比亞迪-唐新能源
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唐新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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唐新能源
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網(wǎng)友印象（2025款）：
唐新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2021年05月
購買地點四川 德陽
裸車價格28.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4093公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的方面比較多，一個是車子外觀顏值很高，堪稱同級最帥車型。二是動力特別強勁，開起來很痛快，超車也干凈利落，不拖泥帶水。三是配置算比較豐富的，有很多輔助功能，有效降低駕駛難度。
缺點：總體很滿意，要說有不滿意的地方就是車噪還是有一些的，但是這一點對于現(xiàn)在的汽車來說不可避免，雖然不影響駕駛，但是如果在這方面再優(yōu)化一些我覺得會更好。
外觀：這臺車的外觀可以說是相當(dāng)具有設(shè)計感了，懸浮式車頂以及貫穿式尾燈等等這些較為流行的元素放在我這車上看起來一下子時尚了不少，還有這敦實的車尾看著也特別有氣勢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上不管是材質(zhì)的使用，還是整體的設(shè)計，配置，都是有非常不錯的表現(xiàn)，使整個車子顯得更加豪華大氣。
空間：我們現(xiàn)在一家四口，一般是用不到第三排的，不過以后可能生二胎、三胎，到時候可能派上用場。前排中央扶手箱寬大，兩側(cè)門板上有足夠的儲物空間，平時用起來很順手，東西多了也能收拾整齊。
配置：個人感覺唐EV的性價比很一般，主要因為定價比較貴，去到了近30萬，而且沒有任何終端優(yōu)惠，裸車價也不便宜。
動力：買第一輛車的時候我不明白動力的重要性，換車的時候動力就是我考慮的第一要素。唐EV百公里4秒多的加速已經(jīng)能達(dá)到跑車級別了，同價位可以說是數(shù)一數(shù)二。不管是市區(qū)還是高速，加速超車都是說來就來，動力爆發(fā)感特別強，一腳地板油下去那推背感也是超級強烈。
越野：
駕駛起來并沒有什么難度，因為開車也確實不是高難度的技術(shù)活，只要掌握好它的性能，慢慢磨合，都可以操控自如，唐新能源是配置了360度全景影像，所以對我正常的駕駛還是起到了很好的輔助作用，車身周圍的一切都可以觀察的比較仔細(xì)，駕駛起來就相對容易很多。
舒適：除了風(fēng)噪問題，我覺著駕駛這款唐新能源沒有其他舒適性方面的問題。座椅具有一定的包裹感，雖然剛剛駕駛這款車，但是很快就適應(yīng)了車?yán)锏淖�。雖然車的整體定位為運動型，但是車在行駛的過程中，并沒有太多的晃動感覺，畢竟是新車，有些太崎嶇的路況我也不會開上去，日常的公路駕駛感覺舒適度挺滿意的。
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購買時間2021年07月
購買地點河北 石家莊
裸車價格27.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方在于這款車的運動性設(shè)計，唐新能源的大燈與格柵看起來比較有搭配感，日間行車燈的設(shè)計較為簡潔，整體看上去燈光設(shè)計更為精致，顯得很大方。并且，車身線條比較順暢，很好的提升了駕車的自信心。
缺點：想說一下的是車內(nèi)的360度全景影像在夜間的清晰度有點不足，要是這一塊能加強一點的話，我感覺車的整體智能性會更高。
外觀：前大燈的造型是非常特別的，顯得比較犀利，但也能感覺到是炯炯有神的，格柵面積是非常大的，而且采用鏤空設(shè)計，對于純電動車來說，還真的是打破了傳統(tǒng)的設(shè)計理念
