(lái)就會(huì)更有氣勢(shì)一些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體還可以，量塑料，我覺得這個(gè)價(jià)格沒啥毛病。
空間：空間挺棒的，前排很舒服，后排也很寬敞，而且后排的地板隆起特別低，也提供了出風(fēng)口以及USB充電接口等舒適性配置，唯一的不足就是沒有扶手。后備箱空間也相當(dāng)?shù)某錾�，很多地方都把雷凌�?dāng)做網(wǎng)約車使用，后備箱小肯定是不過(guò)關(guān)的。雖然是雙擎的版本，電池會(huì)占用一定空間，但雷凌的后備箱空間真的不小。
配置：我覺得買這輛車還是很劃算的，畢竟本身的實(shí)力強(qiáng)，用車成本也低，而且豐田旗下的車子在質(zhì)量穩(wěn)定性上也沒有任何問題，這臺(tái)混動(dòng)車的用車成本也超級(jí)低。
動(dòng)力：這套混動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力表現(xiàn)還是非常出色的，低速時(shí)的平順性非常棒，而且動(dòng)力爆發(fā)性也比較強(qiáng)，而且到了后段一臺(tái)1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備也很充足。
操控：
操控很容易上手，沒有兩天都適應(yīng)了，而且倒車影像也非常的實(shí)用，很適合新手使用。
油耗：當(dāng)時(shí)買車時(shí)也是看中了這款車的低油耗表現(xiàn)，現(xiàn)在的百公里油耗僅為5.3升，非常的實(shí)用和經(jīng)濟(jì)。跟本不會(huì)心疼油錢
舒適：其實(shí)雷凌這個(gè)車的舒適度怎么說(shuō)怎么好，它在座椅的設(shè)計(jì)方面還算是不錯(cuò)，而且比較貼合人體坐著也挺舒服的，沒有什么明顯的那種很硬啊，很不得勁的感覺。但是它有一個(gè)瑕疵，就是這個(gè)隔音效果不是很好，可能是因?yàn)椴牧嫌玫牟]有特別高端的感覺吧，所以就覺得有時(shí)候跑起來(lái)這個(gè)噪音還是挺大的。
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購(gòu)買車型雷凌 2022款 雙擎 1.8H 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 隨州
裸車價(jià)格15.68萬(wàn)元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程230公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)我這款車它的外觀造型感覺非常的喜歡，尤其是它車頭部分的設(shè)計(jì)處理讓我感覺到非常強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息，車頭兩側(cè)的led大燈整體的造型是比較好看的，而且晚上把車大燈打開以后，會(huì)發(fā)現(xiàn)大燈的照明效果也是非常不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：這款車有一個(gè)地方設(shè)計(jì)不太好讓我特別的想要吐槽，那就是它整體后排的地面在居中的位置有一個(gè)比較明顯的隆起，雖然說(shuō)后排在并排乘坐三個(gè)人的情況下，最中間的那個(gè)人的乘坐體驗(yàn)不會(huì)受到太明顯的影響，但是在放腳的時(shí)候依舊會(huì)覺得有一點(diǎn)別扭，怎么放都不自在。
外觀：外觀大氣，而且它屬于那種符合大眾審美，但是還不會(huì)讓人覺得太平庸無(wú)奇的車，整個(gè)細(xì)節(jié)地方也有做得很精致，處理的比較不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格和豐田的其他車型如出一轍，算是家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格吧。造型簡(jiǎn)約，做工細(xì)膩，而且中控屏幕的位置特別合理，顯示的效果也比較清晰。中控臺(tái)基本沒有太多的實(shí)體按鍵，大部分的功能都可以通過(guò)觸控或者語(yǔ)音來(lái)操控，顯得前排非常整潔，內(nèi)部?jī)?chǔ)物格也挺多的。
空間：它車身空間這方面表現(xiàn)整體來(lái)看是非常不錯(cuò)的，但是在后排的地面有一個(gè)比較明顯的隆起，我搞不懂這個(gè)是什么樣的一個(gè)設(shè)計(jì)，但是我特別的想要去吐槽它，因?yàn)楹笈旁诓⑴懦俗齻�(gè)人的情況下居中位置的那個(gè)人他的腳放下去是會(huì)受到這個(gè)隆起的影響的。
配置：我認(rèn)為這輛車對(duì)于我自己來(lái)講買的非常值得，豐田這個(gè)品牌在我心目中的認(rèn)可度一直都是很高的。
