廣汽本田-雅閣
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雅閣
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2015年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格15.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低 外形霸氣 內(nèi)部空間超滿意
缺點：最不滿意就是舒適版的布質(zhì)門板和座椅，太丑了；還有就是鄧祿普的輪胎胎噪太大了，完全降低了乘坐舒適性。
外觀：很不錯，整體很喜歡。這也是我選雅閣主要之一。屁股很正，最喜歡雙排氣管，還方形的，顯大氣優(yōu)雅穩(wěn)重，不像凱美瑞2.0，既然是單排而不像雅閣雙排氣。尾燈是一條長線，邊還往上45度斜上去，晚上看上去顯得很寬，很大氣，好看很喜歡，一看就是雅閣。側(cè)邊也顯得寬上，不像天籟側(cè)邊下方有條很長的鍍絡(luò)條，顯得不夠?qū)捝希液屠习钟泄餐c就是不喜歡天籟的側(cè)邊。(純屬個人看法，天籟車主勿怪,各花入各眼嘛，天籟整天也很不錯的。）腰線很直，整體看上去秀長，車頭側(cè)邊看上去還感覺霸氣，有肌肉感，很舒服。雅閣車頭大家說的大齙牙大氣，有人喜歡有人不喜歡。個人感覺很好。。整體車頭顯得很寬，很正，穩(wěn)重而大氣。本田車頭標志很大。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單
空間：拉人，拉貨都可以滿足日常需求！
配置：15萬多買雅閣 你說性價比咋樣 當然同價位的KMR 價格也是很有優(yōu)勢的
動力：舍得給油還是不錯的，特別是在運動模式下。正所謂沒有肉車，只有肉人嘛。
操控：
方向盤有點重，路感好，后懸掛坑洼路面比較顛
油耗：省油，市區(qū)堵車大概10-12個油，跑國道6-7個油，最高一次跑過20個油，市區(qū)堵車2km走了1個小時，不知道正常不
舒適：座椅很舒適，但是不適合長途。懸掛感覺也還可以，2.5的胎壓，不是很硬。
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購買時間2013年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格20.88萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程26747公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控自如，很易駕馭
缺點：前面沒有雷達，害我擦了兩次
外觀：喜歡大齙牙才買它
內(nèi)飾：內(nèi)裝材質(zhì)易磨損 2015年06月30日 發(fā)表了口碑 口碑 《自吸、大排量、底盤扎實、操控優(yōu)秀、適合30歲左右，40歲以下人士》
空間：夠用，平時一個人開的多，家人可能坐慣了原來的帕薩特，覺得雅閣的空間相對來說小了，其實并不小。
配置：車展訂購的車，所以性價比來說高，廠家還送DA屏
動力：2.4的動力十足，只要給油就敢跑，超車無壓力
操控：
相當滿意！各種信息瀏覽方便，方向盤快慢速均沉穩(wěn)，轉(zhuǎn)向不費力，油門剎車踏板力度合適，各種按鈕阻尼適中。
油耗：現(xiàn)在才開650公里，全部在市區(qū)上下班最堵的路段開，油耗13.6左右，不夠滿意，不過也很好了，以前開1.6的世嘉的時候經(jīng)常2500換擋，市區(qū)也要13個。
舒適：后排懸掛硬，胎壓2.5慢速過減速帶有彈跳
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購買時間2013年10月
購買地點湖北 武漢
裸車價格22.98萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1610公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀霸氣，內(nèi)飾時尚，對比神車，簡直沒可比性。
缺點：經(jīng)銷商的管理，訂車，交車流程手續(xù)均較差
外觀：外觀比較大氣，側(cè)面藥線很大氣。前面雙LED大燈走在中級車配置前沿，日間行車燈也很迎合時代潮流。前面進氣格柵鑰匙像美版那樣就更好了。
內(nèi)飾：低調(diào)奢華有內(nèi)涵
空間：挑車的時候兒子說終于可以躺著了
配置：相當高
動力：家用車，足夠了，也能滿足撒歡的需要，不過開車還是安全第一吧
操控：
因為是雅閣所以操控自然沒的說，只是剎車踏板初段的時候有一點虛位，不過習(xí)慣了就好了，另外有一點倒車掛R檔的時候如果是有一點坡的話，有溜車的情況，不過給大油門就可以了。
油耗：看個人把，我磨合期開節(jié)能，高速，快速路6個。市區(qū)堵車10個，有時候暴力駕駛16個也能到，這個主要看個人，但是2.4的全球十佳又有170多P馬力，這個油耗不愧是日系車了，真心省油
舒適：顛簸感稍強，不過無傷大雅
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購買時間2014年06月
