比亞迪-唐新能源
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唐新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
有補(bǔ)貼（7744）+1 電池技術(shù)先進(jìn)（3097）+1 設(shè)計(jì)個(gè)車標(biāo)（2429）+1 國(guó)貨當(dāng)自強(qiáng)（1627）+1 猛禽級(jí)別加速（1600）+1 新能源尖刀（1500）+1 厚重感強(qiáng)（1251）+1 牛掰（1247）+1 支持國(guó)貨沒錯(cuò)（494）+1缺點(diǎn)：
充電不方便（3850）+1 貴（2360）+1 外觀設(shè)計(jì)退步（1246）+1 鋪貨太慢（930）+1 2排放倒不平（888）+1 車型太小（421）+1 沒有電動(dòng)尾門（394）+1 沒有座椅通風(fēng)（27）+1 + 添加印象唐新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價(jià)格28.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4093公里
綜合評(píng)分
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越野：
駕駛起來并沒有什么難度，因?yàn)殚_車也確實(shí)不是高難度的技術(shù)活，只要掌握好它的性能，慢慢磨合，都可以操控自如，唐新能源是配置了360度全景影像，所以對(duì)我正常的駕駛還是起到了很好的輔助作用，車身周圍的一切都可以觀察的比較仔細(xì)，駕駛起來就相對(duì)容易很多。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格27.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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越野：
在城區(qū)開的確不怎么方便，畢竟是中型SUV，體型寬大很多。不過好在比亞迪很舍得給配置，給唐配備了360全景影像，自適應(yīng)巡航，倒車車側(cè)預(yù)警，自動(dòng)駐車等等功能，降低了駕駛難度。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山西 晉中
裸車價(jià)格29.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3694公里
綜合評(píng)分
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越野：
動(dòng)力跟腳，轉(zhuǎn)向力度輕，車身雖然大，但是適應(yīng)了之后也還好，行駛很平穩(wěn)，連續(xù)轉(zhuǎn)彎并線，車身都很穩(wěn)，開著很聽話。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格28.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2860公里
綜合評(píng)分
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越野：
剛開始駕駛的時(shí)候確實(shí)會(huì)有一些生疏感，因?yàn)槲覐膩頉]有開這么大的車，但是經(jīng)過一段時(shí)間的磨合以后就可以輕松操控。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格30.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格28.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4280公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤相對(duì)來說是比較輕盈的，并不像有些中大型車那樣沉重，也幾乎是沒有什么虛位，即便在非常小的轉(zhuǎn)向幅度下，車身也可以慢慢的行進(jìn)，轉(zhuǎn)向半徑不是很大，車子的底盤是特別穩(wěn)定的，車速越快，車身越不發(fā)飄
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)福建 南平
裸車價(jià)格27.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2477公里
綜合評(píng)分
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越野：
除開動(dòng)力強(qiáng)勁以外，我家的小唐凱駕駛的操控感受也很出色，對(duì)于一個(gè)新手司機(jī)而言，它真的特別的友好，超級(jí)豐富的駕駛功能，多重駕駛模式體驗(yàn)，既可以輕松上手，也可以帶給我運(yùn)動(dòng)般的駕駛體驗(yàn)
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格29.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4800公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控方面沒有什么不適，就是感覺需要一段時(shí)間去適應(yīng)。整體操控下來感覺這款唐新能源的底盤具有較強(qiáng)的支撐性，在跑直線的過程中感覺與地面的貼合度較強(qiáng)，不會(huì)感覺有太多的漂浮感，尤其是過彎，不會(huì)感覺車子出現(xiàn)側(cè)傾的現(xiàn)象，并且這款車內(nèi)部配置的獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)對(duì)于車子有很好的支撐性的，為車的操控性增分不少。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)黑龍江 佳木斯
裸車價(jià)格28.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2912公里
綜合評(píng)分
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越野：
車子駕駛起來的順暢感也讓我在操控方面很放心，并且車子的盲區(qū)比較少，坐在駕駛室感覺視野還是很開闊的，這也提升了我駕車的自信心。此外，畢竟動(dòng)力是車子的根本，一臺(tái)動(dòng)力強(qiáng)勁的車會(huì)使駕駛員心里有底，可以沒有顧慮的跑在公路上�？傮w來說，駕駛體驗(yàn)還是不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格30.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5200公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤轉(zhuǎn)向不虛，轉(zhuǎn)彎半徑也不大，雖然尺寸不小，但其實(shí)并不難駕馭。跑高速很省心，開著自適應(yīng)巡航配合車道保持，就像直接托管了一樣，轉(zhuǎn)向都能自動(dòng)修正，非常智能，以后自駕游，長(zhǎng)途出行也很輕松，沒那么容易累。
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