一鍵砍遍全城
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皇冠
(該車系評分高于92%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
外觀有面子（758）+1 新款好看（624）+1 乘坐空間大（507）+1 舒適性好（351）+1 使用中省油（305）+1 操控還不錯(cuò)（267）+1 小毛病少（220）+1 不錯(cuò)（140）+1 配置比較高（57）+1缺點(diǎn)：
雙出沒了可惜（1763）+1 車漆太�。�563）+1 內(nèi)飾有點(diǎn)老舊（402）+1 軸距短引擎老（296）+1 動力不占優(yōu)勢（282）+1 遙控器鋼圈土（268）+1 減配嚴(yán)重（264）+1 沒有全景天窗（91）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)廣東 陽江
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程39200公里
綜合評分
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動力：適合無欲無求的駕駛，完全不能跟德系渦輪軍團(tuán)比跑高速：很適合長途巡航，懸架能處理掉路面大部分的顛簸，配合舒適的座椅，開著不累。就是快速變道超車有點(diǎn)虛。加速表現(xiàn)：平時(shí)加速超車夠用，本人在云南工作4年，2.5v6在云貴地區(qū)和湖南地區(qū)的差別還是比較明顯，尤其是有點(diǎn)坡路之后。
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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動力：適合無欲無求的駕駛，完全不能跟德系渦輪軍團(tuán)比跑高速：很適合長途巡航，懸架能處理掉路面大部分的顛簸，配合舒適的座椅，開著不累。就是快速變道超車有點(diǎn)虛。加速表現(xiàn)：平時(shí)加速超車夠用，本人在云南工作4年，2.5v6在云貴地區(qū)和湖南地區(qū)的差別還是比較明顯，尤其是有點(diǎn)坡路之后。
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購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)遼寧 盤錦
裸車價(jià)格34.23萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程54000公里
綜合評分
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動力：2.5LV6的發(fā)動機(jī)總體來說夠用，只要不是飆車，絕對沒問題，市區(qū)起步跟車也好，高速巡航超車也好，都沒問題。這款發(fā)動機(jī)貴在平順性很好，畢竟排量在那，動力僅僅是夠用而已。原來家里的是3.0L的L6發(fā)動機(jī)，200多匹的馬力，4速變速箱，起步油門到底，后輪打滑，然后就是眩暈了。呵呵
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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動力：2.5LV6的發(fā)動機(jī)總體來說夠用，只要不是飆車，絕對沒問題，市區(qū)起步跟車也好，高速巡航超車也好，都沒問題。這款發(fā)動機(jī)貴在平順性很好，畢竟排量在那，動力僅僅是夠用而已。原來家里的是3.0L的L6發(fā)動機(jī)，200多匹的馬力，4速變速箱，起步油門到底，后輪打滑，然后就是眩暈了。呵呵
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購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格32.50萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程120000公里
綜合評分
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動力：適合無欲無求的駕駛，完全不能跟德系渦輪軍團(tuán)比跑高速：很適合長途巡航，懸架能處理掉路面大部分的顛簸，配合舒適的座椅，開著不累。就是快速變道超車有點(diǎn)虛。加速表現(xiàn)：平時(shí)加速超車夠用，本人在云南工作4年，2.5v6在云貴地區(qū)和湖南地區(qū)的差別還是比較明顯，尤其是有點(diǎn)坡路之后。
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購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格34.70萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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動力：2.5LV6的發(fā)動機(jī)總體來說夠用，只要不是飆車，絕對沒問題，市區(qū)起步跟車也好，高速巡航超車也好，都沒問題。這款發(fā)動機(jī)貴在平順性很好，畢竟排量在那，動力僅僅是夠用而已。原來家里的是3.0L的L6發(fā)動機(jī)，200多匹的馬力，4速變速箱，起步油門到底，后輪打滑，然后就是眩暈了。呵呵
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格32.58萬元
平均油耗10.98L/100km
行駛里程60420公里
綜合評分
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格29.90萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：適合無欲無求的駕駛，完全不能跟德系渦輪軍團(tuán)比跑高速：很適合長途巡航，懸架能處理掉路面大部分的顛簸，配合舒適的座椅，開著不累。就是快速變道超車有點(diǎn)虛。加速表現(xiàn)：平時(shí)加速超車夠用，本人在云南工作4年，2.5v6在云貴地區(qū)和湖南地區(qū)的差別還是比較明顯，尤其是有點(diǎn)坡路之后。
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購買時(shí)間2011年01月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格35.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程106800公里
綜合評分
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動力：2.5升V6發(fā)動機(jī)安靜平順，加速線性不突兀；車上裝有兒童安全座椅車重也高于1.7噸（裸車自重1690KG），駕駛感覺卻很輕巧；帶有運(yùn)動模式及S限制檔，偶爾拉高轉(zhuǎn)速跑跑還是很刺激的；——————————————————————————
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格34.00萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程30600公里
綜合評分
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動力：車身搭載的 V6 VVT-i鋁制發(fā)動機(jī)，搭配6速自動變速箱，講起來它其實(shí)是十二代皇冠心臟，技術(shù)上雖算不上新，感覺2.5發(fā)動機(jī)動力也算不上澎湃，但輸出很平穩(wěn)、順暢。既然是商務(wù)車，反正不溫不火開開已足夠了。
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