購買地點甘肅 金昌
裸車價格20.98萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：高速油耗非常滿意
缺點：發(fā)動機噪音大
外觀：外觀上還是可以的，原本不是很喜歡前臉中網(wǎng)那里的的幾條鍍烙條的，但九代半雅閣出來后就覺得老款的前臉挺美的。再者就是尾燈，比較圓潤符合我的選車條件之一，其實比雅閣好的車很多，本人不選的原因其中之一就是其尾燈不夠圓潤帶尖角。
內(nèi)飾：內(nèi)飾布局非常合理，視覺感官極佳�？傮w內(nèi)飾用料中等偏上，就是硬塑料還是有點稍多。
空間：空間算是比較滿意的了
配置：可以接受
動力：相對于銳志、和2T來說，是差那么點，但是雅閣是走舒適、經(jīng)濟、綠色環(huán)保路線的，所以油耗值得我們?nèi)ヲ湴粒?/span>
操控：
這個方向盤也太精準了。。。在高速手輕輕動一下，車就擺起來了，不知道大家的怎么樣。方向盤很小，操作起來很靈活。
油耗：很滿意，目前9000公里，平均8L
舒適：非非常常的舒適，座椅寬大，空間滿足，真心好。
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購買時間2014年10月
購買地點廣東 佛山
裸車價格22.98萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：各方面都很不錯，面面俱到的一臺車，在油耗動力操控舒適度之間取得了一個較為不錯的平衡點
缺點：沒有自動落鎖功能
外觀：外觀大氣，家用和商務(wù)均能兼顧
內(nèi)飾：比較有檔次 雙屏顯示科技感強
空間：空間不錯。
配置：優(yōu)惠了1.1萬，沒其它一線城市優(yōu)惠的多，但是我覺得性價比可以，畢竟同樣的價格，這樣的配置除了韓系車，基本都達不到雅閣。各地價格差異再貴再便宜也就萬把的差別，喜歡就別糾結(jié)，該出手時就出手，別搞得自己太累。
動力：2.4動力杠杠的，不飆車足夠了
操控：
指向精準，你會感受不到開的是一個長度接近5米的車。
油耗：每個人習(xí)慣不同，我開了300公里，平均是9.8，磨合期還沒過，過了之后應(yīng)該可以控制到8.5左右。
舒適：前排舒適，后排懸掛太硬掉檔次
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綜合評分
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優(yōu)點：空間
缺點：剎車盤抖算一個，2008年普遍沒配備ISOfix接口（兒童安全座椅）
外觀：相比七代的雅閣，八代的雅閣很經(jīng)典，就像廣告語一樣，八代雅閣越級而立！犀利的兩個大燈，兇悍的中網(wǎng)，修長的車身，一體的流線，我最喜歡的就是，性感的屁股，提兩把菜刀，真有黑社會，菜刀幫的霸氣！
內(nèi)飾：內(nèi)飾算不上很高檔，但是開著舒服，很實用，也比較美觀；
空間：不管是坐人還是拉行李，空間足夠用了。有一點不滿意，當初一個很大的相框，因為后備箱里兩個后輪隆起的距離有點窄導(dǎo)致放不進去。
配置：當時在這個價位，性價比應(yīng)該沒有幾個能和他比的，這么多年過去了，當時同價位的車車都不曉得什么價了。
動力：我的2.0動力家庭用很強勁！在高速跑到120碼超車的時候，只要舍得給油嗖嗖的超！
操控：
比起小車會有不如，但是那么大的車算是比較好的了，經(jīng)常跑山路過彎還是感覺很爽。
油耗：也是比較滿意，冬天開暖風，夏天開空調(diào)，油耗保持在10----11升油，春天，秋天油耗最理想保持在9----10升油。
舒適：真皮座椅，軟硬適中，舒適性不錯，前后都有中央扶手，后排有空調(diào)出風口，頭枕高度可調(diào)，關(guān)車門的聲音很好聽。
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綜合評分
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優(yōu)點：空間足夠。我的身1.82米。感覺非常不錯。開了將近6年，11萬公里，沒有出過什么問題，省心。
缺點：車門很薄，內(nèi)飾的質(zhì)量不怎么樣
外觀：我還是滿喜歡的。6年過去了，沒有過時的感覺。
內(nèi)飾：遠看科技感十足，近看塑料感有點強，冬天在外面凍完之后在上路，遇到顛簸路面時塑料接縫處有異響，等車內(nèi)熱了之后就逐漸消失。但是不嚴重，可以接受。根本也不算啥事。
空間：我的身高1.82米�？臻g我很滿意。
配置：2008年9月入手，2.0MT（手動），17.45萬，裸車。20萬不到一點落地。開了6年了，跑了11萬公里。500公里保養(yǎng)一次，平均下來應(yīng)該是500左右一次。我個人認為，性價比很好。
動力：：我這是2.0手動的，所以相對2.0自動的提速還是挺快得。
操控：
我沒開過什么彎道王什么的。所以不知道激烈駕駛中操控到底怎么樣。不過在日常生活中操控還算可以，這方面我也知足了。
油耗：油耗還是比較滿意的。高速在7個左右，完全市區(qū)在10-11個左右。到目前為止，我的車還沒有超過12個油。
舒適：舒適性屬于中上等，可能跟天籟相比懸掛有點硬，但是跑長途也算是舒適了！因為空間大，所以舒適性也大。
