廣汽本田-雅閣
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雅閣
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
油耗還不錯（4355）+1 空間很充裕（1363）+1 一部好車（1265）+1 座椅很舒服（672）+1 很好很平均（562）+1 配置極為豐富（561）+1 好車（556）+1 后方很好看（532）+1 耐用性不錯（288）+1缺點：
噪音太大（3897）+1 動力有點肉（3150）+1 車比較嬌氣（2475）+1 有異響（1742）+1 發(fā)動機異響（748）+1 遠(yuǎn)光燈看不清（459）+1 + 添加印象最新印象：
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綜合評分
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優(yōu)點：車內(nèi)空間足夠大
缺點：不到2萬公里就發(fā)現(xiàn)剎車盤變形，高速剎車時巨抖，4S答復(fù)不在保修范圍，致電廣本一味推諉，有點不負(fù)責(zé)任，而且表示自費更換后仍不能保證不變形，只好自費光盤，剎車盤光盤后開近4萬公里后剎車抖動再次出現(xiàn)，出安全考慮，決定不再光盤直接更換，經(jīng)過甄選更換菲羅多前盤。貌似本田全系都有剎車盤變形的毛病，這也是后續(xù)換車是否繼續(xù)選擇本田系的一猶豫原因。
外觀：相比七代的雅閣，八代的雅閣很經(jīng)典，就像廣告語一樣，八代雅閣越級而立！犀利的兩個大燈，兇悍的中網(wǎng)，修長的車身，一體的流線，我最喜歡的就是，性感的屁股，提兩把菜刀，真有黑社會，菜刀幫的霸氣！
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技大方
空間：整體空間寬敞充裕，駕乘舒適感較好，車內(nèi)儲物空間實用，后備箱容積大，方便置放大件物品。
配置：選車時候就看了，雅閣，天籟，凱美瑞，性價比最高的就好不由于的中意他了！
動力：2.0的動力不是很強勁，加速度不是很快，經(jīng)常被別的車趕超，不過在這個價位，這個排量的車?yán)锩�，不能算差了，只能說一般~
操控：
方向盤非常好用，而且很穩(wěn)，開高速是享受。
油耗：也是比較滿意，冬天開暖風(fēng)，夏天開空調(diào)，油耗保持在10----11升油，春天，秋天油耗最理想保持在9----10升油。
舒適：8錯8錯。很多朋友坐進(jìn)車?yán)锞驼f這車很舒服，像沙發(fā)。
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綜合評分
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優(yōu)點：經(jīng)濟，省油，維修保養(yǎng)便宜
缺點：買的黑色，漆面太薄了，很容易就弄花。還有就是車內(nèi)的真皮，較差感覺不像是真皮。還有就是剎車碟太軟，剛開了一兩萬公里就光過一次碟，后來沒多久又不行了�，F(xiàn)在120公里時速剎車方向盤都會抖動。不過習(xí)慣了就好，反正也不能再去光了，要換了懶得去弄了。
外觀：相比七代的雅閣，八代的雅閣很經(jīng)典，就像廣告語一樣，八代雅閣越級而立！犀利的兩個大燈，兇悍的中網(wǎng)，修長的車身，一體的流線，我最喜歡的就是，性感的屁股，提兩把菜刀，真有黑社會，菜刀幫的霸氣！
內(nèi)飾：經(jīng)典，方向盤的手感很好中控臺耐看。
空間：雅八的空間直接不說了，絕對超過當(dāng)時的致勝、凱美瑞，只要不跑爛路，長途旅行后排非常舒服
配置：當(dāng)時在這個價位，性價比應(yīng)該沒有幾個能和他比的，這么多年過去了，當(dāng)時同價位的車車都不曉得什么價了。
動力：2.0的動力算不上強勁，但完全夠用，城市上下班駕駛，乘坐的人并不多，提速還是游刃有余的，急加速時噪音大了點，只要舍得給油，動力還是不錯的。
操控：
操控性能感覺差不多，自己不飆車對這個要求不高
油耗：市區(qū)的話，紅燈比較多，有時又是上下班高峰，所以會比較高，13左右，在高架或者高速公路上面，7.8左右，還是比較省油的；
舒適：減震偏硬，路面不平或者過減震帶的時候沒有好的過濾掉。
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綜合評分
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優(yōu)點：空間大，座椅舒適
缺點：最不滿意的一點也是大多數(shù)車主不滿意的一點，助力泵的異響，以前那臺富康都沒這個問題，何況一臺20萬的車出現(xiàn)這個問題相信很多車主都很頭痛，而且希望廣本能充分考慮到我們車主的感受盡快解決這個問題，還有一個重要的問題就是剎車抖動，開到三萬公里的時候，時速達(dá)到100踩剎車方向盤就抖得厲害，找廠家不負(fù)責(zé)，沒辦法只有自己掏銀子換過了。
外觀：我最喜歡雅閣的其中一點就是它的外觀了，霸氣十足！
內(nèi)飾：操控手感很科技，恒溫分區(qū)自動空調(diào)，電動座椅加熱，冬天超舒服.
