廣汽本田-雅閣
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雅閣
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗還不錯(cuò)（4355）+1 空間很充裕（1363）+1 一部好車（1265）+1 座椅很舒服（672）+1 很好很平均（562）+1 配置極為豐富（561）+1 好車（556）+1 后方很好看（532）+1 耐用性不錯(cuò)（288）+1缺點(diǎn)：
噪音太大（3897）+1 動(dòng)力有點(diǎn)肉（3150）+1 車比較嬌氣（2475）+1 有異響（1742）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)異響（748）+1 遠(yuǎn)光燈看不清（459）+1 + 添加印象最新印象：
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：無故障
缺點(diǎn)：沒有剎車輔助系統(tǒng)，雖然平時(shí)用不到，但是一旦想用到的時(shí)候就完了，強(qiáng)烈要求汽車廠商將所有配置，可以叫消費(fèi)者選配。
外觀：分廠寬敞，無論駕駛位還是后排乘客，一家3口帶上爸媽，非常舒適
內(nèi)飾：雅閣的動(dòng)力呢。因?yàn)槲冶容^年輕吧，一個(gè)人駕駛的時(shí)候喜歡追求一點(diǎn)速度的刺激。但整車給我的感覺就是有點(diǎn)肉了。反應(yīng)有點(diǎn)遲鈍。但是家用的話。這么久開下來還是不錯(cuò)的。總之家用是足夠了。但如果你想要追求速度的話可能就達(dá)不到你的要求了。
空間：沒有很高的操控要求，也夠用
配置：總的來說能接受，90碼勻速大概也就8升吧
動(dòng)力：范圍有點(diǎn)泛，除了空間很大以外，其他方面沒有特別出彩的地方但也沒有想要吐槽的地方�？傊X得還是對(duì)得起這個(gè)價(jià)位的。
操控：
出了5年了，多少有點(diǎn)過時(shí)，但是中庸商務(wù)。
油耗：中規(guī)中矩，中控按鍵分布合理，簡單明了，好上手，當(dāng)然了沒有科技感可言。
舒適：性價(jià)比不錯(cuò)，17.78萬提車 還贈(zèng)送了車側(cè)后膜。
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：無故障
缺點(diǎn)：起步加速頓挫感很強(qiáng)~爬坡時(shí)動(dòng)力略顯不足~尤其是滿載開空調(diào)的時(shí)候~還有就是車漆有些些薄~
外觀：在所有b級(jí)車中算的上優(yōu)級(jí)了，經(jīng)常做四五個(gè)人，都不覺的擁擠！
內(nèi)飾：動(dòng)力中規(guī)中矩，不像增壓車那么突兀，過了2000之后動(dòng)力來得很快
空間：方向盤小了點(diǎn) 轉(zhuǎn)向有點(diǎn)重 剎車隨叫隨到 滿意
配置：油耗在高速上以100km時(shí)速是7升左右，在市區(qū)跑較堵路段為11.5升左右，本人跑郊區(qū)的國道較多，一直在8-9升油徘徊。相對(duì)于自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)還是比較省油的，主要原因在于這臺(tái)變速箱比較積極升檔的緣故。
動(dòng)力：除了懸掛韌性十足以外，還算可以吧！
操控：
13款我覺得犀利了很多，比起之前的款強(qiáng)，尤其是前臉，帥死了
油耗：紅黑搭配就好了。。。
舒適：不是很高
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高
缺點(diǎn)：動(dòng)力偏薄弱，當(dāng)初買車是父親買的，自己并沒有了解過這輛雅閣，所以買了2.0的，上下班平時(shí)代步超車完全夠用了，不過作為年輕人，偶爾也會(huì)想小飚一下，真的是只有發(fā)動(dòng)機(jī)在嘶吼，動(dòng)力卻輸出不了的感覺。
外觀：很大，5個(gè)大老爺們坐里面也還可以！
內(nèi)飾：：2.0的動(dòng)力只能說夠用，談不上可以激烈駕駛，跟人飆車還是算了，就一部家用代步車，舒適的開就可以了，畢竟是這個(gè)價(jià)位。
空間：操控性能比同類車型穩(wěn)定性相應(yīng)要強(qiáng)
配置：十分滿意
