廣汽本田-雅閣
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問(wèn)砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫(xiě)手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問(wèn)的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
雅閣
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗還不錯(cuò)（4352）+1 空間很充裕（1362）+1 一部好車（1264）+1 座椅很舒服（671）+1 很好很平均（561）+1 配置極為豐富（560）+1 好車（555）+1 后方很好看（531）+1 耐用性不錯(cuò)（288）+1缺點(diǎn)：
噪音太大（3895）+1 動(dòng)力有點(diǎn)肉（3150）+1 車比較嬌氣（2475）+1 有異響（1742）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)異響（744）+1 遠(yuǎn)光燈看不清（459）+1 + 添加印象最新印象：
|
購(gòu)買時(shí)間2019年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格21.48萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程140公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：1、順滑。混動(dòng)用ECVT變速箱，無(wú)論是電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)還是混動(dòng)狀態(tài)驅(qū)動(dòng)，完全沒(méi)有絲毫頓挫，與純電動(dòng)車一樣的線性加速；2、安靜。即便發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，聲音也不大。但是高速狀態(tài)和粗糙路面，胎噪明顯；3、空間。每個(gè)位置都比較舒服；
缺點(diǎn)：防碰撞預(yù)警和車道保持系統(tǒng)對(duì)我來(lái)說(shuō)沒(méi)有用，還不如換成電動(dòng)座椅呢，另外行人保護(hù)裝置讓我隱隱有些擔(dān)憂。
外觀：外觀沒(méi)得說(shuō) 絕對(duì)是同級(jí)別顏值最高的哪位 個(gè)人看法不喜勿噴 本人22歲 所以比較喜歡這種年輕運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)
內(nèi)飾：一般般，沒(méi)有同級(jí)別的豪華，做工一般。
空間：空間很大 家里沒(méi)有胖人 我178前面調(diào)整好 后面都可以葛優(yōu)躺
配置：全部成交價(jià)21.1也差不多這樣 圖片沒(méi)拍 整體感覺(jué)不太好 不想拍了
動(dòng)力：只要深踩油門，電機(jī) 發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)助力，綠燈一亮，大多數(shù)情況下你必然是頭馬。
操控：
雅閣的操控還是比較給力的，可變轉(zhuǎn)向比技術(shù)也不是蓋的。
油耗：還沒(méi)首保呢，這兩天表顯4.7的油耗，真香！主要是市郊通勤，全程開(kāi)空調(diào)。真的是越堵越省油！讓我堵車時(shí)都沒(méi)有那么煩躁了，哈哈哈哈。
舒適：空間：OK。前排對(duì)我來(lái)說(shuō)是足夠的。坐過(guò)后排的人，沒(méi)說(shuō)擠。避震：底盤偏硬。過(guò)減速帶的震動(dòng)十分明顯。噪音：一般。尤其是胎噪，在水泥路上十分明顯。車無(wú)完車，總的來(lái)說(shuō)還在忍受范圍之內(nèi)。
|
|
購(gòu)買車型雅閣 2018款 230TURBO CVT舒適版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2019年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格17.88萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：油耗，空間
