廣汽本田-雅閣
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雅閣
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2014年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格20.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程32500公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油吧還是，北京城里每天走走停停，2.4的，開空調也就11個打住了，走起來也就8個左右，跑高速130一下勻速開也就6個，確實省油
缺點：售價還是有點偏高，最直接的競爭對手新天籟2.5對比，音響不厚道跟十幾萬的凌牌沒明顯區(qū)別，4個車窗只有主駕有一鍵升降還有車窗控制有點太靠前每次不低頭習慣升降前排按成了后排，后備箱鏈接桿外露容易膈到大件行李，配置都這么齊全了能在多個氙氣燈和關門反光鏡自動折疊嗎？ 以上不滿有點挑刺但也是車主用車后實際感受。
外觀：大氣 適合商務
內飾：中控很有科技感，雙屏好看好用，分工合作，互不影響。內飾做工不錯，對于廣本這個合資大廠的做工還是很滿意，基本上手能碰到的地方都用了真皮。仿木飾條顯得很高檔。儀表盤簡約時尚，超大的時速表，看起來就很過癮！一些細節(jié)部分也考慮的不錯，很是滿意！
空間：空間很滿意，后排坐三個人沒問題，過年的時候后備箱拉一堆東西。
配置：高 選了接近半年的時間 比較了很多車車 最終還是選雅閣 從各個方面考慮的 對于我來說 我覺得性價比是很高的
動力：上了80公里的時候拉力強，超車容易
操控：
方向很輕盈，開起很輕松很舒適，指向很精準，個人比較喜歡這種感覺
油耗：純市區(qū)基本在11-12之間 路況好的話9個左右 還是比較滿意的 同路況比家里的皇冠至少省3個油
舒適：OK，雅閣的舒適性和她的操控性都是一級棒的，唯一感覺減震是不是有點偏硬啊，還是我的車胎比較高啊
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購買時間2014年06月
購買地點山東 東營
裸車價格20.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：從八代雅閣到9代，雖然軸距縮短，但是沒有影響到雅閣充裕的空間，不管是后排還是前排，空間都非常好。中控臺相對簡潔大方，科級感強烈的雙屏顯示、硬朗的側身和飽滿的車尾讓我給9代加了不少的分。
缺點：要說不滿意，隔音稍微差點，底盤太低了，發(fā)動機護板螺絲經常就斷了，其它的都不錯，我說的不錯是在這個價位里，不要去跟不同級別的車去比較，那是比不了的
外觀：越看越稀罕
內飾：內飾做工在同級別車里面算中等，車內2個屏幕是很漂亮，特別是右轉盲區(qū)這個很好用
空間：絕對夠用，后排腿部空間很大，但是頭部空間有限，有時候會頭頂在蓬上！
配置：性價比感覺還不錯，可以接受
動力：直噴加CVT這輛車開起來與以往的本田車區(qū)別很大。和1.8T比加速(價位接近)：0~40雅閣快，60~90 1.8T快，120以后雅閣快。這款2.4L直噴機器的聲音與以往的本田那種金屬質感很強的聲音不同,怠速時機器聲音更像是德系1.8T或2.0T那種噠噠噠的氣門聲，市區(qū)開一般的加速轉速很少過2500轉（CVT緣故）市區(qū)勻速開不超2000轉。注意！100公里平路定速時轉速為1800轉（個人感覺同級別算是低的）。動力要比8代雅閣，歌詩圖2.4L，奧德賽，思鉑睿2.4L好不少。
操控：
操控不錯，方向盤指向很清晰，懸掛過坑還是比較舒適的，急轉彎有一點傾側,高速過彎信心不足啊。電子駐車+自動駐車這個功能很好用
油耗：油耗有點小高，10.5-10.8L/KM
舒適：懸架硬、
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購買時間2014年03月
購買地點浙江 金華
裸車價格21.18萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的不止是一點，如果只能選一點的話，那么我選2.4的直噴發(fā)動機和CVT變速箱的匹配，2013沃德十佳發(fā)動機真是名不虛傳，動力足，油耗低。再加上CVT變速箱的匹配，D擋行駛平穩(wěn)，加速減速完全沒有頓挫感。S擋高轉速，起步，超車動力源源不斷，隨不及渦輪增壓來的直接，但在后期線性加速要比渦輪增壓動力充沛！
缺點：懸掛還是偏硬!
