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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
購買時間2019年12月
購買地點河南 安陽
裸車價格21.13萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程760公里
綜合評分
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優(yōu)點:最滿意的是油耗,跑了兩次500多公里高速都是滿員全程空調(diào)也就是5.0升百公里。低速行駛就是一輛電動車非常安靜,加速行云流水絲般順滑沒有任何頓挫,官方加速零百7.5秒,油門一點就有沒有渦輪增壓車的遲疑,雅閣1.5t我也試駕過,加速沒有混動那么快,而且加速發(fā)動機聲音也比混動大,試駕完了之后就不想買1.5t的了。只有急加速和電池不足發(fā)動機才會啟動,方向盤操控精準,指哪打哪,有一點阻尼感,不像日產(chǎn)那么輕?臻g大,后排翹腿也沒問題。還有本田的質(zhì)量口碑,耐操,省油,開個10年沒什么質(zhì)量問題,雅閣保值率高,但是我買的混動就不知道了,反正我不打算幾年內(nèi)換車
缺點:最不滿意的就是底盤隔音了,原車輪胎是普利司通的泰然者ER33,這款輪胎跟米其林輪胎一樣,都是比較挑路面的,路況好了那靜謐性沒得說,但走到爛路上那噪音也是沒得說。還有就是最低配混動居然連個倒車雷達都沒有,這在幾萬塊錢的車上都是標配了,在落地都21萬多的高端B級車上居然沒有,還有皮質(zhì)座椅,不應該是B級車的標配嗎。
外觀:其實剛開始并沒覺得多好看,這款車稍微改改還是挺有顏值的。
內(nèi)飾:低配是絨布座椅,不過我換了皮座椅,自己縫了真皮方向盤,其他摸到的地方都是皮質(zhì)。
空間:空間確實大,夠蹺二郎腿,可以躺后排睡覺。
配置:如果拿混動的價格和汽油版的雅閣比的話,那真的是不好比較,畢竟同樣配置的混動車型要比汽油車型貴上兩萬,但駕駛和乘坐體驗也是有很大區(qū)別的。
動力:油門響應無延遲。電機加速,零百7.3s,s檔給油還是有不錯的推背感。
操控:
操控不黑不吹,9分把。試駕過豐田的混動沒雅閣好
油耗:油耗應該是最滿意的,盤山路那次最耗油,也就6多點好像,平常城市路最低到3.8,現(xiàn)在綜合在我4.3。個人覺得官方4.2的油耗如果一直城市開我也可以做到,甚至還能低一點。
舒適:行駛噪音大,跑高速上了100碼很明顯
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購買時間2020年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格21.48萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
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優(yōu)點:省油!空間大!靜謐性好!
缺點:這臺車最不滿意的就是隔音吧 隔音雖然比上一代好但是跟天籟凱美瑞還是沒得比 底盤太硬了 過個小坑就框框聲 太廉價了 車漆很薄停在停車場別人一開車門就撞掉漆了 高速上石子打過來直接就能看見底漆了 配置 大燈近光燈非常低 我不知道設計師腦子是不是壞了 把近光燈設計的那么低 開遠光燈很亮但是會影響別人駕駛 開這個車晚上跟睜眼瞎一樣 配置低到?jīng)]朋友 天窗沒有 霧燈沒有 還有那個上個世紀的中控屏 居然不是觸摸屏 都什么年代了 想要8寸觸摸屏還要上到次頂配 配置設計太不人性化了 為什么這些看得見的配置弄這么低 那些主動剎車ACC自適應巡航卻是標配 太氣人了 有條件還是上次頂配版的 性價比最高的配置
外觀:外觀年輕,動感,特別是前臉相當具有魅力,溜背造型別具一格,尾部總體一般,特別是尾燈無感,小翹臀挺性感!