缺點(diǎn)：最不滿意的是顯示屏配置太摳門，功能太少，除了藍(lán)牙連接，播放音樂(lè)，看看倒車影像�；緵](méi)什么用了。
外觀：外觀不用說(shuō)了，看過(guò)的人基本都說(shuō)外觀好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾外觀可以，就是功能性太差，年輕人喜歡的一個(gè)都沒(méi)有~所以一定要上高配阿兄弟們
空間：本人182身高200斤體重！進(jìn)車后也沒(méi)感覺(jué)壓迫感乘坐空間:身高183體用200坐在車?yán)锒紱](méi)有壓迫感！雙腿都能伸直
配置：性價(jià)比超高，購(gòu)車給的有優(yōu)惠，保養(yǎng)維護(hù)基本不花錢，車自身有故障，都能保修，4s店售后服務(wù)非常到位，還會(huì)定期提醒你，該維護(hù)了什么的，感覺(jué)賺到了??4S店售后服務(wù):保養(yǎng)維護(hù)基本滿意，等待區(qū)很舒服，服務(wù)熱情
動(dòng)力：動(dòng)力方面說(shuō)白了是自己選擇的，我自己選擇的是1.5t的，說(shuō)實(shí)話這個(gè)排量夠了，提速方面毋庸置疑，一切都不是問(wèn)題，只要需要，動(dòng)力源源不斷。選擇雅閣等同于為自己生活也加上了動(dòng)力裝置，源源不斷。
操控：
一般吧，側(cè)傾挺嚴(yán)重。開(kāi)過(guò)領(lǐng)克05和01，高爾夫，es300和rx，自己高爾夫，e300還有阿特茲。同級(jí)別里面確實(shí)阿特茲無(wú)敵，還是那句話日常使用足夠了！別要求太多，定位不一樣。
油耗：1.5T的動(dòng)力總成，在油耗方面自然是完美的。就不多說(shuō)了
舒適：異味沒(méi)有，就新車一個(gè)月左右有，其他基本上都沒(méi)有了�？赡芨沂窍窜嚤容^頻繁有關(guān)吧，但是胎噪和風(fēng)燥確實(shí)很吵，基本上高速過(guò)了80車內(nèi)聲音基本上靠喊了。。。。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2019年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格20.68萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)這款銳酷的總體感覺(jué)就是一個(gè)字“爽！”兩個(gè)字“很爽！”三個(gè)字“爽歪歪！”最滿意的地方就是提速夠快，紅綠燈起步基本都是第一個(gè)。哈哈！就是喜歡這種沖在最前面的感覺(jué)�。�！就是喜歡別人在后面看我的車屁股�。�！哈哈�。�
缺點(diǎn)：高速噪音很大，隔音真的是痛點(diǎn)，胎噪最嚴(yán)重。跑高速只能扭大音量聽(tīng)歌，不然真的很痛苦。
外觀：外觀沒(méi)話說(shuō)，看中顏值，咱們才能往下了解！
內(nèi)飾：一般般 沒(méi)什么特殊的地方 這個(gè)級(jí)別的車 沾不上豪華
空間：大大大大大大！有了孩子之后，后排空間是買車時(shí)考慮的首要條件，坐進(jìn)去就知道雅閣真的比凱美瑞后排大好多。關(guān)鍵雅閣還不是那種傻大的車，有些車為了腿部空間指標(biāo)好看，把座墊做的很短，靠背調(diào)得很陡，讓人正襟危坐，而雅閣真是又大又舒服，本田真的是空間魔術(shù)師。后備廂容積:因?yàn)檫@代混動(dòng)雅閣把電池放到了后排座位下方，所以后備箱容積和汽油版是一模一樣的。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:儲(chǔ)物能力非常好，中央扶手箱賊大，中控屏下方還有個(gè)很深的儲(chǔ)物格，放手機(jī)什么的都可以。
配置：個(gè)人感覺(jué)在20到24萬(wàn)價(jià)格區(qū)間里性價(jià)比最高的就是混動(dòng)雅閣 動(dòng)力 油耗 操控 保值率 可靠性 這些都是中上水平 一句話概括綜合實(shí)力最強(qiáng)就是他 買車回來(lái)是享受的而不是買回來(lái)還要花很多錢去養(yǎng)著它 混動(dòng)雅閣絕對(duì)省心 三年內(nèi)你只需要加油掏錢 每年三千多保險(xiǎn) 保養(yǎng)是免費(fèi)的 油錢兩百塊跑850公里上班族一個(gè)月只需要跑一次加油站 真香 30歲以下我建議你買雅閣 年輕人的不二之選
