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皇冠
(該車系評(píng)分高于92%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
外觀有面子（759）+1 新款好看（624）+1 乘坐空間大（507）+1 舒適性好（351）+1 使用中省油（306）+1 操控還不錯(cuò)（267）+1 小毛病少（220）+1 不錯(cuò)（140）+1 配置比較高（57）+1缺點(diǎn)：
雙出沒(méi)了可惜（1763）+1 車漆太�。�563）+1 內(nèi)飾有點(diǎn)老舊（402）+1 軸距短引擎老（296）+1 動(dòng)力不占優(yōu)勢(shì)（282）+1 遙控器鋼圈土（268）+1 減配嚴(yán)重（264）+1 沒(méi)有全景天窗（91）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型皇冠 2012款 2.5L Royal 舒適版
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格35.10萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程226859公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)著輕松愜意，坐著舒服安逸,車的隔音很到位，車內(nèi)很安靜。
缺點(diǎn)：油耗，還有操控感感覺(jué)不是很好
外觀：高端大氣上檔次，在我們縣城走到哪里都是焦點(diǎn)，老媽說(shuō)就看著我們家車好看��！嘻嘻！
內(nèi)飾：裝修簡(jiǎn)單大方。加強(qiáng)細(xì)節(jié)比如CD盒兩邊的裝飾板的縫隙不一樣寬！
空間：空間很大，基本可以做六個(gè)人沒(méi)問(wèn)題，后備箱空間巨大，上超市一大堆東西放都很輕松。
配置：這么好的車性價(jià)比一流。我考察車的時(shí)候這也是吸引我的一個(gè)很重要的原因！
動(dòng)力：起步可能沒(méi)有地板油吧，感覺(jué)一般，但是中段加速可以，尤其是跑高速，70以后感覺(jué)提速不錯(cuò)。
操控：
這車長(zhǎng)度比較大，轉(zhuǎn)彎速度快推頭有點(diǎn)大，輪胎抓地力應(yīng)該配個(gè)更好的，雨天有點(diǎn)不足抓地力。
油耗：這車油耗如果是按這個(gè)排量的話，可以接受，就是油箱有點(diǎn)小，總是覺(jué)得開(kāi)了沒(méi)幾天就要加油。
舒適：所有坐過(guò)我車的朋友都沒(méi)有說(shuō)過(guò)不舒適的，不懂車都說(shuō)你這車坐著很得勁(舒服的意思).
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購(gòu)買車型皇冠 2012款 2.5L Royal 舒適版
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格31.00萬(wàn)元
平均油耗13.1L/100km
行駛里程28777公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：隔音效果出眾，動(dòng)力提速棒棒的，s檔一掛動(dòng)力源源不斷，乘坐舒適完美。
缺點(diǎn)：中控有導(dǎo)航而不標(biāo)配倒車影像令我詫異，空調(diào)開(kāi)關(guān)和風(fēng)量調(diào)整沒(méi)有實(shí)體按鍵，需要通過(guò)觸屏來(lái)完成操作不太方便。
外觀：外觀造型是日版馬杰斯特的改款，比較成熟穩(wěn)重，我這種90后看出去都以為爸爸車
內(nèi)飾：裝修簡(jiǎn)單大方。加強(qiáng)細(xì)節(jié)比如CD盒兩邊的裝飾板的縫隙不一樣寬！
空間：空間超大，坐5人輕輕松松。
配置：本人對(duì)動(dòng)力什么的不太在乎，雖然是V6的發(fā)動(dòng)機(jī)吧，但是同價(jià)位還有很多選擇，例如邁騰高配，奧迪A4，現(xiàn)在還有英菲尼迪的Q50等等，性價(jià)比在那個(gè)時(shí)候不算特別高。
動(dòng)力：中規(guī)中矩，只能說(shuō)加速線性很好
操控：
操控和奧迪差點(diǎn)，雪天后輪驅(qū)動(dòng)有點(diǎn)差。
油耗：油耗在v6車型中屬于正常油耗范圍內(nèi)
舒適：所有坐過(guò)我車的朋友都沒(méi)有說(shuō)過(guò)不舒適的，不懂車都說(shuō)你這車坐著很得勁(舒服的意思).
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購(gòu)買車型皇冠 2012款 2.5L Royal 導(dǎo)航版
購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.00萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：選擇皇冠的話主要是看中小毛病少，保養(yǎng)方便便宜。最滿意要說(shuō)一點(diǎn)的話肯定是不止一點(diǎn)，最滿意的是空間和舒適度，這兩個(gè)是不能分開(kāi)的要有足夠的空間才能有最好的舒適感受，特別是到后排，可能是各人不同的感受吧，覺(jué)得比A6的后排舒服好多。坐著很久都不感覺(jué)類，舒服是很難形容的，只能說(shuō)坐在里面能令你感到放松，很自然。
缺點(diǎn)：品牌.屬于日系車,國(guó)人比較憤日.我也憤日,但當(dāng)時(shí)也沒(méi)考慮到這一點(diǎn).
