廣汽本田-雅閣
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雅閣
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗還不錯(cuò)（4355）+1 空間很充裕（1363）+1 一部好車（1265）+1 座椅很舒服（672）+1 很好很平均（562）+1 配置極為豐富（561）+1 好車（556）+1 后方很好看（532）+1 耐用性不錯(cuò)（288）+1缺點(diǎn)：
噪音太大（3897）+1 動(dòng)力有點(diǎn)肉（3150）+1 車比較嬌氣（2475）+1 有異響（1742）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)異響（748）+1 遠(yuǎn)光燈看不清（459）+1 + 添加印象最新印象：
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車比較穩(wěn)
缺點(diǎn)：油耗我感覺稍微高一些，但是又一想，短途，2.4，也差不多，車漆太軟！
外觀：雅閣8代從一上市我就被它的外觀吸引了，那時(shí)開車遇到8代雅閣總是要多看幾眼，大氣有木有！
內(nèi)飾：我選擇的是米色內(nèi)飾，比較容易臟，現(xiàn)在每個(gè)月自己做一次座椅清潔和真皮保養(yǎng)，忙的不亦樂乎。
空間：大空間，真皮座椅高端大氣上檔次，就是尾箱高度較矮。
配置：22.98的車優(yōu)惠三萬，還是很滿意的，不過聽說后面提車的還有優(yōu)惠更大的，不過這樣的優(yōu)惠都是建立在車子是別人挑剩下的前提下，有點(diǎn)兒悲催。不過看在優(yōu)惠的份上，就忍了吧！
動(dòng)力：起步要想推背只能地板油，否則就慢慢悠著起吧，一二檔頓挫感明顯。自吸不比渦輪，但是速度上40后加速效果明顯，或者換S檔就是費(fèi)油。
操控：
指向精準(zhǔn)，駕駛起來還是比較輕松的，S檔提速有比較明顯的區(qū)別，開高速感覺方向很穩(wěn)。
油耗：油耗13個(gè)油個(gè)人感覺多了，要是11個(gè)油就好了，看論壇里說2.0的才8-9個(gè)油，我都流口水了。
舒適：座椅坐著還是比較舒服的，就是腰部不太理想，好在空間夠大，能彌補(bǔ)一些。另外減震確實(shí)硬了一點(diǎn)，尤其是過減速帶和坑洼地方，抖動(dòng)大，聲音也比較大。
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大后排3個(gè)成年人很寬松
缺點(diǎn)：9代的質(zhì)量明顯不比前代，我的新車方向盤里有得得得得的異響，4S店說需要拆車來檢查，一臺(tái)新車搞那么大陣仗的手術(shù)，莫非價(jià)格降了質(zhì)量也下降了！
外觀：外觀穩(wěn)重、大氣，無論商用家用都是不錯(cuò)的選擇，堪稱經(jīng)典之作，大燈，尾燈都很新穎，非常凌厲。
內(nèi)飾：能夠觸碰的地方大部分是硬塑料，好在做工尚可，處理比較細(xì)致，中規(guī)中矩，算不上吐槽點(diǎn)。
空間：空間大，平時(shí)就上班代步用用。這車內(nèi)拖4個(gè)1米8的大漢完全無壓力。
配置：性價(jià)比在同級(jí)別車?yán)锼闶潜容^高的，自認(rèn)為性價(jià)比高，符合預(yù)期。
操控：
怎么說呢,比不了阿特茲那么賊，但是更適合日常駕駛，平常心的去開非常好，指哪兒打哪兒，底盤行駛的高級(jí)感完爆我的CRV；
油耗：真心省油，我加97#550元，市區(qū)+郊區(qū)+AC，溫柔點(diǎn)可以跑出900公里，暴躁點(diǎn)也可以800公里左右，再差也能750公里，所以這車我最喜歡的就是油耗，能幫我省下不少票子。我自己算的綜合油耗一般是在7.0百
舒適：車輛隔音是我要吐槽的一點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音不說偏大，應(yīng)該說是比較明顯，是在諸如風(fēng)噪胎噪中能夠明顯分辨出來，啊，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音起來了。
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間較大，乘坐舒適，后面可以翹起二郎腿，油耗適中（不存在堵車現(xiàn)象）平均時(shí)速70KM/h，所以油耗表現(xiàn)比較滿意。是白領(lǐng)階層的理想選擇，是上下班較好的代步利器。
缺點(diǎn)：5速變速器的頓挫感實(shí)在是太強(qiáng)了，尤其是低速的時(shí)候，不像是B級(jí)車的感覺，左側(cè)B柱有異響，路況好的時(shí)候基本沒有，就是在過減速帶或是坑洼路面時(shí)比較嚴(yán)重。
外觀：外觀穩(wěn)重、大氣，無論商用家用都是不錯(cuò)的選擇，堪稱經(jīng)典之作，大燈，尾燈都很新穎，非常凌厲。
內(nèi)飾：中控材質(zhì)塑料感嚴(yán)重。