動(dòng)力：動(dòng)力很順暢，自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)加上CVT變速箱，動(dòng)力輸出的很線性，不是渦輪車那么突然，我一直認(rèn)為自然吸氣和CVT才是最好的搭配。
操控：
過(guò)減速帶挺穩(wěn)的，沒有彈跳，沒有很難受。底盤穩(wěn)定性:轉(zhuǎn)彎挺舒服，指向也挺精準(zhǔn)。倒車影像:挺清晰的。到車必看，哈哈
油耗：油耗百公里4.8個(gè)油左右，絕對(duì)算是低油耗車子的一員。
舒適：比較滿意，噪音可以接受。座椅也比較舒服空調(diào)效果:制冷制熱效果都很好，后排出風(fēng)口很貼心。座椅舒適性:支撐性挺好，材質(zhì)也舒服。內(nèi)飾也好看
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購(gòu)買車型雷凌 2022款 雙擎 1.8H 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格14.53萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我之前也看了很多其他的車子，但是感覺都沒有它這么好看，所以我認(rèn)為最滿意的就是它的外形了，非常的高端，也非常的大氣，特別的上檔次，也特別的有氣勢(shì)。而且它是屬于那種寬度做得也特別好，底盤調(diào)節(jié)的也特別的靈活，特別穩(wěn)當(dāng)?shù)囊惠v車子，牢牢的抓地感，其實(shí)是跑高速的時(shí)候也不用太擔(dān)心了，這就是它的優(yōu)點(diǎn)之一。
缺點(diǎn)：對(duì)于這輛車的問題也是大家所公認(rèn)的，就是動(dòng)力方面比較弱，但是對(duì)于日常的家用來(lái)說(shuō)可能是完全足夠了，但是路上車很少想要提速的時(shí)候體驗(yàn)感就沒有那么好了
外觀：豐田雷凌的外觀造型的確是非常帥氣了，從前臉看上去就覺得特別霸氣，而且側(cè)身也體現(xiàn)著一種非常運(yùn)動(dòng)的氣息。
內(nèi)飾：相比帥氣的外觀來(lái)講內(nèi)飾看起來(lái)就比較傳統(tǒng)了，而且車內(nèi)的做工還有待提高，總感覺整個(gè)內(nèi)飾看上去缺乏一定的精致感。
空間：這輛車主要是買給老婆日常代步的，對(duì)空間的要求也不高，可這輛車的乘坐空間還挺寬敞的，我1.76米的身高坐在駕駛位都是綽綽有余的。
配置：15萬(wàn)的落地價(jià)格不低了，一輛a級(jí)車，所以整體性價(jià)比就是普通4S店售后服務(wù)：一般般，估計(jì)不愁賣，沒啥好態(tài)度。
動(dòng)力：在電動(dòng)機(jī)的輔助下它的油門調(diào)教更為靈敏了些，每次起步都是非常輕松的，而且動(dòng)力輸出還特別平順，油電切換的過(guò)程依舊如此。
操控：
方向盤重量適中，按鍵基本在上面，用著順手方便，打方向不會(huì)有虛位，倒車時(shí)，后雷達(dá)能后及時(shí)檢測(cè)到后面的路況，能很好的提醒我，胎壓監(jiān)測(cè)、剎車輔助和主動(dòng)剎車等，在開車過(guò)程大大的增強(qiáng)了行駛安全。LED大燈可以調(diào)節(jié)，自適應(yīng)遠(yuǎn)近燈和觸控式的液晶屏，語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)，這些配置綜合在一起，在操控車時(shí)就簡(jiǎn)單很多。
油耗：這輛車最讓我驕傲的莫過(guò)于油耗了，這也是混動(dòng)最吸引我的，目前它的綜合油耗在5個(gè)左右，這樣的車子就很適合咱們這種普通上班族來(lái)開，偶爾跑跑網(wǎng)約車也完全可以。
舒適：豐田雷凌的座椅盡管沒有采用皮質(zhì)的包裹，但是其中的填充物卻比較扎實(shí)，坐著還是有挺不錯(cuò)的感覺，但是底盤調(diào)教比較軟，在經(jīng)過(guò)顛簸路面時(shí)會(huì)有相對(duì)強(qiáng)烈的晃動(dòng)感傳到車內(nèi)，讓乘坐者感覺不太舒服
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購(gòu)買車型雷凌 2022款 雙擎 1.8H 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格15.63萬(wàn)元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程560公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車的內(nèi)部空間是我選擇他的理由之一，不管是前排還是后排對(duì)于腿部的空間都把控的非常好，腿伸直了正正好，富裕出2公分的距離。
缺點(diǎn)：目前沒有什么不滿意的地方，各個(gè)方面都是很滿意的。
