廣汽本田-雅閣
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雅閣
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗還不錯(cuò)（4355）+1 空間很充裕（1363）+1 一部好車（1265）+1 座椅很舒服（672）+1 很好很平均（562）+1 配置極為豐富（561）+1 好車（556）+1 后方很好看（532）+1 耐用性不錯(cuò)（288）+1缺點(diǎn)：
噪音太大（3897）+1 動力有點(diǎn)肉（3150）+1 車比較嬌氣（2475）+1 有異響（1742）+1 發(fā)動機(jī)異響（748）+1 遠(yuǎn)光燈看不清（459）+1 + 添加印象最新印象：
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀 我選擇的是珍珠白，外觀動感，日行LED燈相當(dāng)?shù)慕o力，醒目，腰線很是好看，尾燈晚上效果相當(dāng)高檔！
缺點(diǎn)：發(fā)動機(jī)噪音大，幾乎到達(dá)不可接受的地步了。 都不敢深踩油門了。
外觀：整車看來，大氣是肯定的，13款加了裝飾條以后，感覺比沒加的看上去更大，2.4的輪轂也還不錯(cuò)，2.0的感覺挺難看的，開這車出去，霸氣外露啊，哈哈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不算太細(xì)膩
空間：空間是最滿意的一點(diǎn)。2800的軸巨是沒的挑剔的
配置：既然買了8代雅閣當(dāng)然是認(rèn)為性價(jià)比不錯(cuò)了，趕在9代上市前有優(yōu)惠入手太明智了，真佩服自己，哈哈！
動力：2.4的動力非常棒..加速快..尤其到3000轉(zhuǎn)感覺加速快了..動力強(qiáng)了是我喜歡的動力太棒了..最高時(shí)速220..沒問題...而且非常穩(wěn)重..
操控：
操控性還不錯(cuò)，方向盤屬于偏重型的，個(gè)人比較喜歡。最愛方向盤換擋
油耗：油耗很滿意，我綜合下來有百分之八十在五四三二環(huán)路走，百分之二十堵車在市區(qū)，我加了800塊油，已經(jīng)跑了近1400公里，真搞不清楚別人那么高的油耗怎么跑出來的
舒適：座椅比較厚實(shí)很舒服，尤其是高速路表現(xiàn)明顯，懸掛偏硬，過溝坎聲音稍大。空調(diào)還不錯(cuò)，帶后排出風(fēng)口，座椅前排電加熱。后檔遮陽簾很實(shí)用。就是感覺雅閣的座位挺高的。
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗超級給力！900元的油跑了905公里。目前還有差不多一百的油在油箱里。照片里有拿手機(jī)軟件算的油耗。
缺點(diǎn)：最不滿意車漆太薄。輕輕一碰就掉漆了。
外觀：13款還屬于8代格，外形基本上已經(jīng)比較熟悉了，大家看煩了吧，但是還是感覺這車外形比較耐看，尤其是前臉和側(cè)看，不喜歡雅閣的屁股，感覺還是7代的屁股好看些。
內(nèi)飾：我選擇的是米色內(nèi)飾，比較容易臟，現(xiàn)在每個(gè)月自己做一次座椅清潔和真皮保養(yǎng)，忙的不亦樂乎。
空間：空間夠大，上次高速后排坐4個(gè)大人（身材均衡的哦）沒問題，后排坐著感覺很空曠，可蹺二郎腿呵呵。
動力：動力2.4起步比較肉，但對我來說是不追求起步動力的，畢竟不是小年輕人，這也是雅閣弱點(diǎn)
操控：
每人開車水平不一樣，反正我感覺還行,或許平常開的車還行，最近開了凱美瑞，暈菜，還是雅閣好阿，急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候特別明顯
油耗：綜合10個(gè)油左右，還是可以接受的，怎么說也是2.4的。高速比較省油。
