一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
油耗還不錯(cuò)(4355)+1 空間很充裕(1363)+1 一部好車(1265)+1 座椅很舒服(672)+1 很好很平均(562)+1 配置極為豐富(561)+1 好車(556)+1 后方很好看(532)+1 耐用性不錯(cuò)(288)+1缺點(diǎn):
噪音太大(3897)+1 動(dòng)力有點(diǎn)肉(3150)+1 車比較嬌氣(2475)+1 有異響(1742)+1 發(fā)動(dòng)機(jī)異響(748)+1 遠(yuǎn)光燈看不清(459)+1 + 添加印象最新印象:
綜合評(píng)分
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綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2009年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.70萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程116540公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力的話還可以接受,有時(shí)候還可以小激情一下,一腳下去,轉(zhuǎn)速瞬間攀升,本田特有的i-vtec加上自然吸氣的線性還是不錯(cuò)的,起碼比7代雅閣中段提速強(qiáng)了很多。不過起步的話配上現(xiàn)在的電子油門,應(yīng)該跑不贏現(xiàn)在的7代的傳統(tǒng)油門。
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綜合評(píng)分
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綜合評(píng)分
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動(dòng)力:本田發(fā)動(dòng)機(jī)耐用是名不虛傳,i-vtec也確實(shí)好。實(shí)際使用下來,2.0的絕對(duì)夠用,經(jīng)常應(yīng)該是一個(gè)人駕駛,那動(dòng)力超車什么都很有信心,滿載的話,動(dòng)力就差點(diǎn)了,起步相對(duì)就肉了。建議想買的朋友可以考慮2.4的。
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綜合評(píng)分
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綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)湖北 恩施
裸車價(jià)格23.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程23100公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:2.4的動(dòng)力我感覺是足夠了 ,可能是cvt變速箱拖了后腿,起步提速不是很快,不過速度起來之后提速還可以。跑高速的時(shí)候感覺動(dòng)力儲(chǔ)備是足夠了,從80提速到140、 150還是很輕松的。
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格20.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3037公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格23.58萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程10530公里
綜合評(píng)分
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思域
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