空間：其實(shí)這個(gè)車我最喜歡的還是他的空間，朋友的車和我這個(gè)車比相對(duì)比較擁擠，特別后排坐三個(gè)人覺得特別擠，前排副駕駛跟別提啦�。∷匝砰w的內(nèi)飾空間還是比較滿意的！
配置：性價(jià)比在同級(jí)別車?yán)锼闶潜容^高的，自認(rèn)為性價(jià)比高，符合預(yù)期。
操控：
雖然自詡鐵桿車迷，不過我卻體會(huì)不出來啥子叫做操控感。
油耗：2.0的排量 夏季能控制在百公里10升左右 冬季應(yīng)該能高一個(gè)油，這對(duì)2.0的車來說還不算費(fèi)油，省油是日系車的一大賣點(diǎn)。
舒適：雅閣的舒適性是出名的了，八代更不用說，全車調(diào)教都是舒適性為主。后排坐起來非常舒服，翹上二郎腿沒問題。。
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格20.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3037公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是空間，本田的MM理念在雅閣中實(shí)現(xiàn)最大化，其次是地球夢(mèng)科技，絕對(duì)是本田的看家本領(lǐng)。
缺點(diǎn)：昂？要說不滿意的就要說日產(chǎn)的通病了，車漆太薄，不忍直視啊！還有前保險(xiǎn)杠太軟了吧！輕輕碰了一下就斷裂了。心疼死了。
外觀：這雅閣，我本人覺得9代好看點(diǎn)，所以當(dāng)時(shí)選車的時(shí)候要求經(jīng)銷商給我找一下九代的，我不想要9.5代。我喜歡九代版本，我的是九代新春限量版，感覺不錯(cuò)。
內(nèi)飾：黑色好打理，但中控塑料件異響估計(jì)逃不了。
空間：空間在這個(gè)級(jí)別的車?yán)锔杏X屬于中上，后備箱很大，實(shí)用！
配置：性價(jià)比嘛，見仁見智，喜歡自然性價(jià)比就高你們說對(duì)吧
動(dòng)力：只要舍得給油，2.4加速有力，高速輕松駕駛，S擋超車動(dòng)力充實(shí)，提速也快，作為一輛家用車完全已經(jīng)足夠。
油耗：這車的油耗，還算是接受范圍吧。最低8.1，最高18.3這是我在這段時(shí)間看到的效果�；旧隙际亲詈箫@示150以下，我就加300元95#汽油。對(duì)于這么大的一臺(tái)車，這油耗我是能接受的，不知道磨合期過后會(huì)不會(huì)降低。（請(qǐng)留意后續(xù)）
舒適：舒適性中規(guī)中矩，就這樣。都是我開，沒有當(dāng)乘客做過后排。但瀝青路的輪胎噪音敢不敢再大一點(diǎn)？
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形漂亮有轎跑的感覺，內(nèi)飾精良有質(zhì)感；
缺點(diǎn)：5速變速器的頓挫感實(shí)在是太強(qiáng)了，尤其是低速的時(shí)候，不像是B級(jí)車的感覺，左側(cè)B柱有異響，路況好的時(shí)候基本沒有，就是在過減速帶或是坑洼路面時(shí)比較嚴(yán)重。
外觀：商務(wù)類的B級(jí)車，白色顯得年輕一點(diǎn)。適合中年成功人士開。
內(nèi)飾：比較喜歡內(nèi)飾的科技感，中控本上拉絲面板非常有檔次，同時(shí)增加很多多活力，用料上也不錯(cuò)，很符合工程學(xué)，設(shè)計(jì)非常人性化。
空間：空間較大，一家六口坐進(jìn)去不是很擁擠，也不會(huì)感到壓抑，后排空間也比較寬敞。非常實(shí)用，腿部空間和頭部空間坐上185cm，110kg的大個(gè)也同樣沒什么壓力呀，空間整體比較滿意。
配置：性價(jià)比在同級(jí)別車?yán)锼闶潜容^高的，自認(rèn)為性價(jià)比高，符合預(yù)期。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力起步的時(shí)候確實(shí)有點(diǎn)肉了，不過在3擋以后2000轉(zhuǎn)以上動(dòng)力還是說有就有的。最快就開過150，以上就沒有體驗(yàn)過了。
操控：
小車就是小車，感覺除奔馳寶馬等高檔車外，小車的超控性都比較為一般！
油耗：油耗很滿意，目前里程單價(jià)0.48元。
舒適：舒適性沒的說，噪音比較小，在低速時(shí)幾乎感覺不到發(fā)動(dòng)機(jī)在工作，座椅舒適度適中，感覺不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)湖北 恩施
裸車價(jià)格23.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程23100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：感覺性價(jià)比還是挺不錯(cuò)的，常用的配置都有了挺實(shí)用，2.4的排量跑高速?zèng)]問題，動(dòng)力儲(chǔ)備足夠。
缺點(diǎn)：中控臺(tái)在車子暴曬之后有“吱吱吱吱”的異響。。。
外觀：這輛車非常的好看，成熟穩(wěn)重，又大氣！非常適合開去接送客戶，車身也挺長的......
