廣汽本田-雅閣
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雅閣
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網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗還不錯(cuò)（4355）+1 空間很充裕（1363）+1 一部好車（1265）+1 座椅很舒服（672）+1 很好很平均（562）+1 配置極為豐富（561）+1 好車（556）+1 后方很好看（532）+1 耐用性不錯(cuò)（288）+1缺點(diǎn)：
噪音太大（3897）+1 動(dòng)力有點(diǎn)肉（3150）+1 車比較嬌氣（2475）+1 有異響（1742）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)異響（748）+1 遠(yuǎn)光燈看不清（459）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格20.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗滿意，內(nèi)飾設(shè)計(jì)合理，外形穩(wěn)重大氣
缺點(diǎn)：1.車頭外形有點(diǎn)憨。2.車重偏輕（轉(zhuǎn)彎時(shí)感覺明顯），開了同事的別克君威后，感覺雅閣不管是車重還是懸架再重一點(diǎn)就好了。3.剎車踏板有點(diǎn)空，非常不喜歡，更喜歡�？怂沟膭x車感覺。4.自我感覺下方的大觸控屏形同虛設(shè)，沒什么用，多功能方向盤控制就夠用了。甚至于我都不點(diǎn)一下啟動(dòng)時(shí)屏幕上的“開始時(shí)用”，只留著星空的屏保不看。5.空調(diào)的按鍵控制不順手，為什么不用旋鈕？6.中控臺(tái)上方就不能在平整點(diǎn)么？主駕前面是凸的
外觀：看習(xí)慣就好了，本人購買的是白色雅閣，看上去很漂亮，鍍鉻大暴牙不突兀。尾部造型很漂亮，飽滿，豪車的感覺。
內(nèi)飾：中控臺(tái)和門邊都大量使用了軟性材料，配上桃木紋飾條，顯得協(xié)調(diào)大氣，內(nèi)飾做工中偏上吧，有些細(xì)節(jié)的地方還有待加強(qiáng)。
空間：空間很寬敞，座椅夠大舒適，座椅能夠再軟一點(diǎn)點(diǎn)就很好了。坐四個(gè)人也不感覺到壓抑，中間隆起不大。車內(nèi)儲(chǔ)物格夠多了，中控臺(tái)，中央扶手箱，車門杯架都?jí)蛴昧恕＼囄蚕淇v深足夠?qū)挻�，但是后排座椅不�?/6放倒，實(shí)用性打了個(gè)折扣。
配置：性價(jià)比突出，20W的價(jià)格買B級(jí)車太實(shí)惠了。
動(dòng)力：本人有點(diǎn)暴力駕駛 2.4的排量，只要你敢踩 還是非常不錯(cuò)的。
操控：
一般
油耗：感覺有點(diǎn)費(fèi)油
舒適：座椅舒適性很好 懸掛掉分
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格20.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8476公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：本田的整套技術(shù)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)的ivtec技術(shù)的 earth dream K24W5發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤調(diào)教的非常均衡，保證一定舒適性的同時(shí)不喪失路面信息的傳遞，CVT發(fā)動(dòng)機(jī)兼顧了省油和平順，對潛在購買者說一句，買這車之前我也擔(dān)心雅閣的CVT的滲油，嘯叫聲，買了之后才發(fā)現(xiàn)這些沒有，可能部分車主有個(gè)例，在支持維權(quán)的同時(shí)希望大家不必過于擔(dān)心這個(gè)問題，而且雅閣的CVT真的很好用，相當(dāng)平順，加速收油也沒有異常。
缺點(diǎn)：白色不是很耐臟,怕下小雨的天氣
外觀：好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾真皮座椅 做工還可以吧~
空間：相當(dāng)滿意 家庭用車空間非常不錯(cuò)
配置：感覺這個(gè)車也就是19萬還差不多，當(dāng)初著急買車21萬，也湊合。
動(dòng)力：2.4 CVT 沒有推背感 但是連綿不斷 提速有力那種 日常家用完全夠用
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感清晰，易上手，懸掛偏硬，適合平坦道路。
油耗：日本車都以油耗為賣點(diǎn)吧 在鎮(zhèn)上開6個(gè)左右就夠了 城市里開比較堵的話10+妥妥的...感覺差距比較大 - - 所以油耗這東西看路況 看個(gè)人開車習(xí)慣 雅閣給5星好評
舒適：座椅的舒適度欠佳，懸掛偏硬，提車回來輪胎氣壓竟然是3.1KG，真不知道廣本為什么非要這么干，現(xiàn)在是2.5KG。走在路面不好的地方感覺底盤還是有些松散，不如德系車那么的穩(wěn)健。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格21.08萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗，相對于其他款車型還是很省油的，市區(qū)8.5L/100KM.高速就是7個(gè)左右。CVT無級(jí)變速自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，2.4的排量，動(dòng)力充沛，提速快，家用足夠了
缺點(diǎn)：加速頓挫
外觀：一般 我比較注重內(nèi)室
