廣汽本田-雅閣
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
雅閣
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
|
購買時間2014年01月
購買地點四川 成都
裸車價格21.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程21800公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間大，動力足。
缺點：：1、排氣管問題： 排氣管一直有轟鳴聲（即論壇上大家說的煮水聲，我第一天提車就聽到這個聲音了，當時和售后小姐還開玩笑說：“這車我買的放心了，絕對是正品本田雅閣。。。�！苯裉焱砩蠌牡叵峦＼噲錾蟻頃r，故意在爬陡坡的時候轟了幾下油門，但是上到公路上，將車停穩(wěn)后，下車依然能清晰的聽見排氣管發(fā)出的轟轟聲。不過開了這幾天之后，覺得這也不是多嚴重的問題，就是有點小鬧心但是，在此還是希望本田廠商能夠認真對待此問題，早日幫助雅閣車主解決這鬧心的聲音。 2、滲油問題： 提車后第二天，我去4S店裝下護板，發(fā)現我的變速箱下也有滲油。。。。。。。。我這不是“第一個吃螃蟹的人了”，在此不贅述了，依然希望廠家能夠早日解決，更希望自己的車，首保后滲油不會再發(fā)生。�。。。�
外觀：大氣飽滿，時尚漂亮，大奔牙很有個性。
內飾：雙屏耶！這貨是雙屏！科技感而又不失穩(wěn)重，自從看來雅閣后其他車系的內飾怎么都看不上了，細節(jié)上很精細
空間：空間是 夠用了 自己家用 主要是自駕游 本人身高184 重190 坐前排頭部跟車頂有一個拳頭的距離 后排空間保證夠用
配置：總體性價比非常高，比大眾好，大眾是好車，但是在中國太坑了
動力：2.4的動力隨叫隨到，油門輕點就可以了，就是30到40之間有略微抖動
操控：
駕駛感覺輕盈靈敏轉向精準，懸掛有韌性比德系死氣沉沉的好
油耗：真的比較低，純市區(qū)加堵車都只有10個油左右，本人市區(qū)環(huán)線，最低油耗6.2L/100KM，壇子上看到有開高速開到5.2的，等自己過了磨合去試試，不過油耗確實很給力！
舒適：懸掛硬，過減速帶或者溝溝坎坎的震動明顯
|
|
購買時間2014年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格19.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：雙屏。。右側并線輔助
缺點：郵箱開關怎么是在駕駛位的腳底下，沒檔次。
外觀：商務，優(yōu)雅。
內飾：高檔，好有科技感！
空間：前排空間夠用 后排乘客坐上三個大人也不覺得擠
配置：比較高吧
動力：動力看你怎么玩，s擋急加速和個寶馬320跑過，齊頭并進。但我覺得這車還是沒能完全深挖本天動力好的潛力。
操控：
很少激烈駕駛，不過剎車轉向還不錯
油耗：因為上班是三分之一縣城，三分之二郊區(qū)，所以綜合下來，油耗還不錯，大概是8-9個之間，對于一個2.4排量，整車重1.5噸的大家伙來說，個人是相當滿意了，當初也是沖著省心、省油的目標去購置雅閣的，畢竟油費是需要自己掏錢的，買得起，養(yǎng)得起才是王道。
舒適：還馬馬虎虎。
|
|
購買時間2014年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格25.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7800公里
綜合評分
|
優(yōu)點：雅閣也沒有啥最滿意的點，但是感覺不錯的地方主要還是空間和油耗表現上，而且新雅閣靜音也還不錯，配置豐富
缺點：保養(yǎng)有點貴，維修比較貴
外觀：喜歡鍍鉻
內飾：做工細膩科技感強 大愛雙屏
空間：很大，很滿意，應屬同級別最好的了。
配置：對我來說我想要的配置都有，所以性價比算高吧，還是那句話，看個人需求。
動力：直噴加CVT這輛車開起來與以往的本田車區(qū)別很大。和1.8T比加速(價位接近)：0~40雅閣快，60~90 1.8T快，120以后雅閣快。這款2.4L直噴機器的聲音與以往的本田那種金屬質感很強的聲音不同,怠速時機器聲音更像是德系1.8T或2.0T那種噠噠噠的氣門聲，市區(qū)開一般的加速轉速很少過2500轉（CVT緣故）市區(qū)勻速開不超2000轉。注意！100公里平路定速時轉速為1800轉（個人感覺同級別算是低的）。動力要比8代雅閣，歌詩圖2.4L，奧德賽，思鉑睿2.4L好不少。
