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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格9.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚適合年輕人，1.6L的動(dòng)力夠家用，高速很穩(wěn)，操控感好,試駕了幾款不同品牌車型,小三的性價(jià)比最高,很滿意。
缺點(diǎn)：這個(gè)價(jià)位的車不可能完美無瑕，我了解的缺點(diǎn)：胎噪大（換胎吧）、隔音一般（做全車隔音吧）、音響一般（換喇叭吧）、鳴笛聲像電動(dòng)單車（已換免破線免加繼電器免拆前杠安裝的菲亞姆喇叭）、無后防撞梁（加裝吧）、1800轉(zhuǎn)左右副駕中控異響（綁住發(fā)動(dòng)機(jī)倉內(nèi)共振管線可解決）、尾箱金屬內(nèi)飾板裸露易留劃痕（已加裝專用毛氈墊）、內(nèi)飾幾乎都是硬塑料（沒辦法，忍吧），要說最不滿意的就是4AT了，這點(diǎn)在談動(dòng)力時(shí)再聊點(diǎn)感受。
外觀：官方介紹是這樣形容301的：“風(fēng)蝕雕塑”車身曲線、“風(fēng)中水滴”前臉造型、“漣漪式”C型尾燈，301的確很符合大多數(shù)30歲左右年輕人的審美標(biāo)準(zhǔn)，大氣靈動(dòng)的前臉、富有層次感的前蓋線條、集成側(cè)轉(zhuǎn)向燈的大尺寸后視鏡、比尊貴版更好看的豪華版輪轂、翹翹的尾部，因?yàn)槲蚕渖w高，從后看顯得301窄，其實(shí)是視覺偏差而已。最令我不爽的是后車門上那塊黑色的塑料三角區(qū)域，看了很多裝飾方案我都不喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，硬膠材料太多，車門顯得單調(diào)，但是中控布局合理漂亮，電動(dòng)空調(diào)顯得頗有檔次，真皮方向盤手感舒適，外觀高端漂亮。下黑上白全車內(nèi)飾搭配，符合大多數(shù)人的審美觀。
空間：空間真的不錯(cuò)，尤其是以后排的空間，我的照片里也顯示了，后排腿部空間很不錯(cuò)。
配置：綜合外觀、空間、配置、性能、消耗比較下來，我覺得301是十萬級別的車中最適合現(xiàn)階段的我了。如果說遺憾，我覺得是當(dāng)初沒去雪鐵龍4S店看看自動(dòng)低配的世嘉，當(dāng)初聽說優(yōu)惠也很大，有這遺憾是因?yàn)榍岸螘r(shí)間偶然看到拆車坊對新老世嘉的對比評測，越看越覺得PSA用料厚道。
動(dòng)力：動(dòng)力給我的感受是家用的定位、偏舒適的調(diào)校。起步不慢，跑個(gè)120碼很輕松，載三大人一小孩，尾箱塞了三百多斤飼料和行李，估計(jì)整車超過1.5噸了，跑個(gè)多彎盤山路爬爬陡坡也很有勁。 盡管301的4AT已經(jīng)調(diào)校得很不錯(cuò)了，但只有4個(gè)擋位的先天不足，平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性還是沒法與6AT相比，不過也并非一無是處，比如技術(shù)成熟可靠、保養(yǎng)便宜、故障率低，比如多彎山路上就不會(huì)像6AT老是換擋，平順性和動(dòng)力銜接反而更佳。
操控：
操控性能佳，底盤穩(wěn)重（歐系車的特點(diǎn)），方向輕盈而且精準(zhǔn)，原地單手輕松實(shí)現(xiàn)360度，高速時(shí)方向自動(dòng)加重，以保證高速行駛的穩(wěn)重和安全，主駕車窗有一鍵升降功能，進(jìn)出收費(fèi)閘時(shí)很方便。檔位行程合理，掛檔有聲音但吸入感強(qiáng)，檔位銜接比較合理，二檔與三檔差速較大，二檔轉(zhuǎn)速需要超過2500轉(zhuǎn)升三檔才不會(huì)有拖檔感。離合器力度較輕但行程較長，不適合激情駕駛，但更適合新手操作，不易死火。隨速雨刷也很適用，車速快時(shí)雨刷也自動(dòng)加快，避免頻繁切換的麻煩。音響也有自動(dòng)控音功能，當(dāng)車速高時(shí)音量會(huì)自動(dòng)增加，減小噪音對音質(zhì)的影響。大燈電動(dòng)調(diào)節(jié)和延時(shí)關(guān)閉是很多同級別車不具有的功能，讓人感覺很高檔很便利。油門踏板輕盈反應(yīng)快速，行程合理。剎車靈敏，四輪碟剎也是很多同級別車被減掉的配置，剎車靈敏一直是標(biāo)致車的招牌，開過408感同深受。內(nèi)后視鏡有防炫功能，外后視鏡有轉(zhuǎn)向小燈，細(xì)節(jié)方面體現(xiàn)出標(biāo)致對安全的重視。
油耗：駕駛習(xí)慣、路況、載重、胎壓、車況等都是影響油耗的因素 ，過一萬公里的301平均油耗9.4，均速28。首保前測一段39公里高速油耗，三大人一小孩空尾箱，均速70表顯油5.8。6000公里首保后一段時(shí)間，感覺油耗高了不少，8800多公里時(shí)有一天檢查胎壓發(fā)現(xiàn)前后輪胎壓都低于2.0，充到滿載氣壓，油耗才降下來�，F(xiàn)在均速16，油耗才10 左右，在平直高速定速80碼，表顯不到5個(gè)，定100碼，約6個(gè)，很滿意。
舒適：乘坐舒適性高，車輛避震舒適，坐椅柔軟寬大，腿部空間充足，主副駕側(cè)門有扶手臺(tái)，中間加裝中央扶手后舒適性得到進(jìn)一步提高，但是原車音響欠佳，喇叭設(shè)計(jì)在中控臺(tái)上，限制了喇叭的安裝尺寸，密封效果也不及車門安裝，再加上喇叭音質(zhì)一般，所以整體效果一般，本人自行改裝后，效果提升好幾個(gè)檔次。
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