舒適：雅閣作為以前的中級車標(biāo)桿，舒適性還是相當(dāng)不錯(cuò)的，座椅寬大舒適，車內(nèi)空間比較大，視野還蠻開闊的。長時(shí)間乘坐不容易疲勞，車速在90公里以內(nèi)時(shí)，車內(nèi)噪音還是控制的不錯(cuò)的。但是，在車速在120時(shí)，就很明顯了，聽說九代改進(jìn)了不少？羨慕嫉妒恨啊。
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車型，外觀大氣。
缺點(diǎn)：最不滿意的是變速箱，然后是隔音，動力稍微有一點(diǎn)點(diǎn)不滿意，主要是在開空調(diào)的時(shí)候。
外觀：外觀穩(wěn)重、大氣，無論商用家用都是不錯(cuò)的選擇，堪稱經(jīng)典之作，大燈，尾燈都很新穎，非常凌厲。
內(nèi)飾：內(nèi)飾黑色搭配米色很不錯(cuò)，豪華感還是有一點(diǎn)的，仿桃木個(gè)人比較喜歡，做工也比較精細(xì)。
空間：空間絕對可以，后排坐三人也不擠
配置：性價(jià)比在同級別車?yán)锼闶潜容^高的，自認(rèn)為性價(jià)比高，符合預(yù)期。
動力：普通工況下完全夠用，2.0的i-vtec發(fā)動機(jī)日常使用非常輕快，不過開了空調(diào)的話就有點(diǎn)捉襟見肘了，再加上5AT換擋邏輯一般表現(xiàn)也有點(diǎn)拖后腿。高轉(zhuǎn)速表現(xiàn)很不錯(cuò)，尤其是高海拔的地方，2.0的發(fā)動機(jī)給我很大的意外，完爆君越的2.4。
操控：
怎么說呢,比不了阿特茲那么賊，但是更適合日常駕駛，平常心的去開非常好，指哪兒打哪兒，底盤行駛的高級感完爆我的CRV；
油耗：2.0的排量 夏季能控制在百公里10升左右 冬季應(yīng)該能高一個(gè)油，這對2.0的車來說還不算費(fèi)油，省油是日系車的一大賣點(diǎn)。
舒適：座椅屬于針織的，還算比較舒適，不知道用久了會不會塌下去，但愿不會出現(xiàn)塌下去的情況，懸掛比較適中，過減速帶感覺還可以接受。隔音效果表現(xiàn)不是很好。
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，超越同級車。
缺點(diǎn)：最不滿意的是變速箱，然后是隔音，動力稍微有一點(diǎn)點(diǎn)不滿意，主要是在開空調(diào)的時(shí)候。
外觀：商務(wù)類的B級車，白色顯得年輕一點(diǎn)。適合中年成功人士開。
內(nèi)飾：內(nèi)飾黑色搭配米色很不錯(cuò)，豪華感還是有一點(diǎn)的，仿桃木個(gè)人比較喜歡，做工也比較精細(xì)。
空間：很好大！
配置：性價(jià)比在同級別車?yán)锼闶潜容^高的，自認(rèn)為性價(jià)比高，符合預(yù)期。
動力：市區(qū)來說：動力夠用，無論是否開空調(diào)或者滿載，在市區(qū)行駛都差不多。郊區(qū)就僅僅夠用，畢竟排量小，有種小牛拉大車的感覺，不過我車是手動版，比自動2.0的動力輸出轉(zhuǎn)換要方便，這是為什么當(dāng)初我選手動版的原因，不過手動版2.0排量還是跟2.4排量動力方面有相當(dāng)大的差距。
操控：
操控可以，指向挺準(zhǔn)。過路肩減震略微有點(diǎn)偏硬�？赡芨{(diào)教有關(guān)
油耗：真心省油，我加97#550元，市區(qū)+郊區(qū)+AC，溫柔點(diǎn)可以跑出900公里，暴躁點(diǎn)也可以800公里左右，再差也能750公里，所以這車我最喜歡的就是油耗，能幫我省下不少票子。我自己算的綜合油耗一般是在7.0百
舒適：乘坐舒適度高，空間寬敞，毫無壓抑感，后排足夠大的空是雅閣的一大優(yōu)勢， 靜音效果還是很滿意的，起動時(shí)幾乎感覺不到發(fā)動機(jī)在轉(zhuǎn)，很滿意。
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：省心
缺點(diǎn)：整車重量較輕，時(shí)速過160明顯感到穩(wěn)定性不足。
外觀：外觀大氣，確實(shí)符合它的廣告：越級而立！不過看這體重，里面可能有點(diǎn)虛...