內(nèi)飾：內(nèi)飾精致，我是個(gè)看內(nèi)飾的人，雅閣內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較合理，豪華感也不錯(cuò)，如果用料再高檔一點(diǎn)就更好了！
空間：無論是家用還是商務(wù)都非常寬敞，尤其后排的乘坐空間，再配合副駕駛上的老板鍵，副駕駛可以前后移動(dòng)，更為后排空間提供無限空間。
配置：拋開政治因素，性價(jià)比特別的高。
動(dòng)力：對我來說已經(jīng)足夠了，平時(shí)也不飆車，而立之年，駕齡都快十年了，平時(shí)開車還是很穩(wěn)健的。需要超車時(shí)深踩油門，動(dòng)力響應(yīng)很迅速，偶爾掛S檔小激情一下，也足夠給面子。媳婦問為什么這么開，我回答說怎么也要開出二十萬的車樣子��！哈哈！本田迷津津樂道的I-VTEC之聲確實(shí)悅耳，不過這要等到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到3000多轉(zhuǎn)才能聽到。感謝本田2.4地球夢的發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的澎湃動(dòng)力，雖然對此一知半解。
操控：
操控對日系車來說一般吧 朋友的豐田銳志操控肯定是在雅閣之上的 但是和日產(chǎn)天籟比雅閣又好些（個(gè)人認(rèn)為日產(chǎn)天籟勿噴）
油耗：油耗一直很低，對本田的發(fā)動(dòng)機(jī)很放心，2.4自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)油耗表現(xiàn)很好。。
舒適：乘坐舒適，乘坐空間大
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格21.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：買車第一眼就是看眼緣，從第一次看上九雅的時(shí)候就迷上她了，不用說，外觀大氣，前臉也很霸氣（我就不明白說難看的心里都怎么想的）。
缺點(diǎn)：隔音效果一般，沒有宣傳的那么科技靜音
外觀：高，大，上，
內(nèi)飾：航空雙屏設(shè)計(jì)很漂亮也很新穎，用料也可以。上面是軟質(zhì)材料，可下面就是硬塑料了。
空間：空間我覺得在同級(jí)別里已經(jīng)算是最大的一個(gè)了
配置：當(dāng)初購買的時(shí)候優(yōu)惠了1.7w現(xiàn)在看來力度不夠，不過總體拋開價(jià)錢不說，這倆全新九雅還是有挺高性價(jià)比的，也是沖著他的耐久性，實(shí)用性購買的
動(dòng)力：換了CVT后動(dòng)力軟綿綿的，不過不是急性子的完全沒問題動(dòng)力夠用，畢竟是2.4的排量！
操控：
我開過的好車不多,這臺(tái)車之前基本開的都是長城H5H6,中華V5,現(xiàn)代途勝等等,全是手動(dòng).沒開過寶馬和后驅(qū)車,并不知道寶馬的操縱是什么樣的.個(gè)人覺得至少方向盤還算是精準(zhǔn),稍稍打輪就有感覺.曾經(jīng)開過哥們家的老藍(lán)鳥,方向盤沒怎么使勁就到底了,完了感覺車也不拐彎.雅閣絕對沒有這樣的問題,至少跟我開過的車比,操縱還真是好得多,比卡羅拉漢蘭達(dá)都要好.這么長的一臺(tái)車,這種操縱,應(yīng)該是相當(dāng)不錯(cuò)了.
油耗：每月2次高速，平時(shí)都是市里開，行車電腦顯示百公里平均8.5升，有待觀察。
舒適：懸掛偏硬，路感很明顯，舒適度有所下降。不過還是在可就范圍內(nèi)。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格20.63萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8766公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：高端大氣上檔次的中控臺(tái)，這儼然就是飛機(jī)駕駛艙啊
缺點(diǎn)：車漆薄，動(dòng)力后期功率明顯不足
外觀：大氣！！九雅4米93長！外觀高大上！
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡單實(shí)用，一鍵升窗居然只有主駕
空間：空間挺滿意的，很寬敞
配置：還好，畢竟新出的車子，功能神馬的都比較齊全。
動(dòng)力：原諒我沒有2.0T及以上的車，自認(rèn)為動(dòng)力隨叫隨到，很愜意，起步相對溫柔，但是過了3000轉(zhuǎn)。。。你懂的。。。加上那瘋了的發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪，最好讓副駕和后排的乘客有心理準(zhǔn)備
操控：
操控精準(zhǔn)，是一款非常容易上手的車。
油耗：油耗感覺還是比預(yù)期的多一些，也是可以接受的
舒適：舒適性高�。�
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格20.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗和動(dòng)力！2.4的自然吸氣搭配CVT變速箱，動(dòng)力非常穩(wěn)，掛到S擋超車 加速絕對沒問題！在高速上試過180碼很輕松，而且車子也不會(huì)打飄！加速非常線性，沒有帶T的那種頓挫感！
缺點(diǎn)：輪胎硬啊
外觀：個(gè)人給滿分，不過，蘿卜青菜，各有所愛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾相比之前8代雅閣來說，有了明顯的進(jìn)步，尤其是車內(nèi)的雙屏顯示，讓很多朋友羨慕不已
空間：一個(gè)字，大，兩個(gè)字大大，三個(gè)字真的大，四個(gè)字，大，大真大…。 算駕駛員坐五個(gè)人加一個(gè)1.4米的小孩，空間不顯擁擠很難得。就是儲(chǔ)物空間有些小了，中央扶手箱放兩瓶水都放不下，對此很是失望啊.....
