廣汽本田-雅閣
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雅閣
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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綜合評分
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優(yōu)點：省油，外觀大氣，乘坐舒適
缺點：最不滿意的就是助力泵的異響，習慣就好了。
外觀：相比七代的雅閣，八代的雅閣很經(jīng)典，就像廣告語一樣，八代雅閣越級而立！犀利的兩個大燈，兇悍的中網(wǎng)，修長的車身，一體的流線，我最喜歡的就是，性感的屁股，提兩把菜刀，真有黑社會，菜刀幫的霸氣！
內(nèi)飾：尚可，儀表板仿皮紋很細膩，但硬邦邦沒有任何彈性，明顯省錢了，比C5甚至途安都不如。
空間：寬敞 舒服
配置：當時在這個價位，性價比應該沒有幾個能和他比的，這么多年過去了，當時同價位的車車都不曉得什么價了。
動力：夠用。畢竟車子那么重，起步比起花冠之類的差一些。但是起步以后就沒問題的，坐4個人放滿行李，跑高速120公里想超車還是很隨意的。
操控：
方向精準，懸架緊繃，過彎側(cè)傾小，操控有自信，但較大的車身或多或少影響了些操控
油耗：也是比較滿意，冬天開暖風，夏天開空調(diào)，油耗保持在10----11升油，春天，秋天油耗最理想保持在9----10升油。
舒適：減震不錯，該過濾的都過濾了，原廠的優(yōu)科豪馬胎還是偏硬的，路噪比較大的，過減速帶還是有跳動的感覺，比較硬，但正常開開還是很舒適的。
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綜合評分
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優(yōu)點：省油，不論市區(qū)還是長途，油耗基本都在7L以內(nèi)，長期使用成本低。
缺點：方向盤偏重，避震硬。
外觀：特別喜歡的是這個圓圓的屁股，怎么看怎么舒服，前臉也不錯，少了那些鍍鉻條反而感覺更加沉穩(wěn)。有一點個人感覺說出來下，我發(fā)現(xiàn)從08款往后面，每年都是所謂的小改款，越改越丑，現(xiàn)在車友都稱雅閣為什么？齙牙閣！��！
內(nèi)飾：操控手感很科技，恒溫分區(qū)自動空調(diào)，電動座椅加熱，冬天超舒服.
空間：非常滿意，臨時多拉幾個朋友毫無壓力！
配置：當時在這個價位，性價比應該沒有幾個能和他比的，這么多年過去了，當時同價位的車車都不曉得什么價了。
動力：2.0的動力只能說夠用，因為是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，往往2500轉(zhuǎn)以上動力還是不錯的，3000轉(zhuǎn)以上的聲音很好聽就是加速感覺慢點，家用足夠，還是看你踩多深哦。
操控：
操控方面打方向指路準確，轉(zhuǎn)彎時側(cè)傾有些嚴重，140公里內(nèi)比較穩(wěn)妥，超過140后有些發(fā)飄。
油耗：說起耗油 不像現(xiàn)在很多車都能達到百公里7-9耗油量 當年說本田車 給人的第一感覺省油 可用起來真省油.....