內(nèi)飾：我選擇的是米色內(nèi)飾，比較容易臟，現(xiàn)在每個(gè)月自己做一次座椅清潔和真皮保養(yǎng)，忙的不亦樂乎。
空間：空間是閣閣最出眾的地方，所有坐過的人都說很寬敞，給人無壓迫感。特別是后排，小孩子在那想怎么睡都可以。
配置：22.98的車優(yōu)惠三萬，還是很滿意的，不過聽說后面提車的還有優(yōu)惠更大的，不過這樣的優(yōu)惠都是建立在車子是別人挑剩下的前提下，有點(diǎn)兒悲催。不過看在優(yōu)惠的份上，就忍了吧！
動力：起步要想推背只能地板油，否則就慢慢悠著起吧，一二檔頓挫感明顯。自吸不比渦輪，但是速度上40后加速效果明顯，或者換S檔就是費(fèi)油。
操控：
操控性還不錯(cuò)，方向盤屬于偏重型的，個(gè)人比較喜歡。最愛方向盤換擋
油耗：油耗13個(gè)油個(gè)人感覺多了，要是11個(gè)油就好了，看論壇里說2.0的才8-9個(gè)油，我都流口水了。
舒適：舒適性嗎？開了兩個(gè)多月了，駕駛位到現(xiàn)在沒調(diào)到特別舒服的位置，可能是車子大的原因吧，想多看些前方調(diào)高座椅的話手握方向盤胳膊就不能搭在門扶手上，想握方向盤胳膊又搭在門扶手上前方就看不到發(fā)動機(jī)蓋了。
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，大氣，內(nèi)飾比較運(yùn)動，操控舒服。
缺點(diǎn)：音響系統(tǒng)效果一般般，和這個(gè)價(jià)位的車不成正比，高音低音拉不開，只能說是將就著用，聽聽收音機(jī)還是不錯(cuò)的，另一點(diǎn)就是車漆薄，薄的都不能在薄了，這一點(diǎn)和德系車是無法比較的，擦洗車時(shí)都要小心，一年來車上的痕跡累累，這點(diǎn)有點(diǎn)鬧心，不過車漆薄在日系車晨是正常的，三大日系車都有車漆薄的通病。
外觀：外觀穩(wěn)重、大氣，無論商用家用都是不錯(cuò)的選擇，堪稱經(jīng)典之作，大燈，尾燈都很新穎，非常凌厲。
內(nèi)飾：能夠觸碰的地方大部分是硬塑料，好在做工尚可，處理比較細(xì)致，中規(guī)中矩，算不上吐槽點(diǎn)。
空間：這個(gè)車的尺寸夠長，所以駕駛位置挺寬的，我是180的身高，頭部離車頂差不多有一拳的距離，后排的距離做一個(gè)175身高的大約得有兩拳的距離。后備箱的空間也夠大。
配置：性價(jià)比在同級別車?yán)锼闶潜容^高的，自認(rèn)為性價(jià)比高，符合預(yù)期。
操控：
油門反應(yīng)迅速，變速箱換擋迅速，車身穩(wěn)定，方向盤輕巧指向精準(zhǔn)。
油耗：2.0的排量 夏季能控制在百公里10升左右 冬季應(yīng)該能高一個(gè)油，這對2.0的車來說還不算費(fèi)油，省油是日系車的一大賣點(diǎn)。
舒適：買車的時(shí)候4S店加裝了真皮座椅打開門坐進(jìn)去還是蠻舒服的。
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購買車型雅閣 2013款 2.0L LX
購買時(shí)間2008年11月
購買地點(diǎn)廣西 貴港
裸車價(jià)格18.80萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程226859公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀 空間 性價(jià)比 操控
缺點(diǎn)：音響系統(tǒng)效果一般般，和這個(gè)價(jià)位的車不成正比，高音低音拉不開，只能說是將就著用，聽聽收音機(jī)還是不錯(cuò)的，另一點(diǎn)就是車漆薄，薄的都不能在薄了，這一點(diǎn)和德系車是無法比較的，擦洗車時(shí)都要小心，一年來車上的痕跡累累，這點(diǎn)有點(diǎn)鬧心，不過車漆薄在日系車晨是正常的，三大日系車都有車漆薄的通病。