內(nèi)飾：中控屏與液晶儀表的布局比較合理，并且智能化很足，車內(nèi)搭載的小設(shè)計也很人性化，很好的反應(yīng)了當(dāng)今互聯(lián)網(wǎng)時代下的制車?yán)砟�，有些小的功能我還在進(jìn)一步的發(fā)掘�？偟膩碚f，車的內(nèi)飾還是很給我驚喜的。
空間：車內(nèi)垂直高度充足，和我原來朗逸相比最明顯的變化就是頭部空間，感覺特別寬松，車內(nèi)的空間感很強。而且有全景天窗，坐在后面也不覺得視野壓抑。打開第三排座椅時候，后備箱容積不小，一般出行行李都夠放。平時第三排不用能夠放倒，那裝載空間真是沒誰了。
配置：我終于如愿以償，買到了我向往已久的車子，它也完全沒有讓我失望，各方面的表現(xiàn)都是非常棒的，雖然會有一點點不足，但是不會影響我對它的評價，性價比是屬于比較高的車子。
動力：我們買的這個是高性能版本的車型，所以說動力表現(xiàn)真的就已經(jīng)是非常不錯了，這么重一臺車子0~100KMH加速只需要4.6秒；這臺車搭載的是前后雙電機，電動機總扭矩能達(dá)到680N?M，總功率能達(dá)到380kw，實力就相當(dāng)明了了，平穩(wěn)而又線性的動力輸出驅(qū)動這輛車沒有任何壓力
越野：
在城區(qū)開的確不怎么方便，畢竟是中型SUV，體型寬大很多。不過好在比亞迪很舍得給配置，給唐配備了360全景影像，自適應(yīng)巡航，倒車車側(cè)預(yù)警，自動駐車等等功能，降低了駕駛難度。
舒適：整個座椅乘坐起來比較舒適，而且主駕駛有四向高低調(diào)節(jié)，只是車速很快的時候，容易聽到胎噪。
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購買時間2021年05月
購買地點山西 晉中
裸車價格29.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3694公里
綜合評分
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優(yōu)點：它的外觀造型是我最滿意的，因為我所了解的純電動車都是前臉的包裹性比較強，沒想到它的設(shè)計卻顯得很獨特，前臉的格柵面積比較大，而且里面造型整體感很強，而且LED大燈也比較銳利，可以凸顯出它的科技感，車尾部的設(shè)計不僅顯得很有氣勢，層次感也很豐富。
缺點：方向盤轉(zhuǎn)向力度太過輕盈了，高速上也沒有比低速沉多少，給我的感覺是有些輕飄飄，心里沒那么踏實。
外觀：前臉的格柵采用鏤空設(shè)計，側(cè)身比例也是比較勻稱的，造型顯得動感十足，車尾部也設(shè)計的很飽滿。
內(nèi)飾：唯一我覺得不是很滿意的地方就是小唐的這個內(nèi)飾了，雖然功能很豐富，但是它的設(shè)計感有所欠缺，整個車內(nèi)僅有一塊液晶屏在中控處，顯得有些突兀，與整體的內(nèi)飾風(fēng)格有些格格不入，而且實際操作的過程中，系統(tǒng)的反應(yīng)靈活性也不是特別的出彩
空間：如果把它看做一輛5座車，那車內(nèi)的空間足夠?qū)捤桑还苁呛笈胚�是后備箱，都夠用了。但如果當(dāng)做是一輛7座車，第三排經(jīng)常使用的話，空間方面就有點讓人失望了，和我朋友的大眾途昂對比起來差距很明顯。
配置：價格稍高了點，又沒有優(yōu)惠，性價比不算特別出色。或者再出個更低配置的也行，落地接近30萬的價格略高。
動力：和跑車的提速不同，唐EV的加速是無聲無息，也沒有伴隨頓挫的，這種感覺很奇妙。不過它帶來的推背感是實實在在的，甚至?xí)悬c眩暈，全油門加速超級刺激。至于日常超車這些不用說，普通的唐EV都沒問題，更不用說我這款四驅(qū)性能版了。
越野：
動力跟腳，轉(zhuǎn)向力度輕，車身雖然大，但是適應(yīng)了之后也還好，行駛很平穩(wěn)，連續(xù)轉(zhuǎn)彎并線，車身都很穩(wěn)，開著很聽話。
舒適：空間寬敞，車內(nèi)視野開闊。底盤減震效果好，不生硬，非常柔韌，坐著十分舒適。
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格28.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2860公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意唐EV的機械質(zhì)感。首先是動力，性能十分強勁，在高速上面超車也是小兒科，輕點油門，速度提升很快。其次是底盤調(diào)教扎實，支撐足夠，過彎側(cè)傾在可控范圍內(nèi)，走爛路又不會過于硬朗，懸架緩沖效果強。