外觀：4米93長 側面線條和屁股最愛 大氣 前面那個齙牙其實你近距離看 也蠻霸氣的 遠看有點扁 整體視覺 整體算是喜歡類型 天籟 凱美瑞太中庸 馬自達太運動 所以……
內飾：就是看中了雙屏內飾才喜歡的，不管怎么說是兩個屏看著就那么高端，科技感很強。夜晚在氛圍燈的襯托下，有那么點神秘也有那么點浪漫。
空間：前后腿部位置余地大 儲物箱多設計方便
配置：九代雅閣的性價比還是挺高的。多媒體配置豐富，安全配置也很到位，后視鏡電動折疊、后視鏡加熱等細節(jié)配置也沒有缺席。只是后排的配置略顯寒酸，如果可以給后排乘客配備遮陽簾、空調控制面板等配置就更加完美了。
動力：雖然沒有渦輪來的直接，但是線性的加速讓我如癡如醉。一樣的能跑起來，高速上稍不注意就100出頭了。對于CVT來說40碼一千多轉，60.80.100都是一千多轉。
操控：
方向還算精確的，高速過彎不漂
油耗：跑了9000多公里，高速偏多一些，2.4的車型，平均下來8.6左右的油耗，跑高速的時候油耗非常省，總的來說很滿意
舒適：舒適性看和什么車比較了，比天籟那肯定是不行的，但是比SUV要舒適很多。
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購買時間2014年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格19.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2340公里
綜合評分
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優(yōu)點：經濟耐用，非常適合家用，本田車發(fā)動機是非常不錯的，值得購買，要說最滿意油耗，做工內飾都非常不錯，繼承一貫的本田特點
缺點：有些不打眼的細節(jié)方面做工不太厚道，備胎非全尺寸
外觀：我感覺還是比較耐看的，沉穩(wěn)中不失特點，
內飾：提車一天立馬加裝藍色冷光迎賓踏板，一下就有“高大上”的感覺，其實廣本原廠就可以考慮安裝，沒幾個子的東西，為什么一定要等到提車后再有車主自行安裝呢？不過話說回來，九代雅閣內飾的整體感、協調感及科技感真心不錯，雖然用料一般，但瑕不掩玉。特別喜歡智能互聯屏，顯得簡約有范，省去了目不暇接的按鍵，對于習慣于智能手機和平板電腦一族的我們有一種親近感，還能設置壁紙，換上家人照片讓人感覺開車不再是一個人的事，為了家人幸福，時刻提醒自己謹慎駕駛。晚上駕駛，頭頂兩束藍色氛圍燈照射在檔桿兩邊，把輪廓烘托出來，使人立刻想到了喬治?格什溫的“藍色狂想曲”。所有按鍵都觸手可及，按鍵阻尼手感適中，方向盤大小合適，握感出色。至于老板鍵嘛，那是后排的福利，與我無關。
空間：乘坐空間寬敞，儲物空間充足,
配置：太高
動力：沒有渦輪車的推背感，但是提速也很快，2.4排量家用足夠！
操控：
自如
油耗：這個得表揚，我在市中心上班，上下班時間嚴重擁堵的情況下13個油，不擁堵整車紅綠燈（多到爆）10個油，郊區(qū)6-7個，高速巡航5個�，F在1800公里，20%高速，50%環(huán)線，30%純市區(qū)，綜合7.8個油。
舒適：減震有點硬，開著有點顛，好路開挺好的，大部分都是我一個人開，帶家人出去也大都是市區(qū)的好路。
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購買時間2014年07月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格20.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，噪音小，油耗不高。
缺點：沒有氙氣大燈、沒有自動感應雨刷，因為東莞嶺南雨水天多。智聯屏夠強大，但是還不夠人性化，連市場份額最大的三星手機都不支持，而且系統(tǒng)要求大，普及不高，需要完善。
