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Yeti
(該車系評分高于87%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
非常省油（667）+1 動力強(qiáng)又省油（342）+1 內(nèi)飾很中規(guī)（291）+1 動力好（240）+1 外形時(shí)尚（236）+1 舒適性好（231）+1 越野外觀（180）+1 很好（125）+1缺點(diǎn)：
油耗略高（1045）+1 高速胎噪略大（296）+1 價(jià)格偏貴（296）+1 外觀太丑（229）+1 后排座位太短（157）+1 外觀改進(jìn)（132）+1 外形像面包車（101）+1 外觀有待改進(jìn)（41）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格16.78萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程8700公里
綜合評分
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動力：雙離合確實(shí)不錯(cuò)，動力輸出非常平穩(wěn)，而且馬力夠足。配上雙增壓，從配置上來說，簡直是完美了。雖然業(yè)界普遍有爭議和詬病，認(rèn)為這個(gè)組合的技術(shù)并不成熟，而且也確實(shí)出現(xiàn)過一些問題，但是自己駕駛以后就會發(fā)現(xiàn)，這個(gè)組合的駕駛體驗(yàn)確實(shí)非常完美，首先是非常流暢，動力能源源不斷地供上，不會像手動擋，一換擋就會有立馬有斷續(xù)感。也不像自動擋，提速的表現(xiàn)差強(qiáng)人意。開了將近一萬公里了，這個(gè)組合帶給我的還是正能量多，何況沒有吃螃蟹的人，哪來的后面的改進(jìn)和完善啊
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格21.98萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：1.4T的發(fā)動機(jī)，車子沒買之前只要是和朋友說我準(zhǔn)備入手這個(gè)斯柯達(dá)1.4的越野，大家都反對，可是我自己試駕過，和老婆兩人就堅(jiān)定了買這個(gè)車的決心，就是喜歡小野的小排量大動力的，所以說還是自己要先了解后再對車輛進(jìn)行實(shí)際的試駕后才是最準(zhǔn)確最肯定的，現(xiàn)在車子提到手以及一個(gè)星期了，走合期不敢狠跑，跑了一次高速，100的時(shí)速轉(zhuǎn)速表2000轉(zhuǎn)整，油耗7點(diǎn)9，我相信走合期過后會在我的悉心保養(yǎng)下降到7以下，呵呵，外加我多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)，自賣自夸一下下，反正我想在20萬以內(nèi)百公里油耗可以穩(wěn)定控制在8以下的德系SUV中，野帝是穩(wěn)穩(wěn)的在明在冊的應(yīng)該
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格14.58萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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動力：滿意！對于我這位剛買新車的新手來說，動力是非常滿意的，雖然磨合期內(nèi)起步不敢猛踩油門，但起步很穩(wěn)，達(dá)到一定轉(zhuǎn)速之后，速度就起來了，偶爾加速超車頓時(shí)覺得有一股推背感，贊！后來看文章說這款車用的發(fā)動機(jī)就是大眾新的EA211的高功率的發(fā)動機(jī)，參數(shù)上進(jìn)行了一定程度的調(diào)校，最大扭矩和1.8T的是相同的，可見動力是多么的強(qiáng)勁��！
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.79萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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動力：雙離合確實(shí)不錯(cuò)，動力輸出非常平穩(wěn)，而且馬力夠足。配上雙增壓，從配置上來說，簡直是完美了。雖然業(yè)界普遍有爭議和詬病，認(rèn)為這個(gè)組合的技術(shù)并不成熟，而且也確實(shí)出現(xiàn)過一些問題，但是自己駕駛以后就會發(fā)現(xiàn)，這個(gè)組合的駕駛體驗(yàn)確實(shí)非常完美，首先是非常流暢，動力能源源不斷地供上，不會像手動擋，一換擋就會有立馬有斷續(xù)感。也不像自動擋，提速的表現(xiàn)差強(qiáng)人意。開了將近一萬公里了，這個(gè)組合帶給我的還是正能量多，何況沒有吃螃蟹的人，哪來的后面的改進(jìn)和完善啊
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格17.98萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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動力：滿意。這款車使用的是大眾比較新的EA211發(fā)動機(jī)，而且是高功率調(diào)教，在高爾夫7上是只有旗艦版才有的。目前整個(gè)國產(chǎn)大眾也只有新明銳，和高爾夫7頂配在使用的，扭矩250牛米，達(dá)到1.8T的水平，開起來相當(dāng)給力，尤其發(fā)動機(jī)到2000轉(zhuǎn)左右的時(shí)候，推背感很強(qiáng)。0-100加速9.5秒，在20萬以下民用車的水平來說，算挺好的了。追求動力的人應(yīng)該也不會失望。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格15.88萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：滿意！對于我這位剛買新車的新手來說，動力是非常滿意的，雖然磨合期內(nèi)起步不敢猛踩油門，但起步很穩(wěn)，達(dá)到一定轉(zhuǎn)速之后，速度就起來了，偶爾加速超車頓時(shí)覺得有一股推背感，贊！后來看文章說這款車用的發(fā)動機(jī)就是大眾新的EA211的高功率的發(fā)動機(jī)，參數(shù)上進(jìn)行了一定程度的調(diào)校，最大扭矩和1.8T的是相同的，可見動力是多么的強(qiáng)勁��！
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格17.90萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：1.4T高功版真棒，配DSG很順暢，拋開油門時(shí)滯不說，動力是相當(dāng)強(qiáng)勁。首保前特地試了下0-100加速，三種方法，D檔呆呆的踩油門9.4秒，D檔到2檔時(shí)切S檔9.1秒，全手動進(jìn)9秒。需要急加速時(shí)，切一下手動降檔，還是很能竄的。
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格12.59萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：1.4T的高功率版本都接近高配1.8T的功率水平了，而且只要你不是起步很急，D2根本不會讓轉(zhuǎn)速超過2000就會升檔，后面的檔位都在1800-就升檔，如果直線夠長，微微踩著油門踏板不知不覺就來到了D7。我原來的雨燕一上橋一定要踩油門上2000轉(zhuǎn)才能達(dá)到理想的50+KM，而野帝不需要，在爬橋的坡路上面加油門上去也沒有超過1600，速度也很快就上了60KM了。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格15.28萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
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動力：滿意。這款車使用的是大眾比較新的EA211發(fā)動機(jī)，而且是高功率調(diào)教，在高爾夫7上是只有旗艦版才有的。目前整個(gè)國產(chǎn)大眾也只有新明銳，和高爾夫7頂配在使用的，扭矩250牛米，達(dá)到1.8T的水平，開起來相當(dāng)給力，尤其發(fā)動機(jī)到2000轉(zhuǎn)左右的時(shí)候，推背感很強(qiáng)。0-100加速9.5秒，在20萬以下民用車的水平來說，算挺好的了。追求動力的人應(yīng)該也不會失望。
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.80萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：yeti裝備的是1.4T EA211高功率版的發(fā)動機(jī)，和A3、高爾夫旗艦版上的發(fā)動機(jī)一樣，其性能非常接近1.8TEA888發(fā)動機(jī)，甚至扭矩都是250牛米。加上7速DSG干式變速器，這個(gè)黃金組合真的不是蓋的。在城市中駕駛，除開起步的時(shí)候相對于自然吸氣的發(fā)動機(jī)稍肉以外，只要渦輪一介入，你要的推背感隨之而來。高速路上跑個(gè)140,150那是相當(dāng)?shù)妮p松。
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