動(dòng)力：動(dòng)力我實(shí)測(cè)過(guò)0到100加速7.4秒 可能是低配輪轂比較小一寸加速要比18寸的快一點(diǎn) 中低速有推背感經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式加速:普通模式下駕駛感受平順輕松 油門踩多少給多少 地板油有慢半拍的感覺(jué) 運(yùn)動(dòng)模式很暴躁 有模擬聲浪 聽(tīng)起來(lái)跟跑車一樣 不過(guò)是自慰模式 外面聽(tīng)不見(jiàn)哈哈哈 運(yùn)動(dòng)模式下油門反應(yīng)很快 發(fā)動(dòng)機(jī)一直在待機(jī)狀態(tài) 就等著你踩油門它就會(huì)壓制自己一分一毫的動(dòng)力給你跑高速:高速120絕對(duì)夠用 只不過(guò)在高速上地板油沒(méi)有中低速那么快了 上了高速動(dòng)力就跟2.4自然吸氣的老雅閣差不多發(fā)動(dòng)機(jī)介入:平時(shí)大多數(shù)時(shí)間里發(fā)動(dòng)機(jī)都是為電池充電的 不會(huì)介入 只有急加速才會(huì)跟電機(jī)一起介入 介入感基本上感覺(jué)不出來(lái)的 很平順
操控：
對(duì)于操控，我不太懂，沒(méi)有去故意的劈灣和跑賽道，我的感覺(jué)就是方向的力道合適，動(dòng)力配合合適，靈巧輕盈好開(kāi)，本田的自適應(yīng)巡航和車道保持輔助系統(tǒng)非常好用，隧道跟車用起來(lái)很愜意，對(duì)于主動(dòng)剎車，曾經(jīng)過(guò)路口搶時(shí)間，在我覺(jué)得能繞過(guò)行人的情況下加速通過(guò)，但行車電腦認(rèn)為要避讓行，給我來(lái)了一個(gè)急剎，既是意外也是情理之中。除此以外在跟車過(guò)程中，與前車過(guò)近時(shí)，只有儀表的黃色警示閃爍提醒，沒(méi)有主動(dòng)剎車，也許是速度不夠吧，可以理解。另外這車的剎車非常好，我覺(jué)得應(yīng)該是蓋過(guò)絕大部分30萬(wàn)以內(nèi)車型的。
油耗：雖說(shuō)目前油耗是6.7L100KM,但已經(jīng)在我心理預(yù)期范圍內(nèi)了，因?yàn)楝F(xiàn)在是冬季，開(kāi)暖風(fēng)的幾率比較大，普通汽油車油耗會(huì)更高。
舒適：因?yàn)槭秦ぐ�，所以沒(méi)有什么舒適性配置。但這車底子好，懸架柔軟，座椅寬大舒適，靠背角度也夠緩，長(zhǎng)途乘坐不會(huì)累。最令我驚喜的是一輛本田車的NVH居然那么好！前排雙層隔音玻璃，普利司通靜音胎，把風(fēng)噪和路噪隔絕得非常好，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)也異常安靜，幾乎聽(tīng)不到聲音。低速行駛時(shí)真的會(huì)安靜到嚇人，因?yàn)殚_(kāi)到人身后別人都感覺(jué)不到，有時(shí)還真希望它能有點(diǎn)提示音給前方的行人�？照{(diào):之前的思域是皮座椅，后排又沒(méi)有空調(diào)出風(fēng)口，夏天暴曬之后進(jìn)入車廂都要給我蒸熟了，空調(diào)開(kāi)好半天才能涼下來(lái)。這車的織布座椅讓我非常滿意，別管怎么曬，坐上去不燙屁股，全車空調(diào)涼的也很快。不禁感概一下，不帶加熱和通風(fēng)功能的皮座椅，真是耍流氓！織布座椅才是王道，什么面子不面子啊，使用舒服最重要。
|
|
購(gòu)買車型雅閣 2018款 230TURBO CVT舒適版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2019年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格18.38萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方總結(jié)：一、肯定是顏值了，絕大多數(shù)人看到這款車都說(shuō)漂亮，夸張的前臉，流暢的側(cè)身線條，低趴的車身，溜背的車尾，加上全車適度的鍍鉻點(diǎn)綴，本田硬是把一款霸占商務(wù)車N多年的雅閣，改成了一款時(shí)尚年輕的最美中級(jí)車，加上本田過(guò)硬的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，這款車大賣是必然的。二、空間，近4米9的車身，2830的軸距，使得這款車的空間非常富余，調(diào)好前排坐姿，后排蹺二郎腿那是綽綽有余，LP也非常滿意后排空間，每次坐車都直夸，再有就是后備箱大，也許是我沒(méi)見(jiàn)過(guò)世面，不論是精靈還是H2，都是無(wú)法比的，甚至比兩輛車的后備箱空間加起來(lái)還要大，雅閣讓我擁有了那種隨便裝的底氣。