外觀：外觀穩(wěn)重、大氣，無論商用家用都是不錯(cuò)的選擇，堪稱經(jīng)典之作，大燈，尾燈都很新穎，非常凌厲。
內(nèi)飾：能夠觸碰的地方大部分是硬塑料，好在做工尚可，處理比較細(xì)致，中規(guī)中矩，算不上吐槽點(diǎn)。
空間：空間真沒的說，B級車?yán)镆菜愦蟮牧?/span>
配置：性價(jià)比在同級別車?yán)锼闶潜容^高的，自認(rèn)為性價(jià)比高，符合預(yù)期。
操控：
本田車的操控還是很好的，可變比的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不是蓋的，再配合雙橫臂的獨(dú)立懸架，龐大的車身操控也是很不錯(cuò)的。
油耗：2.0的排量 夏季能控制在百公里10升左右 冬季應(yīng)該能高一個(gè)油，這對2.0的車來說還不算費(fèi)油，省油是日系車的一大賣點(diǎn)。
舒適：座椅屬于針織的，還算比較舒適，不知道用久了會不會塌下去，但愿不會出現(xiàn)塌下去的情況，懸掛比較適中，過減速帶感覺還可以接受。隔音效果表現(xiàn)不是很好。
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀 空間 性價(jià)比 操控
外觀：外觀穩(wěn)重、大氣，無論商用家用都是不錯(cuò)的選擇，堪稱經(jīng)典之作，大燈，尾燈都很新穎，非常凌厲。
內(nèi)飾：比較喜歡內(nèi)飾的科技感，中控本上拉絲面板非常有檔次，同時(shí)增加很多多活力，用料上也不錯(cuò)，很符合工程學(xué)，設(shè)計(jì)非常人性化。
空間：挺好的，這應(yīng)該是B級的正常水準(zhǔn)，寬大夠用，就是后排中間有凸起；
配置：性價(jià)比在同級別車?yán)锼闶潜容^高的，自認(rèn)為性價(jià)比高，符合預(yù)期。
動力：起步還可以，比想象的強(qiáng)很多，沒試到發(fā)肉，超車很有勁，油門不用踩到底，速度瞬間就能上來，動力比較強(qiáng)勁。
操控：
八代雅閣的操控談不上好，只能說一般，非常中庸，無論是手動還是自動，感覺都差不多，但是就是這種中庸得到了全國銷量總冠軍。第九代雅閣比第八代雅閣操控要好上很多，畢竟懸掛方面不同，八代的懸掛偏軟，我個(gè)人來說是不太喜歡，尤其是轉(zhuǎn)彎時(shí)候，不過舒適性為主的車型可以接受這種調(diào)教。。
油耗：2.0的排量 夏季能控制在百公里10升左右 冬季應(yīng)該能高一個(gè)油，這對2.0的車來說還不算費(fèi)油，省油是日系車的一大賣點(diǎn)。
舒適：舒適性沒的說，噪音比較小，在低速時(shí)幾乎感覺不到發(fā)動機(jī)在工作，座椅舒適度適中，感覺不錯(cuò)。
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購買車型雅閣 2013款 2.4L SE
購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格20.88萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程29562公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車內(nèi)空間和此款發(fā)動機(jī)的耐用性
缺點(diǎn)：每天啟動時(shí)候，轉(zhuǎn)速過高，換擋時(shí)候會有抖動癥狀。
外觀：外觀大氣，確實(shí)符合它的廣告：越級而立！不過看這體重，里面可能有點(diǎn)虛...
