廣汽本田-雅閣
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雅閣
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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綜合評分
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優(yōu)點：質(zhì)量還算穩(wěn)定
缺點：還是廉價發(fā)動機 這款4缸發(fā)動機 提供最大功率115Kw的動力輸出，總感覺有點小馬拉大車的感覺 無法滿足緊急提速要求，此外，駕駛者能感受到的怠速時抖動還比較厲害，
外觀：比起7代沒有那么傳統(tǒng) 年輕化
內(nèi)飾：操控手感很科技，恒溫分區(qū)自動空調(diào)，電動座椅加熱，冬天超舒服.
空間：絕對的大空間，前排后排都寬敞，不管是縱向還是橫向都不錯，這個必須贊一個，后排座椅夠長腿部支撐很好，腿部乘坐空間也不錯。
配置：性價比高 19.98各種配置都有新型的外觀設(shè)計理念 競爭對手也沒有那么多 應該是首先車型
動力：2.0的動力算不上強勁，但完全夠用，城市上下班駕駛，乘坐的人并不多，提速還是游刃有余的，急加速時噪音大了點，只要舍得給油，動力還是不錯的。
操控：
讓一般群眾來說很容易上手 中控按鍵當時看著很多 但是很好用
油耗：高速確實省7-8個油，市區(qū)的話基本在11-13之間，還是車重和車身大在那放著，當然市區(qū)的油門也很靈敏，比起一些CVT變速箱什么的動力好。
舒適：減震很舒適.開車很從容，沒有壓迫感覺，真皮座椅，六碟CD，加天窗，和很科技的中控臺！
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綜合評分
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優(yōu)點：省油，外觀大氣，乘坐舒適
缺點：最不滿意的就是助力泵的異響，習慣就好了。
外觀：相比七代的雅閣，八代的雅閣很經(jīng)典，就像廣告語一樣，八代雅閣越級而立！犀利的兩個大燈，兇悍的中網(wǎng)，修長的車身，一體的流線，我最喜歡的就是，性感的屁股，提兩把菜刀，真有黑社會，菜刀幫的霸氣！
內(nèi)飾：尚可，儀表板仿皮紋很細膩，但硬邦邦沒有任何彈性，明顯省錢了，比C5甚至途安都不如。
空間：寬敞 舒服
配置：當時在這個價位，性價比應該沒有幾個能和他比的，這么多年過去了，當時同價位的車車都不曉得什么價了。
動力：夠用。畢竟車子那么重，起步比起花冠之類的差一些。但是起步以后就沒問題的，坐4個人放滿行李，跑高速120公里想超車還是很隨意的。
操控：
方向精準，懸架緊繃，過彎側(cè)傾小，操控有自信，但較大的車身或多或少影響了些操控
油耗：也是比較滿意，冬天開暖風，夏天開空調(diào)，油耗保持在10----11升油，春天，秋天油耗最理想保持在9----10升油。
舒適：減震不錯，該過濾的都過濾了，原廠的優(yōu)科豪馬胎還是偏硬的，路噪比較大的，過減速帶還是有跳動的感覺，比較硬，但正常開開還是很舒適的。
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綜合評分
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優(yōu)點：省油，不論市區(qū)還是長途，油耗基本都在7L以內(nèi)，長期使用成本低。
缺點：方向盤偏重，避震硬。
外觀：特別喜歡的是這個圓圓的屁股，怎么看怎么舒服，前臉也不錯，少了那些鍍鉻條反而感覺更加沉穩(wěn)。有一點個人感覺說出來下，我發(fā)現(xiàn)從08款往后面，每年都是所謂的小改款，越改越丑，現(xiàn)在車友都稱雅閣為什么？齙牙閣！�。�
內(nèi)飾：操控手感很科技，恒溫分區(qū)自動空調(diào)，電動座椅加熱，冬天超舒服.