內(nèi)飾:平時能摸到的地方都是軟的,但是整體氛圍缺乏豪華感。內(nèi)飾設計還是實用性大于檔次感,按鍵布局,操作邏輯都很人性化,按鈕也很有質(zhì)感,但是低配的中控屏實在是太蠢了,不是觸屏,也不能連手機,好在按鍵按下去的反應還比較快。
空間:一家5扣乘坐起來非常舒適,頭部和腳部都感覺很放松,目前都沒有人對空間發(fā)出過任何抱怨。乘坐空間:我們家里5口人乘坐起來絕對沒問題,后備箱還很大,非常的能裝,大家表示都很滿意,買的很值。
配置:買的永遠沒有賣的精,這話我不得不承認,買車時去了三家店,渝北那家就是把車當做餌料,各種忽悠,輪番上陣,就是要取得不義之財,我購車的這家,銷售沒有談妥的情況下經(jīng)理出面,一步一步的連環(huán)套,將我引入他設定方案,本來非常討厭按揭的,結果搞了6萬25期的按揭,本來想堅持我預設的價格不讓步的,結果價格按照他說的意見落實,只送了一些GHAC膜、3D腳墊、皮座椅、倒車視頻、倒車雷達、右盲系統(tǒng)、自動落鎖、鎖車自動升窗,擋泥板,這些也能值個3千多,的確,我這個有幾十年社會經(jīng)歷的老江湖也自嘆不如。整個車市估計只有重慶的價格最高,好在有重慶市商委2000元補貼和南岸區(qū)1200的油卡,心里釋然了好多,性價比還不錯。打算這個車用過3-5年,但愿以后能如我所愿吧。
動力:雅閣混動的動力還是比較給力的,高速目前沒跑過,但在市區(qū)里面提速還是隨踩隨有的,畢竟158kw的最大功率不是吹的。
操控:
方向盤很輕,指哪打哪,很好上手,駕駛起來得心應手!
油耗:油耗目前的油價我加200塊錢跑850公里 這是我正常開的油耗 大概不到3毛錢一公里 百公里5.5個 因為是夏天所以油耗比較高 冬天的時候在廣東這里不用開暖風4.8個左右 我試過最低的是4.2百公里
舒適:避震不太好,座椅舒適度一般般,湊合吧……
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購買時間2018年12月
購買地點廣東 云浮
裸車價格25.18萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點:省油,兩百塊錢就能跑600多公里。
缺點:安裝了各種未知的、未知的聲音...后備箱需要安裝東西,才能自動升降。
外觀:這是一輛完美的汽車,一輛夢想的車身。
內(nèi)飾:這就是幾十年來的味道.......比較沉穩(wěn)。
空間:一家人都是胖子,還覺得空間夠大,本田的空間設計果然是最合理的;
配置:拿到了銳尊,感覺性價比不高,物有所值;
動力:有電就有動力,沒試著長時間深踩,但是感覺到了動力就有了;
操控:
良好的方向盤操控感,不會太輕,但是不會太費力,不容易飄起來;
油耗:之所以買混動轎車,主要是因為高速不需要太多油,只要不踩油門,在市區(qū)里低速行駛就行了。
舒適:一家人坐得滿滿當當,除了中間的那個人有點吃力之外,其他的都很好~~~
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購買時間2019年02月
購買地點廣東 佛山
裸車價格26.38萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程5582公里
綜合評分
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購買時間2019年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格27.93萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點:雅閣有幾個優(yōu)點,第一,變速箱簡單可靠,嚴格來說,雅閣并沒有變速箱,大部分時候都是靠電機驅(qū)動,當車速達到70碼以上的時候,發(fā)動機就會直接啟動,而不會像傳統(tǒng)變速箱那樣換擋,所以在加速的過程中非常穩(wěn)定。二是這輛車有能量回收系統(tǒng),我比較喜歡這個功能,因為我比較喜歡這個功能,平時開車的時候很少用剎車,遇到減速的時候就用能量回收器,這樣可以節(jié)省很多能源,而且在 ECON模式下行駛的時候,油耗會低一些。三是這輛車開起來比較安靜,手感也不錯,起步的時候沒有發(fā)動機的轟鳴聲,車里的人說話都能聽得清清楚楚,在高速上也很安靜。四是此款車帶抬頭顯示功能比較實用,可實時查看車速情況,不必老是低頭看轉(zhuǎn)速盤;五是這輛車有定速巡航和自動跟車功能,堵車的時候,完全可以把車交給自動駕駛系統(tǒng),省去了踩油門、踩油門的麻煩。