空間：2800軸距不是蓋的，長度寬度，頭部腿部空間綽綽有余
配置：當(dāng)時在這個價位，性價比應(yīng)該沒有幾個能和他比的，這么多年過去了，當(dāng)時同價位的車車都不曉得什么價了。
動力：動力上2.0的在上坡路上明顯感覺動力不足，但可以接受畢竟排量在哪和高排量的沒有可比性知足了。
操控：
八代雅閣的操控性也是我最終選擇這款的重要原因，前雙A臂的懸掛開起來很帶感，高速并線干凈利落！
油耗：油耗不錯。市區(qū)基本10-12個，高速8個左右吧。喜歡狠踩油門，所以油耗較高吧。畢竟這么大的車2.0排量，已經(jīng)很滿意了。
舒適：真皮座椅，軟硬適中，舒適性不錯，前后都有中央扶手，后排有空調(diào)出風(fēng)口，頭枕高度可調(diào)，關(guān)車門的聲音很好聽。
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綜合評分
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優(yōu)點：:經(jīng)濟實惠
缺點：這個感覺還真的不知道說啥！要有就是廣大車友都公認(rèn)的車漆比較薄吧！容易劃傷光滑的漆面！
外觀：特別喜歡的是這個圓圓的屁股，怎么看怎么舒服，前臉也不錯，少了那些鍍鉻條反而感覺更加沉穩(wěn)。有一點個人感覺說出來下，我發(fā)現(xiàn)從08款往后面，每年都是所謂的小改款，越改越丑，現(xiàn)在車友都稱雅閣為什么？齙牙閣�。�！
內(nèi)飾：操控手感很科技，恒溫分區(qū)自動空調(diào)，電動座椅加熱，冬天超舒服.
空間：空間是一大亮點，也是賣家的賣點吧
配置：當(dāng)時在這個價位，性價比應(yīng)該沒有幾個能和他比的，這么多年過去了，當(dāng)時同價位的車車都不曉得什么價了。
動力：我的2.0動力家庭用很強勁！在高速跑到120碼超車的時候，只要舍得給油嗖嗖的超！
操控：
不錯，路面的反饋可以，方向盤不是那么輕，指向稍微有點虛
油耗：百分之八十都是市區(qū)，走走停停的，而且由于上下班的距離很近，基本上車都沒跑熱就到了，然后移庫停車，油耗能控制在十升左右，我覺得還算不錯。但是我只給了四分，原因在于我的逸動，1.3噸的車，1.6L，同樣快的速度和提速，同樣遠(yuǎn)的距離，油耗基本上能控制在7L內(nèi)，當(dāng)然，他是手動擋。
舒適：減震很舒適.開車很從容，沒有壓迫感覺，真皮座椅，六碟CD，加天窗，和很科技的中控臺！
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綜合評分
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優(yōu)點：舒適性強 省油 外觀霸氣
缺點：有個幾萬公里之后高速剎車方向盤抖動，應(yīng)該是剎車盤的問題
外觀：特別喜歡的是這個圓圓的屁股，怎么看怎么舒服，前臉也不錯，少了那些鍍鉻條反而感覺更加沉穩(wěn)。有一點個人感覺說出來下，我發(fā)現(xiàn)從08款往后面，每年都是所謂的小改款，越改越丑，現(xiàn)在車友都稱雅閣為什么？齙牙閣！��！
內(nèi)飾：淺色內(nèi)飾比較溫馨，用料充足，接縫均勻，按鈕有阻尼，沒有松松垮垮的感覺，眼鏡盒很實用。
空間：很好
配置：當(dāng)時在這個價位，性價比應(yīng)該沒有幾個能和他比的，這么多年過去了，當(dāng)時同價位的車車都不曉得什么價了。
動力：156那時已經(jīng)很好了5速自動表現(xiàn)很順暢 2.0發(fā)動機足以滿足日常用車
操控：
轉(zhuǎn)向沒感覺有什么虛位。車身太長，開起來感覺有點笨，停車不方便，尤其是側(cè)方位。
油耗：百分之八十都是市區(qū)，走走停停的，而且由于上下班的距離很近，基本上車都沒跑熱就到了，然后移庫停車，油耗能控制在十升左右，我覺得還算不錯。但是我只給了四分，原因在于我的逸動，1.3噸的車，1.6L，同樣快的速度和提速，同樣遠(yuǎn)的距離，油耗基本上能控制在7L內(nèi)，當(dāng)然，他是手動擋。
