一鍵砍遍全城
雅閣
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗還不錯(cuò)（4352）+1 空間很充裕（1362）+1 一部好車(chē)（1264）+1 座椅很舒服（671）+1 很好很平均（561）+1 配置極為豐富（560）+1 好車(chē)（555）+1 后方很好看（531）+1 耐用性不錯(cuò)（288）+1缺點(diǎn)：
噪音太大（3895）+1 動(dòng)力有點(diǎn)肉（3150）+1 車(chē)比較嬌氣（2475）+1 有異響（1742）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)異響（744）+1 遠(yuǎn)光燈看不清（457）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雅閣 2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳智版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格24.98萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控滿分。故障-操控系統(tǒng):尚未出現(xiàn)故障�！� 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):少用，不要玩火�！� 并線輔助:都說(shuō)了不要玩火。☆ 主動(dòng)剎車(chē):很好用，緊急關(guān)頭保命的東西。方向盤(pán)操控感:前文描述的很細(xì)致了，不再贅述。底盤(pán)懸架支撐:底盤(pán)循跡性很棒，激烈駕駛會(huì)稍微有些轉(zhuǎn)向不足。側(cè)傾控制的很好，完全不存在側(cè)傾的車(chē)是沒(méi)法轉(zhuǎn)彎的。剎車(chē)表現(xiàn):剎車(chē)夠線性，制動(dòng)距離很短。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雅閣 2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳智版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格22.68萬(wàn)元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雅閣 2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳智版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格25.68萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程287公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)感覺(jué)沒(méi)有虛位，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，比之前家里那臺(tái)老車(chē)好開(kāi)�！� 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):開(kāi)啟后車(chē)行駛的偏往左，不常用這個(gè)功能，總感覺(jué)不踏實(shí)�！� 主動(dòng)剎車(chē):十分好，自動(dòng)探測(cè)與前車(chē)的距離和你剎車(chē)的力度，成功的幫我避免了兩次碰撞。開(kāi)車(chē)還是要打起精神來(lái)好，底盤(pán)懸架支撐:偏硬，感覺(jué)就像坐在木板上，過(guò)稍微爛點(diǎn)的路整個(gè)人被晃得稀里嘩啦的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雅閣 2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳智版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格25.48萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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操控：
日常駕駛的話，配合混動(dòng)平順的動(dòng)力輸出、緊湊扎實(shí)的底盤(pán)以及虛位不大的轉(zhuǎn)向，我認(rèn)為雅混的駕駛樂(lè)趣還是不錯(cuò)的，但是想要大力推背感或是指哪打哪、人車(chē)合一那就要失望了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雅閣 2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳智版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格23.33萬(wàn)元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控整體不錯(cuò)，制動(dòng)，轉(zhuǎn)向都挺好，具體的添加場(chǎng)景描述了方向盤(pán)操控感:轉(zhuǎn)向手感方面低速輕盈，中高速阻尼感隨速遞增、回正力矩恰到好處。轉(zhuǎn)向虛位很小，運(yùn)動(dòng)感十足。轉(zhuǎn)向手感給絕對(duì)的好評(píng)剎車(chē)表現(xiàn):主觀感受上，制動(dòng)比較線性，給人信心，給絕對(duì)的好評(píng)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雅閣 2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳智版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格23.73萬(wàn)元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方面方向盤(pán)很重，速度一上來(lái)就會(huì)明顯感覺(jué)到阻尼感，回中的力度加大，速度慢的時(shí)候很輕盈，再加上混動(dòng)暢快的加速體驗(yàn)，對(duì)于沒(méi)開(kāi)過(guò)啥好車(chē)的我來(lái)說(shuō) 操控感覺(jué)完全可以。速度快起來(lái)方向盤(pán)重一些會(huì)讓你感受到很穩(wěn)。完全沒(méi)有輕飄飄的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雅閣 2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳智版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格25.18萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雅閣 2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳智版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格23.33萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方面雅閣還是不錯(cuò)的，穩(wěn)定性超一流棒☆ 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):車(chē)道保持輔助用了幾回，沒(méi)有偏移過(guò)☆ 主動(dòng)剎車(chē):主動(dòng)剎車(chē)能準(zhǔn)確預(yù)判，有時(shí)剎車(chē)力道踩的不夠，系統(tǒng)會(huì)主動(dòng)介入☆ 并線輔助:并線輔助為什么只有一個(gè)右邊，左邊卻沒(méi)配置，這點(diǎn)雅閣做的不好
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雅閣 2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳智版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格24.38萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雅閣 2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳智版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車(chē)價(jià)格23.88萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方面也沒(méi)啥可說(shuō)的，就是方向盤(pán)偏重，指向也挺精準(zhǔn)的，當(dāng)然是沒(méi)有辦法跟寶馬比拉。差不多就行啦。
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