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雅閣
官方指導(dǎo)價：17.98-23.88萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
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雅閣
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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2019年11月
購買地點山東 濟南
裸車價格21.48萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程140公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 雅閣的操控還是比較給力的，可變轉(zhuǎn)向比技術(shù)也不是蓋的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2019年12月
購買地點江蘇 南京
裸車價格17.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控： 一般吧，側(cè)傾挺嚴(yán)重。開過領(lǐng)克05和01，高爾夫，es300和rx，自己高爾夫，e300還有阿特茲。同級別里面確實阿特茲無敵，還是那句話日常使用足夠了！別要求太多，定位不一樣。
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購買時間2019年11月
購買地點四川 成都
裸車價格20.68萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 對于操控，我不太懂，沒有去故意的劈灣和跑賽道，我的感覺就是方向的力道合適，動力配合合適，靈巧輕盈好開，本田的自適應(yīng)巡航和車道保持輔助系統(tǒng)非常好用，隧道跟車用起來很愜意，對于主動剎車，曾經(jīng)過路口搶時間，在我覺得能繞過行人的情況下加速通過，但行車電腦認(rèn)為要避讓行，給我來了一個急剎，既是意外也是情理之中。除此以外在跟車過程中，與前車過近時，只有儀表的黃色警示閃爍提醒，沒有主動剎車，也許是速度不夠吧，可以理解。另外這車的剎車非常好，我覺得應(yīng)該是蓋過絕大部分30萬以內(nèi)車型的。
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購買時間2019年03月
購買地點廣東 東莞
裸車價格18.38萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 超控一般，本田一貫買發(fā)動機送車架，所白了，就是奔著這個發(fā)動機來的。方向盤操控感:方向盤虛位較少，我是真不會湊20個字出來了，你看著辦吧底盤懸架支撐:懸掛還行，高速也不飄了，穩(wěn)。大概就是這么回事
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購買時間2018年11月
購買地點河南 鄭州
裸車價格17.53萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 在駕駛操作各方面都很舒服，方向和方向盤上按鍵都很順手，所以在操作方面很穩(wěn)的。特別要說一下方向盤的轉(zhuǎn)向手感，不是一般的舒服，最怕那種助力輕飄飄的轉(zhuǎn)向感，雖然開得不費勁，但是太沒有質(zhì)感了，雅閣的轉(zhuǎn)向助力恰到好處，非常有質(zhì)感，有那種很舒服的反饋力道在牽引著你。
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購買時間2019年04月
購買地點廣東 佛山
裸車價格20.53萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控： 市區(qū)穿插 沒感覺是4.9米的大車。底盤較扎實，希望能保持持久。225寬胎上高速應(yīng)該穩(wěn)（ 高速快速變道再拉回來，還是沒大眾穩(wěn)，車身有點晃，有點把持不住的感覺）底盤懸架支撐:市區(qū)感覺還行，就是過減速帶，速度快了會顛，這個應(yīng)該都一樣。高速直線還行，急變道，再拉回來，車身還是有點晃，沒大眾感覺那么有信心。車身有點失控的感覺。操控，特別高速操控，和大眾比，還是弱項。
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購買時間2021年04月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格19.18萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 操控
    4

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操控： 個人感覺挺好的，重心低，轉(zhuǎn)向也很明確，相比于我爸的森林人跟好開一些，森林人雖然是四驅(qū) 水平對置發(fā)動機，但SUV重心還是高了點。剎車輕點就有反饋，而且比較線性，介于不夠靈敏和過于靈敏之間，很舒服�？赡芪覜]開過后驅(qū)或四驅(qū)轎車吧，對于操控性的上限認(rèn)知有限，所以八分應(yīng)該比較合適，沒有缺點，但驚喜感也沒有太多。
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購買時間2020年08月
購買地點江蘇 常州
裸車價格21.58萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程5700公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控： 也沒有開過很多車，對操控沒什么感覺，后期開著再說
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購買時間2018年03月
購買地點江蘇 南京
裸車價格20.48萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向精準(zhǔn)，剎車制動非常穩(wěn)。比以前那輛車剎車感覺明顯好很多�！� 主動剎車:這玩意挺好的。有幾次我都沒注意。幫我剎下來了。但是有時候跟車超車時候又有點智障。但是沒有過誤剎車，每次都是在電腦覺得跟車太近主動剎車的�！� 車道保持輔助系統(tǒng):垃圾，天太黑用不了。下雨天用不了。跑慢了用不了。故障-操控系統(tǒng):剎車有疙瘩疙瘩的聲音�！� 自適應(yīng)巡航:挺好的。晚上下雨天啥也看不見，這個挺管用的。能判給你前面看不到的地方有車
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購買時間2020年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格19.18萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 方向盤略有虛位，并不能給你很強的信心，所以激烈駕駛還需小心。另外這畢竟是個B級車，當(dāng)賽車開也沒這個必要。
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