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購買時間2011年11月
購買地點山東 青島
裸車價格32.58萬元
平均油耗10.98L/100km
行駛里程60420公里
綜合評分
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優(yōu)點：由于車不是很寬，加上5米長的車身顯得很修長。后排空間大，蹺二郎腿。
缺點：高速方向有點輕，沒有德系車的扎實感，要是這一點完善了，我相信皇冠可以提升一個檔次。
外觀：車頭還可以，兩把板斧的后尾燈也差不多 不過跟12款肯定比不了 其實最早見到新皇冠的時候沒啥感覺，沒覺得好看，或許壓根都沒看幾眼，可直到真正去選車買車的時候，慢慢的喜歡上了，而且是越看越好看，不像有些車，乍看漂亮的不得了，可看多了就看都不想看了，至于后尾燈……讓別人去說吧，至少我不會買我認為不夠漂亮的車子！
內(nèi)飾：不太適合我這個年齡段，畢業(yè)后的第二年入手，買這臺車子的時候別人都搞不懂為什么買一臺內(nèi)飾看上去是40多歲的人追求的車型。內(nèi)飾做工都很精致，接縫都很均勻，沒有出彩的地方，也沒有很low的地方，挺符合豐田的中庸之道吧。異味異響：剛提車的時候有一點異味，也沒怎么處理，沒多久就沒了。天窗在14年的時候有過異響，4s處理后沒有發(fā)生過類似的異響。手感材質(zhì)：材質(zhì)個人覺得一般，符合這個品牌在這個價位的水平，該軟的地方都軟。平時不常碰的地方都是搪塑工藝的。豐田算經(jīng)濟賬應(yīng)該是這個行業(yè)內(nèi)的一把手。儀表中控：儀表盤簡單明了，中間有多種信息切換，基本功能都夠了。檔桿旁邊的幾個按鍵，從買車回來到現(xiàn)在可能一共都沒按過20次。
空間：大！特別后排，翹著二郎腿坐后排簡直就是一種享受，寬大的中央扶手，細膩的真皮，坐著就想睡。
配置：豐田皇冠低調(diào)不張揚，內(nèi)斂穩(wěn)重；屬于開的安逸偷著樂；30-40萬區(qū)間內(nèi)選車且無品牌傾向，舍我其誰；——————————————————————————
動力：V6+后驅(qū)，推背感強烈 提速相當(dāng)快，193馬力、236扭矩，我本人覺得完全夠用，0-100不超9秒，極速230……
操控：
在操控性能上，雙VVT-I六缸發(fā)動機動力還算充足，在時速140公里左右時，似乎轉(zhuǎn)速也只在2200轉(zhuǎn)左右吧，經(jīng)過高速出口或有大轉(zhuǎn)彎的地方，車速控在80~90公里之間，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾感覺不算大。后驅(qū)車的最大優(yōu)點就是轉(zhuǎn)向靈活，皇冠方向盤很輕，駕馭起來平順舒適，可為得心應(yīng)手,路感也不錯，不存在傳說中的過了140碼皇冠車子就會飄的講法。后驅(qū)車缺點就是在冰雪路面上，如不換雪地胎，象個醉漢，掃尾巴瞎轉(zhuǎn)圈根本讓你沒發(fā)開。
油耗：跟自己的駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系，急加速多了自然油耗高，很溫柔的駕駛了自然也就低，高速最低跑過5.8個油，但正常高速也就8.5-9左右，市區(qū)一般12-13！
舒適：買這個車子的首要原因就是舒適。上下班、出個游、出個差，只要不是激烈駕駛絕對能舒舒服服的完成你交給他的所有任務(wù)。家里人手一臺車，對于另外兩臺也是合資的車型在舒適性上跟皇冠完全沒有可比性。噪音控制：高速在路面情況好的情況下就是一點風(fēng)噪和胎噪。鄧祿普的原配235輪胎噪音比較大。平時市區(qū)郊區(qū)駕駛噪音控制都可以。
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