內(nèi)飾：選了淺內(nèi)飾，感覺較明亮，做工還算不錯(cuò)。
空間：我身高190cm空間合適，標(biāo)準(zhǔn)身材的人絕對夠?qū)挸�，后排空間也絕對寬敞，而且有一回我做后面試試，發(fā)現(xiàn)后排座椅好像比前排的舒服
配置：22.98的車優(yōu)惠三萬，還是很滿意的，不過聽說后面提車的還有優(yōu)惠更大的，不過這樣的優(yōu)惠都是建立在車子是別人挑剩下的前提下，有點(diǎn)兒悲催。不過看在優(yōu)惠的份上，就忍了吧！
動力：跑100下沒問題,2.0排量不知道是什么感覺，2.4排量只能說湊合，跟2.0T的比起來差多了，但是總體應(yīng)該夠了，駕齡越長，膽子越小，沒必要爭高爭低，起步不錯(cuò)，少了渦輪蒸壓的煩惱，尤其是堵車的時(shí)候，可以擠著別人不讓插隊(duì)了。
操控：
指向精準(zhǔn)，路感回饋很好，過彎側(cè)傾也比較小，方向盤有點(diǎn)重，但是感覺很穩(wěn)
油耗：油耗13個(gè)油個(gè)人感覺多了，要是11個(gè)油就好了，看論壇里說2.0的才8-9個(gè)油，我都流口水了。
舒適：司機(jī)位座位稍微有點(diǎn)翹（已經(jīng)調(diào)盡了），副駕駛位有點(diǎn)翹，座位填充還比較舒適。
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很商務(wù)，內(nèi)飾細(xì)節(jié)做得很好
缺點(diǎn)：發(fā)動機(jī)聲音較大，隔音效果較差。沒有車身穩(wěn)定系統(tǒng)，對于北方雨雪較多地方有點(diǎn)不方便。沒有行車電腦，用著很不方便，有點(diǎn)說不過去，不是手自一體有點(diǎn)趕不上時(shí)代步伐，要是6檔手自一體就好了。
外觀：外觀穩(wěn)重、大氣，無論商用家用都是不錯(cuò)的選擇，堪稱經(jīng)典之作，大燈，尾燈都很新穎，非常凌厲。
內(nèi)飾：比較喜歡內(nèi)飾的科技感，中控本上拉絲面板非常有檔次，同時(shí)增加很多多活力，用料上也不錯(cuò)，很符合工程學(xué)，設(shè)計(jì)非常人性化。
空間：雅閣的外光大氣，商務(wù)接待，繼續(xù)保持雅閣的以往路線，這些足以證明他的空間夠大大大大···
配置：性價(jià)比在同級別車?yán)锼闶潜容^高的，自認(rèn)為性價(jià)比高，符合預(yù)期。
操控：
穩(wěn)穩(wěn)穩(wěn)穩(wěn)穩(wěn)，一噸半的自重配二點(diǎn)零的動力，無論是起步還是高速，操控上一點(diǎn)問題沒有，轉(zhuǎn)彎時(shí)多少有點(diǎn)傾斜感覺，建議裝上平衡扛會好很多�？傮w來說還是非常用不錯(cuò)的，底盤調(diào)校的不錯(cuò)。
油耗：2.0的排量 夏季能控制在百公里10升左右 冬季應(yīng)該能高一個(gè)油，這對2.0的車來說還不算費(fèi)油，省油是日系車的一大賣點(diǎn)。
舒適：新車買回來一直覺得雅閣避震比較一般，加上底盤低給個(gè)中評吧！
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