動(dòng)力：舒適性很好 個(gè)人感覺在這個(gè)價(jià)位上和天籟差不多
操控：
大氣，我有時(shí)看看覺的是不是太氣派了，我平常比較低調(diào)的，覺的太顯眼了！
油耗：有點(diǎn)土
舒適：還可以
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購買車型雅閣 2013款 2.0L SE
購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格17.30萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，當(dāng)初選車的時(shí)候還有凱美瑞2.0和昊銳1.4T做備選，考慮到配置和價(jià)格最終選擇了雅閣。
缺點(diǎn)：動(dòng)力真的很一般
外觀：滿座5人很輕松加隨意，空間還算滿意。
內(nèi)飾：提速快。
空間：還是可以的。
配置：目前為止每公里0.71元，油耗為10.1L/100KM，新車，磨合期過后可能會(huì)降點(diǎn)，當(dāng)然也跟駕車熟練程度和駕駛習(xí)慣密切相關(guān)，基本滿意！
動(dòng)力：雅閣座椅寬大，軟硬度很好，前后排坐的都挺舒服，跑長途也不累。
操控：
很喜歡八代，九代不敢恭維
油耗：黑色內(nèi)飾很好看，平時(shí)打理起來比較方便
舒適：換代的時(shí)候買的 性價(jià)比很高了~當(dāng)初看的時(shí)候準(zhǔn)備上凌派的，新車上市無優(yōu)惠，還要加裝飾，堅(jiān)決反對(duì)對(duì)比雅閣的換代優(yōu)惠3W，超值了~
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高·保質(zhì)好·節(jié)油·
缺點(diǎn)：怠速抖動(dòng) 車漆易劃痕
外觀：十分滿意，空間在同級(jí)車?yán)锩媸亲詈玫模虅?wù)家用均令人相當(dāng)滿意。
內(nèi)飾：還行，提速肯定沒法跟2.4比，夠用吧
空間：易于超空，方向指向明確。
配置：油耗10升左右，高速一般只要7個(gè)油，相信本田車的質(zhì)量還是杠杠的，所以這個(gè)油耗還是比較滿意的！
動(dòng)力：還可以，就是和天籟比起來，減震硬很多。中控有雜音，很小。方向盤和椅子的搭配不是很舒服。塞車時(shí)大腿很累，不知道別的車主有沒有這感覺？以前的現(xiàn)代就沒有。
操控：
13款我覺得犀利了很多，比起之前的款強(qiáng)，尤其是前臉，帥死了
油耗：內(nèi)飾做工好，科技感強(qiáng)，人體工程學(xué)好，各個(gè)按鍵隨手可以操縱，上手容易，音響控制有點(diǎn)難度，中年人可能對(duì)有些功能（看不懂英文的）有點(diǎn)難
舒適：個(gè)人感覺性價(jià)比很高，應(yīng)該有的配置都有，很實(shí)用，這個(gè)設(shè)計(jì)非常人性化！
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高·保質(zhì)好·節(jié)油·
缺點(diǎn)：2.0起步肉
外觀：家庭用車足夠
內(nèi)飾：加速能力那是很一般，平平穩(wěn)穩(wěn)，比以前的小車稍好點(diǎn)，不過雅閣更沉穩(wěn)哦，不過要是比我以前的小車還松散，那我換車還有啥子意思嘛，對(duì)不對(duì)。自動(dòng)擋，開起來很舒服了，
空間：指向性不錯(cuò) 本人喜歡液壓助力那種沉沉的手感
配置：磨合期9個(gè)油，過了可能降點(diǎn)（我是開了11年車a本司機(jī)），感覺比美國車省，不是說誰不好我開親戚克魯茲1、6百公里11個(gè)油。
動(dòng)力：平均水平
操控：
八代雅閣超百萬的銷量說明一切。
油耗：做工不錯(cuò)，就是前排座椅加熱的按鈕容易誤碰。真皮的座椅很舒服。選了米色內(nèi)飾。
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比個(gè)人覺得不錯(cuò)，2.0se，SSSS送了導(dǎo)航、倒車影像、一鍵啟動(dòng)、全車膜、3年盜搶險(xiǎn)、腳墊、擋泥板，提車價(jià)可以接受，并且這些配置加上之后，除了ESP和換擋撥片，儼然成了頂配車型！
外觀：說實(shí)話,以前一直做哥們家的老尼桑原裝進(jìn)口的風(fēng)度,所以對(duì)空間的的要求是及其嚴(yán)格的.