三、動(dòng)力，我選的這款是230舒適版，也就是1.5T低功率版，最大功率177馬力，最大扭矩230牛米，其實(shí)我當(dāng)時(shí)試駕的是260，那是一個(gè)炎熱的夏天，地面溫度能到近50度，銷售小哥可以說(shuō)是舍命陪君子，帶我試駕了一把，當(dāng)時(shí)把空調(diào)冷風(fēng)開(kāi)到最大，上高架的斜坡一點(diǎn)壓力沒(méi)有，那一刻，我真的被本田的動(dòng)力所征服，最終雖然選擇了230，沒(méi)有選260，一個(gè)原因是車價(jià)需要多付出1萬(wàn)多，也是感覺(jué)家庭用車，177馬力夠用了，從提車到現(xiàn)在行駛了近400公里，可以說(shuō)動(dòng)力符合我的預(yù)期，紅綠燈起步中規(guī)中矩，高速超車信心十足，這對(duì)于一款入門級(jí)的家用B級(jí)車來(lái)說(shuō)，也就合格了。四、油耗，工信部的綜合油耗是6.4L100公里，這400公里正好趕上新冠肺炎疫情，路上車少，沒(méi)遇見(jiàn)過(guò)堵車，表顯在7.7，感覺(jué)還能再低，而且表顯與實(shí)際差距不大，等第一箱油跑完，230的油耗就有個(gè)大體數(shù)了，我的心里預(yù)期是7-8.五、操控，最后說(shuō)一下操控，本田的變速箱很好用，操控簡(jiǎn)單，很容易上手，我的這款230是塑料方向盤，是雅閣里面唯一一款塑料方向盤的車型，但對(duì)我來(lái)說(shuō)沒(méi)有太大影響，畢竟很少有人裸著方向盤的，我自己加裝了一個(gè)韓國(guó)方向盤套，手感還是不錯(cuò)的，變速箱是CVT無(wú)級(jí)變速，共6個(gè)檔位，日常夠用，掛擋平順，符合預(yù)期。
缺點(diǎn)：起步比較緩慢
外觀：我選擇了一款藍(lán)色的，很光亮鮮艷，很喜歡的，行駛在路上很吸引人。外觀改進(jìn)了確實(shí)很美，比之前年輕多了，包括那線條很美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)約大氣，科技感也有，也很穩(wěn)重，宜家宜商，很漂亮，我喜歡。
空間：空間足夠大，前排寬敞，駕駛更為舒適，后排的空間讓乘坐者更舒服的體驗(yàn)愛(ài)車的舒適。
配置：總體來(lái)說(shuō)，17.98的價(jià)格，買到這個(gè)級(jí)別車型，還是算滿足了家用與上下班。時(shí)不時(shí)出門度游玩，也是可以的！
動(dòng)力：這款230的動(dòng)力是177馬力，230牛米，對(duì)于家用足夠，但對(duì)于有所追求的人來(lái)說(shuō)肯定是小了，其實(shí)260是不錯(cuò)的選擇，最終選擇230，也是為了實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步前進(jìn)的生活節(jié)奏。
操控：
超控一般，本田一貫買發(fā)動(dòng)機(jī)送車架，所白了，就是奔著這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)的。方向盤操控感:方向盤虛位較少，我是真不會(huì)湊20個(gè)字出來(lái)了，你看著辦吧底盤懸架支撐:懸掛還行，高速也不飄了，穩(wěn)。大概就是這么回事
油耗：說(shuō)實(shí)話，經(jīng)常加油，但沒(méi)注意過(guò)油價(jià)，大概知道好像是6塊7塊多的樣子。加油幾乎每次就200元，也不知道加了多少升，按公里數(shù)和花的錢算基本上就是5毛錢一公里，有時(shí)會(huì)多一點(diǎn)。平時(shí)開(kāi)車基本上都是火力全開(kāi)，這個(gè)油耗有點(diǎn)意外的驚喜城市道路行駛:在城市道路行駛開(kāi)空調(diào)情況下油耗基本上就是每公里5毛錢的樣子。開(kāi)空調(diào)油耗:夏天在開(kāi)空調(diào)情況下油表一般顯示油耗7.2到7.8之間。下圖1650公里行程油耗顯示7. 0，其中至少有1200公里為開(kāi)空調(diào)里程。
舒適：寬敞的空間，行駛的穩(wěn)健，舒適性絕對(duì)不會(huì)讓你我失望過(guò)。不論是前排駕駛還是乘坐的親朋好友都會(huì)有一種享受的感覺(jué)。何樂(lè)而不為呀。
|
|
購(gòu)買車型雅閣 2018款 230TURBO CVT舒適版 國(guó)VI