外觀：外觀也是一百種人一百種看法的，個(gè)人認(rèn)為就非常好看，很多人覺(jué)得老款好看，可能那是看多了經(jīng)典一下子不能接受新外觀而已，我就覺(jué)得車頭很霸氣，車尾燈上的那層灰片很有個(gè)性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體感覺(jué)略顯老氣，但耐看，有高級(jí)感；科技感不是很足，但都?jí)蛴�，很人性化；用料在同價(jià)位轎車?yán)锩�，我感覺(jué)還是比較厚道了，基本上手能夠觸碰到的地方都是軟的，塑料感不強(qiáng)；配色居家、溫馨；裝配工藝一般般，還有提升的空間。比如在一些縫隙和異響方面的處理上應(yīng)該可以做得更好。
空間：我164CM的個(gè)子，開(kāi)和坐皇冠自然都沒(méi)有問(wèn)題，家人身高都不是很高，皇冠的前后空間相當(dāng)充裕�？赡苡行┐髠�(gè)子會(huì)覺(jué)得皇冠的寬度比較窄，但是正因?yàn)槿绱�，我覺(jué)得坐進(jìn)皇冠有種被環(huán)抱的舒適感和高級(jí)感，不會(huì)給你空空蕩蕩很廉價(jià)的感覺(jué)；而且我不胖不瘦，車子要那么寬干嘛，夠用就行，停車錯(cuò)車也可以方便一些，唯一一點(diǎn)可能就是車子寬了、矮了外觀更流線和運(yùn)動(dòng)一些吧。
配置：三十幾萬(wàn)的車，V6后驅(qū)動(dòng)力充沛，里面高檔舒適，空間夠大寬敞�；旧隙际亲顚�(shí)用的配配置，保養(yǎng)價(jià)錢相對(duì)來(lái)說(shuō)比那些機(jī)個(gè)真假豪車要低得多。后期配件也便宜。性價(jià)比沒(méi)得說(shuō)。
動(dòng)力：低速時(shí)沒(méi)什么感覺(jué)，甚至感覺(jué)加速很慢，這是絕對(duì)的錯(cuò)覺(jué)！一在于他的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，平順性讓你感覺(jué)不到車在加速；二在于車內(nèi)噪音極低，無(wú)論是風(fēng)噪還是發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，讓你感覺(jué)不到時(shí)速到底有多快。所以要體驗(yàn)他的動(dòng)力，要一邊踩油門一邊看時(shí)速表。大排量的優(yōu)勢(shì)在于高速，超一輛過(guò)百時(shí)速的車對(duì)他來(lái)說(shuō)是最擅長(zhǎng)的事。
操控：
很多人說(shuō)包括媒體測(cè)評(píng)，都說(shuō)皇冠和操控?zé)o緣，但我認(rèn)為，皇冠有先天的優(yōu)勢(shì)——后驅(qū)，轉(zhuǎn)彎半徑很小，轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭都很靈活；而且皇冠的方向盤雖然是典型的舒適型調(diào)教——圈數(shù)較多，但方向還是很精準(zhǔn)的，基本沒(méi)有虛位，而且方向盤很輕，方便在城市里穿梭行駛；過(guò)彎方面是有傾斜，但這個(gè)沒(méi)有辦法 ，畢竟是主打舒適型的商務(wù)座駕，反正在城里我40碼轉(zhuǎn)急彎傾斜不大的，速度再高可能就大了�？傊�，皇冠的操控我覺(jué)得夠用，當(dāng)然不能和主打運(yùn)動(dòng)型的車比。
油耗：開(kāi)了差不多五千公里，10.8L平均油耗，對(duì)一輛1.7噸，2.5L自然吸氣的車來(lái)說(shuō)，算是很不錯(cuò)吧。
舒適：這個(gè)還用說(shuō)嗎？哈哈，在同價(jià)位的轎車?yán)锩妫还苁邱{駛還是乘坐，皇冠的舒適性應(yīng)該無(wú)車出其右了吧。駕駛方面：方向盤輕，城區(qū)駕駛輕松；油門、剎車都很線性，踩著也不累；V6的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，平順性更是超好，怠速平穩(wěn)、無(wú)抖動(dòng)，加速有順滑感、聲音動(dòng)聽(tīng)；乘坐方面：座椅柔軟，像是移動(dòng)沙發(fā)；座椅寬大，長(zhǎng)度合適，對(duì)腿部的承托到位；懸掛舒適，過(guò)坑過(guò)坎舒適性好；車內(nèi)氛圍溫馨，有環(huán)抱的溫暖感。總之，舒適性滿意。
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購(gòu)買車型皇冠 2012款 2.5L Royal 導(dǎo)航版
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格34.98萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：選擇皇冠的話主要是看中小毛病少，保養(yǎng)方便便宜。最滿意要說(shuō)一點(diǎn)的話肯定是不止一點(diǎn)，最滿意的是空間和舒適度，這兩個(gè)是不能分開(kāi)的要有足夠的空間才能有最好的舒適感受，特別是到后排，可能是各人不同的感受吧，覺(jué)得比A6的后排舒服好多。坐著很久都不感覺(jué)類，舒服是很難形容的，只能說(shuō)坐在里面能令你感到放松，很自然。
