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購買時間2021年07月
購買地點福建 南平
裸車價格27.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2477公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛體驗是我買車的前提，平時也比較喜歡開車兜風，而且在操控性方面，這款車的上手簡單，操控起來科技感也不錯。并且電耗方面很符合當前集約消費的觀念，很適合百姓的生活模式。加上車內的安全性配置以及豐富的配套性駕駛輔助配置還是很貼心的。
缺點：第三排空間稍微小了點，我178的身高坐在里面感覺腿部位置有點憋屈，家里小孩坐第三排倒是還可以。
外觀：小唐的外觀造型我想大多數(shù)男孩子應該都無法拒絕它的魅力，大氣的車身讓我一眼忘不了，車身充滿肌肉線條感，加上夸張的前臉設計，充滿運動的野性味道，駕駛著這樣的一臺車上路，總能收獲不俗的回頭率
內飾：車內的31色氛圍燈特別給力，再加上整體的用料也都是以皮質材料為主，這樣一來整個內飾會特別顯高級，還有就是這個15.6英寸的中控車機看起來也是科技感十足的，最主要的就是內部的功能也是比較豐富的，實用性特別強，而且也有著很強的娛樂性
空間：對于一臺中型SUV來講比亞迪唐 EV的車身尺寸真不小了，最為出色的是這輛車的空間布局特別合理，第三排的乘坐空間也還可以，每個位置坐上去活動空間都是極其充裕的。
配置：從靜態(tài)方面來說，唐EV的尺寸大、空間寬敞、外觀大氣；從動態(tài)體驗來說，性能強勁、操控出色、乘坐舒適，是一輛綜合表現(xiàn)十分全面的車型。如果換成合資品牌有這樣的產品力，我覺得價格起碼得再加10萬，性價比超高。
動力：車身重量超過2噸，加速依然能夠這么強勁，電機的性能十分強大。即使是在高速上面，動力輸出依舊持續(xù)、源源不斷。日常市區(qū)通勤，油門的響應速度快，跟車行駛沒有延遲，開起來特別聽話。電機沒有變速箱，不需要換擋，整個動力的輸出特別順滑。
越野：
除開動力強勁以外，我家的小唐凱駕駛的操控感受也很出色，對于一個新手司機而言，它真的特別的友好，超級豐富的駕駛功能，多重駕駛模式體驗，既可以輕松上手，也可以帶給我運動般的駕駛體驗
舒適：底盤扎實厚重，乘坐舒適。座椅非常軟，前兩排靠背都能調節(jié)，可以找到一個最適合自己的坐姿。
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