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標致301
(該車系評分高于79%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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優(yōu)點：
配置不差（324）+1 空間很大（291）+1 還蠻好（207）+1 外形大氣（61）+1缺點：
變速器不給力（1050）+1 噪音大（521）+1 沒有中間扶手（273）+1 加速動力滯后（163）+1 配置差（71）+1 制動發(fā)響聲（65）+1 內(nèi)飾味道大（57）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2014年03月
購買地點廣東 惠州
裸車價格9.80萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：動力給我的感受是家用的定位、偏舒適的調(diào)校。起步不慢，跑個120碼很輕松，載三大人一小孩，尾箱塞了三百多斤飼料和行李，估計整車超過1.5噸了，跑個多彎盤山路爬爬陡坡也很有勁。 盡管301的4AT已經(jīng)調(diào)校得很不錯了，但只有4個擋位的先天不足，平順性和燃油經(jīng)濟性還是沒法與6AT相比，不過也并非一無是處，比如技術(shù)成熟可靠、保養(yǎng)便宜、故障率低，比如多彎山路上就不會像6AT老是換擋，平順性和動力銜接反而更佳。
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購買時間2014年06月
購買地點浙江 金華
裸車價格9.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：動力給我的感受是家用的定位、偏舒適的調(diào)校。起步不慢，跑個120碼很輕松，載三大人一小孩，尾箱塞了三百多斤飼料和行李，估計整車超過1.5噸了，跑個多彎盤山路爬爬陡坡也很有勁。 盡管301的4AT已經(jīng)調(diào)校得很不錯了，但只有4個擋位的先天不足，平順性和燃油經(jīng)濟性還是沒法與6AT相比，不過也并非一無是處，比如技術(shù)成熟可靠、保養(yǎng)便宜、故障率低，比如多彎山路上就不會像6AT老是換擋，平順性和動力銜接反而更佳。
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購買時間2014年04月
購買地點江蘇 南京
裸車價格9.77萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：動力中上，無乘客的時候動力輸出強勁，轉(zhuǎn)速到2000轉(zhuǎn)以上時點油門有推背感，滿坐時起步超車都較肉。本發(fā)動機屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，所以不必擔(dān)心高轉(zhuǎn)速會對發(fā)動機本身造成損傷，高轉(zhuǎn)速發(fā)動機的工作轉(zhuǎn)速通常都在2000轉(zhuǎn)～4000轉(zhuǎn)之前，所以只要控制好發(fā)動機轉(zhuǎn)速，大轉(zhuǎn)矩的輸出功率會讓你始料不及的。另外動力跟燃油標號、成份也有直接關(guān)系，95#相對于92#來說純度更高，加油提速更順暢；含乙醇的油品固然便宜，但是動力的衰減就更加明顯�？照{(diào)也是影響動力的一個重要因素，開空調(diào)的感覺就相當(dāng)于增加3個成年人體重的影響，追求激情駕駛的話關(guān)閉空調(diào)應(yīng)該是一個不錯的選擇，當(dāng)然這只是假設(shè)，文明駕駛安全第一。
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購買時間2014年04月
購買地點廣東 廣州
裸車價格10.05萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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動力：動力中上，無乘客的時候動力輸出強勁，轉(zhuǎn)速到2000轉(zhuǎn)以上時點油門有推背感，滿坐時起步超車都較肉。本發(fā)動機屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，所以不必擔(dān)心高轉(zhuǎn)速會對發(fā)動機本身造成損傷，高轉(zhuǎn)速發(fā)動機的工作轉(zhuǎn)速通常都在2000轉(zhuǎn)～4000轉(zhuǎn)之前，所以只要控制好發(fā)動機轉(zhuǎn)速，大轉(zhuǎn)矩的輸出功率會讓你始料不及的。另外動力跟燃油標號、成份也有直接關(guān)系，95#相對于92#來說純度更高，加油提速更順暢；含乙醇的油品固然便宜，但是動力的衰減就更加明顯�？照{(diào)也是影響動力的一個重要因素，開空調(diào)的感覺就相當(dāng)于增加3個成年人體重的影響，追求激情駕駛的話關(guān)閉空調(diào)應(yīng)該是一個不錯的選擇，當(dāng)然這只是假設(shè)，文明駕駛安全第一。