外觀：車身整體是一個(gè)流線型的造型加上側(cè)邊線條的勾勒，所以車開起來(lái)以后的動(dòng)感是比較強(qiáng)的，車頭車尾的設(shè)計(jì)能夠彼此呼應(yīng)起來(lái)，所以就不會(huì)給人一種虎頭蛇尾的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，操作方便。但是缺乏豪華感手感材質(zhì):很舒服，我沒有買座椅墊什么的，我覺得原材質(zhì)最好。就是冬天涼屁股，夏天燙屁股。
空間：一般是自己乘坐，感覺輕輕松松。滿載的時(shí)候全是大人感覺有點(diǎn)擠。乘坐空間:五個(gè)大人的時(shí)候感覺有點(diǎn)擠。儲(chǔ)物空間:儲(chǔ)物空間不小，后排座位放倒了就更大了
配置：我對(duì)比了幾款事情以后，我認(rèn)為這款式的事情還是比較具有性價(jià)比的，就是說(shuō)價(jià)格也不貴，然后配置是非常全面的，全新的而已，大燈，八個(gè)安全氣囊等等，都是非常實(shí)用的功能。
動(dòng)力：整個(gè)車的動(dòng)力挺不錯(cuò)的，我開了這么久就感覺無(wú)論是用電還是用油都不會(huì)有頓挫感。
操控：
這臺(tái)車也是我第一次上實(shí)驗(yàn)駕駛的一臺(tái)車，我感覺是蠻容易操控的，必須devil s上的一些工作，用車的話，感覺開起來(lái)更得心應(yīng)手，可能和合作臺(tái)車是完全屬于我的，有關(guān)系吧。
油耗：目前磨合一段時(shí)間以后，我感覺油耗也是表現(xiàn)的越來(lái)越好了。這就是這個(gè)車子表現(xiàn)很好的一個(gè)地方，讓我能夠直接省錢的地方。
舒適：車的空間乘坐空間也比較舒適，對(duì)于我們家人來(lái)說(shuō)是很夠用的，不會(huì)顯得擁擠。
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購(gòu)買車型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 尊享版
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 錦州
裸車價(jià)格15.13萬(wàn)元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的就是我這款雷凌的動(dòng)力了，我這款雷凌雙擎搭載的是1.8L排量的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)搭配電機(jī)驅(qū)動(dòng)，可以說(shuō)起步的時(shí)候非常的迅速，一點(diǎn)也不拖沓，而且高速行駛的時(shí)候動(dòng)力也比較充沛的。這要得益于豐田的混動(dòng)動(dòng)力模式，在起步和低速的時(shí)候只由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，因?yàn)槭请姍C(jī)直接提供動(dòng)力，所以響應(yīng)直接迅速，而且前段提速是挺快的，在高速行駛的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)介入工作，提供充沛的動(dòng)力，我是非常滿意這一套動(dòng)力系統(tǒng)的。然后我這款是21款雷凌雙擎頂配版，配置方面還是比較豐富的，全車多個(gè)安全氣囊，提供多方位的保護(hù)，還配有車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，車道保持輔助系統(tǒng)，主動(dòng)剎車系統(tǒng)，還有倒車影像，自動(dòng)駐車，上坡輔助功能，而且相較于老款的車型，車機(jī)系統(tǒng)有很大的升級(jí)，功能變得更加智能實(shí)用，總體來(lái)說(shuō)是挺滿意的。
缺點(diǎn)：感覺這個(gè)車子外觀的設(shè)計(jì)并不是很協(xié)調(diào)，其實(shí)前臉看起來(lái)還是非常漂亮的，有一種特別運(yùn)動(dòng)特別新穎的感覺，而且車子的外觀做工也非常細(xì)致，但車尾的設(shè)計(jì)確實(shí)不太漂亮�？傊蜁�(huì)給我?guī)?lái)一種虎頭蛇尾的感覺，尾部好像是沒有經(jīng)過(guò)一個(gè)很好的設(shè)計(jì)和處理，而且這個(gè)輪轂也不太漂亮，和車身有那么一些不太搭配，整體的視覺效果是很一般的，從這一點(diǎn)來(lái)講，我確實(shí)不太喜歡。