購(gòu)買時(shí)間2018年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格17.53萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外形時(shí)尚硬朗帥氣。動(dòng)力充足，超大的內(nèi)部空間，高速轉(zhuǎn)彎不傾斜，極佳的空調(diào)效果和低油耗。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)是隔音性能比較一般，胎噪聲非常大，還有就是感應(yīng)后備箱時(shí)靈時(shí)不靈。
外觀：車漆比較薄
內(nèi)飾：內(nèi)飾漂亮而簡(jiǎn)單，也不會(huì)缺乏奢華感，加上自己稍微裝飾，就如同家一般的。也有著機(jī)械感的操作儀盤。
空間：十代雅閣的內(nèi)部空間大小在b級(jí)車?yán)锩媸墙^對(duì)的頂級(jí)級(jí)別。超大的內(nèi)部空間在滿載即使是身型偏胖的4位乘客也不會(huì)覺(jué)得擁擠�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):空間大是雅閣的一大特點(diǎn)，不論是做前排還是后座都不存在任何緊張感。前座中間扶手（儲(chǔ)物箱）設(shè)計(jì)寬大做工精致顯得很美觀大方，后排中隔扶手也盡顯高端大氣。家人乘坐評(píng)價(jià):很多做過(guò)我車的人，都說(shuō)這車空間大，做著平穩(wěn)舒服，乘坐空間:本人1米74做前付駕駛位置雙腿可直放。后排座位雙腿大約可呈135度伸直位。
配置：這個(gè)價(jià)位買到日系合資B級(jí)車性價(jià)比很高了，挺滿意了
動(dòng)力：起步倒車比較肉！1500轉(zhuǎn)以后動(dòng)力足
操控：
在駕駛操作各方面都很舒服，方向和方向盤上按鍵都很順手，所以在操作方面很穩(wěn)的。特別要說(shuō)一下方向盤的轉(zhuǎn)向手感，不是一般的舒服，最怕那種助力輕飄飄的轉(zhuǎn)向感，雖然開(kāi)得不費(fèi)勁，但是太沒(méi)有質(zhì)感了，雅閣的轉(zhuǎn)向助力恰到好處，非常有質(zhì)感，有那種很舒服的反饋力道在牽引著你。
油耗：油耗方面是個(gè)讓人陶醉的地方，選擇的是92號(hào)汽油，行駛上只需要5.8元就可以有十公里遠(yuǎn)的行駛路程。
舒適：舒適性方面沒(méi)得說(shuō)，座椅乘坐起來(lái)挺軟的，乘坐感覺(jué)非常的不錯(cuò)，就是高速上面胎噪聲音挺大的，隔音性能比較一般。
|
|
購(gòu)買車型雅閣 2018款 260TURBO CVT尊貴版 國(guó)V
購(gòu)買時(shí)間2019年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格20.53萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：油耗，外觀
缺點(diǎn)：后車窗玻璃是單層隔音，底盤有點(diǎn)低，有點(diǎn)硬。
外觀：轎跑造型很適合年輕人，有活力，但是底盤太低通過(guò)性不好
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，用料一般，體現(xiàn)了日本車夠用就好的標(biāo)準(zhǔn)。設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約，有點(diǎn)德系的機(jī)械味，豎屏有點(diǎn)寶馬味道。太陽(yáng)下開(kāi)窗暴曬三天，幾乎沒(méi)啥刺鼻氣味�，F(xiàn)在還有點(diǎn)淡淡的皮草味。氛圍燈你不說(shuō)，更不不會(huì)注意到，非常暗淡，特別是沒(méi)有腳窩燈，起不到照明作用。行駛中開(kāi)始有點(diǎn)異響，我覺(jué)得是內(nèi)飾硬塑料太多，放了東西，容易異響
空間：空間方面就不用說(shuō)了~相對(duì)其它的B級(jí)車來(lái)說(shuō)都大，就好比帕薩特吧，帕薩特的后排就沒(méi)有雅閣后排大，2個(gè)胖子坐下都不會(huì)很擠
配置：我感覺(jué)本來(lái)的車子都是買發(fā)動(dòng)機(jī)送殼子，可是十代雅閣送的殼子更優(yōu)秀
動(dòng)力：動(dòng)力不用說(shuō)了，本田買發(fā)動(dòng)機(jī)送外殼嘛??動(dòng)力大家不用去懷疑了
操控：