缺點:一、整輛車的鈑金太薄了,特別是引擎蓋,開合的時候會不會變形,車漆太薄,內(nèi)飾太簡陋,第三,沒有電動尾門;
外觀:運動感更強,做工也不錯,我對外觀并不是很在意。
內(nèi)飾:內(nèi)飾雖然簡陋了一些,但這輛車,技術含量很高,足夠了。
空間:后排空間還算寬敞,不愧是空間魔術師,我老婆在換車的時候,就看中了這一點。
配置:總的來說,性價比還算不錯,開的公里數(shù)越多越好。
動力:運動模式加速很快,只要肯踩油門,呵呵;
操控:
操控還算穩(wěn)定,但自動擋的操控,肯定比不上手動擋。
油耗:現(xiàn)在已經(jīng)開了一千五百公里了,平均油耗是5.4,我還納悶怎么就開不到工信部的4.2呢,希望以后磨合期能降下來。
舒適:座椅更舒適,開車一小會兒就想睡覺,車內(nèi)噪音低;
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購買時間2018年12月
購買地點遼寧 大連
裸車價格19.33萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點:最滿意的當然是雅閣的外觀,霸氣的車頭,具有攻擊性的車燈,很年輕、運動,車身側面也是流線形、大溜背,總之外觀真的沒得說,就是車尾顯的有點普通了,本人20多歲,作為年輕人來說還是非常喜歡這種外形的,另外,后排空間也是非常大,坐過的人都說很寬敞,第三點就是油耗低,開了3000多公里,看表顯的平均油耗6.7,感覺還行,希望后續(xù)還能再低點就更好了,目前也沒有發(fā)現(xiàn)什么大問題,還是很喜歡的
缺點:有利也有弊,外觀上的美彌補了底盤偏低的不足之處。
外觀:外觀方面,就是青菜蘿卜各有所愛了。反正我喜歡,家人朋友都說漂亮。相信在級別價位相當?shù)能囆彤斨醒砰w十代的外形應該符合大多數(shù)年輕一代人的審美觀,車燈設計:前后燈外形設計簡單.時尚.美觀大方,前燈燈光聚光效果較好,近光燈光明亮,照射范圍寬闊,視物清晰。遠光有點矮,照射距離不是很遠,不知道能不能調(diào)高一點。
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面,真皮儀表臺,儲物柜,門內(nèi)飾,操縱盤桿,看上去都比較精致,質(zhì)感性很強。整體設計風格大氣,美觀富有個性。美中不足的是頂棚內(nèi)飾面料和遮陽板用料沒那么有質(zhì)感,貼合不夠緊致。異味異響:新車稍微帶有一些皮具散發(fā)出來的清新氣味。大概半個月左右完全消散。無車內(nèi)裝飾異響。多媒體:音響音質(zhì)效果不錯,音質(zhì)清晰,聲音巨大。藍牙自動連接快,功能穩(wěn)定,通話清晰。顯示屏除了造型好看,功能少的可憐。后排杯架:該配置是我比較喜歡的一個地方,利用率很高,設計美觀大氣?臻g占用合理。
空間:空間很大,后排坐三個人一點也不擠,我180的身高,前排駕駛座顯得非常寬敞,有點飛機上商務艙的感覺。
配置:對于雅閣230的這款車型,能20萬內(nèi)拿下,感覺還是賺了,其實好多人都不推薦230,感覺多花1萬不如上260,但人和人的想法不一樣,我覺得價位合適,配置夠用,動力和油耗符合預期就是一款自己需要的車,開自己的車,讓別人說去吧。
動力:動力對于我來說夠用了,這個其實仁者見仁智者見智了,自己感受一下就知道了
操控:
方向盤比較輕,轉(zhuǎn)向指哪打哪!沒什么異響,總體還不錯
油耗:油耗低,走市區(qū)比較費油,高速行駛油耗低,開空調(diào)的話,油耗會稍微多一點橫向比較:跟其他車比較,油耗比較低,自我感覺比較省油
舒適:中低配都是仿皮的座椅,有一點偏軟,皮質(zhì)很滑,開始有點不適應,減震算中等,比H2稍微強一點。噪音目前還能接受,不過看口碑和論壇說這款車的噪音是槽點,希望能在我的預期內(nèi)。
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購買時間2018年05月
購買地點湖北 武漢
裸車價格17.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程26200公里
綜合評分
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優(yōu)點:科幻般的前臉,舒展的外觀線條,沉穩(wěn)的內(nèi)飾風格,穩(wěn)健的底盤,駕駛和乘坐都很舒服,空間大,油耗低,動力強,很多方面都很滿意。一直很喜歡雅閣,居家,旅游,商務,都完全可以Hold得!