缺點(diǎn)：感覺(jué)這么大的車沒(méi)個(gè)倒車影像和胎壓監(jiān)測(cè)真是不夠明智。漆面較軟，導(dǎo)航！原裝的導(dǎo)航居然定位不準(zhǔn)了，4s說(shuō)是膜的事，把gps裝在車頂了，現(xiàn)在還是有時(shí)會(huì)不準(zhǔn)，又說(shuō)是倒車影像的事。換了好幾個(gè)了。還是不行我說(shuō)要不升級(jí)下試試吧，他說(shuō)升級(jí)一下1000多塊錢，我勒個(gè)去- -，
外觀：滿分，漂亮的很...不像以前商務(wù)氣息那么重了
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體感覺(jué)略顯老氣，但耐看，有高級(jí)感；科技感不是很足，但都?jí)蛴茫苋诵曰�；用料在同價(jià)位轎車?yán)锩�，我感覺(jué)還是比較厚道了，基本上手能夠觸碰到的地方都是軟的，塑料感不強(qiáng)；配色居家、溫馨；裝配工藝一般般，還有提升的空間。比如在一些縫隙和異響方面的處理上應(yīng)該可以做得更好。
空間：我164CM的個(gè)子，開(kāi)和坐皇冠自然都沒(méi)有問(wèn)題，家人身高都不是很高，皇冠的前后空間相當(dāng)充裕�？赡苡行┐髠�(gè)子會(huì)覺(jué)得皇冠的寬度比較窄，但是正因?yàn)槿绱�，我覺(jué)得坐進(jìn)皇冠有種被環(huán)抱的舒適感和高級(jí)感，不會(huì)給你空空蕩蕩很廉價(jià)的感覺(jué)；而且我不胖不瘦，車子要那么寬干嘛，夠用就行，停車錯(cuò)車也可以方便一些，唯一一點(diǎn)可能就是車子寬了、矮了外觀更流線和運(yùn)動(dòng)一些吧。
配置：我認(rèn)為這車性價(jià)比很高，無(wú)出其右者。我買的2.5V6，在這個(gè)價(jià)位，你能選擇什么車？A4L?3系？XTS?能競(jìng)爭(zhēng)的就XTS了，XTS內(nèi)飾很好看，很有科技感，外觀就更好看了。但是空間，做工都不如皇冠，而且它的觸摸鍵問(wèn)題還很多。如果是務(wù)實(shí)派就上皇冠，如果是外觀控，那就上XTS
動(dòng)力：動(dòng)力非常滿意
操控：
很多人說(shuō)包括媒體測(cè)評(píng)，都說(shuō)皇冠和操控?zé)o緣，但我認(rèn)為，皇冠有先天的優(yōu)勢(shì)——后驅(qū)，轉(zhuǎn)彎半徑很小，轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭都很靈活；而且皇冠的方向盤雖然是典型的舒適型調(diào)教——圈數(shù)較多，但方向還是很精準(zhǔn)的，基本沒(méi)有虛位，而且方向盤很輕，方便在城市里穿梭行駛；過(guò)彎方面是有傾斜，但這個(gè)沒(méi)有辦法 ，畢竟是主打舒適型的商務(wù)座駕，反正在城里我40碼轉(zhuǎn)急彎傾斜不大的，速度再高可能就大了。總之，皇冠的操控我覺(jué)得夠用，當(dāng)然不能和主打運(yùn)動(dòng)型的車比。
油耗：一般，高速省油，高速在8,5左右，現(xiàn)在還在磨合期。油耗基本滿意
舒適：這個(gè)還用說(shuō)嗎？哈哈，在同價(jià)位的轎車?yán)锩�，不管是駕駛還是乘坐，皇冠的舒適性應(yīng)該無(wú)車出其右了吧。駕駛方面：方向盤輕，城區(qū)駕駛輕松；油門、剎車都很線性，踩著也不累；V6的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，平順性更是超好，怠速平穩(wěn)、無(wú)抖動(dòng)，加速有順滑感、聲音動(dòng)聽(tīng)；乘坐方面：座椅柔軟，像是移動(dòng)沙發(fā)；座椅寬大，長(zhǎng)度合適，對(duì)腿部的承托到位；懸掛舒適，過(guò)坑過(guò)坎舒適性好；車內(nèi)氛圍溫馨，有環(huán)抱的溫暖感。總之，舒適性滿意。
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購(gòu)買車型皇冠 2012款 2.5L Royal 導(dǎo)航版
購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格34.80萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程19500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：選擇皇冠的話主要是看中小毛病少，保養(yǎng)方便便宜。最滿意要說(shuō)一點(diǎn)的話肯定是不止一點(diǎn)，最滿意的是空間和舒適度，這兩個(gè)是不能分開(kāi)的要有足夠的空間才能有最好的舒適感受，特別是到后排，可能是各人不同的感受吧，覺(jué)得比A6的后排舒服好多。坐著很久都不感覺(jué)類，舒服是很難形容的，只能說(shuō)坐在里面能令你感到放松，很自然。
