一鍵砍遍全城
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購(gòu)買車型標(biāo)致301 2014款 1.6L AT 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格10.00萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間沒話說 在同級(jí)別中 算是佼佼者 家用綽綽有余 動(dòng)力也很不錯(cuò)
缺點(diǎn)：檔位掛在R、D檔位有電流茲茲聲，論壇都說是通病。后備箱上蓋做工不怎么樣，材料太輕，關(guān)上的聲音跟關(guān)車門的聲音差太遠(yuǎn)了。還有就是什么燒機(jī)油的事情，我現(xiàn)在還看不出來，等過段時(shí)間再驗(yàn)證。
外觀：外觀幽雅，大氣，適合多個(gè)年齡層次，15寸輪轂簡(jiǎn)潔漂亮，白色車身顯得高大尚，自行貼黑頂后效果突出，車頭小獅子霸氣，大嘴符合當(dāng)下主流風(fēng)格，前唇設(shè)計(jì)新穎配合鯊魚眼般的小霧燈，視覺沖擊強(qiáng)。車身側(cè)線流暢，一直延伸至微微上翹的性感小屁股，運(yùn)動(dòng)感十足，適當(dāng)貼上側(cè)身拉花配合白色車身，速體效果更升一個(gè)檔次。
內(nèi)飾：301中控臺(tái)大方圓潤(rùn)，不太滿意的地方是前門與中控接合處過渡得不自然，中控臺(tái)部分高于前車門內(nèi)飾板。至于內(nèi)飾用料就相當(dāng)樸素了，除了車門扶手旁之外，其它地方都是硬梆梆的塑料，雖然做工接縫紋理處理得不錯(cuò)，大多數(shù)同價(jià)位合資車都是硬塑，但想到價(jià)格低一點(diǎn)的兩廂307和優(yōu)惠后與豪華版301價(jià)格相近的308和世嘉，中控是大面積軟質(zhì)搪塑，這點(diǎn)301小氣了些。
空間：空間是其一大亮點(diǎn)，如果你是180-190；體重100KG，我覺著也沒問題。2652的軸距擺在那，自己看。后備箱空間足夠大。記得是485，后排座可比例放倒。
動(dòng)力：動(dòng)力給我的感受是家用的定位、偏舒適的調(diào)校。起步不慢，跑個(gè)120碼很輕松，載三大人一小孩，尾箱塞了三百多斤飼料和行李，估計(jì)整車超過1.5噸了，跑個(gè)多彎盤山路爬爬陡坡也很有勁。 盡管301的4AT已經(jīng)調(diào)校得很不錯(cuò)了，但只有4個(gè)擋位的先天不足，平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性還是沒法與6AT相比，不過也并非一無是處，比如技術(shù)成熟可靠、保養(yǎng)便宜、故障率低，比如多彎山路上就不會(huì)像6AT老是換擋，平順性和動(dòng)力銜接反而更佳。
操控：
操控還算不錯(cuò)，最起碼反正感覺沒有跑偏吧，走高速的時(shí)候方向盤基本不用怎么動(dòng)，感覺不到跑偏，減震也算可以，比起亞的強(qiáng)，胎噪有點(diǎn)大，通過性還算行，基本滿意吧。
油耗：油耗一般，如果高速或者快速道路勻速行駛油耗較低，可以控制到7個(gè)以下，市區(qū)路面頻繁起步油耗較高。油耗的高低不單單由車來決定，駕駛習(xí)慣的因素大于車輛本身。起步時(shí)油門不要猛踩，起步后穩(wěn)住油門耐心等待轉(zhuǎn)速上升后再升檔，一檔進(jìn)二檔通常不會(huì)出現(xiàn)拖檔現(xiàn)像，只要車輛起動(dòng)了就可以進(jìn)入二檔行駛，后面升檔的轉(zhuǎn)速基本都在超過2500轉(zhuǎn)，如果升檔轉(zhuǎn)速太低，不僅僅是更耗油，長(zhǎng)期拖檔還容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，越是高檔猛踩油門，比低檔猛踩油門的耗油量更大�？照{(diào)也是決定油耗的又一重要因素，車輛起步階段是油耗最高的時(shí)候，如果在這個(gè)時(shí)候再加上空調(diào)的負(fù)荷，油耗當(dāng)然就會(huì)更高，所以空調(diào)在合適的時(shí)候開啟會(huì)對(duì)油耗造成很直接的影響，起步前把空調(diào)壓縮關(guān)閉（通風(fēng)不要關(guān)，因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候關(guān)掉壓縮依然還有一會(huì)兒是冷風(fēng)），等到起步完成進(jìn)入行駛狀態(tài)后再把壓縮打開；車輛爬坡時(shí)同樣關(guān)閉壓縮機(jī)，減小車負(fù)荷，下坡行駛時(shí)盡量打開壓縮制冷，不僅不會(huì)造成油耗增加，同時(shí)還可以幫助制動(dòng)，減小剎車的使用程度，降低剎車片的磨損。另外，通過轉(zhuǎn)速表觀察，怠速情況下打開空調(diào)對(duì)轉(zhuǎn)速的影響并不明顯，所以怠速中打開空調(diào)對(duì)油耗的消耗可以忽略。
舒適：：乘坐舒服，配置實(shí)用方便，減震略硬，胎噪大 織坊座椅的質(zhì)感和軟硬程度還是很合適的，腰部支撐也比較到位，主駕座椅可以高低調(diào)整，調(diào)整方式方便；真皮包裹的方向盤手感相當(dāng)好，質(zhì)感細(xì)膩不打滑；自動(dòng)天窗讓車內(nèi)光線和空氣得到保證，自動(dòng)防夾設(shè)計(jì)足夠體現(xiàn)人性化；豪華版以上的藍(lán)牙電話系統(tǒng)非常方便，配合方向盤下方的多功能按鈕，行車時(shí)候接個(gè)電話等心應(yīng)手！ 不足之處是地盤減震略硬，當(dāng)過減速帶的時(shí)候感覺抖得厲害；佳通的221論壇主要講究的是省油和防滑，所以車內(nèi)胎噪聲音比較大，車內(nèi)隔音效果不是很好。
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