缺點:1500轉(zhuǎn)以下比較肉
外觀:我43歲,開這款車,總覺得自己又變回30多歲了??????十代雅閣顛覆了以往沉穩(wěn)的外觀,風格大變,酷和美并存的風格,確實很吸睛!
內(nèi)飾:內(nèi)飾很大氣!就是塑料感太強啦!
空間:整體感受很滿意,空間大,我比較胖,但坐上還能施展開,沒有絲毫擠的感覺。后排座位更寬,可以供孩子在后面玩耍乘坐空間:我身高182,挺胖。坐上去調(diào)到最低,腿還能施展開,上面離得還有一段距離,根本不用擔心碰著頭,別的座位都很寬,家里人都說車的空間大,更舒適后備廂容積:后備箱很平整,特別深,大概能放八件啤酒那么多,后備箱容積非常大
配置:優(yōu),其綜合性能,品牌影響力,性價比要高于大多數(shù)合資車型。保養(yǎng)維護:新車首保免費,后期保養(yǎng)價格適中。每5000公里保養(yǎng)一次。
動力:弱的一批毫無駕駛樂趣,真的在市區(qū)開是足夠了,想體驗下激情推背?還是上混動吧!但是每個人對動力的追求不一樣,所以還是建議買之前多試駕幾次。雖然動力弱點但是高速超車掛s檔的話也是沒有問題的。開空調(diào)負重加速:開空調(diào)的話速度會有明顯的驟降,唉,沒辦法魚和熊掌不可兼得。。。動力平順性:cvt變速箱簡直不要太順,雖然是渦輪增加發(fā)動機,但是動力遲滯的感覺基本上感覺不到,像自吸一樣順
操控:
動力強勁,起步提速快,轉(zhuǎn)彎不傾斜,剎車效果優(yōu)秀。剎車表現(xiàn):這么說吧,試駕之前講解員開車給我展示了一下他的百碼提速時間和制動能力,加速到百碼時居然一腳剎車直接停住了,完全沒感覺到有滑動。當時還有點不太相信。(本人自己開此車一年還沒有在如此速度緊急制動的經(jīng)歷,也不敢試)所以只能拿看到的來說了。自己只是跟開過的其它車型相比明顯覺得剎車效果要好很多! 車身穩(wěn)定控制:十代雅閣的操控性能最讓我欣賞滿意的地方就是其在轉(zhuǎn)彎時候的抓地平穩(wěn)性,轉(zhuǎn)彎幾乎不傾斜。十字路口70碼輕松轉(zhuǎn)彎不傾斜,高速弧形路段140碼彎過不飄忽不傾斜,行如直路。在我20年的駕車體驗從價格十幾萬到200多萬不等多種車型中,十代雅閣的性能在這方面做的是比較出類拔萃的。
油耗:油耗方面真的是比較省了,混動車的優(yōu)勢就在這里,經(jīng)濟性能非常好,目前綜合油耗大概在5.5個左右,真的是非常的節(jié)能了。
舒適:優(yōu)秀的機動性能和較大的內(nèi)部空間以及室內(nèi)設計,使駕駛和乘坐都很舒心隨意,感覺甚好?照{(diào):空調(diào)效果是我乘做過的所有車輛中最好的,制冷快風量大,有后排出風口,且能分區(qū)控制。夏天暴曬后上車打開空調(diào)不到半分鐘轉(zhuǎn)涼,這點尤其出眾。懸架減震舒適性:可能是為了提高轉(zhuǎn)彎時候的平穩(wěn)性,優(yōu)化降低減少了傾斜性,犧牲了減震效果,減震效果一般,但基本上不影響其整體舒適性。
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購買時間2020年01月
購買地點山東 濟南
裸車價格17.13萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程370公里
綜合評分
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優(yōu)點:那種如科幻穿梭機般的前頭,在行駛中穿梭,如乘風破浪般的舒適,毫無阻力。底盤離地的空間剛剛好,也提供了穩(wěn)健的行駛能力。燈光的亮度能在夜里擁有強而有力的穿透力,不用遠光也能看清前行的道路,我好行人也好,利己利人,使之讓性價比更表現(xiàn)的淋漓盡致。內(nèi)飾漂亮,軟軟的座椅,寬廣的空間,寬敞的玻璃提供哼廣闊的視野感。音質(zhì)可以說是高清無雜音,開啟dj的時候,就如身臨其中,讓人如癡如醉啊。寬敞的后備箱,居家旅行不再憂愁帶的東西太少而不方便。居家好雅閣,旅游好雅閣,我的選擇,我的愛。
缺點:日系車,怎么說了車身漆還是薄了點,其它地方都很好很喜歡。
外觀:感覺是我這輩子最接近奧迪A7的一次了。。。。附上一張車剛開回來樓下洗車店的照片
內(nèi)飾:內(nèi)飾中等吧,全黑色的內(nèi)飾,雖然不太喜歡,但也沒得選,誰叫年前就這一輛車了,不過做工還可以。
空間:后排空間完美,之前都是開的A級車,這雅閣后排座兩大兩小,都顯得寬裕。前排空間也是不錯的☆ 空間設計亮點:流線型車身造型,魔術空間,溜背車身給后排也預留了充足的空間后備廂容積:后備箱平整度很高,容積也很大。搬家拉貨都是可以的
配置:性價比這東西,這個車,便宜,耐用,算不算性價比較高?