內(nèi)飾：還行，提速肯定沒法跟2.4比，夠用吧
空間：操控只能說是一般 但是 這個(gè)車主打是舒適 買這個(gè)車 就不考慮什么操控
配置：挺滿意的，這個(gè)車就得輕來輕去的才能體現(xiàn)省油舒適，但是大油門還是挺夸張的。
動(dòng)力：舒適性一般，懸掛硬，座椅很硬，過坑很顛，開車2小時(shí)以上腰酸背痛，隔音很差，胎噪 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音都很明顯。。
操控：
很吸引人，大氣，沉穩(wěn)，也是最滿意的地方，車外觀在過五年也不會(huì)過時(shí)，相信很多車主都是沖著外觀作出的選擇，整體看上去，確實(shí)挑不出什么毛病來，尤其是男人都會(huì)對(duì)它硬朗扎實(shí)的外觀所感染。
油耗：在同級(jí)別里就雅閣內(nèi)飾看著順眼，現(xiàn)在中控的有些按鈕都不知道啥功能，沒仔細(xì)研究。
舒適：很高，個(gè)人感覺是中級(jí)車性價(jià)比最高的一款，加上大幅度的優(yōu)惠
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比較高，同價(jià)位擁有較高的性價(jià)比。
缺點(diǎn)：2.0的動(dòng)力個(gè)人感覺實(shí)在是相當(dāng)肉，發(fā)動(dòng)機(jī)狂叫而車子沒怎么動(dòng)。最低2000轉(zhuǎn)換擋，想要不拖泥帶水最好踩到2500至3000轉(zhuǎn)，三擋以后動(dòng)力才會(huì)好轉(zhuǎn)。
外觀：很好，2。8米的軸距空間是沒的挑剔。買這車就是奔著強(qiáng)大的空間來的
內(nèi)飾：起步肉。加速不是很好。跑起來還馬馬虎虎
空間：雅閣，轉(zhuǎn)向輕，在高速時(shí)感覺很穩(wěn)，指向準(zhǔn)，路感還算不錯(cuò)，畢竟不是運(yùn)動(dòng)調(diào)教，避震偏軟，如果不是激烈駕駛的話這款車足以
配置：油耗目前14個(gè)，一直是市區(qū)，而且還沒出磨合期
動(dòng)力：還行吧，有點(diǎn)偏硬。
操控：
外觀很霸氣。13款比12款加了裝飾條后要年輕許多。成熟中二不失去朝氣。特別是led的尾燈。很炫啊。。。。。
油耗：我當(dāng)時(shí)選車時(shí)猶豫好久啊，最后就是看好雅閣的內(nèi)飾了，喜歡你沒商量。
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：懸掛不錯(cuò) 空間很大
缺點(diǎn)：最不滿意當(dāng)數(shù)雅閣的車漆 真的太軟了 洗洗車就在漆面上留下很多小刮痕 而且雅閣的動(dòng)力 2.0確實(shí)在起步比較肉 但是2段爆發(fā)力還是可以的 有點(diǎn)不爽的是 雅閣居然沒有行車電腦 ESP 上下坡輔助等 真有點(diǎn)不夠美好
外觀：開頭已經(jīng)說過了，足矣····不管乘坐空間還是儲(chǔ)物空間都綽綽有余
內(nèi)飾：大家說2.0發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力比較肉，我是這么看的，要看跟什么車比，跟神車比肯定是不行的，跟2.4的比我是不知道差得了多少，但是轉(zhuǎn)速上到2500，檔位高于3檔之后，就感覺動(dòng)力比較滿意了，不知道是動(dòng)力儲(chǔ)備就是這樣的設(shè)計(jì)還是什么原因，總之高轉(zhuǎn)速之后的動(dòng)力持續(xù)我是比較滿意的，速度起來后超車不見得那么不堪一擊！總體來說，不是地板油黨的車主們，吐槽2.0的動(dòng)力可能性不大。
