一鍵砍遍全城
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購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.4TSI DSG 兩驅(qū)野驅(qū)版
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格21.98萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，外小內(nèi)大的野帝絕對(duì)實(shí)用，動(dòng)力后段輸出強(qiáng)進(jìn)，180邁才開(kāi)始發(fā)飄無(wú)力。最近剛從青海回來(lái)，路途中走了錯(cuò)路，到了藏區(qū)，一路130公里全是石子路，下雨后地面有暗坑，多次碾壓，一路擔(dān)心減震和底盤，最終完成脫困，檢查輪胎和底盤無(wú)異樣。由于路途遠(yuǎn)帶小孩，我將后排座椅全部拆掉，備胎外掛，后備箱就成了一名副其實(shí)的床，加上充氣車墊（車震墊），一路和老婆輪流駕駛，毫無(wú)勞累感，這絕對(duì)是自駕游的神器！
缺點(diǎn)：內(nèi)飾有些廉價(jià)的感覺(jué)，作為一個(gè)20W+ 的車子，車門上竟用大片塑料材質(zhì)包裹，畢竟中國(guó)人還是比較注重面子的，中控杯架太小，后視鏡面積小，且不能電動(dòng)折疊！
外觀：外觀獨(dú)特，屬于第二眼車型，第一眼可能會(huì)覺(jué)得很難看，但第二眼看起來(lái)非常不錯(cuò)，雖然呆板，但是實(shí)在。
內(nèi)飾：大眾經(jīng)典內(nèi)飾,沒(méi)有什么新意！我的14款的可以理解，但是16款沒(méi)有什么變化，感覺(jué)大眾沒(méi)有把心思放在斯柯達(dá)上；不知道其他車友注意過(guò)嗎？我發(fā)現(xiàn)大眾的天窗控制總成上有個(gè)細(xì)節(jié)：就是天窗開(kāi)關(guān)控制旋鈕旁邊有兩個(gè)圓孔，個(gè)人認(rèn)為是大眾花了心思的良心作品，我不知道這個(gè)的真正名稱，我查看了大眾途觀的一些資料也沒(méi)有說(shuō)明，我叫他“微光位置燈”，就是晚上你打開(kāi)燈光之后，從剛才我說(shuō)的那兩個(gè)小孔（實(shí)際是光線非常柔和的冷光燈）照下來(lái)，正好可以看清楚中控屏以及排擋桿區(qū)域。必須大贊一個(gè)！儀表臺(tái)的木條裝飾還是給人上檔次的感覺(jué)，令人眼前一亮；儲(chǔ)物空間還是很動(dòng)了一番心思的，儀表臺(tái)儲(chǔ)物格、左右門上的皮筋、手套箱的筆夾讓人感覺(jué)驚艷；后排的三個(gè)座椅可以獨(dú)立放倒、拆卸，很是驚喜！后排中間的扶手箱很方便，能不停車直接從后備箱取小件物品。大眾就是不厚道，沒(méi)有標(biāo)配中控大屏。沒(méi)有倒車影像，還不敢隨便加裝（破線，4S點(diǎn)不保修）。
空間：比想象中的大，但是后排空間有點(diǎn)小，坐三個(gè)胖子都不行了。但是后排椅子能拆下來(lái)，這個(gè)是吸引我的一項(xiàng)。在前排空間上也很充裕，腿部空間不小，尤其是頭部很充足。唯一有點(diǎn)不足的就是中央扶手箱的空間有點(diǎn)小，能再改大點(diǎn)最好了。后排高度和前排一樣，但是寬度比其他緊湊型SUV要小。如果三個(gè)體型較瘦的坐進(jìn)去還行，但要是三個(gè)較胖的人坐進(jìn)去就不行了，基本夠用，后座3人顯局促。
配置：不得不說(shuō)性價(jià)比也是野帝讓我最滿意的一點(diǎn)！請(qǐng)各位看客好好想想，現(xiàn)在市場(chǎng)上還有哪一輛20W以內(nèi)的緊湊級(jí)SUV擁有如此強(qiáng)大的動(dòng)力，如此優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)，擁有前后頭部氣簾、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、自動(dòng)真皮打孔座椅、自動(dòng)氙氣大燈、感應(yīng)雨刷、全景天窗等等等等……還能列出很多哦！性價(jià)比一級(jí)棒！
動(dòng)力：1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)，車子沒(méi)買之前只要是和朋友說(shuō)我準(zhǔn)備入手這個(gè)斯柯達(dá)1.4的越野，大家都反對(duì)，可是我自己試駕過(guò)，和老婆兩人就堅(jiān)定了買這個(gè)車的決心，就是喜歡小野的小排量大動(dòng)力的，所以說(shuō)還是自己要先了解后再對(duì)車輛進(jìn)行實(shí)際的試駕后才是最準(zhǔn)確最肯定的，現(xiàn)在車子提到手以及一個(gè)星期了，走合期不敢狠跑，跑了一次高速，100的時(shí)速轉(zhuǎn)速表2000轉(zhuǎn)整，油耗7點(diǎn)9，我相信走合期過(guò)后會(huì)在我的悉心保養(yǎng)下降到7以下，呵呵，外加我多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)，自賣自夸一下下，反正我想在20萬(wàn)以內(nèi)百公里油耗可以穩(wěn)定控制在8以下的德系SUV中，野帝是穩(wěn)穩(wěn)的在明在冊(cè)的應(yīng)該
越野：
很好，DSG換擋很快。平穩(wěn)、沒(méi)有頓挫感。方向精準(zhǔn)，車身穩(wěn)重，越野功能不是蓋的，越野路面會(huì)頻繁在低檔位間切換，轉(zhuǎn)速較高。變速箱負(fù)荷會(huì)非常重，野帝這樣為公路性能設(shè)計(jì)的變速箱，能否經(jīng)受得住還是個(gè)問(wèn)題。在野外，由于過(guò)熱保護(hù)等原因罷工的車太多此類情況。
油耗：高速7點(diǎn)8個(gè)左右，市區(qū)不算太擁擠的情況下8個(gè)到8點(diǎn)2個(gè)左右這個(gè)油耗我滿足了，畢竟是德行SUV
舒適：全景天窗，自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)，自動(dòng)大燈，雙座椅加熱，可拆卸座椅，后排全部放倒，躺車?yán)锎蜷_(kāi)全景天窗遮陽(yáng)簾和老婆看星星，這生活是我想要的
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