動力:雖然是入門級的舒適版,177馬力,230扭矩,動力完全夠了!這次暑期帶愛人和孩子出行,到海拔4000多米的帕米爾高原,一路基本是盤山公路,最高的蘇巴什達坂海拔4100左右,掛L檔,動力充沛,爬山時伴隨著發(fā)動機的咆哮,車在盤山公路上馳騁,下坡時L檔牽制車輛不往下沖,人有點缺氧,高原反應,車卻一點事兒都沒有。而且這趟旅程,從新疆喀什市到帕米爾高原的塔什庫爾干縣,單程290公里,往返加上去奧依塔格冰川公園,總里程700出頭,油耗顯示驚人的5.2升百公里,剩余油量還可以續(xù)航200公里,一箱油跑910公里,而且不是高速,大家可以百度一下314國道,是從烏魯木齊去巴基斯坦的國道對于低功率版的雅閣,油耗表現(xiàn)實在讓人刮目相看曾經(jīng)在高速公路跑出過4.3
操控:
操控不錯,手感很好,方向盤舒服,剎車很穩(wěn)底盤懸架支撐:高速行駛也跟穩(wěn),沒有飄的感覺,車速高時,轉(zhuǎn)彎有點側移的感覺
油耗:在油耗方面是一臺很省油的車,在高速上更省油,日系車就是省油。
舒適:寬敞的空間,坐在里面無論前排還是后排都很舒服的,座椅也改進不少,所以駕駛舒適性很好,都會有一種享受的感覺了!
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購買時間2019年06月
購買地點天津市 天津
裸車價格20.88萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點:1.油耗.最滿意的自然是油耗了,雖說目前油耗是6.7L100KM,但已經(jīng)在我心理預期范圍內(nèi)了,因為現(xiàn)在是冬季,開暖風的幾率比較大,普通汽油車油耗會更高。2.外觀.十代雅閣的外觀已經(jīng)完全脫離了商務用車的范疇了,真的有種大號思域的感覺,也許這也是本田以后的設計路線,年輕時尚,畢竟現(xiàn)在80,90后已經(jīng)是社會的主力軍了。3.空間.雖說車輛數(shù)據(jù)上沒有帕薩特,邁騰等很多B級車寫的漂亮,但實際乘坐感受上真的很棒,畢竟偷空間技術一直是本田的長項。4.發(fā)動機.本田自然吸氣發(fā)動機質(zhì)量沒得說,買發(fā)動機送車的稱號不是白叫的,而且十代雅閣的混動系統(tǒng)也是經(jīng)過多年技術迭代而成的比較成熟穩(wěn)定的混動系統(tǒng)。
缺點:這個車的外形和速度起來后的胎噪:雅閣是世界級中級車的標桿,8代雅閣設計得最經(jīng)典,9.5代也非常好看,厚重、沉穩(wěn),端莊才是中級車該有的范兒,這10代設計的的太輕浮,廉價,甚至感覺到LOW,前臉大面積的塑料包圍從機蓋那條不算小的接縫之下就非常的LOW,牌子框一個小指頭都感覺能拉掉,三條黑色的橫杠又土又廉價,好在配了個漂亮的與翼子大燈勉強協(xié)調(diào)了些,可能這些不是我這些老頭欣賞得來的,溜背造型不喜歡,腰線不喜歡,尾巴回旋鏢的尾燈不喜歡,這個燈就是山寨了從前中國信用合作社的商標來的,丑的一B,難怪鄰家凱美瑞賣火爆。再一個就是胎噪有點大,估計是電動行駛太安靜了的原因,60碼以上,胎噪有點吵。
外觀:運動的外觀就很適合我這樣的年輕人,溜背的造型,車頂還有個鯊魚尾翼裝飾
內(nèi)飾:內(nèi)飾相對別的日系感覺沒有太多亮點,總體過得去吧。