外觀：很喜歡，當初就是看到小區(qū)有人開，一眼被屁股給吸引了。后來上看，直接被中控吸引，至于齙牙是仁者見仁智者見智吧。 我是覺得白色挺好看的，黑色確實突兀了點。 不過看久了也不錯。
內飾：本人提的是白外米內，本來打算提琥珀金，結果家人一致否定。后來打算白外黑內，結果沒有車。無奈上了白外米內，米色通病--不耐臟。中控的雙屏還是比較大氣的，大量的軟皮再賠上仿桃木感覺還是比較上檔次的。
空間：空間比較大，后排擠一擠可以坐4個人，春節(jié)期間載著一家6口回鄉(xiāng)下，表示沒壓力。前排開車把作為調節(jié)到腿大概伸直，后排還有1拳多的距離。頭部空間也差不多有1拳。
配置：性價比很高，而且優(yōu)惠幅度較大，有3萬元或以上優(yōu)惠就直接下手，絕對沒錯
動力：動力夠用了，市區(qū)動力1000馬力也沒用！沒有肉車只有肉人。
操控：
指向性很清晰，電子助力很輕，但也不是沒有一點回饋的輕，路感也很好。雅閣的車身很大，但是在駕駛的時候一點也感覺不到，無論是轉向還是變線，都很清晰沒有模糊感，在高速行車時沒有那種輕飄飄的感覺，方向依然很穩(wěn)。在試車時做的高速緊急變線動作也很輕盈，有一點推頭，但沒大影響，車身的循跡性也很好。就是在s檔時，加速到后半段發(fā)動機聲音有些大。
油耗：高速120大概7升多點，市區(qū)時速不到20碼油耗11左右。磨合期還能接受
舒適：長途駕駛不累，平時代步很輕松。
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購買時間2014年09月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格20.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2255公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀霸氣，年輕。
缺點：：1、排氣管問題： 排氣管一直有轟鳴聲（即論壇上大家說的煮水聲，我第一天提車就聽到這個聲音了，當時和售后小姐還開玩笑說：“這車我買的放心了，絕對是正品本田雅閣。。。�！苯裉焱砩蠌牡叵峦＼噲錾蟻頃r，故意在爬陡坡的時候轟了幾下油門，但是上到公路上，將車停穩(wěn)后，下車依然能清晰的聽見排氣管發(fā)出的轟轟聲。不過開了這幾天之后，覺得這也不是多嚴重的問題，就是有點小鬧心但是，在此還是希望本田廠商能夠認真對待此問題，早日幫助雅閣車主解決這鬧心的聲音。 2、滲油問題： 提車后第二天，我去4S店裝下護板，發(fā)現我的變速箱下也有滲油。。。。。。。。我這不是“第一個吃螃蟹的人了”，在此不贅述了，依然希望廠家能夠早日解決，更希望自己的車，首保后滲油不會再發(fā)生。�。。�！
外觀：喜歡，比較大氣，特別是LED近光燈很喜歡
內飾：內部整體蠻大氣的，挺喜歡那中控臺的設計，大方簡單，實用，材質用料也好有質感，就是真皮坐椅感覺差了點，皮質是真皮的，不過皮用料差了，質感好像一般般
空間：空間方面，我個人覺得夠用了，后排不能4/6放倒，放長東西和坐人不能兼顧。
配置：性價比比德國車強，比起其他日系品牌稍差，他的定價比天籟和凱美瑞要高出1萬多，這點可能會導致一部分客戶投向其他品牌的懷抱。
動力：動力2.4自然吸氣，我覺得非常充沛，尤其是市區(qū)用車，超車起步毫無壓力，cvt的線性讓駕駛者提速的同時不會神經緊繃著，家用非常適合。
操控：
我原先開的頤達，換了雅閣，開始的確不適應，發(fā)生的兩次小刮蹭，本人技術比較差，總體來說，這車的操控很不錯
舒適：舒適性表現一般，底盤調校不是很到位，減震偏硬
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購買時間2013年10月
購買地點廣東 佛山
裸車價格22.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀霸氣、指向精準、油耗超低、而且加92的油就足夠了
