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皇冠
(該車系評(píng)分高于92%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
外觀有面子（758）+1 新款好看（624）+1 乘坐空間大（507）+1 舒適性好（351）+1 使用中省油（305）+1 操控還不錯(cuò)（267）+1 小毛病少（220）+1 不錯(cuò)（140）+1 配置比較高（57）+1缺點(diǎn)：
雙出沒了可惜（1763）+1 車漆太�。�563）+1 內(nèi)飾有點(diǎn)老舊（402）+1 軸距短引擎老（296）+1 動(dòng)力不占優(yōu)勢（282）+1 遙控器鋼圈土（268）+1 減配嚴(yán)重（264）+1 沒有全景天窗（91）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格46.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程45327公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格31.90萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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操控：
要說日系車對(duì)駕駛者來說能講出操控那才是奇怪了，日系操控和德系是沒法比的，但和韓系車型操控有一拼，皇冠的底盤比較松散，不扎實(shí)不緊湊，有時(shí)還伴有異響，特別是方向盤傳來的聲音，我的普拉多也有方向盤傳來的聲音，好像是方向機(jī)有間隙似的，但檢查都沒有任何問題，很多車主已經(jīng)在底盤做了加固，加上了運(yùn)動(dòng)的黑桃A,只有頂配車型才有的，但4S工作人員說意義不大 ，前幾天皇冠的前懸掛有異響也沒檢查出來，底盤沒有任何問題，憑個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)感覺應(yīng)該是前減震器的問題，想想算了別要求太高不影響安全駕駛就行了
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格32.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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操控：
本人也不玩激烈操作,基本可以接受.方向感在日系里還算靠譜些的.全系列車身穩(wěn)定系統(tǒng)決定不屬于有樂趣的車.線性剎車把控自如,急剎還是略有點(diǎn)頭的趨勢.剎車行程優(yōu)異,令人放心.
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格31.85萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程33000公里
綜合評(píng)分
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操控：
本人也不玩激烈操作,基本可以接受.方向感在日系里還算靠譜些的.全系列車身穩(wěn)定系統(tǒng)決定不屬于有樂趣的車.線性剎車把控自如,急剎還是略有點(diǎn)頭的趨勢.剎車行程優(yōu)異,令人放心.
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)云南 紅河
裸車價(jià)格34.56萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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操控：
皇冠的操控一向很好，方向盤很輕，很好操作。由于是后驅(qū)的優(yōu)勢，這么大的車子掉頭啊很靈活，比那些前驅(qū)車很有優(yōu)勢。如果在雪地上開車的話，那就是個(gè)噩夢，后驅(qū)車子的通病，還好我這邊地區(qū)不怎么下雪
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格31.47萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)輕盈，指向明確，雖然車身長5米多，但挑頭、轉(zhuǎn)向靈活，一點(diǎn)兒也不顯得笨拙，穿梭在車流中游刃有余。
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程28900公里
綜合評(píng)分
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操控：
對(duì)皇冠的操控性，開過這部車的都很贊賞。即使在高速曾經(jīng)開到180也感覺車不飄，而且由于是后驅(qū)車，它的轉(zhuǎn)彎半徑小于奧迪A6這類前驅(qū)車，在路上掉頭比較方便。
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)山西 臨汾
裸車價(jià)格34.00萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程32000公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)輕盈，指向明確，雖然車身長5米多，但挑頭、轉(zhuǎn)向靈活，一點(diǎn)兒也不顯得笨拙，穿梭在車流中游刃有余。
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格32.80萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程18500公里
綜合評(píng)分
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操控：
本人也不玩激烈操作,基本可以接受.方向感在日系里還算靠譜些的.全系列車身穩(wěn)定系統(tǒng)決定不屬于有樂趣的車.線性剎車把控自如,急剎還是略有點(diǎn)頭的趨勢.剎車行程優(yōu)異,令人放心.
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)廣東 揭陽
裸車價(jià)格33.47萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程15848公里
綜合評(píng)分
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操控：
要說日系車對(duì)駕駛者來說能講出操控那才是奇怪了，日系操控和德系是沒法比的，但和韓系車型操控有一拼，皇冠的底盤比較松散，不扎實(shí)不緊湊，有時(shí)還伴有異響，特別是方向盤傳來的聲音，我的普拉多也有方向盤傳來的聲音，好像是方向機(jī)有間隙似的，但檢查都沒有任何問題，很多車主已經(jīng)在底盤做了加固，加上了運(yùn)動(dòng)的黑桃A,只有頂配車型才有的，但4S工作人員說意義不大 ，前幾天皇冠的前懸掛有異響也沒檢查出來，底盤沒有任何問題，憑個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)感覺應(yīng)該是前減震器的問題，想想算了別要求太高不影響安全駕駛就行了
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