外觀：整個(gè)車體設(shè)計(jì)的一個(gè)比重，我認(rèn)為它前臉這一塊兒是最濃郁的，設(shè)計(jì)感也最強(qiáng)，同時(shí)也是最吸引人目光的地方。從側(cè)方以及后方看過(guò)去的話會(huì)覺得他給我的感覺比較平凡一些，稍顯普通。不過(guò)這并不影響它整車給我一種很年輕時(shí)尚又有濃郁運(yùn)動(dòng)感的風(fēng)格，這兩點(diǎn)是不沖突的。兩側(cè)的腰線也收的非常的緊致，所以看過(guò)去的話，車身還是顯得修長(zhǎng)一些的，這種線條感會(huì)特別的好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面也就中規(guī)中矩吧，真皮的方向盤，皮質(zhì)的座椅，頂配雙擎的用料還是不錯(cuò)的。再一個(gè)21款的雙擎在車機(jī)方面升級(jí)了不少，功能更加多，也更加智能實(shí)用，語(yǔ)言識(shí)別控制系統(tǒng)也能控制更多功能，我還是挺滿意的。
空間：空間方面，雷凌雙擎表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，應(yīng)該也是同級(jí)別車型中的主流水準(zhǔn)。后排的空間確實(shí)挺寬敞的，我這個(gè)身高180CM的大漢坐在后排，以一個(gè)比較舒服的坐姿，腿部距離前排座椅能有個(gè)一拳有多的距離，還是挺不錯(cuò)的，而且后備箱的縱深挺大的，這個(gè)就是豐田設(shè)計(jì)的巧妙設(shè)計(jì)，將電池組隱藏在了后排座椅的下面，所以后備箱的空間就比較富余，再一個(gè)后排座椅還是可以放倒的，在需要的時(shí)候，可以放倒，擴(kuò)充后備箱的空間，還是挺實(shí)用的。
配置：關(guān)于雷凌的雙擎車子之前就略有耳聞，現(xiàn)在開著它也有一段時(shí)刻了公然它體現(xiàn)的很不錯(cuò)帶給了我一個(gè)很棒的駕馭體會(huì)，不只動(dòng)力絲毫不比同級(jí)其他車子差乃至更勝一籌，并且它也很省錢每個(gè)月帶給我的養(yǎng)車本錢不算很高妥妥的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠型，買到它我感覺是挺幸運(yùn)的。
動(dòng)力：在動(dòng)力這方面我覺得是挺好用的，動(dòng)力輸出不錯(cuò)，車子跑起來(lái)有力。
操控：
雷凌混動(dòng)這個(gè)車的操控給我的感覺就是非常的靈活，雖然說(shuō)這個(gè)級(jí)別的車子尺寸都非常的大，但是這個(gè)車子還是非常靈活的，而且這臺(tái)車也沒有大家所說(shuō)的那樣剎車不行，我當(dāng)時(shí)買車之前也是在車友群里面潛水了好長(zhǎng)時(shí)間的，總之是把這臺(tái)車各方面摸透了才買的，但是這臺(tái)車的操控遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出我的預(yù)期，車子回來(lái)沒開幾天就開的很順手，到現(xiàn)在已經(jīng)把這個(gè)車子的脾氣磨合的非常好了。
油耗：豐田雷凌的油耗體現(xiàn)才是讓我覺得最自豪的，即便平常開車的駕馭習(xí)慣不夠好，即便平常的用車環(huán)境比較固定，但是它的油耗也同樣是不會(huì)太高的，這便是混動(dòng)車最吸引人的當(dāng)?shù)�，我這車目前的表顯油耗是5.3。
舒適：舒適性有點(diǎn)小遺憾了，座椅的包裹性很一般，短時(shí)間開沒啥大的影響，長(zhǎng)時(shí)間開的話，就會(huì)覺得特別的累，總感覺背部少了點(diǎn)什么，而且后排的空間座椅位置中間部分有點(diǎn)凸起來(lái)了，還好我是三口子，不過(guò)后排要是坐滿人的話那就感覺有點(diǎn)難受了，凸起部分頂著真的不太舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格15.58萬(wàn)元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子的外觀和油耗方面是我比較滿意的地方，現(xiàn)在開了1900多公里，油耗5個(gè)的樣子，雙擎確實(shí)省油的。外觀年輕時(shí)尚，我覺得很適合我。
缺點(diǎn)：其實(shí)這輛車子各個(gè)方面體現(xiàn)的還都挺不錯(cuò)，僅有讓我不滿足的當(dāng)?shù)鼐褪歉杏X它的隔音作用不是讓我很滿足，每次在凌亂的環(huán)境下就算是關(guān)上門窗仍然還會(huì)有噪音飄進(jìn)車內(nèi)，對(duì)此我感覺不是很滿足因?yàn)槲易陨硎且粋�(gè)比較喜靜的人。
外觀：從側(cè)面看上去會(huì)發(fā)現(xiàn)它的車頭造型特別有層次感，前后的比例的確挺協(xié)調(diào)的，讓人看起來(lái)感覺特別舒暢，大面積的中網(wǎng)以及它的大燈使得它的前臉看起來(lái)的確很犀利，雷凌的外觀真挺帥的。
內(nèi)飾：在材質(zhì)的使用上略有缺陷，本身的質(zhì)地就不是很完美，雖然做工很精細(xì)，但是也不能掩蓋它的缺點(diǎn)。