舒適：舒適性不錯。我比較喜歡用這車開長途旅行。乘坐的人也舒服。
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購買時間2014年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格18.80萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗滴，2.4的車油耗不錯，空間大，隔音還行
缺點：異響，新車就響，后檔風玻璃下的那個板子只要有顛簸就響，
外觀：網(wǎng)上有的朋友很討厭國內(nèi)九代雅閣的大齙牙，喜歡美系九代雅閣的內(nèi)秀。恰恰相反本人很喜歡九代雅閣張揚的前臉。感覺既然要年輕運動就應該這個范！
內(nèi)飾：九代雅閣的內(nèi)飾比八代雅閣提升了不是一點半點！觸手可及的地方都是軟面料處理！
空間：還不錯
配置：上市兩年的雅閣的不錯優(yōu)惠的確是提升了雅閣的競爭力以及性價比！20萬出頭就能提回一輛2.4的雅閣這在以前實在是不敢想象！
動力：動力沒話說，隨叫隨到。CVT百公里加速2.4的能跑進8秒我覺得相當不錯了。
操控：
對操控沒研究，總體還算好開。
油耗：2.4，市區(qū)，7～9個，加九七，回看論壇許多2.0的車主其實和我差不多，這就不得不讓我五星了，畢竟排量在那里。
舒適：九代雅閣我唯一不滿意的就是這一點，沒有了前幾代雅閣的精髓了。九代雅閣減震調(diào)校的很硬，這是為了提高其運動型的前提下做出的犧牲。剛提車那會開車回家，過一路坑時候，心想咱也體會一下坐船的感覺，結(jié)果咣咣的硬硬的開過去了。硬的我莫名其妙，這還是雅閣嗎？
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購買時間2014年05月
購買地點陜西 西安
裸車價格20.10萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間、內(nèi)飾
缺點：目前還沒啥不滿意的，用的時間短。
外觀：越看越好看，白色的九代雅閣配上前面的“大齙牙”，真的不像傳說中的那樣“暴發(fā)戶”。好看！耐看！
內(nèi)飾：九代雅閣的內(nèi)飾是我最滿意的一點，互聯(lián)屏幕，很科技高端。內(nèi)飾整體設計也很漂亮，做工精細，對位準確。中間木紋板的裝飾對內(nèi)飾整體效果的提升起了很重要的作用，可以說是畫龍點睛之筆。
空間：一個字大，家用很合適，一家人自駕游的話東西也夠放了，后備箱空間也很完美，喜歡釣魚，放了很多漁具，依然還可以放很多家用的東西。
配置：關注這款車子很久了，也對比了很多車型最后覺得這款性價比高，從發(fā)動機技術，配置上來說20萬出頭買輛2.4還是很值了。
動力：滿意、S擋猛
操控：
由于沒開過其他車，不好做比較。不過雅閣的操控還是可以的，方向盤很靈活，指向性很好，高速過彎的時候也比較平穩(wěn)。本人新手，沒有激烈駕駛，所以感覺還好。
油耗：9.3L/100KM
舒適：總體來說不錯，座椅的軟硬和包裹性都比較好，本人還沒有體驗過后排，不過家人的反響還是不錯的。唯一覺得不好的就是過減速帶的時候顛的比較嚴重，減震還是可以改良一下的。
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購買時間2010年11月
購買地點福建 福州
裸車價格19.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：音響音質(zhì)真的很不錯。
缺點：底盤偏輕，高速上速度過高時相對德系美系不夠沉穩(wěn)。
外觀：外觀是我最滿意的地方了，尤其是當初沒有選擇滿大街的黑白兩色，而是選擇了少見的金屬銀，可謂是為耐看的外觀增添了額外的分值。
內(nèi)飾：做工比較細，該有的用料和用功，都能看的到，對得起她的售價。