空間:空間同級別最大 扶手箱里面可以裝很多東西 中控下面也能放一些日常用品 手機鑰匙 錢包 很方便 隨手一丟就行了 四個車門都有儲物槽 后排座椅很長很軟 只不過中間凸起比較高 坐中間的人比較難受 車上坐滿5個成年人也是輕輕松松的事 畢竟是b級車 空間這方面本田可是出了名的空間魔術師后備廂容積:后備箱深度很長 可以放很多東西 后排也能放倒 日常一家人出游絕對夠用☆ 空間設計亮點:別看這雅閣溜背幅度很大 里面頭部空間也是動了小心思的 頭部偷了頂棚的空間出來 我一米84正常坐姿不會頂頭 中間的位置就會頂頭家人乘坐評價:每次朋友坐我的車都會說你的車空間好大啊 坐墊很軟很舒服 哈哈哈
配置:21萬多能買到一款顏值高,動力強,油耗低,空間大的車還不夠性價比么?
動力:平時開提速平順性都不錯,開運動模式百公里加速7.6秒,對我來說動力足夠跑高速:跑高速120很輕松,還沒過了首保,沒敢再快了,個人開車很規(guī)矩
操控:
轉(zhuǎn)彎半徑較大,方向盤較重。后期加了一個真皮方向盤套,手感提高了不少,建議其他朋友也加裝。
油耗:油耗90左右比較省油4.5左右,到120后油耗能高到6
舒適:家人都滿意,尤其是后排座椅兩側與車身連接為一體。
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購買時間2019年06月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格17.33萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程47280公里
綜合評分
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優(yōu)點:優(yōu)點是外形非常的帥氣,黑化包圍的輪轂,還有星空藍的車漆,看起來真的是非常的靚麗,還有車子起步穩(wěn)很順滑,混動車基本上都會沖這個來吧。
缺點:不滿意的地方:1.重踩剎車的時候有時候能聽見咔噠一聲,不知道為什么2.有幾次怠速踩著剎車的時候能感受到車子細微的抖動,后來沒有了,會不會是因為油的原因?3.怠速發(fā)動機的聲音有點大,問了下車友們好像都有,4S給的回復說是正常的4.路面不好的時候濾振還是離自己的預期差一些,不過已經(jīng)很不錯了,可以忽略這條,可能這個價位的車也就這樣了
外觀:外觀部分各有各的看法,個人還是比較稀罕的,畢竟也花了不少錢買的
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面,比較簡約
空間:空間很大,尤其是后排,后備箱空間也是可以的,出游放行李足夠了!
配置:性價比高!這個價錢能買上b級別的車已經(jīng)很滿足保養(yǎng)維護:保養(yǎng)費用挺低的!感覺很正常!總體很滿意。
動力:選購時很是擔心動力不足。銷售不讓試,試駕只有高功率的。還好,動力完全滿足我的要求,起步有力提速很快,深踩油門還有明顯的推背感。驚喜!開始擔心的滿載開空調(diào)起步無力.上山爬坡無力的顧慮完全是多余的。動力平順性:平順性優(yōu)異~低檔行駛無頓挫感,起步.加速階段皆感知不到檔位變換過程和渦輪介入的步驟。日常加速動力:起步有力,速度越高越感動力充足。160碼時發(fā)動機依然覺得很輕松。(160以上沒敢開過就不清楚了,)開空調(diào)負重加速:滿載加開空調(diào)起步與不開空調(diào)空車起步感覺不到什么區(qū)別?照{(diào)的使用與滿載負重對十代雅閣的動力似乎沒有影響。
操控:
操控性很好!感覺很靈敏
油耗:目前表顯油耗7.7,實測差不多,預期油耗7-8.
舒適:家人都說座椅非常舒服,車內(nèi)隔音效果超級好,空調(diào)起效快
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