空間：這個(gè)車真的適合我們家，像我跟媳婦上班都在同一個(gè)地方，我們兩個(gè)每天上下班都可以一起，平時(shí)用著感覺車內(nèi)空間很寬敞，前排的腿部都能伸直，在身體坐直的情況下，頭部的空間也很大，后排空間就三個(gè)人沒問題，而且后排的座椅也可以調(diào)節(jié)，挺讓人滿意的，另外這個(gè)車的儲(chǔ)物空間也很大，我們一家五口人出去旅行一點(diǎn)問題都沒。
配置：新車上市都沒有給出比較大的優(yōu)惠力度，這一點(diǎn)真挺讓我失望的，畢竟我也期待了那么久，雖然說(shuō)后期的用車成本很低，畢竟油耗極低，但高出的這個(gè)價(jià)格也夠加很多油了，更何況本身的配置也一般般，所以綜合來(lái)評(píng)價(jià)它的性價(jià)比我并不是很認(rèn)可。
動(dòng)力：當(dāng)時(shí)選車的時(shí)候就怕這個(gè)車它的百公里加速慢，所以就專門去我們這邊新修的一個(gè)封閉路段試了一下，結(jié)果很讓人滿意，百公里加速特別快，在市區(qū)行駛的比較慢的情況下，電力起步和超車也都比較輕松，上高速的時(shí)候，提速很快，給人的感覺很輕松很愜意，一點(diǎn)都不會(huì)有動(dòng)力上的困擾。
操控：
操控簡(jiǎn)直完美啊，我一早也是聽說(shuō)廣汽的操控手感舒服了，后面自己試駕過(guò)后就感覺出來(lái)了，這款車的操控開久了就像是人車合一 一般，如此的順滑，如此的協(xié)調(diào)，我呢一個(gè)新手開的時(shí)間也不是很長(zhǎng)，整個(gè)對(duì)于車的尺寸把握，以及轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度等等，都有了一個(gè)蠻好的預(yù)判，我覺得這主要是得益于其極好的操控感。
油耗：百公里五個(gè)多的油耗實(shí)在是讓我很高興咋究竟每個(gè)月能夠給我省下許多錢嘛，比我當(dāng)初的預(yù)算低了好多呢，每加一次油就能用好長(zhǎng)時(shí)刻，對(duì)此我感覺很滿足究竟連去加油站的次數(shù)都減少了許多，并且它也不會(huì)給我?guī)?lái)太大的經(jīng)濟(jì)花銷，平常開著它出門我也不會(huì)有太大的壓力究竟仍是挺省錢的，就算是我常常處于市里走走停停的狀況對(duì)它的油耗也沒有啥太大的影響。
舒適：從外觀就可以看出來(lái)，這臺(tái)車的底盤很低，所以開車的時(shí)候也有明顯的感受就是車子開起來(lái)特別穩(wěn)，前排座椅的包裹性還是很明顯的，我跟我媳婦都是普通身材，她還更瘦一點(diǎn)，之前還有的車友說(shuō)如果太瘦的話就感覺不到座椅的包裹性，我想說(shuō)的是，開了這么久我們感覺挺好的，跟這個(gè)關(guān)系并沒有太大。
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購(gòu)買車型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 尊享版
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格14.73萬(wàn)元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程3678公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這臺(tái)車的動(dòng)力和油耗了，我覺得混動(dòng)雷凌不僅僅只是動(dòng)力好，而且油耗也真的做的挺低的，其實(shí)許多人說(shuō)著臺(tái)車的性價(jià)比低，但是我覺得這臺(tái)車的性價(jià)比真的是很不錯(cuò)了，雖然說(shuō)混動(dòng)相比較燃油車價(jià)格比較高，但是后期不管是帶給自己的動(dòng)力體驗(yàn)，還是在油耗上面的節(jié)省確實(shí)很大程度上能彌補(bǔ)價(jià)格高優(yōu)惠力度小的這個(gè)缺點(diǎn)，我覺得如果稍微想長(zhǎng)遠(yuǎn)一點(diǎn)，然后預(yù)算充足的話，買一臺(tái)豐田雷凌的混動(dòng)還是非常有必要，也是特別不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：這款雷凌雙擎讓我最不滿意的就是它懸掛的調(diào)校了，確實(shí)是有點(diǎn)硬了，舒適性差了一點(diǎn)，當(dāng)通過(guò)減速帶和坑洼路面的時(shí)候，車身的抖動(dòng)會(huì)比較大，然后后排的顛簸感確實(shí)是比較明顯的。再一個(gè)就是感覺雙擎的隔音有點(diǎn)差，不過(guò)這個(gè)價(jià)位的車子隔音一般都不怎么樣，特別是日系車，這點(diǎn)確實(shí)是通病來(lái)的，車速一上來(lái)確實(shí)是能聽到比較明顯的胎噪和風(fēng)噪的聲音。