操控：
這方面一直沒啥感覺 反正方向挺穩(wěn)的。之前也沒開啥好車 嘿嘿 這就不充大頭了
油耗：綜合下來我覺得6毛左右，前幾天出了趟差，加滿油出去回來一共跑了520KM，大概350KM的高速路，其他的基本城里或者環(huán)線，回來又把油加滿花了208個大洋（201就滿了，加油的師傅說不好收錢，硬要加到210去，結果加到208，車子吞不下了），所以算了算長途4毛左右，準確的說3.99,。磨合期間沒有暴力開車最多也就100出頭。
舒適：座椅包裹性好，乘坐舒適，車內靜音水平較高，就是高速上胎燥明顯。順便說一下，我的輪胎怎么是鄧祿普的呢？壇子上看到2.4豪華導航蠻多是米其林，2.4豪華更多是普利司通的，我的怎么都不是？難道是生產批次的問題？我怎么沒怎么看到壇子上有人是鄧祿普的輪胎？？音響我覺得很不錯，可能我對這方面的要求不高。
|
|
購買時間2014年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格20.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程110000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：整體下來很不錯
缺點：油門剎車背后的線路都是裸露的，太摳了吧
外觀：外觀大氣，鍍鉻前臉雖然被說成大齙牙，不過確實很霸氣啊。今年流行土豪，要的就是這個效果，家人也都很喜歡。有次停在浴室門口，從浴室走出來的人一個個都在看。有幾個走出來50米又返回來好好研究了一番。哥虛榮心暴漲。
內飾：內飾方面坐過我車的朋友都說好看，個人認為同價位里雅閣內飾最好看，不呆板，也不過分前衛(wèi)，很適合我。雙屏高大上啊，車內按鈕比較少，很簡潔又不失精致。
空間：10分來打 空間我打10分，比較滿意本人185CM，駕駛位調整好，在坐到后排可以輕松的翹著二郎腿，O(∩_∩)O哈哈~
配置：性價比還行吧，車好是最重要的
動力：輕盈有力，一般運行游刃有余，就是CVT感覺沒有AT來得推背直接，很平穩(wěn)舒適，在S檔還是能小推背一下的。2.4直噴發(fā)動機扭矩有243nm，在同級自然吸氣發(fā)動機前列，而且在高壓縮比下，還能用93號油，不錯。神車9點幾的壓縮比都要97號油，不知道為什么。
操控：
很滿意
油耗：市區(qū)11L；郊區(qū)最低達6.5L，紅綠燈越少，車速在80KM左右時，油耗最低；高速120KM/H時7.2L
舒適：我覺得很好。很多人說本田車隔音不好，是的，之前家里的思域隔音確實差，胎噪太大，老婆的CRV要稍微好點，我的雅閣比它們要好太多了，胎噪肯定是有的，聲音不大，不會很反感，開高速噪音也不大，不影響正常交談，不知道是不是所謂的ANC主動降噪在起作用。坐過朋友的奔馳S320L，也沒有做到靜默無聲啊，比雅閣稍微好些，真的也就稍微好些。座椅很寬大，坐墊長度也夠長，后排角度也正好，皮質也可以，同是打孔的皮，皮質比CRV要好。如果坐墊再厚點，軟點就更好了。避震是硬了點，過減速帶有些顛，好處是鋪裝路面行駛相當平穩(wěn)，沒有坐船的感覺，過彎支撐也很足，但很奇怪的是，車子過了35000KM后，懸掛突然變得軟了一點，不再那么生硬了。雅閣的人機工程做的也非常好，開車時車門板上搭左手臂的位置和手扶箱搭右手臂的位置都恰到好處。對于20萬出頭的車，這個舒適性已經非常好了，很滿意
|
|
購買時間2014年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格22.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：。CVT的加速線型很滿意。外觀很滿意。
缺點：車外怠速聲音不好聽，有點大
外觀：外觀比較對年輕人的胃口，大齙牙，特顯擺
內飾：上檔次
空間：夠大
配置：只能說一般吧，不能說很高，但是降價下來也值得入手�。�！主要看你喜不喜歡，這才是最重要的！
動力：因為還在磨合期，所以起步沒敢深踩油門，但是后程加速還是非常有力的，加速也非常平穩(wěn)，地球夢科技加CVT不是蓋的
操控：
可以用一個“穩(wěn)”字形容， 估計是底盤偏向與舒適性所以感覺開起來很穩(wěn)，轉彎沒有那種拖泥帶水的感覺.