配置：九雅的指導(dǎo)價(jià)偏貴這是人盡皆知的，這也導(dǎo)致了很多人離他而去。不過當(dāng)時(shí)我選車的時(shí)候同樣價(jià)位的B級(jí)車真心沒有入我法眼的！除了隨后上市的阿特茲覺得相當(dāng)不錯(cuò)，但剛上市沒有什么優(yōu)惠，所以性價(jià)比也不高。
動(dòng)力：動(dòng)力還算不錯(cuò)吧，但油門控制感覺和德系車不一樣，不太習(xí)慣
操控：
在日系三劍客里算好的，方向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎半徑小，側(cè)傾小，難得放縱一下也挺爽。
油耗：市區(qū)油耗能大些，尤其是嚴(yán)重堵車的時(shí)候，油耗蹭蹭的望上竄，只可惜沒有自動(dòng)啟停功能，不過在郊區(qū)油耗特別低，只有7個(gè)油。
舒適：懸架調(diào)校的還是偏運(yùn)動(dòng)，說白了就是有點(diǎn)兒硬，過坑或是路面不平時(shí)感覺明顯，但還可以接受吧，因?yàn)楹笈抛瞬欢�，所以關(guān)注的較少。
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)濟(jì)，省油，維修保養(yǎng)便宜
缺點(diǎn)：噪音比較大，原先就是高速的時(shí)候噪音明顯，但是之前出過一次事故之后，現(xiàn)在每次開車，頂棚都會(huì)嗡嗡作響，有點(diǎn)受不了；
外觀：相比七代的雅閣，八代的雅閣很經(jīng)典，就像廣告語一樣，八代雅閣越級(jí)而立！犀利的兩個(gè)大燈，兇悍的中網(wǎng)，修長的車身，一體的流線，我最喜歡的就是，性感的屁股，提兩把菜刀，真有黑社會(huì)，菜刀幫的霸氣！
內(nèi)飾：操控手感很科技，恒溫分區(qū)自動(dòng)空調(diào)，電動(dòng)座椅加熱，冬天超舒服.
空間：不錯(cuò)，同級(jí)別中比較優(yōu)秀。
配置：當(dāng)時(shí)在這個(gè)價(jià)位，性價(jià)比應(yīng)該沒有幾個(gè)能和他比的，這么多年過去了，當(dāng)時(shí)同價(jià)位的車車都不曉得什么價(jià)了。
動(dòng)力：我的2.0動(dòng)力家庭用很強(qiáng)勁！在高速跑到120碼超車的時(shí)候，只要舍得給油嗖嗖的超！
操控：
操控表現(xiàn)一般 打方向盤比較吃力 不過能滿足日常駕駛
油耗：也是比較滿意，冬天開暖風(fēng)，夏天開空調(diào)，油耗保持在10----11升油，春天，秋天油耗最理想保持在9----10升油。
舒適：柏油路上行駛還是比較舒服的 但是在碎石路上行駛 就各種噪音非常煩人 且過坑時(shí)避震效果較差 怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)有抖動(dòng)
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購買車型雅閣 2008款 2.0L EX
購買時(shí)間2008年08月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格19.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程226859公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適 大氣 省油 整體操控性強(qiáng)
缺點(diǎn)：情結(jié)，低速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)少許異響
外觀：外觀中規(guī)中矩 很多人買它的原因還是因?yàn)榇?漆面較薄
內(nèi)飾：在零幾年的時(shí)候就開過別人的雅閣，那時(shí)候就喜歡上了這個(gè)突突的中控臺(tái)，感覺特別拉風(fēng)，沒想到偶遇上了這臺(tái)小雅�，F(xiàn)在的中控臺(tái)感覺沒08款的那么有感覺。小雅的內(nèi)飾給人一種高檔但是沉穩(wěn)的感覺，不像大眾那么大眾，也不想奔馳寶馬那么王八之氣外露，看起來很舒適，很隨和。
空間：空間比較合適，我178坐在駕駛時(shí)頭部空間還可以不至于壓抑后排空間腿部空間比較優(yōu)秀舒服
動(dòng)力：市區(qū)高速使用起來都很輕松，動(dòng)力完全夠用。
操控：