外觀：整個(gè)外觀設(shè)計(jì)給人的第一感覺就是比較時(shí)，大氣，顯得也很有檔次。讓人完全看不出是一款十幾萬(wàn)的車，雖然不能和豪車相比，但是也算是有自己獨(dú)特的風(fēng)格，車前臉和側(cè)身以及尾部能夠非常完美的融合在一起，呈現(xiàn)出一款很別致的車子。
內(nèi)飾：我感覺車內(nèi)的用料還挺不錯(cuò)的，皮質(zhì)材料包裹的座椅看上去就比較有檔次感一點(diǎn)，而且車內(nèi)的配色讓人感覺也是特別舒服的，中控屏幕也是我的最愛，車機(jī)系統(tǒng)反應(yīng)特別快,還有一點(diǎn)就是新車的異味也不大，這點(diǎn)很好，應(yīng)該是用料的好，所以才不大。
空間：其實(shí)它和大部分緊湊型車的空間也差不了多少，就是我覺得如果我要買一個(gè)中型車的話，會(huì)在空間上更好一些，但是想來(lái)想去還是覺得雷凌比較靠譜，我也比較喜歡這個(gè)車，所以也只能接受它在空間上的弱點(diǎn)，不過(guò)這個(gè)車的儲(chǔ)物空間倒還是挺不錯(cuò)的，后備箱的開口很大，放東西也比較方便，出去玩的時(shí)候感覺也能裝挺多東西的，雖然是緊湊型車，但是對(duì)于我們家日常用車來(lái)說(shuō)，還是夠用的。
配置：關(guān)于性價(jià)比我肯定就要綜合所有方面來(lái)考慮了，任何東西的價(jià)值和價(jià)格也都是相對(duì)等的，如果說(shuō)價(jià)格高，但人家價(jià)值也高，這也是一個(gè)更高的性價(jià)比，不僅僅只是由價(jià)格決定的。雷凌在配置方面沒有讓我失望，價(jià)格也還可以吧，起碼沒有超過(guò)我的購(gòu)車預(yù)算，好的東西只是在購(gòu)買的那一瞬間有點(diǎn)心疼，車子也是一樣，雷凌帶給我的用車體驗(yàn)是非常棒的，所以我也就滿足了。
動(dòng)力：在市區(qū)開這個(gè)車，平時(shí)用電反應(yīng)很快，雖然比不上同一起跑線的小四輪電動(dòng)車，但是跑過(guò)燃油車是絕對(duì)的沒問題，畢竟動(dòng)力反應(yīng)很靈敏，在高速上的時(shí)候加速短距離很快，長(zhǎng)距離沒有燃油車那么有勁兒，不過(guò)也很夠用了，動(dòng)力輸出比較平穩(wěn)。
操控：
操控起來(lái)還是比較容易的，雖然我喜歡高顏值的車子，又是一個(gè)年輕人，但是我不是一個(gè)特別愛炫車技的人，只是中規(guī)中矩的開車，沒有特別高的要求。我感覺車子的方向盤比較靈活，不沉重，有時(shí)能夠看到別的司機(jī)在打方向的時(shí)候，兩個(gè)胳膊大幅度的操作，不知道是他的駕駛風(fēng)格還是車子的方向盤太沉重，反正就是看著比較別扭，但是在這輛車子上完全不會(huì)有這種情況發(fā)生。
油耗：在油耗方面還是很低的，因?yàn)檐囎邮请p擎的，在使用燃油的同時(shí)，還使用了一部分電，所以相比之下，油耗就會(huì)比純?nèi)加偷能囎右『芏�，這一點(diǎn)也是我買雙擎車子的關(guān)鍵，本身市區(qū)內(nèi)的道路就是很費(fèi)油的，所以用這款雙擎的車子是最合適不過(guò)的，在擁堵的路段，車速起不來(lái)的時(shí)候，就是用電動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)，非常的劃算。
舒適：我感覺它的減震效果不是很好，車外的路況稍有不好，車內(nèi)的顛簸感就已經(jīng)是很明顯了，而且這個(gè)方向盤的手感也真的很一般，同時(shí)車內(nèi)的噪音也比較大。
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購(gòu)買車型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 尊享版
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格14.68萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1195公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款雷凌是我第一臺(tái)油電混合的車子，它的外觀就吸引我，前臉一組LED的大燈，戰(zhàn)斧式的形狀，夠酷。車頭的設(shè)計(jì)前衛(wèi)，帥，也耐看，車身的線條流暢，立體感強(qiáng)，整體的是屬于耐看型的。這款車在動(dòng)力上是不錯(cuò)的，1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)的不錯(cuò)。電動(dòng)機(jī)也可以在最短的時(shí)間內(nèi)爆發(fā)出最大的馬力。