空間：非常滿意，臨時多拉幾個朋友毫無壓力！
配置：當時在這個價位，性價比應該沒有幾個能和他比的，這么多年過去了，當時同價位的車車都不曉得什么價了。
動力：2.0的動力只能說夠用，因為是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，往往2500轉(zhuǎn)以上動力還是不錯的，3000轉(zhuǎn)以上的聲音很好聽就是加速感覺慢點，家用足夠，還是看你踩多深哦。
操控：
操控方面打方向指路準確，轉(zhuǎn)彎時側(cè)傾有些嚴重，140公里內(nèi)比較穩(wěn)妥，超過140后有些發(fā)飄。
油耗：說起耗油 不像現(xiàn)在很多車都能達到百公里7-9耗油量 當年說本田車 給人的第一感覺省油 可用起來真省油.....
舒適：舒適性不錯。我比較喜歡用這車開長途旅行。乘坐的人也舒服。
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綜合評分
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優(yōu)點：空間寬敞
缺點：還是廉價發(fā)動機 這款4缸發(fā)動機 提供最大功率115Kw的動力輸出，總感覺有點小馬拉大車的感覺 無法滿足緊急提速要求，此外，駕駛者能感受到的怠速時抖動還比較厲害，
外觀：特別喜歡的是這個圓圓的屁股，怎么看怎么舒服，前臉也不錯，少了那些鍍鉻條反而感覺更加沉穩(wěn)。有一點個人感覺說出來下，我發(fā)現(xiàn)從08款往后面，每年都是所謂的小改款，越改越丑，現(xiàn)在車友都稱雅閣為什么？齙牙閣！��！
內(nèi)飾：個人感覺第一眼看去中控按鍵稍微多了點。習慣一段時間發(fā)現(xiàn)內(nèi)飾做的很好很漂亮屬于耐看型。
空間：雅八的空間直接不說了，絕對超過當時的致勝、凱美瑞，只要不跑爛路，長途旅行后排非常舒服
配置：當時在這個價位，性價比應該沒有幾個能和他比的，這么多年過去了，當時同價位的車車都不曉得什么價了。
動力：感覺2.0真的夠用了，可能對動力要求不高，從未因動力不足不滿過。
操控：
轉(zhuǎn)彎時傾斜度較大 車身比較大 所以轉(zhuǎn)彎時一定要有足夠的空間
油耗：油耗還不錯。我的車油耗偏高。因為個人開車習慣問題。自己還能接受。
舒適：真皮座椅，包裹性不錯。坐著很舒服，跑高速不覺得累。
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綜合評分
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優(yōu)點：坐著相當舒服。
缺點：異響的地方比較多 鐵皮薄
外觀：我最喜歡雅閣的其中一點就是它的外觀了，霸氣十足！
內(nèi)飾：在零幾年的時候就開過別人的雅閣，那時候就喜歡上了這個突突的中控臺，感覺特別拉風，沒想到偶遇上了這臺小雅�，F(xiàn)在的中控臺感覺沒08款的那么有感覺。小雅的內(nèi)飾給人一種高檔但是沉穩(wěn)的感覺，不像大眾那么大眾，也不想奔馳寶馬那么王八之氣外露，看起來很舒適，很隨和。
空間：廣告語中“越級而立”不是蓋的的。和七代相比尺寸的擴大，也帶來了良好的空間感受。本人接近身高在180，體重160斤。不管在前面坐還是在后面坐都很舒服。
配置：選車時候就看了，雅閣，天籟，凱美瑞，性價比最高的就好不由于的中意他了！
動力：動力只能說滿足日常行駛。
操控：
操控性能不錯，指向明確，剎車靈敏，轉(zhuǎn)向輕盈，駕駛不是負擔而且讓人放心。
油耗：高速確實省7-8個油，市區(qū)的話基本在11-13之間，還是車重和車身大在那放著，當然市區(qū)的油門也很靈敏，比起一些CVT變速箱什么的動力好。
舒適：空間夠大，同級車無出其右，表現(xiàn)讓人滿意，座椅承托力適中，不是特別軟，側(cè)向支撐不夠。