內(nèi)飾：頂棚邊邊腳腳就是糊弄人，尤其是天窗，坑爹啊。導(dǎo)航按鍵也沒有下面的按鍵有手感，太山寨了。
空間：空間非常大，后排坐三個(gè)成年人都覺得挺寬松的，中控臺(tái)包裹的材料是軟的，非常有手感！門板包裹的材料也是軟的！全部車窗的尺度都挺大的，視野比較開闊......隔音也很不錯(cuò)！
配置：性價(jià)比非常高，對(duì)于領(lǐng)導(dǎo)及企業(yè)家來說，是一款挺不錯(cuò)的選擇！
動(dòng)力：2.4的動(dòng)力我感覺是足夠了 ，可能是cvt變速箱拖了后腿，起步提速不是很快，不過速度起來之后提速還可以。跑高速的時(shí)候感覺動(dòng)力儲(chǔ)備是足夠了，從80提速到140、 150還是很輕松的。
操控：
轉(zhuǎn)向不錯(cuò)，懸掛硬朗，支撐很強(qiáng)，乘坐不太舒服。轉(zhuǎn)向力度適中
油耗：說實(shí)在的，8.3的油耗，我覺得挺高的......
舒適：高速靜音挺好的，低速，我去，有點(diǎn)坑坑包包都過濾不掉！地盤太低了。80風(fēng)噪音挺大的
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格23.58萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程10530公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車外觀看起來非常的大氣，內(nèi)部空間非常的大，配置也挺齊全的，這車右后視鏡下方還配備了一個(gè)攝像頭，避免了車身右方的盲區(qū)，每當(dāng)右轉(zhuǎn)的時(shí)候，中控上方的顯示屏都會(huì)自動(dòng)彈出車身右方的影像，非常的便捷！
缺點(diǎn)：頂配沒有記憶座椅
外觀：這輛車非常的好看，成熟穩(wěn)重，又大氣！非常適合開去接送客戶，車身也挺長的......
內(nèi)飾：頂棚邊邊腳腳就是糊弄人，尤其是天窗，坑爹啊。導(dǎo)航按鍵也沒有下面的按鍵有手感，太山寨了。
空間：乘坐空間很大，后備箱可以塞一個(gè)人，儲(chǔ)物空間太小，自己把格擋都拿掉了。中間煙灰缸上邊的儲(chǔ)物格深，不方便放東西。前排調(diào)整好厚，有點(diǎn)碰頭發(fā)，感覺怪怪的，180身高。
配置：配置比較低，不值這個(gè)價(jià)，后備箱一關(guān)掛啦掛啦的，后門沒有無鑰匙進(jìn)入，座椅不帶通風(fēng)，大燈不亮！
動(dòng)力：2.4的加速推背感很強(qiáng)，不過一般開車很溫柔，沒有激烈駕駛，城區(qū)都是用的節(jié)能模式！
操控：
轉(zhuǎn)向不錯(cuò)，懸掛硬朗，支撐很強(qiáng)，乘坐不太舒服。轉(zhuǎn)向力度適中
油耗：說實(shí)在的，8.3的油耗，我覺得挺高的......