缺點：快速行駛的時候是會聽到胎噪的，雖然沒有大的影響，但也算是它的不足之處。
外觀：前臉給我一種桀驁不馴的感覺，很霸氣。側(cè)面隱藏的D柱、飽滿的輪轂造型非常漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面整體的做工還是比較講究的，方向盤是皮質(zhì)包裹，手感不錯，只是新車會稍有一些異味。
空間：平常我們都是第三排座椅放倒，后備箱容積超大。第二排的乘坐空間寬松，我178的身高也感覺特別寬敞。
配置：在買車時就享受到了很多優(yōu)惠待遇，車的價位也是老百姓可以接受的，綜合比較一下車的性能，感覺性價比挺高的，后期保養(yǎng)費用也不貴，不像很多進(jìn)口車，一個零件要更換就得挺多錢。
動力：動力上對于這個價位的車來說已經(jīng)做到了極致，這款電動車有517馬力，足以應(yīng)付日常家用的各種需求，并且，從起步到達(dá)百公里，這臺唐新能源的動力表現(xiàn)絲毫不弱于傳統(tǒng)的燃油車。
越野：
剛開始駕駛的時候確實會有一些生疏感，因為我從來沒有開這么大的車，但是經(jīng)過一段時間的磨合以后就可以輕松操控。
舒適：我覺得小唐在舒適性營造上面還是比較用心的，車輛的隔音效果是真的好，哪怕我在跑高速的時候，在車內(nèi)也幾乎聽不到外面的風(fēng)聲，而且我這車的車載音響一共有九個揚聲器，高音尖低音沉，邊開車邊放點音樂也是一種享受
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購買時間2021年03月
購買地點廣東 廣州
裸車價格30.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：強勁的動力性能和豐富的配置是我最滿意的。之前沒開過什么好車，唐EV是我開過最快的了。雖然是一輛SUV，底盤離地間隙高，體感上沒有轎車那么強烈，但是加速時仍能給我一個特別猛的效果，一腳地板油下去，推背感十足。配置方面，矩陣式LED大燈、后排獨立空調(diào)、前排座椅加熱和通風(fēng)、L2級別自動駕駛等等，該有的都很齊全，使用下來的體驗非常完善。
缺點：定價高，沒有終端優(yōu)惠，性價比偏低，這是我唯一覺得不滿的地方。
外觀：我感覺這個懸浮式車頂?shù)脑煨鸵蔡每戳�，再加上這輛車的車身多處還采用了鍍鉻飾條作為點綴，因此整個外觀特別顯高級，還有這幅20寸的輪轂造型也特別有個性，當(dāng)車子跑起來后簡直太酷了
內(nèi)飾：超大的中控屏，讓我們一家人出行途中可玩性更強，相比手機，屏幕大了之后看視頻、導(dǎo)航都更方便。而且屏幕可以旋轉(zhuǎn)，用著方便。
空間：空間還是可以滿足不同場合的需求，如果在單位有時候乘坐七個人也是可以的，而且每個人的空間都不會太緊湊，如果家里使用的話，一般最多都是五個人，那么第三排座椅就不使用，把它放倒，可以當(dāng)做后備箱來使用。
配置：現(xiàn)在看來，它也不僅僅是好操控那么簡單，本身車子買的時候價位對我來說是很合適的，現(xiàn)在每天開著它耗電量不高，也是可以陸續(xù)的為我省錢，對于我來說，可以省錢的車子當(dāng)然是再合適不過了，它的性價比自然是很高的
動力：動力上對于這個價位的車來說已經(jīng)做到了極致，517馬力的發(fā)動機足以應(yīng)付日常家用的各種需求，并且，從起步到達(dá)百公里，這臺唐新能源所用的時間比較低，這足以說明車子的動力系統(tǒng)是完全沒有問題的。
越野：
自適應(yīng)巡航很好用，跑高速非常智能。車子好開，轉(zhuǎn)向還有底盤的跟隨性都好。
舒適：懸架有點偏硬，所以經(jīng)過坑洼的路段會有明顯的顛簸感，但整體的座椅還是比較舒適的。
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購買時間2021年06月
購買地點陜西 西安
裸車價格28.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4280公里