缺點(diǎn)：近40W的車了，還是腳剎，沒(méi)有電子手剎。和上代相比，簡(jiǎn)配了。同樣的導(dǎo)航版，6碟CD機(jī)沒(méi)了；方向盤自動(dòng)調(diào)節(jié)也沒(méi)了。
外觀：外觀也是一百種人一百種看法的，個(gè)人認(rèn)為就非常好看，很多人覺(jué)得老款好看，可能那是看多了經(jīng)典一下子不能接受新外觀而已，我就覺(jué)得車頭很霸氣，車尾燈上的那層灰片很有個(gè)性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體感覺(jué)略顯老氣，但耐看，有高級(jí)感；科技感不是很足，但都?jí)蛴茫苋诵曰�；用料在同價(jià)位轎車?yán)锩�，我感覺(jué)還是比較厚道了，基本上手能夠觸碰到的地方都是軟的，塑料感不強(qiáng)；配色居家、溫馨；裝配工藝一般般，還有提升的空間。比如在一些縫隙和異響方面的處理上應(yīng)該可以做得更好。
空間：空間當(dāng)然是非常用滿意的，每個(gè)位置都沒(méi)有說(shuō)受到約束的感覺(jué)，都挺放得開(kāi)，后排塞四個(gè)人坐進(jìn)去都走個(gè)一兩百公里都還可以（一般身材非大胖子）后備箱空間也夠大，加放了一個(gè)功放和低音音箱，基本上都不會(huì)對(duì)日常使用造成什么影響。
配置：在C級(jí)車中的性價(jià)比算是很高的了，而且現(xiàn)在正是換代的時(shí)候，老款的性價(jià)比應(yīng)該是最高的時(shí)候了。
動(dòng)力：動(dòng)力絕對(duì)是夠用的，雖然2.5排量推動(dòng)是近1.7噸的家伙，但后驅(qū)的動(dòng)力感覺(jué)還是非常好的，換到運(yùn)動(dòng)檔，在等紅綠燈時(shí)排在第一排的話，在后視鏡看著遠(yuǎn)遠(yuǎn)丟下的其他車的那種快感還是能享受到的。
操控：
很多人說(shuō)包括媒體測(cè)評(píng)，都說(shuō)皇冠和操控?zé)o緣，但我認(rèn)為，皇冠有先天的優(yōu)勢(shì)——后驅(qū)，轉(zhuǎn)彎半徑很小，轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭都很靈活；而且皇冠的方向盤雖然是典型的舒適型調(diào)教——圈數(shù)較多，但方向還是很精準(zhǔn)的，基本沒(méi)有虛位，而且方向盤很輕，方便在城市里穿梭行駛；過(guò)彎方面是有傾斜，但這個(gè)沒(méi)有辦法 ，畢竟是主打舒適型的商務(wù)座駕，反正在城里我40碼轉(zhuǎn)急彎傾斜不大的，速度再高可能就大了�？傊使诘牟倏匚矣X(jué)得夠用，當(dāng)然不能和主打運(yùn)動(dòng)型的車比。
油耗：印像中日本車都省油，但還是和想像中的差一點(diǎn)的。市區(qū)內(nèi)基本上是13個(gè)，高速上如果是定速巡航的話會(huì)走到7-8個(gè)左右，現(xiàn)在的車感覺(jué)都挺省油的了，特別那種什么帶T的，油耗不比皇冠高。
舒適：這個(gè)還用說(shuō)嗎？哈哈，在同價(jià)位的轎車?yán)锩�，不管是駕駛還是乘坐，皇冠的舒適性應(yīng)該無(wú)車出其右了吧。駕駛方面：方向盤輕，城區(qū)駕駛輕松；油門、剎車都很線性，踩著也不累；V6的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，平順性更是超好，怠速平穩(wěn)、無(wú)抖動(dòng)，加速有順滑感、聲音動(dòng)聽(tīng)；乘坐方面：座椅柔軟，像是移動(dòng)沙發(fā)；座椅寬大，長(zhǎng)度合適，對(duì)腿部的承托到位；懸掛舒適，過(guò)坑過(guò)坎舒適性好；車內(nèi)氛圍溫馨，有環(huán)抱的溫暖感。總之，舒適性滿意。
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購(gòu)買車型皇冠 2012款 2.5L Royal 導(dǎo)航版
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格30.50萬(wàn)元
平均油耗16.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：靜音
缺點(diǎn)：如果只能說(shuō)一點(diǎn)，那就是天窗靠近擋風(fēng)玻璃的窗框偶有共振異響，不是一直響，是當(dāng)有公共汽車或大巴車從車旁邊經(jīng)過(guò)時(shí)，就會(huì)共振，嗡嗡嗡的，目前還沒(méi)有找到解決辦法，這個(gè)現(xiàn)象應(yīng)該是個(gè)例，運(yùn)氣不好，呵呵。如果還可以說(shuō)一點(diǎn)，就是皇冠的音響，30多萬(wàn)的車居然音響效果那么差，著實(shí)讓我無(wú)語(yǔ)，遇到重低音的時(shí)候前擋風(fēng)玻璃的喇叭還有破響聲音。