舒適：沙發(fā)有點硬，不過腰靠設(shè)計，對跑長途很好，總體來說，舒適度一般，比日產(chǎn)天籟還是硬了點。
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綜合評分
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優(yōu)點：空間夠大，比同價格同級別的其他車型都要大些
缺點：隔音還需升級，與同級別比還有差距，還要質(zhì)量太好，找不到換車的理由。
外觀：比起7代沒有那么傳統(tǒng) 年輕化
內(nèi)飾：在零幾年的時候就開過別人的雅閣，那時候就喜歡上了這個突突的中控臺，感覺特別拉風(fēng)，沒想到偶遇上了這臺小雅。現(xiàn)在的中控臺感覺沒08款的那么有感覺。小雅的內(nèi)飾給人一種高檔但是沉穩(wěn)的感覺，不像大眾那么大眾，也不想奔馳寶馬那么王八之氣外露，看起來很舒適，很隨和。
空間：絕對的大空間，前排后排都寬敞，不管是縱向還是橫向都不錯，這個必須贊一個，后排座椅夠長腿部支撐很好，腿部乘坐空間也不錯。
動力：2.0的動力算不上強勁，但完全夠用，城市上下班駕駛，乘坐的人并不多，提速還是游刃有余的，急加速時噪音大了點，只要舍得給油，動力還是不錯的。
操控：
讓一般群眾來說很容易上手 中控按鍵當(dāng)時看著很多 但是很好用
油耗：高速確實省7-8個油，市區(qū)的話基本在11-13之間，還是車重和車身大在那放著，當(dāng)然市區(qū)的油門也很靈敏，比起一些CVT變速箱什么的動力好。
舒適：減震很舒適.開車很從容，沒有壓迫感覺，真皮座椅，六碟CD，加天窗，和很科技的中控臺！
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綜合評分
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優(yōu)點：外形大氣，乘坐空間寬敞，儲物空間充足。
缺點：助力泵異響，剎車異響。剎車有輕微抖動。鑰匙容易沒電。
外觀：特別喜歡的是這個圓圓的屁股，怎么看怎么舒服，前臉也不錯，少了那些鍍鉻條反而感覺更加沉穩(wěn)。有一點個人感覺說出來下，我發(fā)現(xiàn)從08款往后面，每年都是所謂的小改款，越改越丑，現(xiàn)在車友都稱雅閣為什么？齙牙閣�。�！
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技大方
空間：空間沒話說，同級別絕不落下乘
配置：當(dāng)時在這個價位，性價比應(yīng)該沒有幾個能和他比的，這么多年過去了，當(dāng)時同價位的車車都不曉得什么價了。
動力：我的2.0動力家庭用很強勁！在高速跑到120碼超車的時候，只要舍得給油嗖嗖的超！
操控：
比起小車會有不如，但是那么大的車算是比較好的了，經(jīng)常跑山路過彎還是感覺很爽。
油耗：百分之八十都是市區(qū)，走走停停的，而且由于上下班的距離很近，基本上車都沒跑熱就到了，然后移庫停車，油耗能控制在十升左右，我覺得還算不錯。但是我只給了四分，原因在于我的逸動，1.3噸的車，1.6L，同樣快的速度和提速，同樣遠(yuǎn)的距離，油耗基本上能控制在7L內(nèi)，當(dāng)然，他是手動擋。
舒適：座位整體感還好 就是副駕駛靠背沒有加熱 真皮方向盤也很舒服
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綜合評分
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優(yōu)點：外觀霸氣。車身大。空間大。售后服務(wù)好。
缺點：買的黑色，漆面太薄了，很容易就弄花。還有就是車內(nèi)的真皮，較差感覺不像是真皮。還有就是剎車碟太軟，剛開了一兩萬公里就光過一次碟，后來沒多久又不行了。現(xiàn)在120公里時速剎車方向盤都會抖動。不過習(xí)慣了就好，反正也不能再去光了，要換了懶得去弄了。
外觀：比起7代沒有那么傳統(tǒng) 年輕化
內(nèi)飾：操控手感很科技，恒溫分區(qū)自動空調(diào)，電動座椅加熱，冬天超舒服.