綜合評分
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優(yōu)點：我們買的這個是高性能版車型，所以說本身的動力表現(xiàn)真的很猛，盡管說這臺車子的尺寸已經(jīng)很大了，而且車身也非常重，已經(jīng)超過了兩噸，但實際的加速表現(xiàn)其實還是非常不錯的；包括整個車子的內(nèi)部配置也非常高，空間也特別大，尤其是這些高科技配置和實用性配置就已經(jīng)給的非常全面了，綜合水平足夠強，所帶來的用車體驗真的很棒
缺點：唯一讓我感覺到不是特別滿意的，就是新車提回來的時候，車內(nèi)會有一些異味，雖然不是特別的明顯，也采取了好多措施進(jìn)行清除，但畢竟這是它的缺陷
外觀：前臉家族化的設(shè)計風(fēng)格，大嘴中網(wǎng)辨識度很高。側(cè)面隱藏D柱的設(shè)計很漂亮，看過去氣場十足。
內(nèi)飾：車內(nèi)的用料給人感覺就十分高級，有翻毛皮材質(zhì)，摸上去特別細(xì)膩，全液晶儀表和大屏帶來的科技氛圍非常強烈。
空間：第三排空間偏小，雖然是一款7座車，但如果第三排經(jīng)常要用到的話，坐在里面有些憋屈，不夠放松。
配置：無論從售后還是駕乘體驗來說，我感覺這款車作為國產(chǎn)電動車的巔峰之作，是具有較高性價比的，我很滿意。
動力：普通版本的唐EV加速都非常輕快，我這個高性能版就更不用說了。而且隨時感受推背感還不用擔(dān)心噪音問題，也不擾民。
越野：
方向盤相對來說是比較輕盈的，并不像有些中大型車那樣沉重，也幾乎是沒有什么虛位，即便在非常小的轉(zhuǎn)向幅度下，車身也可以慢慢的行進(jìn)，轉(zhuǎn)向半徑不是很大，車子的底盤是特別穩(wěn)定的，車速越快，車身越不發(fā)飄
舒適：其實其他方面還都挺好的，就是座椅不太給力，我感覺全車座椅都比較硬一點，不管是哪個位置坐上去都沒有那種特別強烈的包裹感，貼合度也一般，其實平時日常通勤跑跑中短途路程并不覺得什么，但有時候堵車或者跑一些小長途的話還是有些累。
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購買時間2021年07月
購買地點福建 南平
裸車價格27.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2477公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛體驗是我買車的前提，平時也比較喜歡開車兜風(fēng)，而且在操控性方面，這款車的上手簡單，操控起來科技感也不錯。并且電耗方面很符合當(dāng)前集約消費的觀念，很適合百姓的生活模式。加上車內(nèi)的安全性配置以及豐富的配套性駕駛輔助配置還是很貼心的。
缺點：第三排空間稍微小了點，我178的身高坐在里面感覺腿部位置有點憋屈，家里小孩坐第三排倒是還可以。
外觀：小唐的外觀造型我想大多數(shù)男孩子應(yīng)該都無法拒絕它的魅力，大氣的車身讓我一眼忘不了，車身充滿肌肉線條感，加上夸張的前臉設(shè)計，充滿運動的野性味道，駕駛著這樣的一臺車上路，總能收獲不俗的回頭率
內(nèi)飾：車內(nèi)的31色氛圍燈特別給力，再加上整體的用料也都是以皮質(zhì)材料為主，這樣一來整個內(nèi)飾會特別顯高級，還有就是這個15.6英寸的中控車機看起來也是科技感十足的，最主要的就是內(nèi)部的功能也是比較豐富的，實用性特別強，而且也有著很強的娛樂性
空間：對于一臺中型SUV來講比亞迪唐 EV的車身尺寸真不小了，最為出色的是這輛車的空間布局特別合理，第三排的乘坐空間也還可以，每個位置坐上去活動空間都是極其充裕的。
配置：從靜態(tài)方面來說，唐EV的尺寸大、空間寬敞、外觀大氣；從動態(tài)體驗來說，性能強勁、操控出色、乘坐舒適，是一輛綜合表現(xiàn)十分全面的車型。如果換成合資品牌有這樣的產(chǎn)品力，我覺得價格起碼得再加10萬，性價比超高。
動力：車身重量超過2噸，加速依然能夠這么強勁，電機的性能十分強大。即使是在高速上面，動力輸出依舊持續(xù)、源源不斷。日常市區(qū)通勤，油門的響應(yīng)速度快，跟車行駛沒有延遲，開起來特別聽話。電機沒有變速箱，不需要換擋，整個動力的輸出特別順滑。
越野：