舒適：高速靜音挺好的，低速，我去，有點(diǎn)坑坑包包都過濾不掉！地盤太低了。80風(fēng)噪音挺大的
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)云南 大理
裸車價(jià)格21.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程24564公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣比起前面幾代雅閣更顯年輕，側(cè)面線條、后45度角看上去還有幾分運(yùn)動(dòng)感。
缺點(diǎn)：我購買的是2.0L頂配車型，使用過程中感覺動(dòng)力太弱，上坡超車沒信心；副駕駛側(cè)右上角玻璃在車輛拐彎或者顛婆時(shí)會(huì)出現(xiàn)開裂一般的咔咔聲。
外觀：外觀相比上幾代車型年輕化，車型線條流暢還帶幾分動(dòng)感。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，沉穩(wěn)大氣。
空間：空間總體感覺不錯(cuò)，本人升高176調(diào)整到正常坐姿后后排人員空間也不錯(cuò)；副駕駛腿部延伸空間不滿意，無法伸直如果長時(shí)間坐車或者在副駕駛休息的時(shí)候腿部不舒服；后備箱空間很滿意，還沒裝滿過！
配置：建議購買2.0高配車型的朋友可以上2.4低配車型，畢竟配置可以慢慢升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)可不行。
動(dòng)力：上面也說了2.0的動(dòng)力不夠用上坡超車的時(shí)候，或者緊急提速的時(shí)候速度來的太慢了。2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)配上CVT可能就是這種感覺吧，如果是AT變速箱可能會(huì)有提升。
操控：
由于是第一輛車沒有太多對(duì)比，總體感覺車輛懸架偏軟，高速過彎沒有太多信心。
油耗：對(duì)于油耗我非常滿意，長途行駛最低油耗4.8都有過，市區(qū)不堵車的情況下7個(gè)油左右。
舒適：舒適性滿意，懸掛偏軟初段濾震效果很好。
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購買時(shí)間2016年02月
購買地點(diǎn)山西 大同
裸車價(jià)格21.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，外觀大氣，適合家用、商務(wù)、自駕游
缺點(diǎn)：要實(shí)在說不滿意，就是做工不如八代雅閣那樣嚴(yán)謹(jǐn)。
外觀：這雅閣，我本人覺得9代好看點(diǎn)，所以當(dāng)時(shí)選車的時(shí)候要求經(jīng)銷商給我找一下九代的，我不想要9.5代。我喜歡九代版本，我的是九代新春限量版，感覺不錯(cuò)。
內(nèi)飾：做工跟所用材質(zhì)我都比較滿意，新車甲醛味都很少，不知道是不是及個(gè)別的車氣味小。內(nèi)飾好評(píng)
空間：空間很大，這點(diǎn)沒人否認(rèn)吧。主要是車身比較寬，車窗夠大，視野闊，座椅舒服。
配置：性價(jià)比嘛，見仁見智，喜歡自然性價(jià)比就高你們說對(duì)吧
動(dòng)力：2.4動(dòng)力還是不錯(cuò)，個(gè)人感覺油門相對(duì)較輕，關(guān)了小綠葉再踩油門還是有一點(diǎn)猛
操控：
方向盤圈數(shù)是開過車?yán)锩孀钌俚牧�，指哪打哪。低速下方向盤力度恰到好處，高速情況下方向盤明顯沉穩(wěn)許多，很穩(wěn)。
油耗：這車的油耗，還算是接受范圍吧。最低8.1，最高18.3這是我在這段時(shí)間看到的效果�；旧隙际亲詈箫@示150以下，我就加300元95#汽油。對(duì)于這么大的一臺(tái)車，這油耗我是能接受的，不知道磨合期過后會(huì)不會(huì)降低。（請(qǐng)留意后續(xù)）
舒適：座椅包裹性不錯(cuò)，胎壓出廠比較高也懶得調(diào)，顯得避震比較硬。
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：質(zhì)量還算穩(wěn)定
缺點(diǎn)：還是廉價(jià)發(fā)動(dòng)機(jī) 這款4缸發(fā)動(dòng)機(jī) 提供最大功率115Kw的動(dòng)力輸出，總感覺有點(diǎn)小馬拉大車的感覺 無法滿足緊急提速要求，此外，駕駛者能感受到的怠速時(shí)抖動(dòng)還比較厲害，
外觀：比起7代沒有那么傳統(tǒng) 年輕化
內(nèi)飾：操控手感很科技，恒溫分區(qū)自動(dòng)空調(diào)，電動(dòng)座椅加熱，冬天超舒服.
空間：絕對(duì)的大空間，前排后排都寬敞，不管是縱向還是橫向都不錯(cuò)，這個(gè)必須贊一個(gè)，后排座椅夠長腿部支撐很好，腿部乘坐空間也不錯(cuò)。
配置：性價(jià)比高 19.98各種配置都有新型的外觀設(shè)計(jì)理念 競爭對(duì)手也沒有那么多 應(yīng)該是首先車型
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力算不上強(qiáng)勁，但完全夠用，城市上下班駕駛，乘坐的人并不多，提速還是游刃有余的，急加速時(shí)噪音大了點(diǎn)，只要舍得給油，動(dòng)力還是不錯(cuò)的。
操控：
讓一般群眾來說很容易上手 中控按鍵當(dāng)時(shí)看著很多 但是很好用
油耗：高速確實(shí)省7-8個(gè)油，市區(qū)的話基本在11-13之間，還是車重和車身大在那放著，當(dāng)然市區(qū)的油門也很靈敏，比起一些CVT變速箱什么的動(dòng)力好。
舒適：減震很舒適.開車很從容，沒有壓迫感覺，真皮座椅，六碟CD，加天窗，和很科技的中控臺(tái)！
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