空間：雅閣操控起來也比較舒服 我個(gè)人比較喜歡雅閣方向盤給我的感覺 雖然是有點(diǎn)重 但夠?qū)嵲?方向盤的準(zhǔn)確度也很滿意 總體來說還是可以接受
配置：油耗從來沒有計(jì)算過沒了就加，本來就是燒錢的東西也就不去計(jì)算它了，也不知道加97的油到底有沒有好處，提車到現(xiàn)在一直就是97，
動(dòng)力：懸掛比天籟硬點(diǎn)比銳志軟一點(diǎn)，比較適中，這也是我選雅閣的原因之一，隔音也很好，還沒有跑高速，不知道高速噪音怎么樣。
操控：
雅閣的外觀我覺得應(yīng)該算是耐看型，特別是那些點(diǎn)綴的鍍鉻裝飾條，可以說是點(diǎn)睛之筆。比起12款純黑它要顯得更加時(shí)尚，但是又沒有14款過多鍍鉻裝飾太帶來的那種臃腫的感覺。對(duì)鍍鉻條這種東西，個(gè)人覺得適量就好，多了反倒會(huì)讓效果更差一些。
油耗：時(shí)尚 動(dòng)感
舒適：高，很是很滿意的。
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：懸掛不錯(cuò) 空間很大
缺點(diǎn)：自動(dòng)變速箱有蹬搓感，比較不爽；還有就是油漆太薄了，洗車時(shí)有個(gè)臟東西粘在后備箱上，小師傅用毛巾多擦了幾下，結(jié)果毛掉了！嗨，我還是封過釉的呢！
外觀：足夠使了，之前的嘉年華，后座都用上了，做后備箱使用，沒辦法，當(dāng)初剛結(jié)婚，考慮的沒那么多，等兩年后孩子事業(yè)都來了時(shí)覺得是已經(jīng)不夠用了。換了雅閣后，打滾撩蹦，撒開花放東西都?jí)蛴�。后排原來一家子出去，就顯得很擁擠，現(xiàn)在后備箱發(fā)一堆東西，后排再坐人，那是相當(dāng)松寬。
內(nèi)飾：2.0的就不用談動(dòng)力了，市區(qū)代步可以，長途提速超車差點(diǎn)
空間：方向就是硬，無論高速低速，跟爸爸的領(lǐng)馭比硬多多了。有點(diǎn)累人
配置：4分
動(dòng)力：沙發(fā)偏硬，和天籟來說的確是偏硬，但是空間大這一點(diǎn)彌補(bǔ)了不少舒適性，隔音效果不錯(cuò)，除了硬塑料中控產(chǎn)生的異響，其他不錯(cuò)。
操控：
外觀成熟 比較適合中年男士
油耗：這點(diǎn)不得不讓我吐槽下，中控臺(tái)上面的材質(zhì)居然是硬塑材質(zhì)比較跌份，作為落地20W+的中級(jí)標(biāo)桿車在這點(diǎn)上不應(yīng)該省料，就算不包皮質(zhì)，最起碼也得全系都做個(gè)軟質(zhì)材料的吧....這點(diǎn)不怎么靠譜。
舒適：性價(jià)比就見仁見智了，每個(gè)人的價(jià)值觀都不一樣 審美觀也不同。喜歡的東西永遠(yuǎn)都是最好的，不喜歡的東西是最差的，這個(gè)在各大論壇里表現(xiàn)的淋漓盡致。所以性價(jià)比就只能代表個(gè)人的喜愛了，消費(fèi)者看中的是是否適合自己實(shí)際的使用情況，所以在我眼里 性價(jià)比很高。所以就進(jìn)入了我家大門。
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