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皇冠
(該車系評(píng)分高于92%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
外觀有面子（757）+1 新款好看（624）+1 乘坐空間大（507）+1 舒適性好（351）+1 使用中省油（305）+1 操控還不錯(cuò)（267）+1 小毛病少（220）+1 不錯(cuò)（140）+1 配置比較高（57）+1缺點(diǎn)：
雙出沒了可惜（1763）+1 車漆太�。�563）+1 內(nèi)飾有點(diǎn)老舊（402）+1 軸距短引擎老（296）+1 動(dòng)力不占優(yōu)勢(shì)（282）+1 遙控器鋼圈土（268）+1 減配嚴(yán)重（264）+1 沒有全景天窗（91）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型皇冠 2012款 2.5L Royal 導(dǎo)航版
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格34.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
很多人說包括媒體測(cè)評(píng)，都說皇冠和操控?zé)o緣，但我認(rèn)為，皇冠有先天的優(yōu)勢(shì)——后驅(qū)，轉(zhuǎn)彎半徑很小，轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭都很靈活；而且皇冠的方向盤雖然是典型的舒適型調(diào)教——圈數(shù)較多，但方向還是很精準(zhǔn)的，基本沒有虛位，而且方向盤很輕，方便在城市里穿梭行駛；過彎方面是有傾斜，但這個(gè)沒有辦法 ，畢竟是主打舒適型的商務(wù)座駕，反正在城里我40碼轉(zhuǎn)急彎傾斜不大的，速度再高可能就大了。總之，皇冠的操控我覺得夠用，當(dāng)然不能和主打運(yùn)動(dòng)型的車比。
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購(gòu)買車型皇冠 2012款 2.5L Royal 導(dǎo)航版
購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格34.80萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程19500公里
綜合評(píng)分
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操控：
很多人說包括媒體測(cè)評(píng)，都說皇冠和操控?zé)o緣，但我認(rèn)為，皇冠有先天的優(yōu)勢(shì)——后驅(qū)，轉(zhuǎn)彎半徑很小，轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭都很靈活；而且皇冠的方向盤雖然是典型的舒適型調(diào)教——圈數(shù)較多，但方向還是很精準(zhǔn)的，基本沒有虛位，而且方向盤很輕，方便在城市里穿梭行駛；過彎方面是有傾斜，但這個(gè)沒有辦法 ，畢竟是主打舒適型的商務(wù)座駕，反正在城里我40碼轉(zhuǎn)急彎傾斜不大的，速度再高可能就大了。總之，皇冠的操控我覺得夠用，當(dāng)然不能和主打運(yùn)動(dòng)型的車比。
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購(gòu)買車型皇冠 2012款 2.5L Royal 導(dǎo)航版
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格30.50萬元
平均油耗16.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
很多人說包括媒體測(cè)評(píng)，都說皇冠和操控?zé)o緣，但我認(rèn)為，皇冠有先天的優(yōu)勢(shì)——后驅(qū)，轉(zhuǎn)彎半徑很小，轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭都很靈活；而且皇冠的方向盤雖然是典型的舒適型調(diào)教——圈數(shù)較多，但方向還是很精準(zhǔn)的，基本沒有虛位，而且方向盤很輕，方便在城市里穿梭行駛；過彎方面是有傾斜，但這個(gè)沒有辦法 ，畢竟是主打舒適型的商務(wù)座駕，反正在城里我40碼轉(zhuǎn)急彎傾斜不大的，速度再高可能就大了�？傊�，皇冠的操控我覺得夠用，當(dāng)然不能和主打運(yùn)動(dòng)型的車比。
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購(gòu)買車型皇冠 2012款 2.5L Royal 導(dǎo)航版
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格32.58萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
很多人說包括媒體測(cè)評(píng)，都說皇冠和操控?zé)o緣，但我認(rèn)為，皇冠有先天的優(yōu)勢(shì)——后驅(qū)，轉(zhuǎn)彎半徑很小，轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭都很靈活；而且皇冠的方向盤雖然是典型的舒適型調(diào)教——圈數(shù)較多，但方向還是很精準(zhǔn)的，基本沒有虛位，而且方向盤很輕，方便在城市里穿梭行駛；過彎方面是有傾斜，但這個(gè)沒有辦法 ，畢竟是主打舒適型的商務(wù)座駕，反正在城里我40碼轉(zhuǎn)急彎傾斜不大的，速度再高可能就大了�？傊�，皇冠的操控我覺得夠用，當(dāng)然不能和主打運(yùn)動(dòng)型的車比。
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購(gòu)買車型皇冠 2012款 2.5L Royal 導(dǎo)航版
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
很多人說包括媒體測(cè)評(píng)，都說皇冠和操控?zé)o緣，但我認(rèn)為，皇冠有先天的優(yōu)勢(shì)——后驅(qū)，轉(zhuǎn)彎半徑很小，轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭都很靈活；而且皇冠的方向盤雖然是典型的舒適型調(diào)教——圈數(shù)較多，但方向還是很精準(zhǔn)的，基本沒有虛位，而且方向盤很輕，方便在城市里穿梭行駛；過彎方面是有傾斜，但這個(gè)沒有辦法 ，畢竟是主打舒適型的商務(wù)座駕，反正在城里我40碼轉(zhuǎn)急彎傾斜不大的，速度再高可能就大了�？傊使诘牟倏匚矣X得夠用，當(dāng)然不能和主打運(yùn)動(dòng)型的車比。
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購(gòu)買車型皇冠 2012款 2.5L Royal 導(dǎo)航版
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格31.98萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程18600公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控只能說還行，可能是給舒適讓路吧，快速過彎道時(shí)還是顯得有點(diǎn)信心不足，但開這車的人可能并不多需要那種感覺，至少我對(duì)這一塊沒多大要求，其實(shí)操控也是不算差的，個(gè)人也常開一臺(tái)A6，是比皇冠操控要好一點(diǎn)。
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購(gòu)買車型皇冠 2012款 2.5L Royal 導(dǎo)航版
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控就談不上了，畢竟是款純商務(wù)用的汽車，不過速度上60邁以后加速還是可以的，速度再快一些，6缸車與4缸車就區(qū)別大了，后程爆發(fā)力還是不錯(cuò)的
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購(gòu)買車型皇冠 2012款 2.5L Royal 導(dǎo)航版
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1189公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型皇冠 2012款 2.5L Royal 導(dǎo)航版
購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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操控：
這車幾無操控可言，調(diào)教的很柔軟的懸架（運(yùn)動(dòng)模式下懸架會(huì)相應(yīng)變硬，但操控性還是有限）讓車子行駛很平穩(wěn)，能過濾到大部分的路面顛簸。所以車子的舒適性是很優(yōu)秀的。毫不夸張的說，70W以內(nèi)的車子，皇冠的舒適性是最優(yōu)秀的，但是舒適性和操控性永遠(yuǎn)是相對(duì)的，舒適性優(yōu)秀的車，必然沒什么操控性可言。在快速急轉(zhuǎn)彎時(shí)車子會(huì)有很明顯的側(cè)傾。
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購(gòu)買車型皇冠 2012款 2.5L Royal 導(dǎo)航版
購(gòu)買時(shí)間2010年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格37.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控這個(gè)車，我感覺比預(yù)料中要好，方向盤還是比較靈活，剎車沒有別人說的很軟，我感覺剎車還是很好的，開始有點(diǎn)軟，中后段剎車很給力，有可能是為了舒適調(diào)教的吧，剎車還是沒有問題的，比較自信。
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雪鐵龍C6
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