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購買時間2013年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格32.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：靜音效果
缺點：品牌.屬于日系車,國人比較憤日.我也憤日,但當時也沒考慮到這一點.
外觀：外觀這個東西仁者見仁、智者見智了。至少我認為皇冠的外觀一是有傳承，有血統(tǒng)，不象有些美國車，換代之后完全看不出是什么系列了，沒有品牌的血統(tǒng)沿襲；二是大氣、穩(wěn)重，特別是黑色，不管近看還是遠看，都有種厚重感，有氣勢。三是雖略顯老氣，但不容易過時。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體感覺略顯老氣，但耐看，有高級感；科技感不是很足，但都夠用，很人性化；用料在同價位轎車里面，我感覺還是比較厚道了，基本上手能夠觸碰到的地方都是軟的，塑料感不強；配色居家、溫馨；裝配工藝一般般，還有提升的空間。比如在一些縫隙和異響方面的處理上應該可以做得更好。
空間：我164CM的個子，開和坐皇冠自然都沒有問題，家人身高都不是很高，皇冠的前后空間相當充裕�？赡苡行┐髠�子會覺得皇冠的寬度比較窄，但是正因為如此，我覺得坐進皇冠有種被環(huán)抱的舒適感和高級感，不會給你空空蕩蕩很廉價的感覺；而且我不胖不瘦，車子要那么寬干嘛，夠用就行，停車錯車也可以方便一些，唯一一點可能就是車子寬了、矮了外觀更流線和運動一些吧。
配置：在C級車中的性價比算是很高的了，而且現(xiàn)在正是換代的時候，老款的性價比應該是最高的時候了。
動力：動力絕對是夠用的，雖然2.5排量推動是近1.7噸的家伙，但后驅(qū)的動力感覺還是非常好的，換到運動檔，在等紅綠燈時排在第一排的話，在后視鏡看著遠遠丟下的其他車的那種快感還是能享受到的。
操控：
很多人說包括媒體測評，都說皇冠和操控無緣，但我認為，皇冠有先天的優(yōu)勢——后驅(qū)，轉(zhuǎn)彎半徑很小，轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭都很靈活；而且皇冠的方向盤雖然是典型的舒適型調(diào)教——圈數(shù)較多，但方向還是很精準的，基本沒有虛位，而且方向盤很輕，方便在城市里穿梭行駛；過彎方面是有傾斜，但這個沒有辦法 ，畢竟是主打舒適型的商務座駕，反正在城里我40碼轉(zhuǎn)急彎傾斜不大的，速度再高可能就大了。總之，皇冠的操控我覺得夠用，當然不能和主打運動型的車比。
油耗：印像中日本車都省油，但還是和想像中的差一點的。市區(qū)內(nèi)基本上是13個，高速上如果是定速巡航的話會走到7-8個左右，現(xiàn)在的車感覺都挺省油的了，特別那種什么帶T的，油耗不比皇冠高。
舒適：這個還用說嗎？哈哈，在同價位的轎車里面，不管是駕駛還是乘坐，皇冠的舒適性應該無車出其右了吧。駕駛方面：方向盤輕，城區(qū)駕駛輕松；油門、剎車都很線性，踩著也不累；V6的自然吸氣發(fā)動機，平順性更是超好，怠速平穩(wěn)、無抖動，加速有順滑感、聲音動聽；乘坐方面：座椅柔軟，像是移動沙發(fā)；座椅寬大，長度合適，對腿部的承托到位；懸掛舒適，過坑過坎舒適性好；車內(nèi)氛圍溫馨，有環(huán)抱的溫暖感。總之，舒適性滿意。
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