除開動力強勁以外，我家的小唐凱駕駛的操控感受也很出色，對于一個新手司機而言，它真的特別的友好，超級豐富的駕駛功能，多重駕駛模式體驗，既可以輕松上手，也可以帶給我運動般的駕駛體驗
舒適：底盤扎實厚重，乘坐舒適。座椅非常軟，前兩排靠背都能調(diào)節(jié)，可以找到一個最適合自己的坐姿。
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購買時間2021年05月
購買地點山西 太原
裸車價格29.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意配置，我這款是次頂配，brembo剎車、后排獨立空調(diào)、車內(nèi)氛圍燈、L2級別自動駕駛、前排座椅加熱通風(fēng)，使用下來感覺特別高級。
缺點：最不滿意的是這款車它的操控感稍微差了一點，因為在轉(zhuǎn)向的時候會有一點盲區(qū)，特別是在轉(zhuǎn)彎的時候會有一些遮擋，還不是特別的清晰。當(dāng)然包括他內(nèi)飾也會有一點異響，雖然車子挺貴的，但是在細(xì)節(jié)地方稍微有一點響聲，這一點也可以接受吧。
外觀：外觀沒什么好多說的，就一個字——帥，兩側(cè)大燈犀利狹長， LED燈珠起到了畫龍點睛的作用。前格柵尺寸夠大，內(nèi)部有很多斷斷續(xù)續(xù)的銀色飾條點綴。車身側(cè)面運用了當(dāng)下很流行的懸浮式車頂，讓車側(cè)更加飄逸，不顯臃腫。尾部很敦實，頂部寬大的擾流板加上貫穿式尾燈，則使得車尾層次分明，十分立體。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有好有不足。好的就是用料材質(zhì)非常豐富，搭配起來不單調(diào)，高級感強，像是豪華車一樣。不足的就是屏幕設(shè)計太簡單，可以旋轉(zhuǎn)雖然是特點，不過實際的用處沒那么大。
空間：我坐在后排時頭部有一定的活動空間，這也是我當(dāng)初選這款唐新能源的原因之一，這樣一個空間就轎車來說已經(jīng)足夠我日常使用了，并且車子的儲物能力也比較豐富，有效的加深了空間方面的實用性。
配置：唐EV滿足了我各方面的用車需求，價格也合理，在我能夠接受范圍內(nèi)。不論是性能、配置還是整體的質(zhì)感，這個價格都沒太多可挑剔的地方。
動力：我這車開起來就給我動力十足的感覺，畢竟作為純電車優(yōu)勢還是很明顯的，點擊帶來的駕駛感受，遠(yuǎn)比我以前開過的其他車來的都要好，4.6秒就能破百，這速度已經(jīng)不輸某些跑車了，跑高速的時候更是憑借著充盈的駕駛動力給我?guī)頃晨炝芾斓鸟{駛樂趣體驗。
越野：
操控方面沒有什么不適，就是感覺需要一段時間去適應(yīng)。整體操控下來感覺這款唐新能源的底盤具有較強的支撐性，在跑直線的過程中感覺與地面的貼合度較強，不會感覺有太多的漂浮感，尤其是過彎，不會感覺車子出現(xiàn)側(cè)傾的現(xiàn)象，并且這款車內(nèi)部配置的獨立懸架設(shè)計對于車子有很好的支撐性的，為車的操控性增分不少。
舒適：座椅有很強的包裹性，和人體也是很貼合的，底盤對于一些細(xì)微的震動可以很好的濾出，只是第三排沒有前兩排那么舒適。
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購買時間2021年06月
購買地點黑龍江 佳木斯
裸車價格28.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2912公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛感受出色，用車成本經(jīng)濟(jì)。除了擁有強勁的動力性能外，唐的操控也挺棒的，底盤懸架韌勁十足，過彎支撐到位，連續(xù)轉(zhuǎn)彎車身的重心轉(zhuǎn)移速度也很快，沒有搖搖晃晃、猶豫不決。充電相比加油來說，使用成本也不是節(jié)省了一星半點，尤其是以這個動力性能的汽油車來做對比，太省錢了。
缺點：整個車子的內(nèi)部做工還是比較一般的，許多細(xì)節(jié)的處理并沒有想象中那么精致，最起碼對于本身的價格來講還是差一點意思的，同時這臺車子的座椅舒適性也并不是特別好的，最起碼我覺得主駕駛的座椅設(shè)計并沒有那種特別貼合的感覺，包裹感也不是很強。