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綜合評分
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優(yōu)點：空間，省心
缺點：現(xiàn)在的車跑的時候低速容易熄火，這個比較糾結(jié)！
外觀：外觀個人感覺很好。很霸氣。但是外觀這個東西是仁者見仁智者見智的。蘿卜青菜各有所愛。但是個人感覺輪轂小氣了點。太小。而且車漆較軟。需要經(jīng)常養(yǎng)護漆面。。
內(nèi)飾：經(jīng)典，方向盤的手感很好中控臺耐看。
空間：空間很大，小孩老人坐著都舒服。
配置：當時在這個價位，性價比應該沒有幾個能和他比的，這么多年過去了，當時同價位的車車都不曉得什么價了。
動力：如果只是上下班代步，2.0的就夠用，偶爾需要長途旅行建議買2.4及以上，油耗其實增加不了多少。
操控：
轉(zhuǎn)彎不是太給力，可能是因為車身太長的原因，正常行駛，轉(zhuǎn)向比和車身反應還是差不多的，激烈駕駛恐怕就不是很適合，方向盤抖動的問題依然存在，但是怠速調(diào)高或者加點油就沒有感覺方向盤抖動了，剎車時的方向抖動在下次受不了的時候更換劃線打孔剎車盤來解決吧
油耗：油耗也很滿意不高也不低
舒適：舒適性方面在平坦的到路上行走比較舒適，不過到了崎嶇不平的山路就顯露出地盤調(diào)校偏硬過坑剛剛的，真皮座椅包裹性不錯，尤其冬天開車電加熱非常實用。
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綜合評分
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優(yōu)點：舒適 大氣 省油 整體操控性強
缺點：情結(jié)，低速行駛時發(fā)動機少許異響
外觀：外觀中規(guī)中矩 很多人買它的原因還是因為大 漆面較薄
內(nèi)飾：在零幾年的時候就開過別人的雅閣，那時候就喜歡上了這個突突的中控臺，感覺特別拉風，沒想到偶遇上了這臺小雅�，F(xiàn)在的中控臺感覺沒08款的那么有感覺。小雅的內(nèi)飾給人一種高檔但是沉穩(wěn)的感覺，不像大眾那么大眾，也不想奔馳寶馬那么王八之氣外露，看起來很舒適，很隨和。
空間：空間比較合適，我178坐在駕駛時頭部空間還可以不至于壓抑后排空間腿部空間比較優(yōu)秀舒服
動力：市區(qū)高速使用起來都很輕松，動力完全夠用。
操控：
比起小車會有不如，但是那么大的車算是比較好的了，經(jīng)常跑山路過彎還是感覺很爽。
油耗：油耗非常滿意。
舒適：有時開很久的車，也不會感覺到很累，但是雅閣的避震還是稍微差了點，在不好的路面，感覺尤為明顯；但是也不至于很差，在同級車中，應該算中等水平；底盤懸掛，說是前面雙橫臂式獨立懸架對操控和舒適性都有提升，但是我感覺還是比較顛簸的，有個井蓋或者小坑之類的路面，還是比較顛，不太舒服。
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綜合評分
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優(yōu)點：經(jīng)濟，省油，維修保養(yǎng)便宜
缺點：噪音比較大，原先就是高速的時候噪音明顯，但是之前出過一次事故之后，現(xiàn)在每次開車，頂棚都會嗡嗡作響，有點受不了；
外觀：相比七代的雅閣，八代的雅閣很經(jīng)典，就像廣告語一樣，八代雅閣越級而立！犀利的兩個大燈，兇悍的中網(wǎng)，修長的車身，一體的流線，我最喜歡的就是，性感的屁股，提兩把菜刀，真有黑社會，菜刀幫的霸氣！
內(nèi)飾：操控手感很科技，恒溫分區(qū)自動空調(diào)，電動座椅加熱，冬天超舒服.