外觀：外觀這個(gè)東西仁者見(jiàn)仁、智者見(jiàn)智了。至少我認(rèn)為皇冠的外觀一是有傳承，有血統(tǒng)，不象有些美國(guó)車，換代之后完全看不出是什么系列了，沒(méi)有品牌的血統(tǒng)沿襲；二是大氣、穩(wěn)重，特別是黑色，不管近看還是遠(yuǎn)看，都有種厚重感，有氣勢(shì)。三是雖略顯老氣，但不容易過(guò)時(shí)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體感覺(jué)略顯老氣，但耐看，有高級(jí)感；科技感不是很足，但都?jí)蛴�，很人性化；用料在同價(jià)位轎車?yán)锩妫腋杏X(jué)還是比較厚道了，基本上手能夠觸碰到的地方都是軟的，塑料感不強(qiáng)；配色居家、溫馨；裝配工藝一般般，還有提升的空間。比如在一些縫隙和異響方面的處理上應(yīng)該可以做得更好。
空間：較為滿意，有著中大型車應(yīng)有的空間，2920mm的軸距讓后排乘客的空間極為奢侈，我經(jīng)常用他來(lái)拉七八個(gè)大人，可終究是后驅(qū)車，中間突起的軸還是占去了一大空間。
配置：在C級(jí)車中的性價(jià)比算是很高的了，而且現(xiàn)在正是換代的時(shí)候，老款的性價(jià)比應(yīng)該是最高的時(shí)候了。
動(dòng)力：還沒(méi)過(guò)磨合期，沒(méi)有深踩過(guò)油門，也沒(méi)有使用過(guò)運(yùn)動(dòng)模式，但是通過(guò)試駕時(shí)的表現(xiàn)，感覺(jué)動(dòng)力應(yīng)該是夠用。動(dòng)力這個(gè)東西主要是看個(gè)人的需求，有人覺(jué)得1.6就夠用，有人也有可能覺(jué)得3.0以上才夠用，主要看你的駕駛風(fēng)格。
操控：
很多人說(shuō)包括媒體測(cè)評(píng)，都說(shuō)皇冠和操控?zé)o緣，但我認(rèn)為，皇冠有先天的優(yōu)勢(shì)——后驅(qū)，轉(zhuǎn)彎半徑很小，轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭都很靈活；而且皇冠的方向盤雖然是典型的舒適型調(diào)教——圈數(shù)較多，但方向還是很精準(zhǔn)的，基本沒(méi)有虛位，而且方向盤很輕，方便在城市里穿梭行駛；過(guò)彎方面是有傾斜，但這個(gè)沒(méi)有辦法 ，畢竟是主打舒適型的商務(wù)座駕，反正在城里我40碼轉(zhuǎn)急彎傾斜不大的，速度再高可能就大了。總之，皇冠的操控我覺(jué)得夠用，當(dāng)然不能和主打運(yùn)動(dòng)型的車比。
油耗：油耗比較高，16.4升/百公里的樣子，但主要原因還是全部是城區(qū)行駛的原因，估計(jì)平均速度也就16公里/小時(shí)左右，走走停停的太多，隨便換成2.0以上的任何車子，油耗都不會(huì)低到哪去吧。等過(guò)了磨合期，上上高速就可以降下來(lái)了。
舒適：這個(gè)還用說(shuō)嗎？哈哈，在同價(jià)位的轎車?yán)锩�，不管是駕駛還是乘坐，皇冠的舒適性應(yīng)該無(wú)車出其右了吧。駕駛方面：方向盤輕，城區(qū)駕駛輕松；油門、剎車都很線性，踩著也不累；V6的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，平順性更是超好，怠速平穩(wěn)、無(wú)抖動(dòng)，加速有順滑感、聲音動(dòng)聽(tīng)；乘坐方面：座椅柔軟，像是移動(dòng)沙發(fā)；座椅寬大，長(zhǎng)度合適，對(duì)腿部的承托到位；懸掛舒適，過(guò)坑過(guò)坎舒適性好；車內(nèi)氛圍溫馨，有環(huán)抱的溫暖感�？傊�，舒適性滿意。
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購(gòu)買車型皇冠 2012款 2.5L Royal 導(dǎo)航版
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格32.58萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力很讓我滿足，因?yàn)槲以瓉?lái)的車子是1.6，現(xiàn)在2.5真的讓我感覺(jué)很好，只要我想要，動(dòng)力就絕對(duì)會(huì)有。我的性格也不是很暴力的那種，皇冠的動(dòng)力那種很平順的輸出，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，舒服��！
缺點(diǎn)：最不滿意的就是儲(chǔ)物空間太少了，前排只能依靠中間的手扶箱來(lái)放東西，門旁邊根本放不了什么東西，這點(diǎn)很不滿意，吐槽下...
