一鍵砍遍全城
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購(gòu)買車型標(biāo)致301 2014款 1.6L AT 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格10.05萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和空間算是比較滿意的，外觀在合資車?yán)锼闶潜容^時(shí)尚的，看著很漂亮，比較拉風(fēng)，空間也不錯(cuò)，內(nèi)部空間還有后備箱都還是很不錯(cuò)的，所以這方面還是比較滿意的
缺點(diǎn)：隔音較差，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音明顯，胎噪明顯。
外觀：外觀幽雅，大氣，適合多個(gè)年齡層次，15寸輪轂簡(jiǎn)潔漂亮，白色車身顯得高大尚，自行貼黑頂后效果突出，車頭小獅子霸氣，大嘴符合當(dāng)下主流風(fēng)格，前唇設(shè)計(jì)新穎配合鯊魚(yú)眼般的小霧燈，視覺(jué)沖擊強(qiáng)。車身側(cè)線流暢，一直延伸至微微上翹的性感小屁股，運(yùn)動(dòng)感十足，適當(dāng)貼上側(cè)身拉花配合白色車身，速體效果更升一個(gè)檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，硬膠材料太多，車門(mén)顯得單調(diào)，但是中控布局合理漂亮，電動(dòng)空調(diào)顯得頗有檔次，真皮方向盤(pán)手感舒適，外觀高端漂亮。下黑上白全車內(nèi)飾搭配，符合大多數(shù)人的審美觀。
空間：：足夠家用，搓搓有余 2652的軸距給內(nèi)部空間提供了足夠的保障，不管是前排還是后排，前后的空間都足夠。485的后備箱容積，再加上比較平整規(guī)則的設(shè)計(jì)，大大增加了實(shí)用性，自動(dòng)豪華版的后排座椅還能2/3放倒，給一時(shí)之需提供方便。 只是上下的空間有點(diǎn)緊湊，特別是有天窗的款式，我175的身高，在駕駛位上頭部空間只剩下不到一拳了。
動(dòng)力：動(dòng)力中上，無(wú)乘客的時(shí)候動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，轉(zhuǎn)速到2000轉(zhuǎn)以上時(shí)點(diǎn)油門(mén)有推背感，滿坐時(shí)起步超車都較肉。本發(fā)動(dòng)機(jī)屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，所以不必?fù)?dān)心高轉(zhuǎn)速會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)本身造成損傷，高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)的工作轉(zhuǎn)速通常都在2000轉(zhuǎn)～4000轉(zhuǎn)之前，所以只要控制好發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，大轉(zhuǎn)矩的輸出功率會(huì)讓你始料不及的。另外動(dòng)力跟燃油標(biāo)號(hào)、成份也有直接關(guān)系，95#相對(duì)于92#來(lái)說(shuō)純度更高，加油提速更順暢；含乙醇的油品固然便宜，但是動(dòng)力的衰減就更加明顯�？照{(diào)也是影響動(dòng)力的一個(gè)重要因素，開(kāi)空調(diào)的感覺(jué)就相當(dāng)于增加3個(gè)成年人體重的影響，追求激情駕駛的話關(guān)閉空調(diào)應(yīng)該是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，當(dāng)然這只是假設(shè)，文明駕駛安全第一。
操控：
搭載EPS隨速電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的方向盤(pán)，低速輕高速重，單手倒車挪庫(kù)、轉(zhuǎn)個(gè)彎什么的，輕松精準(zhǔn)，自動(dòng)回正效果也令人舒服，比朗逸和凱越的液壓助力愜意太多了！但方向盤(pán)的一點(diǎn)點(diǎn)虛位一開(kāi)始會(huì)給人不夠精準(zhǔn)的感覺(jué)，不過(guò)跑高速時(shí)不小心挪動(dòng)了一點(diǎn)方向盤(pán)，車不至于就跑偏了。 301四輪盤(pán)剎，厚道！踏板前半段軟，跟開(kāi)過(guò)的朗逸有點(diǎn)像，輕踩不會(huì)太敏感但制動(dòng)感不強(qiáng)，而朗逸的軟有線性的制動(dòng)感，重踩線性也剎得住，舒適的調(diào)校。
油耗：油耗一般，如果高速或者快速道路勻速行駛油耗較低，可以控制到7個(gè)以下，市區(qū)路面頻繁起步油耗較高。油耗的高低不單單由車來(lái)決定，駕駛習(xí)慣的因素大于車輛本身。起步時(shí)油門(mén)不要猛踩，起步后穩(wěn)住油門(mén)耐心等待轉(zhuǎn)速上升后再升檔，一檔進(jìn)二檔通常不會(huì)出現(xiàn)拖檔現(xiàn)像，只要車輛起動(dòng)了就可以進(jìn)入二檔行駛，后面升檔的轉(zhuǎn)速基本都在超過(guò)2500轉(zhuǎn)，如果升檔轉(zhuǎn)速太低，不僅僅是更耗油，長(zhǎng)期拖檔還容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，越是高檔猛踩油門(mén)，比低檔猛踩油門(mén)的耗油量更大�？照{(diào)也是決定油耗的又一重要因素，車輛起步階段是油耗最高的時(shí)候，如果在這個(gè)時(shí)候再加上空調(diào)的負(fù)荷，油耗當(dāng)然就會(huì)更高，所以空調(diào)在合適的時(shí)候開(kāi)啟會(huì)對(duì)油耗造成很直接的影響，起步前把空調(diào)壓縮關(guān)閉（通風(fēng)不要關(guān)，因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候關(guān)掉壓縮依然還有一會(huì)兒是冷風(fēng)），等到起步完成進(jìn)入行駛狀態(tài)后再把壓縮打開(kāi)；車輛爬坡時(shí)同樣關(guān)閉壓縮機(jī)，減小車負(fù)荷，下坡行駛時(shí)盡量打開(kāi)壓縮制冷，不僅不會(huì)造成油耗增加，同時(shí)還可以幫助制動(dòng)，減小剎車的使用程度，降低剎車片的磨損。另外，通過(guò)轉(zhuǎn)速表觀察，怠速情況下打開(kāi)空調(diào)對(duì)轉(zhuǎn)速的影響并不明顯，所以怠速中打開(kāi)空調(diào)對(duì)油耗的消耗可以忽略。
舒適：乘坐舒適性高，車輛避震舒適，坐椅柔軟寬大，腿部空間充足，主副駕側(cè)門(mén)有扶手臺(tái)，中間加裝中央扶手后舒適性得到進(jìn)一步提高，但是原車音響欠佳，喇叭設(shè)計(jì)在中控臺(tái)上，限制了喇叭的安裝尺寸，密封效果也不及車門(mén)安裝，再加上喇叭音質(zhì)一般，所以整體效果一般，本人自行改裝后，效果提升好幾個(gè)檔次。
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
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鋒范