空間：沒得說，一家五口還是可以坐得下的，輕輕松松，特別是我的同事較多，有時候前面坐三個后面坐四個也是沒有問題的，那開始嚴(yán)重超載。在四年前這個級別的車子里，閣閣的空間還是蠻大的。后尾箱的載貨能力還行。
動力：動力嗎畢竟2.0的 但是日常工作不飆車還是夠用的D檔模式平順 加速超車D3提速杠杠滴
操控：
讓一般群眾來說很容易上手 中控按鍵當(dāng)時看著很多 但是很好用
油耗：油耗不錯。市區(qū)基本10-12個，高速8個左右吧。喜歡狠踩油門，所以油耗較高吧。畢竟這么大的車2.0排量，已經(jīng)很滿意了。
舒適：減震很舒適.開車很從容，沒有壓迫感覺，真皮座椅，六碟CD，加天窗，和很科技的中控臺！
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綜合評分
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優(yōu)點：空間
缺點：剎車盤抖算一個，2008年普遍沒配備ISOfix接口（兒童安全座椅）
外觀：相比七代的雅閣，八代的雅閣很經(jīng)典，就像廣告語一樣，八代雅閣越級而立！犀利的兩個大燈，兇悍的中網(wǎng)，修長的車身，一體的流線，我最喜歡的就是，性感的屁股，提兩把菜刀，真有黑社會，菜刀幫的霸氣！
內(nèi)飾：內(nèi)飾算不上很高檔，但是開著舒服，很實用，也比較美觀；
空間：不管是坐人還是拉行李，空間足夠用了。有一點不滿意，當(dāng)初一個很大的相框，因為后備箱里兩個后輪隆起的距離有點窄導(dǎo)致放不進(jìn)去。
配置：當(dāng)時在這個價位，性價比應(yīng)該沒有幾個能和他比的，這么多年過去了，當(dāng)時同價位的車車都不曉得什么價了。
動力：我的2.0動力家庭用很強勁！在高速跑到120碼超車的時候，只要舍得給油嗖嗖的超！
操控：
比起小車會有不如，但是那么大的車算是比較好的了，經(jīng)常跑山路過彎還是感覺很爽。
油耗：也是比較滿意，冬天開暖風(fēng)，夏天開空調(diào)，油耗保持在10----11升油，春天，秋天油耗最理想保持在9----10升油。
舒適：真皮座椅，軟硬適中，舒適性不錯，前后都有中央扶手，后排有空調(diào)出風(fēng)口，頭枕高度可調(diào)，關(guān)車門的聲音很好聽。
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綜合評分
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優(yōu)點：外形大氣，乘坐空間寬敞，儲物空間充足。
缺點：車漆太薄，光潔度在使用一段時間后就打蠟否則暗淡無光的。
外觀：我最喜歡雅閣的其中一點就是它的外觀了，霸氣十足！
內(nèi)飾：操控手感很科技，恒溫分區(qū)自動空調(diào)，電動座椅加熱，冬天超舒服.
空間：空間很大，這是我最滿意的地方。完全可以和B級車相比。
動力：本田發(fā)動機耐用是名不虛傳，i-vtec也確實好。實際使用下來，2.0的絕對夠用，經(jīng)常應(yīng)該是一個人駕駛，那動力超車什么都很有信心，滿載的話，動力就差點了，起步相對就肉了。建議想買的朋友可以考慮2.4的。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn) 方向輕 加速給力 換擋也很平順 方向盤手感不錯
油耗：市區(qū)的話，紅燈比較多，有時又是上下班高峰，所以會比較高，13左右，在高架或者高速公路上面，7.8左右，還是比較省油的；
舒適：有時開很久的車，也不會感覺到很累，但是雅閣的避震還是稍微差了點，在不好的路面，感覺尤為明顯；但是也不至于很差，在同級車中，應(yīng)該算中等水平；底盤懸掛，說是前面雙橫臂式獨立懸架對操控和舒適性都有提升，但是我感覺還是比較顛簸的，有個井蓋或者小坑之類的路面，還是比較顛，不太舒服。
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