外觀：外觀這個(gè)東西仁者見(jiàn)仁、智者見(jiàn)智了。至少我認(rèn)為皇冠的外觀一是有傳承，有血統(tǒng)，不象有些美國(guó)車，換代之后完全看不出是什么系列了，沒(méi)有品牌的血統(tǒng)沿襲；二是大氣、穩(wěn)重，特別是黑色，不管近看還是遠(yuǎn)看，都有種厚重感，有氣勢(shì)。三是雖略顯老氣，但不容易過(guò)時(shí)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體感覺(jué)略顯老氣，但耐看，有高級(jí)感；科技感不是很足，但都?jí)蛴�，很人性化；用料在同價(jià)位轎車?yán)锩妫腋杏X(jué)還是比較厚道了，基本上手能夠觸碰到的地方都是軟的，塑料感不強(qiáng)；配色居家、溫馨；裝配工藝一般般，還有提升的空間。比如在一些縫隙和異響方面的處理上應(yīng)該可以做得更好。
空間：較為滿意，有著中大型車應(yīng)有的空間，2920mm的軸距讓后排乘客的空間極為奢侈，我經(jīng)常用他來(lái)拉七八個(gè)大人，可終究是后驅(qū)車，中間突起的軸還是占去了一大空間。
配置：在C級(jí)車中的性價(jià)比算是很高的了，而且現(xiàn)在正是換代的時(shí)候，老款的性價(jià)比應(yīng)該是最高的時(shí)候了。
動(dòng)力：V6后驅(qū)的動(dòng)力，您說(shuō)呢？動(dòng)力輸出不想帶T車型那般突兀，動(dòng)力輸出是很平順的澎湃有力，后程表現(xiàn)相當(dāng)出彩。但是起步并不是很優(yōu)秀，不過(guò)轉(zhuǎn)換到運(yùn)動(dòng)檔后起步加速會(huì)明顯加快（在運(yùn)動(dòng)模式油門反應(yīng)速度很快）
操控：
很多人說(shuō)包括媒體測(cè)評(píng)，都說(shuō)皇冠和操控?zé)o緣，但我認(rèn)為，皇冠有先天的優(yōu)勢(shì)——后驅(qū)，轉(zhuǎn)彎半徑很小，轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭都很靈活；而且皇冠的方向盤雖然是典型的舒適型調(diào)教——圈數(shù)較多，但方向還是很精準(zhǔn)的，基本沒(méi)有虛位，而且方向盤很輕，方便在城市里穿梭行駛；過(guò)彎方面是有傾斜，但這個(gè)沒(méi)有辦法 ，畢竟是主打舒適型的商務(wù)座駕，反正在城里我40碼轉(zhuǎn)急彎傾斜不大的，速度再高可能就大了�？傊�，皇冠的操控我覺(jué)得夠用，當(dāng)然不能和主打運(yùn)動(dòng)型的車比。
油耗：油耗比較高，16.4升/百公里的樣子，但主要原因還是全部是城區(qū)行駛的原因，估計(jì)平均速度也就16公里/小時(shí)左右，走走停停的太多，隨便換成2.0以上的任何車子，油耗都不會(huì)低到哪去吧。等過(guò)了磨合期，上上高速就可以降下來(lái)了。
舒適：這個(gè)還用說(shuō)嗎？哈哈，在同價(jià)位的轎車?yán)锩�，不管是駕駛還是乘坐，皇冠的舒適性應(yīng)該無(wú)車出其右了吧。駕駛方面：方向盤輕，城區(qū)駕駛輕松；油門、剎車都很線性，踩著也不累；V6的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，平順性更是超好，怠速平穩(wěn)、無(wú)抖動(dòng)，加速有順滑感、聲音動(dòng)聽(tīng)；乘坐方面：座椅柔軟，像是移動(dòng)沙發(fā)；座椅寬大，長(zhǎng)度合適，對(duì)腿部的承托到位；懸掛舒適，過(guò)坑過(guò)坎舒適性好；車內(nèi)氛圍溫馨，有環(huán)抱的溫暖感�？傊孢m性滿意。
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購(gòu)買車型皇冠 2012款 2.5L Royal 導(dǎo)航版
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：靜音效果
缺點(diǎn)：品牌.屬于日系車,國(guó)人比較憤日.我也憤日,但當(dāng)時(shí)也沒(méi)考慮到這一點(diǎn).