比起小車會(huì)有不如，但是那么大的車算是比較好的了，經(jīng)常跑山路過彎還是感覺很爽。
油耗：油耗非常滿意。
舒適：有時(shí)開很久的車，也不會(huì)感覺到很累，但是雅閣的避震還是稍微差了點(diǎn)，在不好的路面，感覺尤為明顯；但是也不至于很差，在同級(jí)車中，應(yīng)該算中等水平；底盤懸掛，說是前面雙橫臂式獨(dú)立懸架對操控和舒適性都有提升，但是我感覺還是比較顛簸的，有個(gè)井蓋或者小坑之類的路面，還是比較顛，不太舒服。
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：省油，開了5年沒毛病。除了小磕碰，其他的沒有問題
缺點(diǎn)：助力泵吵，隔音一般。
外觀：就兩字“耐看”!就看不膩!本田設(shè)計(jì)的都聽過的去!不像大眾似的一看就膩了,能過得去的也就尚酷和改款前的CC,改款后的就萬人吐槽了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技感很強(qiáng)，當(dāng)然和現(xiàn)在新出的車比已經(jīng)稍落下風(fēng)了，按鍵手感不錯(cuò)，操作臺(tái)不是軟性材料很遺憾，好在做工還不錯(cuò)，沒行車電腦也是硬傷，飛翼式儀表臺(tái)領(lǐng)先同級(jí)，現(xiàn)在的車很多也開始采用多層次式的儀表臺(tái)，雅閣當(dāng)年的駕控臺(tái)設(shè)計(jì)很有遠(yuǎn)見。
空間：空間比較大，前后排乘坐都比較舒適。
配置：雅閣和凱美瑞一直直接競爭對手。要運(yùn)動(dòng)點(diǎn)就雅閣，要安靜舒適點(diǎn)就凱美瑞。反正是值得推薦。
動(dòng)力：動(dòng)力稍微不足，我的是2.0的，估計(jì)2.4的會(huì)強(qiáng)點(diǎn)吧
操控：
方向盤轉(zhuǎn)向輕盈，懸架支撐有力，雅閣適合家用或商務(wù)乘坐，不要對操控刻意追求。
油耗：本田車油耗表現(xiàn)還是值得肯定的。一定會(huì)在你的接受范圍內(nèi)！
舒適：乘坐和駕駛都還不錯(cuò)，主要是體現(xiàn)在乘坐人員的舒適上，因?yàn)榭臻g夠大，坐起來不會(huì)感覺很憋屈，而且跑長途不會(huì)感覺很累（同類其他車型比）。懸掛軟硬適中。
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購買時(shí)間2010年11月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格23.10萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程56660公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車身長 空間大，動(dòng)力充沛 設(shè)計(jì)合理
缺點(diǎn)：車身感覺不穩(wěn)，油耗有些偏高�。�
外觀：買車時(shí)比較了五款同級(jí)別的車，包括凱美瑞、C5、新君威、天籟、福克斯等，除了安全性能上各有千秋外，外觀上雅閣可以算得上超耐看的，車身線條流暢細(xì)膩，現(xiàn)代節(jié)奏感很強(qiáng)，還是比較喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾狠好看，我的米色，很溫馨，就是經(jīng)常打整，用料還算可以，就是儀表臺(tái)是硬塑料的，這點(diǎn)不是很爽，但是造型很前衛(wèi)，幾年后也潮流
空間：空間對于我這種只有旅游才可能坐滿人來說完全足夠，感覺比我老佳尾空間還大！
配置：比起大眾問題重重的車子覺得性價(jià)比特別高。 就是兩個(gè)字“省心”，日后用車如果問題重重會(huì)大大占用我們美好又寶貴的時(shí)間，大家都讀過一寸光陰一寸金——時(shí)間就是金錢，呵呵。很高的性價(jià)比就是了。。。
動(dòng)力：說起動(dòng)力，日本車本身已經(jīng)比較輕了，但起步確實(shí)讓人不解，而且踩油門的聲音很大
操控：
靈活的很，有運(yùn)動(dòng)的感覺。
油耗：油耗基本滿意 畢竟2.4的車子 綜合11.5到13L
舒適：舒適度不用提，這個(gè)價(jià)位真的不錯(cuò)了，長寬絕對夠用，雙區(qū)空調(diào)，后排獨(dú)立空調(diào)+后風(fēng)擋遮陽簾
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