空間：空間很大很寬敞，后排乘客坐三個人沒有問題，但是跑長途還是算了。
配置：總體來說雅閣是一輛很不錯的車款，2.0的動力家庭日常使用完全夠用，配置由于當初選的是中高配的車型，在當初十分充足，用現(xiàn)在父輩們的用車習慣來看配置依然完全夠用。至于價格嘛，那時候的車型還沒有現(xiàn)在這樣高的離譜的優(yōu)惠，所以拿現(xiàn)在來看算是極不劃算的一筆買賣。
動力：我的是2.0的，動力談不上強大，但也夠用。車子調(diào)教應該說是絕對的日本口味。油門前段輕巧，一點就有，但是速度快了就沒有那么輕松了。
油耗：2.0是雅閣的入門級排量，油耗自然也要2.4的省上不少，也許放在現(xiàn)在來看并不是很省油，但是買來的前兩年尤其是油價還高高在上的時候說實話雅閣的油耗確實給了家人不小的驚喜。
舒適：座椅和懸架的支撐都偏硬
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綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣上檔次，有時代感，里程碑式的車型，空間比較大，非常適合家用，油耗比較低，因為是2.0的mt，加上自己駕駛習慣比較好，平時走得路，也以郊區(qū)為主，基本就是上下班，而且最多2個人
缺點：方向盤容易有異響，早上的時候特別明顯，不知道什么原因，下雨天容易有味道，內(nèi)飾比較一般，都是硬塑料，織物座椅調(diào)節(jié)方式不多
外觀：本田雅閣的外觀可以說是非常漂亮得，前臉大氣凌厲，后尾渾圓飽滿，腰線精干犀利，前后燈設計的非常漂亮，可折疊倒車鏡貼心實用。
內(nèi)飾：空間寬大舒適，中控新穎漂亮，內(nèi)飾設計時尚，特別是中控臺的設計，我感覺是最漂亮的，有層次感，用料較好，看著舒服；很多小設計都比較人性化。
空間：空間非常大，家用很合適，后排也很寬敞
動力：雖然是2.0，但是因為是mt，自己降檔的話，隨叫隨到的動力，哈哈
操控：
感覺不明顯
油耗：因為是上一代的車型，沒有直接電腦顯示，所以基本是自己計算，200元400公里左右，7月份還跑出了200元420公里，全空調(diào)的啊可是
舒適：一般吧，因為沒有高科技和電子輔助，座椅什么的調(diào)節(jié)也是手動，過減速帶的時候底盤跳的蠻大的
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購買時間2015年05月
購買地點廣東 佛山
裸車價格19.90萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程9688公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，外觀，那是一個大贊哇！沒得說了。
缺點：Cvt的冷車保護系統(tǒng)很麻煩，早上開車慢慢行駛要半天，根本提不起速度！
外觀：這輛車非常的好看，成熟穩(wěn)重，又大氣！非常適合開去接送客戶，車身也挺長的......
內(nèi)飾：頂棚邊邊腳腳就是糊弄人，尤其是天窗，坑爹啊。導航按鍵也沒有下面的按鍵有手感，太山寨了。
空間：總感覺前排和后排座椅空間不可兼得 而且主駕駛座位總感覺再往后點會更好。不過平時就我自己開 ，老婆坐副駕駛 空間很不錯啦
配置：配置比較低，不值這個價，后備箱一關掛啦掛啦的，后門沒有無鑰匙進入，座椅不帶通風，大燈不亮！
動力：2.4的動力我感覺是足夠了 ，可能是cvt變速箱拖了后腿，起步提速不是很快，不過速度起來之后提速還可以。跑高速的時候感覺動力儲備是足夠了，從80提速到140、 150還是很輕松的。
操控：
這個感覺還是不錯的，懸架有韌性，過彎側(cè)傾不大。信心足。
油耗：我覺得相對排量來說 還是挺省油的，之前算了一下，按照目前的油價，大概一公里不到6毛錢吧。
舒適：還行，不過還是比不上日產(chǎn)老款的軒逸，軒逸坐得更舒服一些......