空間：不錯，同級別中比較優(yōu)秀。
配置：當時在這個價位，性價比應該沒有幾個能和他比的，這么多年過去了，當時同價位的車車都不曉得什么價了。
動力：我的2.0動力家庭用很強勁！在高速跑到120碼超車的時候，只要舍得給油嗖嗖的超！
操控：
操控表現(xiàn)一般 打方向盤比較吃力 不過能滿足日常駕駛
油耗：也是比較滿意，冬天開暖風，夏天開空調(diào)，油耗保持在10----11升油，春天，秋天油耗最理想保持在9----10升油。
舒適：柏油路上行駛還是比較舒服的 但是在碎石路上行駛 就各種噪音非常煩人 且過坑時避震效果較差 怠速時發(fā)動機有抖動
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綜合評分
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缺點：隔音
外觀：特別喜歡的是這個圓圓的屁股，怎么看怎么舒服，前臉也不錯，少了那些鍍鉻條反而感覺更加沉穩(wěn)。有一點個人感覺說出來下，我發(fā)現(xiàn)從08款往后面，每年都是所謂的小改款，越改越丑，現(xiàn)在車友都稱雅閣為什么？齙牙閣�。�！
內(nèi)飾：內(nèi)飾算不上很高檔，但是開著舒服，很實用，也比較美觀；
空間：空間不用說，大，確實夠大
配置：當時在這個價位，性價比應該沒有幾個能和他比的，這么多年過去了，當時同價位的車車都不曉得什么價了。
動力：動力只能說滿足日常行駛。
操控：
方向盤輕盈，轉(zhuǎn)向精準，四輪碟剎，高速時踩剎車方向盤會抖動，這是這款車的通病，和很多朋友交流說都有這現(xiàn)象，換個好點的帶孔的前剎車盤問題就能解決，或者每兩萬公里磨平一下剎車盤也行，不然高速上剎車時很沒信心。
油耗：也是比較滿意，冬天開暖風，夏天開空調(diào)，油耗保持在10----11升油，春天，秋天油耗最理想保持在9----10升油。
舒適：個人感覺還好，雅閣做的都比較均衡，操控，懸掛，都比較均衡，懸掛支撐還可以也會有點軟，舒適度算優(yōu)秀吧，不管是開車的還是乘客都不錯.
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綜合評分
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優(yōu)點：車子外觀大氣、漂亮！一下子就吸引了我
缺點：車漆太薄，光潔度在使用一段時間后就打蠟否則暗淡無光的。
外觀：我最喜歡雅閣的其中一點就是它的外觀了，霸氣十足！
內(nèi)飾：設(shè)計感，科技感很強，這點本田一直比較領(lǐng)先，就是中控上半部分是硬塑料，要是軟的會更顯檔次，做工也還可以，用料中規(guī)中矩吧。
空間：：不錯，比較大，比奧迪A4還大。
配置：當時在這個價位，性價比應該沒有幾個能和他比的，這么多年過去了，當時同價位的車車都不曉得什么價了。
動力：2.0的動力不是很強勁，加速度不是很快，經(jīng)常被別的車趕超，不過在這個價位，這個排量的車里面，不能算差了，只能說一般~
操控：
不錯，對得起這個價位
油耗：市區(qū)的話，紅燈比較多，有時又是上下班高峰，所以會比較高，13左右，在高架或者高速公路上面，7.8左右，還是比較省油的；
舒適：懸掛偏硬，乘坐舒適性一般，過溝坎和減速帶會有明顯的跳動，好在懸掛韌性較足，沒有松散的感覺，總體質(zhì)感還算強，發(fā)動機噪音較大，尤其是起步時和高速時，不過比大多數(shù)A級車還是要好些，不是追求極致的話，舒適性還是可以接受的
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