整個(gè)車有8個(gè)安全氣囊，安全性高，而且配置上還有胎壓顯示，制動(dòng)力分配，剎車輔助，牽引力控制，車身穩(wěn)定控制，車道偏離預(yù)警，車道保持輔助，主動(dòng)剎車，還有后駐車?yán)走_(dá)，倒車影像，重要的是還搭配了全速自適應(yīng)巡航，這可不是什么車都有的搭配的，是一個(gè)超實(shí)用的一個(gè)系統(tǒng)，不管在平常的路上還是在高速上，這個(gè)系統(tǒng)都實(shí)用。駕駛模式有兩種可以切換，一個(gè)是運(yùn)動(dòng)模式，還有一個(gè)是經(jīng)濟(jì)模式。自動(dòng)駐車也是安全可靠的配置。在舒適性上也挺不錯(cuò)的，方向盤是真皮的，摸起來(lái)質(zhì)感細(xì)膩，皮質(zhì)的座椅親膚，柔軟度程度也是剛剛好，坐上去很享受。中控上的液晶屏是9英寸的，大且清晰，而且不單單只有這些，它還有語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)，導(dǎo)航、電話、空調(diào)、天窗還有多媒體系統(tǒng)都是可以通過(guò)語(yǔ)音識(shí)別控制的，科技感足。
缺點(diǎn)：要是說(shuō)最不滿意的，也只有這臺(tái)車子的內(nèi)飾了，因?yàn)槠渌矫孀龅囊泊_實(shí)挺不錯(cuò)的，我覺得這個(gè)車內(nèi)飾主要存在的問題就是車子的味道比較大，然后其他方面還都挺不錯(cuò)的。說(shuō)到這臺(tái)車的配置，我覺得也足夠可以了，但是就是內(nèi)飾的味道太濃，這一點(diǎn)確實(shí)不夠好，其實(shí)配置低一點(diǎn)都無(wú)所謂，主要是把內(nèi)飾的主觀體驗(yàn)提升上去，我覺得這才是最重要的。
外觀：我覺得這個(gè)車曲線特別完美，而且曲線和面的搭配很自然，讓人看著特別舒服，側(cè)身線條的勾勒特別的有力量，有流動(dòng)感，讓人感覺即使不奔跑，整個(gè)車也很有速度感，太佩服這個(gè)車的設(shè)計(jì)師了，感覺肯定是用了費(fèi)了很大的功夫吧，無(wú)論是哪一個(gè)角度看整個(gè)車的線面過(guò)渡都很順眼，沒有那種突兀的感覺，所以讓整個(gè)車看起來(lái)特別的流暢，特別的完美，無(wú)論是前臉或者是側(cè)身或者是屁股，看起來(lái)都很協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來(lái)還挺精致的，整體的配置不算太高，用料看上去也挺一般，但確實(shí)是有著非常精致的做工，也有著非常出色的設(shè)計(jì)，而且車內(nèi)也沒有什么味道。
空間：空間還是挺寬敞的，平時(shí)都是我一個(gè)人使用，根本不去考慮空間大小的問題，有時(shí)周末會(huì)約上三兩個(gè)朋友一起去近郊轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，偶爾人多的時(shí)候，后排坐也會(huì)坐三個(gè)人，但是完全感覺不到擁擠，而且腿和前排座椅還會(huì)有一定的距離，不會(huì)緊緊的挨著前排座椅，頭部和車頂篷之間也是留有一定的空間，人再多也不會(huì)有壓抑的感覺，后備箱的空間也還不錯(cuò)，能放不少東西。
配置：一款車子的性價(jià)比是高是低，每個(gè)人都有不同的標(biāo)準(zhǔn)，有人注重空間，有人注重油耗最，我最注重的就是車子的顏值，除此之外，車子其他方面的表現(xiàn)也都不錯(cuò)，我覺得這就是一款性價(jià)比高的車子。
動(dòng)力：我買的豐田雷凌尊享版帶的是1.8L的排量，我覺得它的動(dòng)力是特別的好的，再加上電動(dòng)機(jī)的配置，更是特別的好，我很喜歡它的動(dòng)力，同時(shí)豐田雷凌還有1.5L排量的車型，我覺得有這個(gè)選擇也還是特別的好的，不管是在油耗表現(xiàn)上，還是在動(dòng)力上，感覺也是更加的好用的，可以有更多的選擇，我的1.8L 自然也是深得我心的，喜歡它的動(dòng)力。
操控：
其實(shí)開這個(gè)車它的駕駛樂趣還是蠻高的，在市區(qū)用電的情況下，動(dòng)力比別人反應(yīng)快，轉(zhuǎn)向也比較精準(zhǔn)，總是能提速很快，每次都跑到第已名，出遠(yuǎn)門的時(shí)候整個(gè)車跑起來(lái)動(dòng)力也是源源不斷，雖然沒有那么強(qiáng)的推背感但是動(dòng)力輸出也是特別的流暢的，另外它整個(gè)車的車身穩(wěn)重，重心靠下，開的時(shí)候它的穩(wěn)定性也比較好，所以駕駛樂趣也相對(duì)高很多。
油耗：混動(dòng)的車子油耗方面一直是優(yōu)勢(shì)所在了，而這款車呢，油耗也是蠻低的，我經(jīng)常也在市區(qū)開車比較多了，目前的車子油耗可謂是比較低了，目前基本在4.1L百公里，可謂是錦上添花啊，電耗的話大概在11.2kWh左右，還是那句話吧，混動(dòng)的車子最大的優(yōu)勢(shì)就是節(jié)能持家了，這個(gè)優(yōu)勢(shì)對(duì)我后期的養(yǎng)車成本來(lái)說(shuō)是完全是個(gè)大大的放心。