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綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，車型美觀，空間足夠大，駕駛起來平穩(wěn)舒適。
缺點：50000時節(jié)氣門壞了，但SSSS店搞了一下.不錯了.還有有時會抖動。但可以接受
外觀：本田雅閣的外觀可以說是非常漂亮得，前臉大氣凌厲，后尾渾圓飽滿，腰線精干犀利，前后燈設計的非常漂亮，可折疊倒車鏡貼心實用。
內(nèi)飾：空間寬大舒適，中控新穎漂亮，內(nèi)飾設計時尚，特別是中控臺的設計，我感覺是最漂亮的，有層次感，用料較好，看著舒服；很多小設計都比較人性化。
空間：空間非常大，家用很合適，后排也很寬敞
動力：2.0的動力在起步方面比較肉，高速最高試過180，3500轉(zhuǎn)一下。
操控：
總體感覺很好，方向輕盈，車身也穩(wěn)，剎車很好。感覺不足的地方有兩點，一是低配車型，坐椅不能上下調(diào)節(jié)，感覺前方視線不是太好；二是在坑洼和石子路面時，顛簸較大。
油耗：手動的油耗真的很給力，百公里7個油左右。一般我是200元油跑360公里左右
舒適：舒適性方面?zhèn)�人感覺挺好的，司乘空間都足夠大，一點也不覺得擁擠；空調(diào)、音響也都夠用，細節(jié)設計都非常到位，至于什么導航、真皮、天窗覺得沒有必要，需要時可以選 裝。
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購買時間2009年10月
購買地點浙江 寧波
裸車價格23.60萬元
平均油耗14.6L/100km
行駛里程30025公里
綜合評分
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優(yōu)點：音響不錯，每次在車里能讓人放松；坐起來舒適感還不錯。
缺點：油耗太高，像寶馬535LI3.0T的發(fā)動機每公里也就差不多1塊錢.我的2.4幾乎要趕上3.0T的了..真心傷不起
外觀：日本車在外觀方面設計還是比較前衛(wèi)的,霸氣的前臉..才到式尾燈，還是比較霸氣的..
內(nèi)飾：內(nèi)飾比德系車看上去有檔次,,設計很前衛(wèi),很喜歡 ...
空間：行李箱不夠大。不過后排座椅空間還不錯坐三個人之后一點都不會覺得擁擠。
動力：動力方面主要是前驅(qū)車外加雅閣偏商務化的,普通家庭用是足夠用了,就是起步稍微有點肉,在高速上超車還是很方便的,城市里2.4的動力如果不暴力駕駛,夠用了 ....
操控：
關于操控和運動型的車型是有一定差距的,感覺轉(zhuǎn)彎半徑有點大,對于一輛定位商務型的車子,操控還算可以 ..
油耗：油耗有點偏高.市區(qū)跑的話有點吃不消,超過1塊錢一公里,比有些3.0排量的車還耗油..一開始也是蟲之歌日本車省油去的,但是最后沒發(fā)現(xiàn)省油，感覺有點郁悶 ....
舒適：舒適性不錯,畢竟超過2800的軸距.外加偏商務性的車子,所以在舒適性上還是比較滿意的 ..
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綜合評分
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優(yōu)點：坐著相當舒服。
缺點：異響的地方比較多 鐵皮薄
外觀：我最喜歡雅閣的其中一點就是它的外觀了，霸氣十足！
內(nèi)飾：在零幾年的時候就開過別人的雅閣，那時候就喜歡上了這個突突的中控臺，感覺特別拉風，沒想到偶遇上了這臺小雅�，F(xiàn)在的中控臺感覺沒08款的那么有感覺。小雅的內(nèi)飾給人一種高檔但是沉穩(wěn)的感覺，不像大眾那么大眾，也不想奔馳寶馬那么王八之氣外露，看起來很舒適，很隨和。
空間：廣告語中“越級而立”不是蓋的的。和七代相比尺寸的擴大，也帶來了良好的空間感受。本人接近身高在180，體重160斤。不管在前面坐還是在后面坐都很舒服。
配置：選車時候就看了，雅閣，天籟，凱美瑞，性價比最高的就好不由于的中意他了！
動力：動力只能說滿足日常行駛。
操控：
操控性能不錯，指向明確，剎車靈敏，轉(zhuǎn)向輕盈，駕駛不是負擔而且讓人放心。
油耗：高速確實省7-8個油，市區(qū)的話基本在11-13之間，還是車重和車身大在那放著，當然市區(qū)的油門也很靈敏，比起一些CVT變速箱什么的動力好。
舒適：空間夠大，同級車無出其右，表現(xiàn)讓人滿意，座椅承托力適中，不是特別軟，側(cè)向支撐不夠。
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