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購買時間2013年12月
購買地點四川 成都
裸車價格10.09萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：動力中上，無乘客的時候動力輸出強勁，轉(zhuǎn)速到2000轉(zhuǎn)以上時點油門有推背感，滿坐時起步超車都較肉。本發(fā)動機屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，所以不必擔(dān)心高轉(zhuǎn)速會對發(fā)動機本身造成損傷，高轉(zhuǎn)速發(fā)動機的工作轉(zhuǎn)速通常都在2000轉(zhuǎn)～4000轉(zhuǎn)之前，所以只要控制好發(fā)動機轉(zhuǎn)速，大轉(zhuǎn)矩的輸出功率會讓你始料不及的。另外動力跟燃油標號、成份也有直接關(guān)系，95#相對于92#來說純度更高，加油提速更順暢；含乙醇的油品固然便宜，但是動力的衰減就更加明顯。空調(diào)也是影響動力的一個重要因素，開空調(diào)的感覺就相當(dāng)于增加3個成年人體重的影響，追求激情駕駛的話關(guān)閉空調(diào)應(yīng)該是一個不錯的選擇，當(dāng)然這只是假設(shè)，文明駕駛安全第一。
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購買時間2014年08月
購買地點天津市 天津
裸車價格9.77萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程13500公里
綜合評分
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動力：動力給我的感受是家用的定位、偏舒適的調(diào)校。起步不慢，跑個120碼很輕松，載三大人一小孩，尾箱塞了三百多斤飼料和行李，估計整車超過1.5噸了，跑個多彎盤山路爬爬陡坡也很有勁。 盡管301的4AT已經(jīng)調(diào)校得很不錯了，但只有4個擋位的先天不足，平順性和燃油經(jīng)濟性還是沒法與6AT相比，不過也并非一無是處，比如技術(shù)成熟可靠、保養(yǎng)便宜、故障率低，比如多彎山路上就不會像6AT老是換擋，平順性和動力銜接反而更佳。
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購買時間2014年04月
購買地點河北 滄州
裸車價格10.00萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：動力給我的感受是家用的定位、偏舒適的調(diào)校。起步不慢，跑個120碼很輕松，載三大人一小孩，尾箱塞了三百多斤飼料和行李，估計整車超過1.5噸了，跑個多彎盤山路爬爬陡坡也很有勁。 盡管301的4AT已經(jīng)調(diào)校得很不錯了，但只有4個擋位的先天不足，平順性和燃油經(jīng)濟性還是沒法與6AT相比，不過也并非一無是處，比如技術(shù)成熟可靠、保養(yǎng)便宜、故障率低，比如多彎山路上就不會像6AT老是換擋，平順性和動力銜接反而更佳。
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購買時間2014年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格9.57萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2014年04月
購買地點湖南 長沙
裸車價格9.70萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：動力給我的感受是家用的定位、偏舒適的調(diào)校。起步不慢，跑個120碼很輕松，載三大人一小孩，尾箱塞了三百多斤飼料和行李，估計整車超過1.5噸了，跑個多彎盤山路爬爬陡坡也很有勁。 盡管301的4AT已經(jīng)調(diào)校得很不錯了，但只有4個擋位的先天不足，平順性和燃油經(jīng)濟性還是沒法與6AT相比，不過也并非一無是處，比如技術(shù)成熟可靠、保養(yǎng)便宜、故障率低，比如多彎山路上就不會像6AT老是換擋，平順性和動力銜接反而更佳。
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購買時間2014年10月
購買地點廣東 東莞
裸車價格9.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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