舒適：我買的這個(gè)是1.8混動(dòng)版別，并且也買的是最頂配車型，我覺得這臺(tái)車子在裝備上面仍是做的比較低的，就拿我買的這個(gè)裝備來(lái)講，全車也只是只有4個(gè)音響，音質(zhì)的確是挺一般了，并且最主要的便是車內(nèi)的噪音也是比較大的，這一點(diǎn)對(duì)于實(shí)際的乘坐舒適性所產(chǎn)生的影響也的確是比較大了。
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購(gòu)買車型雷凌 2021款 雙擎 1.8H 尊享版
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 眉山
裸車價(jià)格16.53萬(wàn)元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程3150公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要問我最讓我滿意的地方的話，我覺得就是它的外觀吧，第一眼就吸引我的就是它的外觀，時(shí)尚好看，很滿意它的外觀。還讓我滿意的就是豐田雷凌帶給我的操控感，覺得開起來(lái)有勁。
缺點(diǎn)：感覺油漆這方面是所有的豐田車都固有的一個(gè)缺點(diǎn)，沒有那么厚，讓整個(gè)車稍微一碰就漏底兒了，我們家老爸剛拿了駕照，右后保險(xiǎn)杠的車漆都被它蹭掉好幾次了。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)符合本人的審美，LED大燈造型別致，車頭的設(shè)計(jì)耐看，辨識(shí)度高，車身的線條流暢，年輕化，時(shí)尚，車尾部的設(shè)計(jì)有特色，整體是屬于耐看型的，我喜歡。
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾帶給我的感覺還是挺意外的，本來(lái)覺得日系車的內(nèi)飾方面都不太注重質(zhì)量，但是這款車它的內(nèi)飾都挺質(zhì)量的，摸著手感特別好，工作臺(tái)以及車頂所有手能摸到的地方都感覺很柔軟，也是挺讓人意外，前排的座椅調(diào)節(jié)方式很多，可以根據(jù)不同的人進(jìn)行調(diào)節(jié)，內(nèi)飾總體超過(guò)了我的預(yù)期。
空間：空間方面我覺得還可以吧，沒有那么大，但是足夠用，它的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)的和同級(jí)別的車大多都一樣，乘坐空間上感覺也夠用，后排中間稍微有點(diǎn)擁擠，后備箱真的挺大的。
配置：我覺得買這輛車一定是要在預(yù)算充足的前提下，實(shí)際上買回家之后就沒有太大感覺了，畢竟它的油耗那么低，就算是新車的價(jià)格比較高其實(shí)也沒有什么，其實(shí)這么想下來(lái)性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：雙擎的豐田雷凌，在動(dòng)力這方面我覺得是挺好用的，一般在城區(qū)開的比較多，沒有特別高的要求，1.8L的排量，98Ps的馬力，城區(qū)是足夠用的，起步反應(yīng)也不錯(cuò)，加速感好，電動(dòng)機(jī)的馬力也挺好的，動(dòng)力輸出不錯(cuò)，車子跑起來(lái)有力。
操控：
我覺得這輛車開起來(lái)的確挺輕松的，車身尺度不算特別大，整臺(tái)車的車身靈活度特別高，再說(shuō)我這個(gè)裝備還有全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，開在高速上特別省心，我挺喜歡這樣的駕馭體會(huì)，這臺(tái)電子CVT變速箱也能確保一個(gè)很好的平順性。
油耗：自身雙擎車的油耗就相對(duì)要低一些，可是雷凌雙擎車的油耗還要再低一些，這一點(diǎn)我真的是特別滿足�，F(xiàn)在也有1.5L的版別車子，那不僅僅動(dòng)力會(huì)愈加強(qiáng)勁，也一定會(huì)愈加省油了。
舒適：雷凌的車在舒適性上真的沒什么好說(shuō)的，可以說(shuō)是一款具有高舒適性的車，它前后都是獨(dú)立懸架，整個(gè)車在上路行駛的時(shí)候可以在很大程度上保證車內(nèi)乘坐人的舒適度，而且這種獨(dú)立懸架帶來(lái)的穩(wěn)定性也不是一般的好，尤其是在走顛簸路段的時(shí)候給人的感受特別明顯，別的車兩個(gè)輪子一起顛簸，而這個(gè)車的顛簸感就很��；另外，雷凌的座椅在設(shè)計(jì)上還是挺用心的，感覺彈性很不錯(cuò)，而且坐時(shí)間久了也不會(huì)覺得難受，對(duì)身體的支撐度也比較好，所以整體的舒適性很棒。
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