外觀：外觀這個(gè)東西仁者見(jiàn)仁、智者見(jiàn)智了。至少我認(rèn)為皇冠的外觀一是有傳承，有血統(tǒng)，不象有些美國(guó)車，換代之后完全看不出是什么系列了，沒(méi)有品牌的血統(tǒng)沿襲；二是大氣、穩(wěn)重，特別是黑色，不管近看還是遠(yuǎn)看，都有種厚重感，有氣勢(shì)。三是雖略顯老氣，但不容易過(guò)時(shí)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體感覺(jué)略顯老氣，但耐看，有高級(jí)感；科技感不是很足，但都?jí)蛴�，很人性化；用料在同價(jià)位轎車?yán)锩�，我感覺(jué)還是比較厚道了，基本上手能夠觸碰到的地方都是軟的，塑料感不強(qiáng)；配色居家、溫馨；裝配工藝一般般，還有提升的空間。比如在一些縫隙和異響方面的處理上應(yīng)該可以做得更好。
空間：我164CM的個(gè)子，開(kāi)和坐皇冠自然都沒(méi)有問(wèn)題，家人身高都不是很高，皇冠的前后空間相當(dāng)充裕�？赡苡行┐髠�(gè)子會(huì)覺(jué)得皇冠的寬度比較窄，但是正因?yàn)槿绱�，我覺(jué)得坐進(jìn)皇冠有種被環(huán)抱的舒適感和高級(jí)感，不會(huì)給你空空蕩蕩很廉價(jià)的感覺(jué)；而且我不胖不瘦，車子要那么寬干嘛，夠用就行，停車錯(cuò)車也可以方便一些，唯一一點(diǎn)可能就是車子寬了、矮了外觀更流線和運(yùn)動(dòng)一些吧。
配置：在C級(jí)車中的性價(jià)比算是很高的了，而且現(xiàn)在正是換代的時(shí)候，老款的性價(jià)比應(yīng)該是最高的時(shí)候了。
動(dòng)力：動(dòng)力絕對(duì)是夠用的，雖然2.5排量推動(dòng)是近1.7噸的家伙，但后驅(qū)的動(dòng)力感覺(jué)還是非常好的，換到運(yùn)動(dòng)檔，在等紅綠燈時(shí)排在第一排的話，在后視鏡看著遠(yuǎn)遠(yuǎn)丟下的其他車的那種快感還是能享受到的。
操控：
很多人說(shuō)包括媒體測(cè)評(píng)，都說(shuō)皇冠和操控?zé)o緣，但我認(rèn)為，皇冠有先天的優(yōu)勢(shì)——后驅(qū)，轉(zhuǎn)彎半徑很小，轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭都很靈活；而且皇冠的方向盤雖然是典型的舒適型調(diào)教——圈數(shù)較多，但方向還是很精準(zhǔn)的，基本沒(méi)有虛位，而且方向盤很輕，方便在城市里穿梭行駛；過(guò)彎方面是有傾斜，但這個(gè)沒(méi)有辦法 ，畢竟是主打舒適型的商務(wù)座駕，反正在城里我40碼轉(zhuǎn)急彎傾斜不大的，速度再高可能就大了�？傊�，皇冠的操控我覺(jué)得夠用，當(dāng)然不能和主打運(yùn)動(dòng)型的車比。
油耗：印像中日本車都省油，但還是和想像中的差一點(diǎn)的。市區(qū)內(nèi)基本上是13個(gè)，高速上如果是定速巡航的話會(huì)走到7-8個(gè)左右，現(xiàn)在的車感覺(jué)都挺省油的了，特別那種什么帶T的，油耗不比皇冠高。
舒適：這個(gè)還用說(shuō)嗎？哈哈，在同價(jià)位的轎車?yán)锩妫还苁邱{駛還是乘坐，皇冠的舒適性應(yīng)該無(wú)車出其右了吧。駕駛方面：方向盤輕，城區(qū)駕駛輕松；油門、剎車都很線性，踩著也不累；V6的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，平順性更是超好，怠速平穩(wěn)、無(wú)抖動(dòng)，加速有順滑感、聲音動(dòng)聽(tīng)；乘坐方面：座椅柔軟，像是移動(dòng)沙發(fā)；座椅寬大，長(zhǎng)度合適，對(duì)腿部的承托到位；懸掛舒適，過(guò)坑過(guò)坎舒適性好；車內(nèi)氛圍溫馨，有環(huán)抱的溫暖感�？傊孢m性滿意。
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購(gòu)買車型皇冠 2012款 2.5L Royal 導(dǎo)航版
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格31.98萬(wàn)元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程18600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很大，前排后排都能得到足夠的空間，車內(nèi)很安靜，60碼以下幾乎聽(tīng)不到外面的聲音
缺點(diǎn)：如果只能說(shuō)一點(diǎn)，那就是天窗靠近擋風(fēng)玻璃的窗框偶有共振異響，不是一直響，是當(dāng)有公共汽車或大巴車從車旁邊經(jīng)過(guò)時(shí)，就會(huì)共振，嗡嗡嗡的，目前還沒(méi)有找到解決辦法，這個(gè)現(xiàn)象應(yīng)該是個(gè)例，運(yùn)氣不好，呵呵。如果還可以說(shuō)一點(diǎn)，就是皇冠的音響，30多萬(wàn)的車居然音響效果那么差，著實(shí)讓我無(wú)語(yǔ)，遇到重低音的時(shí)候前擋風(fēng)玻璃的喇叭還有破響聲音。