市區(qū)穿插 沒(méi)感覺(jué)是4.9米的大車。底盤較扎實(shí)，希望能保持持久。225寬胎上高速應(yīng)該穩(wěn)（ 高速快速變道再拉回來(lái)，還是沒(méi)大眾穩(wěn)，車身有點(diǎn)晃，有點(diǎn)把持不住的感覺(jué)）底盤懸架支撐:市區(qū)感覺(jué)還行，就是過(guò)減速帶，速度快了會(huì)顛，這個(gè)應(yīng)該都一樣。高速直線還行，急變道，再拉回來(lái)，車身還是有點(diǎn)晃，沒(méi)大眾感覺(jué)那么有信心。車身有點(diǎn)失控的感覺(jué)。操控，特別高速操控，和大眾比，還是弱項(xiàng)。
油耗：開(kāi)個(gè)600公里，公路5.2升 平時(shí)7.2
舒適：舒適型也沒(méi)得說(shuō)，或許我沒(méi)有開(kāi)過(guò)更好的車，但是同級(jí)別里來(lái)說(shuō)雅閣算是非常優(yōu)秀了。前后排都有USB非常實(shí)用。對(duì)了扶手箱里還有USB噢
|
|
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格19.18萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：第一點(diǎn)，油耗。其實(shí)單說(shuō)油耗并不準(zhǔn)確，應(yīng)該是在相同動(dòng)力水平下，本田這套動(dòng)力系統(tǒng)油耗相比純?nèi)加蛙囉泻艽蟮膬?yōu)勢(shì)。零百加速有說(shuō)7.5s的有說(shuō)8.2s的，個(gè)人使用感受來(lái)說(shuō)，本田混動(dòng)的動(dòng)力水平整體近似于同類車低功率的2.0T，但是特征并不一樣，本田混動(dòng)0-80kmh段動(dòng)力很好，隨踩隨有，80kmh以上稍顯不足。原廠車大概在4-5L百公里，我改了輪轂輪胎以后基本保持6L百公里的水平�？傮w來(lái)說(shuō)，在這個(gè)動(dòng)力水平下，有這樣的油耗，我很滿意。第二點(diǎn)，空間。我們一家人都是大高個(gè)，前排后排空間都?jí)颍髠湎湟餐Υ�，如果有旅行版更好。第三點(diǎn)，外觀。在外觀上雅閣素車相對(duì)同類競(jìng)品屬于中上等水平，而且本身底子就不錯(cuò)，只要小改一下，氣質(zhì)立馬就能上來(lái)。如果愿意換套輪轂，改一下外觀件，相較素車能提升非常多。
缺點(diǎn)：噪聲吧，雅閣出了名的隔音差，風(fēng)噪胎噪都不小。車漆薄的問(wèn)題還沒(méi)遇到，畢竟只開(kāi)了五百公里，估計(jì)不久就會(huì)看到一些劃痕了
外觀：這一代整體造型上很運(yùn)動(dòng)，個(gè)人覺(jué)得素車的整體外觀已經(jīng)屬于同級(jí)別車型里的天花板了，而且有一副很好的底子，極大地方便了后期個(gè)性化改裝。不需要非�？鋸埖母难b，整車顏值能在上一個(gè)層次。
內(nèi)飾：說(shuō)不出什么不好的。也說(shuō)不出什么不好的。中規(guī)中矩的那種。
空間：除了因?yàn)榱锉吃煨蜖奚艘恍╊^部空間，我自己身高188體重80公斤，除了后排中間稍微有點(diǎn)不舒服，別的位子還是不錯(cuò)的。后備箱日常放4個(gè)大行李箱是沒(méi)有問(wèn)題的，后排不能完全放倒，太長(zhǎng)的東西還是不太方面，如果出旅行版就好了，會(huì)更加的實(shí)用。
配置：低配的性價(jià)比不錯(cuò)，該的基本都有，不過(guò)預(yù)算充裕的話，還是適當(dāng)提升幾個(gè)配置的，高配不推薦，二十大幾萬(wàn)買個(gè)雅閣，就不值得了。
動(dòng)力：0-80kmh優(yōu)秀，80kmh以上夠用，CVT變速箱非常平順，非常的絲滑。
操控：
個(gè)人感覺(jué)挺好的，重心低，轉(zhuǎn)向也很明確，相比于我爸的森林人跟好開(kāi)一些，森林人雖然是四驅(qū) 水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，但SUV重心還是高了點(diǎn)。剎車輕點(diǎn)就有反饋，而且比較線性，介于不夠靈敏和過(guò)于靈敏之間，很舒服�？赡芪覜](méi)開(kāi)過(guò)后驅(qū)或四驅(qū)轎車吧，對(duì)于操控性的上限認(rèn)知有限，所以八分應(yīng)該比較合適，沒(méi)有缺點(diǎn)，但驚喜感也沒(méi)有太多。
油耗：這個(gè)沒(méi)得說(shuō)，這個(gè)動(dòng)力水平，百公里5個(gè)油，就問(wèn)還有誰(shuí)？雅閣混動(dòng)最大的優(yōu)勢(shì)就在這里，經(jīng)濟(jì)上來(lái)說(shuō)適合買來(lái)做出租車網(wǎng)約車公司用車。