油耗：4.9高速 7.8市區(qū)
舒適：日系車還是不錯 雖然比不上天籟的沙發(fā)座椅 但還是比大眾的好多了（請再一次原諒我沒開過什么好車）
|
|
購買時間2015年02月
購買地點陜西 西安
裸車價格20.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：配置豐富，動力充足，外形好看
缺點：最不滿意有如下幾點，第一：備胎太小。四個輪子都是配著17寸的鋁合金輪胎，而備胎卻是16寸的鐵制輪胎。第二：這臺車近光燈配的是白光LED燈，但遠光配的卻是普通的黃色鹵素大燈，有時需要開大燈的時候就有點不爽了，黃白相間，總是覺得有點不協調。第四：后備箱打開后不會自動彈起，而是要手動抬起來，雖然尾箱蓋不怎么重但是畢竟都二十萬的車了，連個液壓支撐杠都沒有，這就有點說不過去了。第五：底盤非常的低，非常的低，非常的低，離地只有100mm看來世雅閣有史以來最低的，速度快點過個減速帶都回磕底盤，更加別說有時要爬路牙子了，高點的都不敢上。
外觀：如果在動感點就更好了
內飾：開始看很不錯，可是后來覺得也就那樣吧
空間：我身高185，做在前排空間足夠，后排空間日常用足夠。
配置：還行吧，如果能18W裸車，這個性價比就很高了，肯定大賣
動力：家用完全夠用
操控：
轉向還是很好的，比較精準，就是前段時間4s的人說我的車轉向機有點聲響，后來給我緊固了。雅閣的地盤還是很穩(wěn)。跑山路也是很輕松。
油耗：油耗非常滿意 高速5個多油 市區(qū)會多一點 在8 9個油左右 我們這邊還是比較堵的 可能2.4的還是會比較省油
舒適：駕駛室感覺非常好，舒適而有樂趣，后座因調校偏運動，如急烈駕駛后排路感明顯，偏跳，但仍不失中級車的舒適性！
|
|
購買時間2016年07月
購買地點山東 煙臺
裸車價格17.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：車內空間大和盲區(qū)很實用
缺點：前面沒有攝像頭，
外觀：霸氣，喜歡
內飾：雙大屏高端大氣上檔次，但是互聯等新功能其實有點雞肋，兼容性差，使用價值不大。進入車廂塑料感較強，作為中級車，有點掉身份。
空間：大，滿足日常需求
配置：如果加上車窗一鍵全部升降和自動落鎖就好了，整體性價比還是滿意的。
動力：比較滿意
操控：
操控對于我來說 怎么說呢 沒開過幾種車 感覺還可以吧 沒有覺得什么不適
油耗：油耗比較滿意，跑高速大概是6.5-7個左右的百公里油耗，其他的環(huán)境就取決于路面的交通情況和個人駕駛習慣了，我開的比較猛，現在百公里9.5左右
舒適：很舒適，毫無頓挫感，但是比天籟差一些。
|
|
購買時間2014年01月
購買地點廣東 廣州
裸車價格21.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力。2.4地球夢+CVT的動力組合沒有想象中的肉，只要舍得踩，超車嗷嗷的。
缺點：車漆太薄了，容易刮花。
外觀：大爆牙挺耐看的
內飾：中控布局比上一代有質的飛躍，第八代雅閣中控臺按鍵太多，第九代簡單明了。
空間：很滿意
配置：一分錢一分貨！經濟不失大氣
動力：對于這款2.4的動力我很是滿足，之前開的是1.6的自動，簡直天壤之別啊，加速很順暢，這就是傳說中的CVT吧
操控：
犧牲了一點點的舒適性，但換來的是不錯的操控性能，高速過彎及緊急變線都很有信心。
油耗：目前跑了700+公里平均油耗在10個多點，高速跑過最少油耗是6.3，平時市區(qū)9個多吧！
舒適：懸掛偏硬，座椅也是偏硬
|
|
購買時間2015年03月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格19.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：首先看著雅閣的就是內飾感很科技，坐進去根本不想下來，地球夢科技的發(fā)動機還是很強大的
缺點：方向盤低速時偏輕
外觀：看習慣了的話，車子外觀還算不錯，就是白色太容易臟了
內飾：很漂亮，雙屏幕檔次感覺很高，科技感非常的強，日系車的做工不錯，細節(jié)處理的不錯，處處都感覺非常的精致。
空間：比上代略小，但后排做3人也不擠，滿意
配置：高
動力：加速比較平順，動力不弱夠用。
操控：
因為較硬的懸掛（本田始終是本田�。�，所以整車雖然大，但是操控還是很不錯的，不比那幾輛運動型車差，過彎支撐很好，姿態(tài)也不錯。
油耗：滿意
舒適：還可以，軟硬適中，特別是后排，座椅夠寬大，腿部支撐很好。
|
|
購買時間2014年01月
購買地點浙江 臺州
裸車價格22.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：2.4ex性價比最高，省油省錢省心。
缺點：雙屏太雞肋，遠光鹵素等太不給力了，遙控不可以一鍵升窗后視鏡折疊。
外觀：比之前幾代更年輕，更時尚了。當然個人喜好不同，很多人不太喜歡“大齙牙”，我覺得還可以接受。排氣管雙出更具有運動型，宜家宜商，很不錯的選擇
內飾：高大上 雙屏幕
空間：空間非常寬敞 后排4個大人問題不大
配置：性價比還可以，20多W的車都不帶導航。導航版要貴1W多，不劃算�。�
動力：2.4人的動力！一踩即有！動力個人感覺很強
操控：
操縱就倆字一個輕 一個穩(wěn)
油耗：最滿意的一點，油耗確實不錯~~~
舒適：乘坐感整體比上一代舒適不少，而且有電動腰托
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現金紅包