外觀：作為中型SUV，比普通的緊湊型SUV看上去確實要更有氣場，尤其是側(cè)面，非常的敦實，有厚重感。20寸的大輪轂特別犀利，造型設(shè)計也很有特點，整個車上都給人氣勢十足的感覺，很上檔次。
內(nèi)飾：整個內(nèi)飾的材質(zhì)還是挺講究的，而且質(zhì)感非常好，整體的配置也不錯，皮質(zhì)的方向盤，手感非常細(xì)膩，15.6寸的超大中控屏也非常大氣，清晰度更是很完美，操作也很方便。
空間：整車的空間絕對是非常大的，這款車屬于一臺中型SUV，因為它尺寸還是比較大的空間乘坐起來特別的寬敞，軸距是2820表現(xiàn)的還算比較優(yōu)秀，高度1725頭部不會感覺到，頂頭SUV車型就看軸距和高度就行。
配置：總的來說，唐新能源擁有著比較高的性價比，尤其是寬敞的空間以及充足的動力，還有車子很好操控，這都是非常實用的。
動力：我買的是高性能尊榮版車型，擁有517匹馬力，說是性能車也不為過。駕駛感受就只有兩個字——痛快，紅綠燈起步一點都不拖泥帶水，可以輕松拔得頭籌，什么思域，高爾夫都是浮云。中途再提速能力也很強，可以干凈利落的完成超車動作。
越野：
車子駕駛起來的順暢感也讓我在操控方面很放心，并且車子的盲區(qū)比較少，坐在駕駛室感覺視野還是很開闊的，這也提升了我駕車的自信心。此外，畢竟動力是車子的根本，一臺動力強勁的車會使駕駛員心里有底，可以沒有顧慮的跑在公路上。總體來說，駕駛體驗還是不錯的。
舒適：懸架調(diào)校沒有達(dá)到非常完美的程度，所以對于細(xì)微的震動過濾的并不是特別徹底，雖然路感比較清晰，但是對于一些路噪隔離的不是特別好，座椅是采用仿皮材質(zhì)包裹，軟硬度也不錯，里面填充的材質(zhì)是有一定的抗壓性。
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購買時間2021年01月
購買地點山東 淄博
裸車價格30.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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優(yōu)點：對它的外觀造型我是相當(dāng)滿意的，它屬于高顏值的車，不僅外觀設(shè)計相當(dāng)時尚大氣，看著也很有檔次，而且車身的噴漆也足夠厚重。
缺點：看中唐EV的高性能，我之前都沒開過性能這么強勁的車，第一次試駕時就讓我非常震撼。和家人商量之后，大家對它的設(shè)計、配置等等都挺滿意的，為了滿足我對動力的追求，也都同意我入手這車。
外觀：車身看上去十分霸氣，尺寸擺在那，氣場十足。前臉的LED大燈設(shè)計很漂亮，內(nèi)部燈珠看著非常兇狠的樣子。輪轂造型特別個性，看著就像新能源專用的輪轂。
內(nèi)飾：車內(nèi)挺亮堂的，當(dāng)然對于車的內(nèi)飾每個人的眼光不一樣，具體的就不多說了，我就說說便捷性上，隨手就能拿到東西，這一點還是挺人性化的，不耽誤駕駛操作，挺保障安全性的。車?yán)锇惭b的中控屏，挺氣派的，有15.6英寸，不僅氣派，科技感也很強。
空間：即使是滿載乘坐的話，也不會感覺到擁擠，而且頭頂上也不會有壓抑感，是非常寬敞的。
配置：我信任唐新能源，到最后選擇它都是因為它擁有比較高的性價比，不然的話我也不會放棄別的品牌，因為它和其他的車子相比，確實有很多優(yōu)秀的地方，這些也正是我最喜歡的，開著它也顯得很有檔次。
動力：因為它屬于雙電機四驅(qū)車，動力的輸出是特別強勁的，在市區(qū)內(nèi)行駛是比較平穩(wěn)，但是在高速上卻動力十足。
越野：
方向盤轉(zhuǎn)向不虛，轉(zhuǎn)彎半徑也不大，雖然尺寸不小，但其實并不難駕馭。跑高速很省心，開著自適應(yīng)巡航配合車道保持，就像直接托管了一樣，轉(zhuǎn)向都能自動修正，非常智能，以后自駕游，長途出行也很輕松，沒那么容易累。
舒適：前后排座椅很寬大，一點都沒有偷工減料，可以對大腿和屁股起到良好的支撐性。懸架應(yīng)該屬于軟硬適中的那種，能夠過濾掉很多路面顛簸。車內(nèi)靜謐性也讓我感到比較滿意，即便高速行駛，胎噪和風(fēng)噪也不會大到無法接受。
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