舒適：座椅還過(guò)得去，不軟不硬。隔音就很一般了，胎噪風(fēng)噪都不小，本田老毛病了，對(duì)于特別追求舒適性的人來(lái)說(shuō)可能是災(zāi)難。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格21.58萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程5700公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：起步吧，人人都說(shuō)混動(dòng)的最大優(yōu)勢(shì)是省油，我買混動(dòng)最大的原因是起步，安靜且迅猛，動(dòng)力隨叫隨到，并且沒(méi)有純?nèi)加蛙嚢l(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲（也有人喜歡大轟鳴聲，我個(gè)人不太喜歡）
缺點(diǎn)：配置低，雖然買的低配，也有自適應(yīng)巡航，主動(dòng)剎車等安全配置，但影像，雷達(dá)一個(gè)都沒(méi)有，著實(shí)有點(diǎn)尷尬。
外觀：最帥奧夫特黑。不接受任何反駁。都弄上黑色的飾條。就是全村最靚的仔。
內(nèi)飾：中控檔位均為按鈕式，省出了檔把的空間，看起來(lái)也高級(jí)了些。換了屏幕整個(gè)中控看起來(lái)也不那么寒酸了
空間：后備箱有點(diǎn)小。不是很能裝。乘坐空間:前后排空間很大，后排三個(gè)180胖子依舊可以伸懶腰�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):沒(méi)有亮點(diǎn)，杯架不合理。后備廂容積:不夠用，裝了兩次。兩次都嫌小車內(nèi)儲(chǔ)物能力:儲(chǔ)物扶手箱很大，但是要買東西來(lái)優(yōu)化。家人乘坐評(píng)價(jià):噪音大，乘坐空間大。
配置：保養(yǎng)四百多。加個(gè)油兩百二三（油價(jià)6塊能跑七百多公里表顯還有一百多這樣再去加油。這感覺(jué)比純電的都要香了。沒(méi)有續(xù)航焦慮，沒(méi)有電池?fù)p耗，任何區(qū)間的速度動(dòng)力都可以隨叫隨到。目前這奧夫，特黑銳酷覺(jué)得是20萬(wàn)出頭最能打的了。
動(dòng)力：起步電機(jī)驅(qū)動(dòng)，扭矩有三百多，起步很迅速，燃油介入后提速也不差，0-80碼提速很快。因?yàn)闆](méi)上過(guò)高速，高速情況下還有待檢驗(yàn)，但根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，2.0L自吸，開(kāi)高速動(dòng)力估計(jì)就一般了。
操控：
也沒(méi)有開(kāi)過(guò)很多車，對(duì)操控沒(méi)什么感覺(jué)，后期開(kāi)著再說(shuō)
油耗：堵車市區(qū)5-6左右。高速6以上，120巡航太費(fèi)油了。不知道什么情況。開(kāi)空調(diào)油耗:夏季跟冬季油耗比秋天多1個(gè)多點(diǎn)
舒適：座椅坐姿較低，沒(méi)有日產(chǎn)那么軟，適合城市代步，短途旅行
|
|
購(gòu)買時(shí)間2018年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格20.48萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀好看，加速快。加速快油耗還不高。比我之前朗逸油耗還低。
缺點(diǎn)：第一點(diǎn)，輪胎噪音。風(fēng)噪，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制都做得不錯(cuò)，在胎噪上稍有拉垮，城區(qū)內(nèi)還不錯(cuò)，高速上胎噪比較明顯，一方面是先天胎噪抑制，另一方面是原廠選配輪胎的問(wèn)題。我的建議，到手先換套輪胎基本就能解決，換完胎以后會(huì)有很大的改善，放首小曲子就能蓋住風(fēng)噪的聲音。第二點(diǎn)，配置低。20萬(wàn)的價(jià)格能買到混動(dòng)已經(jīng)很香了，但是最低配車型沒(méi)有倒車?yán)走_(dá)和影相有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去。在往上的車型，配置搭配不是很豐富。