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綜合評分
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優(yōu)點：外觀很商務(wù)，內(nèi)飾細節(jié)做得很好
缺點：發(fā)動機聲音較大，隔音效果較差。沒有車身穩(wěn)定系統(tǒng)，對于北方雨雪較多地方有點不方便。沒有行車電腦，用著很不方便，有點說不過去，不是手自一體有點趕不上時代步伐，要是6檔手自一體就好了。
外觀：外觀穩(wěn)重、大氣，無論商用家用都是不錯的選擇，堪稱經(jīng)典之作，大燈，尾燈都很新穎，非常凌厲。
內(nèi)飾：比較喜歡內(nèi)飾的科技感，中控本上拉絲面板非常有檔次，同時增加很多多活力，用料上也不錯，很符合工程學(xué)，設(shè)計非常人性化。
空間：雅閣的外光大氣，商務(wù)接待，繼續(xù)保持雅閣的以往路線，這些足以證明他的空間夠大大大大···
配置：性價比在同級別車里算是比較高的，自認為性價比高，符合預(yù)期。
操控：
穩(wěn)穩(wěn)穩(wěn)穩(wěn)穩(wěn)，一噸半的自重配二點零的動力，無論是起步還是高速，操控上一點問題沒有，轉(zhuǎn)彎時多少有點傾斜感覺，建議裝上平衡扛會好很多�？傮w來說還是非常用不錯的，底盤調(diào)校的不錯。
油耗：2.0的排量 夏季能控制在百公里10升左右 冬季應(yīng)該能高一個油，這對2.0的車來說還不算費油，省油是日系車的一大賣點。
舒適：新車買回來一直覺得雅閣避震比較一般，加上底盤低給個中評吧！
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購買時間2009年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格21.70萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程116540公里
綜合評分
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優(yōu)點：質(zhì)量 品牌
缺點：噪音抑制非常普通，特別是來自發(fā)動機倉的噪音，阻力泵響是主要的原因，換過兩次，換完會好一點，過段時間噪音就越來越大，10~30km是最響的。
外觀：相比上代雅閣 那可是天上地下啊，有力的腰線，凸起的大燈，再加上有力的大菜刀尾燈，怎么看都順眼，最耐看的就是那側(cè)面玻璃框不銹鋼的看的好大氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾的不足就是硬的地方比較多。中控整體的一種簡潔和溫馨 稍微帶有點科技感 按鍵手感也非常到位非常好，儲物空間很豐富。
動力：動力的話還可以接受,有時候還可以小激情一下,一腳下去,轉(zhuǎn)速瞬間攀升,本田特有的i-vtec加上自然吸氣的線性還是不錯的，起碼比7代雅閣中段提速強了很多。不過起步的話配上現(xiàn)在的電子油門，應(yīng)該跑不贏現(xiàn)在的7代的傳統(tǒng)油門。
操控：
靈活的很，有運動的感覺。
油耗：本人市區(qū)油耗11個 告訴7個多 很個人駕駛習(xí)慣有關(guān)系 如果總堵車 或者一腳油門到底就會費油 當然 什么車 這樣都會費油 80-100麥會很省油 轉(zhuǎn)速維持在2000+ 算是雅閣的一個省油點吧
舒適：最舒適是在80公里左右跑在瀝青路的感覺下，其他情況是可以接受的。
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綜合評分
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優(yōu)點：外形大氣，乘坐空間寬敞，儲物空間充足。
缺點：車漆太薄，光潔度在使用一段時間后就打蠟否則暗淡無光的。
外觀：我最喜歡雅閣的其中一點就是它的外觀了，霸氣十足！
內(nèi)飾：操控手感很科技，恒溫分區(qū)自動空調(diào)，電動座椅加熱，冬天超舒服.
空間：空間很大，這是我最滿意的地方。完全可以和B級車相比。
動力：本田發(fā)動機耐用是名不虛傳，i-vtec也確實好。實際使用下來，2.0的絕對夠用，經(jīng)常應(yīng)該是一個人駕駛，那動力超車什么都很有信心，滿載的話，動力就差點了，起步相對就肉了。建議想買的朋友可以考慮2.4的。
操控：
轉(zhuǎn)向精準 方向輕 加速給力 換擋也很平順 方向盤手感不錯
油耗：市區(qū)的話，紅燈比較多，有時又是上下班高峰，所以會比較高，13左右，在高架或者高速公路上面，7.8左右，還是比較省油的；
舒適：有時開很久的車，也不會感覺到很累，但是雅閣的避震還是稍微差了點，在不好的路面，感覺尤為明顯；但是也不至于很差，在同級車中，應(yīng)該算中等水平；底盤懸掛，說是前面雙橫臂式獨立懸架對操控和舒適性都有提升，但是我感覺還是比較顛簸的，有個井蓋或者小坑之類的路面，還是比較顛，不太舒服。
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