外觀：外觀這個(gè)東西仁者見(jiàn)仁、智者見(jiàn)智了。至少我認(rèn)為皇冠的外觀一是有傳承，有血統(tǒng)，不象有些美國(guó)車，換代之后完全看不出是什么系列了，沒(méi)有品牌的血統(tǒng)沿襲；二是大氣、穩(wěn)重，特別是黑色，不管近看還是遠(yuǎn)看，都有種厚重感，有氣勢(shì)。三是雖略顯老氣，但不容易過(guò)時(shí)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體感覺(jué)略顯老氣，但耐看，有高級(jí)感；科技感不是很足，但都?jí)蛴茫苋诵曰�；用料在同價(jià)位轎車?yán)锩妫腋杏X(jué)還是比較厚道了，基本上手能夠觸碰到的地方都是軟的，塑料感不強(qiáng)；配色居家、溫馨；裝配工藝一般般，還有提升的空間。比如在一些縫隙和異響方面的處理上應(yīng)該可以做得更好。
空間：較為滿意，有著中大型車應(yīng)有的空間，2920mm的軸距讓后排乘客的空間極為奢侈，我經(jīng)常用他來(lái)拉七八個(gè)大人，可終究是后驅(qū)車，中間突起的軸還是占去了一大空間。
配置：在C級(jí)車中的性價(jià)比算是很高的了，而且現(xiàn)在正是換代的時(shí)候，老款的性價(jià)比應(yīng)該是最高的時(shí)候了。
動(dòng)力：還沒(méi)過(guò)磨合期，沒(méi)有深踩過(guò)油門，也沒(méi)有使用過(guò)運(yùn)動(dòng)模式，但是通過(guò)試駕時(shí)的表現(xiàn)，感覺(jué)動(dòng)力應(yīng)該是夠用。動(dòng)力這個(gè)東西主要是看個(gè)人的需求，有人覺(jué)得1.6就夠用，有人也有可能覺(jué)得3.0以上才夠用，主要看你的駕駛風(fēng)格。
操控：
操控只能說(shuō)還行，可能是給舒適讓路吧，快速過(guò)彎道時(shí)還是顯得有點(diǎn)信心不足，但開(kāi)這車的人可能并不多需要那種感覺(jué)，至少我對(duì)這一塊沒(méi)多大要求，其實(shí)操控也是不算差的，個(gè)人也常開(kāi)一臺(tái)A6，是比皇冠操控要好一點(diǎn)。
油耗：油耗比較高，16.4升/百公里的樣子，但主要原因還是全部是城區(qū)行駛的原因，估計(jì)平均速度也就16公里/小時(shí)左右，走走停停的太多，隨便換成2.0以上的任何車子，油耗都不會(huì)低到哪去吧。等過(guò)了磨合期，上上高速就可以降下來(lái)了。
舒適：這個(gè)還用說(shuō)嗎？哈哈，在同價(jià)位的轎車?yán)锩�，不管是駕駛還是乘坐，皇冠的舒適性應(yīng)該無(wú)車出其右了吧。駕駛方面：方向盤輕，城區(qū)駕駛輕松；油門、剎車都很線性，踩著也不累；V6的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，平順性更是超好，怠速平穩(wěn)、無(wú)抖動(dòng)，加速有順滑感、聲音動(dòng)聽(tīng)；乘坐方面：座椅柔軟，像是移動(dòng)沙發(fā)；座椅寬大，長(zhǎng)度合適，對(duì)腿部的承托到位；懸掛舒適，過(guò)坑過(guò)坎舒適性好；車內(nèi)氛圍溫馨，有環(huán)抱的溫暖感�？傊孢m性滿意。
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購(gòu)買車型皇冠 2012款 2.5L Royal 導(dǎo)航版
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格31.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省心 不挑食
缺點(diǎn)：油耗太差，動(dòng)力總成太老；最關(guān)鍵一點(diǎn)后備箱太長(zhǎng)了根本沒(méi)必要。
外觀：外觀也是一百種人一百種看法的，個(gè)人認(rèn)為就非常好看，很多人覺(jué)得老款好看，可能那是看多了經(jīng)典一下子不能接受新外觀而已，我就覺(jué)得車頭很霸氣，車尾燈上的那層灰片很有個(gè)性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話同價(jià)位別的車基本上可能也是皇冠的最好了，大量的軟包皮質(zhì)以及中庸的又不失時(shí)尚的設(shè)計(jì)。細(xì)節(jié)處理得非常好。令人在車?yán)锏母杏X(jué)就像另外一個(gè)家一樣。
空間：本人190公分,110公斤，很夠用。
配置：三十幾萬(wàn)的車，V6后驅(qū)動(dòng)力充沛，里面高檔舒適，空間夠大寬敞�；旧隙际亲顚�(shí)用的配配置，保養(yǎng)價(jià)錢相對(duì)來(lái)說(shuō)比那些機(jī)個(gè)真假豪車要低得多。后期配件也便宜。性價(jià)比沒(méi)得說(shuō)。
動(dòng)力：動(dòng)力還是比較充足的，0-80加速推背感也明顯。后勁120-160加速也比較輕松。
操控：
操控就談不上了，畢竟是款純商務(wù)用的汽車，不過(guò)速度上60邁以后加速還是可以的，速度再快一些，6缸車與4缸車就區(qū)別大了，后程爆發(fā)力還是不錯(cuò)的
油耗：印像中日本車都省油，但還是和想像中的差一點(diǎn)的。市區(qū)內(nèi)基本上是13個(gè)，高速上如果是定速巡航的話會(huì)走到7-8個(gè)左右，現(xiàn)在的車感覺(jué)都挺省油的了，特別那種什么帶T的，油耗不比皇冠高。
舒適：座椅還不錯(cuò)吧，開(kāi)長(zhǎng)途不會(huì)很累，一直都是自己開(kāi)，還沒(méi)坐過(guò)后排享受過(guò)，靜音方面確實(shí)做得不錯(cuò)，不是蓋的。而且配置基本能滿足要求。
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瑪莎拉蒂Ghibli
林肯大陸
寶馬5系新能源
雪鐵龍C6
雷克薩斯GS