外觀：主觀意識(shí)強(qiáng)了點(diǎn)，非常喜歡這個(gè)外觀。做工方面也挑不出啥毛病。
內(nèi)飾：比較中庸吧，我也不喜歡特別激進(jìn)的設(shè)計(jì)感，按鈕換擋很喜歡。
空間：本田的空間就不用說(shuō)了吧，況且這是接近4.9m的車長(zhǎng)
配置：20萬(wàn)買沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，超低油耗配合非常平順的動(dòng)力，在這個(gè)級(jí)別里這個(gè)價(jià)位上還真的沒(méi)什么對(duì)手，比他便宜的沒(méi)他保值，比他貴的也沒(méi)比他有太多優(yōu)勢(shì)
動(dòng)力：動(dòng)力目前基本都在市區(qū)，也就超個(gè)車，什么的 感覺(jué)挺不錯(cuò)的，尤其是起步的時(shí)候，電機(jī)的優(yōu)勢(shì)太大了
操控：
方向精準(zhǔn)，剎車制動(dòng)非常穩(wěn)。比以前那輛車剎車感覺(jué)明顯好很多�！� 主動(dòng)剎車:這玩意挺好的。有幾次我都沒(méi)注意。幫我剎下來(lái)了。但是有時(shí)候跟車超車時(shí)候又有點(diǎn)智障。但是沒(méi)有過(guò)誤剎車，每次都是在電腦覺(jué)得跟車太近主動(dòng)剎車的�！� 車道保持輔助系統(tǒng):垃圾，天太黑用不了。下雨天用不了。跑慢了用不了。故障-操控系統(tǒng):剎車有疙瘩疙瘩的聲音。☆ 自適應(yīng)巡航:挺好的。晚上下雨天啥也看不見(jiàn)，這個(gè)挺管用的。能判給你前面看不到的地方有車
油耗：目前是5油耗，沒(méi)有神乎其神的3油耗，但和燃油車相比低多了。城市內(nèi)上下班，走的基本是主干道，堵車時(shí)有發(fā)生。
舒適：中規(guī)中矩吧，沒(méi)有特別優(yōu)于其他車，也不差。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格19.18萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀、空間、油耗、安全系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)駐車。
缺點(diǎn)：配置太低了，沒(méi)有天窗，安全配置氣囊少，座椅不是電動(dòng)的，不是真皮的，最基本的后排杯架都沒(méi)有，更別說(shuō)倒車?yán)走_(dá)了，影像了，真是服了。
外觀：前臉和屁股不怎么喜歡，但是挺喜歡雅閣的腰身。買車是為了開(kāi)，不是為了看。難道我為了看這個(gè)漂亮的外觀，舍棄開(kāi)車站在旁邊看嗎？呵呵。。。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)約，時(shí)尚，本田設(shè)計(jì)師把復(fù)雜的問(wèn)題簡(jiǎn)單化，確實(shí)是貢獻(xiàn)！
空間：空間很寬闊，尤其是后排空間，，三個(gè)成年人都不算太擁擠，額，排除體型太夸張的哈～
配置：19萬(wàn)就能買到世界上最先進(jìn)的混合動(dòng)力系統(tǒng)的標(biāo)桿車型，性價(jià)比超級(jí)高好嗎！當(dāng)然如果荷包充裕，推薦銳領(lǐng)版，貴兩萬(wàn)塊錢，但是配置就很高了。
動(dòng)力：低速很強(qiáng)，真的強(qiáng)。高速120后乏力，要是發(fā)動(dòng)機(jī)能像豐田混動(dòng)那樣上到2.5就好。
操控：
方向盤略有虛位，并不能給你很強(qiáng)的信心，所以激烈駕駛還需小心。另外這畢竟是個(gè)B級(jí)車，當(dāng)賽車開(kāi)也沒(méi)這個(gè)必要。
油耗：油耗同級(jí)別bug般存在，關(guān)鍵是動(dòng)力還這么強(qiáng)，起步還這么輕盈，凱美瑞？初斷和雅閣不是一個(gè)檔次的！
舒適：這代雅閣比較偏運(yùn)動(dòng)，避震比較硬。后排很顛簸，畢竟底盤運(yùn)動(dòng)調(diào)教
|
思域
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
博瑞
英菲尼迪Q50L
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)
寶馬3系GT
思鉑睿
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
