一鍵砍遍全城
購買時間2011年06月
購買地點遼寧 盤錦
裸車價格34.23萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程54000公里
綜合評分
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優(yōu)點:靜音。怠速安靜的像沒啟動,高速140只有胎噪。
缺點:屁股(俗稱:車尾)的尾燈不是很好看·我覺得如果是日版的尾燈那就完美了!有同感嗎·
外觀:外觀這個事屬于各花入各眼,我很喜歡2010款皇冠的外觀,內(nèi)斂大氣,不像2012款那樣的張揚,不過2012款的外觀確實更年輕有張力了。尤其喜歡2010款的后面造型,后備箱上面的兩條突起個人感覺很有力量感,還有牌照附近的霧燈和倒車燈,與皇冠133的造型如出一轍,感覺就是經(jīng)典的一種延續(xù)(因為這個原因所以才必須只要2010款),很好!雙邊共雙出的梯形排氣也很好看。當時因為看的評測文章,非常喜歡銀色的皇冠,無奈2013年買車的時候只有2010款的黑色庫存車。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的感覺很棒,雖然我是85后,但仍然喜歡這種經(jīng)典的豪華氛圍,對BBA那些高科技的內(nèi)飾感覺不太感冒。寬大的前后中央扶手是最喜歡的,這樣不論坐在前排或者后排,都可以舒舒服服的把手枕在上面,還有四個座椅的加熱,冬天很有用,這個價位就不奢求座椅通風了。有一點不太滿意,就是真皮座椅的表皮及填充物不太好,大概用了5000公里的時候,駕駛座的真皮就有變形和褶皺了,這原廠的質(zhì)量都快趕上汽配城了。
空間:5.05米車身,3米以上的軸距,空間那時大大的。乘坐也比其他車型要高一些。我的意思是說皇冠在設(shè)計乘坐高度的時候,人體感覺會比乘坐其他車型要高一些。
配置:性價比超高,用一輛B級車的錢,就可以享受到C級車的空間和品質(zhì),是我們普通老百姓最喜歡的。V6發(fā)動機的平順,寬大座椅的舒適,確實是宜商宜家,況且油耗也不高,保養(yǎng)也不貴,從購車用車養(yǎng)車方面,性價比無出其右。
動力:2.5LV6的發(fā)動機總體來說夠用,只要不是飆車,絕對沒問題,市區(qū)起步跟車也好,高速巡航超車也好,都沒問題。這款發(fā)動機貴在平順性很好,畢竟排量在那,動力僅僅是夠用而已。原來家里的是3.0L的L6發(fā)動機,200多匹的馬力,4速變速箱,起步油門到底,后輪打滑,然后就是眩暈了。呵呵
操控:
在操控性能上,雙VVT-I六缸發(fā)動機動力還算充足,在時速140公里左右時,似乎轉(zhuǎn)速也只在2200轉(zhuǎn)左右吧,經(jīng)過高速出口或有大轉(zhuǎn)彎的地方,車速控在80~90公里之間,轉(zhuǎn)彎側(cè)傾感覺不算大。后驅(qū)車的最大優(yōu)點就是轉(zhuǎn)向靈活,皇冠方向盤很輕,駕馭起來平順舒適,可為得心應(yīng)手,路感也不錯,不存在傳說中的過了140碼皇冠車子就會飄的講法。后驅(qū)車缺點就是在冰雪路面上,如不換雪地胎,象個醉漢,掃尾巴瞎轉(zhuǎn)圈根本讓你沒發(fā)開。
油耗:油耗很滿意,從一開始學(xué)車,家人的要求就是以駕乘舒適并且節(jié)油的理念教導(dǎo)我的,所以一般我開車還是比較省油的,我開這款皇冠的平均油耗也就是10.5左右,在市區(qū)也不會超過12個,很滿意。畢竟車的整備質(zhì)量擺在那里。
舒適:舒適性剛才已經(jīng)講過了,真的很舒適,不管是對路面坑洼的過濾,還是密封性靜音性,都很滿意,有時候過一些水泥路面連續(xù)的伸縮縫的時候,別的車都會震動,而開皇冠,也僅僅是聽見輪胎碾過減速帶的聲音而已。
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