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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2015年02月
購買地點陜西 西安
裸車價格20.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:駕駛室感覺非常好,舒適而有樂趣,后座因調(diào)校偏運動,如急烈駕駛后排路感明顯,偏跳,但仍不失中級車的舒適性!
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購買時間2014年08月
購買地點貴州 遵義
裸車價格21.18萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適:舒適性不錯,底盤扎實懸掛有韌性,小顛簸過濾得很好,前排座椅很寬大包裹性好軟硬適中,后排背靠有點硬。間大,總之坐著很舒服。上高速速度達到120以上是輪胎的路燥就很大了,有次速度達到140,根據(jù)到腳下風(fēng)通過地盤的感覺。
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購買時間2014年03月
購買地點湖南 常德
裸車價格22.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:非常棒
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購買時間2013年11月
購買地點福建 廈門
裸車價格22.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適:舒適性完全滿足正常人的要求。沙發(fā)座椅寬大,支撐良好,軟硬適中;高保真音響聲音清晰,音域?qū)拸V,音色細膩(就是不知道是什么牌子,先鋒嗎?);車內(nèi)隔音降噪水平優(yōu)秀,80km/h車速行駛,你只能聽到胎噪聲,如果打開音響,你會發(fā)現(xiàn)非常安靜(聽說是因為雅閣9代擁有的音響主動降噪功能起的作用)。不過雅閣9代的車身懸架感覺略硬,但屬于可接受范圍,不影響舒適性。
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購買時間2014年01月
購買地點四川 成都
裸車價格21.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程21800公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適:懸掛硬,過減速帶或者溝溝坎坎的震動明顯
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購買時間2014年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格25.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7800公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適:座椅包裹性好,乘坐舒適,車內(nèi)靜音水平較高,就是高速上胎燥明顯。順便說一下,我的輪胎怎么是鄧祿普的呢?壇子上看到2.4豪華導(dǎo)航蠻多是米其林,2.4豪華更多是普利司通的,我的怎么都不是?難道是生產(chǎn)批次的問題?我怎么沒怎么看到壇子上有人是鄧祿普的輪胎??音響我覺得很不錯,可能我對這方面的要求不高。
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購買時間2014年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格20.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程110000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:我覺得很好。很多人說本田車隔音不好,是的,之前家里的思域隔音確實差,胎噪太大,老婆的CRV要稍微好點,我的雅閣比它們要好太多了,胎噪肯定是有的,聲音不大,不會很反感,開高速噪音也不大,不影響正常交談,不知道是不是所謂的ANC主動降噪在起作用。坐過朋友的奔馳S320L,也沒有做到靜默無聲啊,比雅閣稍微好些,真的也就稍微好些。座椅很寬大,坐墊長度也夠長,后排角度也正好,皮質(zhì)也可以,同是打孔的皮,皮質(zhì)比CRV要好。如果坐墊再厚點,軟點就更好了。避震是硬了點,過減速帶有些顛,好處是鋪裝路面行駛相當(dāng)平穩(wěn),沒有坐船的感覺,過彎支撐也很足,但很奇怪的是,車子過了35000KM后,懸掛突然變得軟了一點,不再那么生硬了。雅閣的人機工程做的也非常好,開車時車門板上搭左手臂的位置和手扶箱搭右手臂的位置都恰到好處。對于20萬出頭的車,這個舒適性已經(jīng)非常好了,很滿意
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購買時間2014年05月
購買地點浙江 金華
裸車價格20.63萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8766公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適:舒適性高!
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購買時間2014年01月
購買地點浙江 臺州
裸車價格22.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適:乘坐感整體比上一代舒適不少,而且有電動腰托
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購買時間2015年03月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格19.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適:還可以,軟硬適中,特別是后排,座椅夠?qū)挻,腿部支撐很好?/span>
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