缺點：堵車時油耗瞬間上升，特別是我眾地下車庫上來都達到75，很嚇人。雅閣九代的底盤真是低啊，車鑰匙有一健開窗功能，但沒有一健關功能，還有九雅是日糸的鬧心��！
外觀：側面和尾部比較耐看，前臉比較普通，沒有審美感
內飾：科技感十足，雙屏設計大氣上檔次。對比其他凱美瑞，蒙迪歐還是很精細的
空間：雅閣的空間一直是強項，在2775mm這個軸距上應該是沒有對手，座椅美式風格，寬大舒適，既不是硬邦邦，也沒有塌陷感，儲物空間基本夠用，不出彩也不緊張，橫向寬度絕對的亮點，前排的座椅在如此寬大的基礎上還有比大部分同級車寬闊的中央手枕，后排自然不必多說，三個成年人不緊張，唯一缺陷后排頭部空間略微偏低，也僅僅對于身高在180cm以上的人而言，后備箱巨大，只是普通扭力桿式箱蓋結構對置物有影響。
配置：性價比不錯，優(yōu)惠挺大的。
動力：好SL檔相當給力哦 不信你可以試一下
操控：
方向盤特別輕，剛開始很不適應。后來覺得很舒服啊，一打就到位了。特別適合在早高峰插隊，呵呵。整個車雖然很大，但感覺還是能靈活掌控的。
油耗：2.4的排量油耗市區(qū)要10個油，高速5個多真心不錯
舒適：還好吧，反正比以前的天語好很多（不是說天語不好，兩車價格不同定位也不同。其實天語也是好車）座椅寬大厚實，坐著很舒服，有人說包裹性不好，可能他太瘦我是正好。駕駛座八向電動調節(jié)，就是沒有記憶功能，哪怕加個兩組也好。座椅加熱對于像我們南方來說沒多大用，要是能換個座椅通風那太棒了。真皮方向盤手感很好很細膩，粗細適中握感很棒。剎車初短偏軟，稍微深踩很靈敏我很喜歡這種剎車風格，不像德系那樣一踩就有很大的制動力，這樣會影響舒適性。
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購買時間2015年05月
購買地點山東 萊蕪
裸車價格20.20萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，內飾好
缺點：由于當時試駕車是沒上牌沒解鎖的，所以當時只能在4S店短短的幾百米走走，后來購車后發(fā)現懸掛實在太硬了，這是我最不滿意的一點，因為我之前開過凱美瑞天籟邁騰CC都沒新雅閣這么硬，過減速帶都可以讓整個人跳起，后排特別明顯，所以如果后排坐人的話，就不能開快車了，實在太跳啦，有點受不了。如果路面平坦都走瀝青路就沒問題，這車走水泥路都震到你飛起！�。『芏鄿y評都說新雅閣的懸掛雖然簡配了但懸掛依然優(yōu)秀，可這么好的懸掛為什么調得這么硬，跟凱美瑞簡直一個天一個地。
外觀：外觀的話，怎么說的各有喜好，我覺得比八代的外觀還是提升了一個檔次的
內飾：內飾也很不錯，買這車就是看中了內飾，很科技特別是兩塊顯示屏很高檔，有科技感
空間：夠用不錯。
配置：落地23左右的價格，買到2.4的雅閣，還搭載全新地球夢的發(fā)動機，可以說很具有性價比，配置豐富，日常用得到的，甚至有些你沒想到的他都有了，再看別的同級別車子的話，價格都要25以上，所以還是很具有性價比，關鍵還省油。
動力：沒得說，地球夢不是堆得
操控：
操控不錯，轉向直接清晰，沒有模糊感，比邁騰轉向強多了。懸掛比較硬，可能有的人覺得對路面小坑坑洼洼的過濾不好，但是過完側傾小，操控進一步提升。個人喜歡硬一些的懸掛。
油耗：由于我在縣城代步上班比較常用，很少跑郊區(qū)和高速道路，目前油耗應該是在11-12個點每100公里（具體還沒去算，可能有些偏高，過了磨合期相信會下降油耗）。
舒適：懸掛確實有點硬，據說雅9是偏運動的，不過沒有明顯的不舒服的感覺。本田是日本車里最不像日本的，骨子里有點兒美國小青年兒的熱血勁兒，所以這個完全在接受程度之內。家里的老人也是經常坐車的，坐雅9并沒有表現出覺得太跳啊或者什么的。
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購買時間2014年03月
購買地點廣東 廣州
裸車價格20.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：（2014.1.23再來點補充，之前沒上高速，昨天跑了高速，感覺還是很不錯的，定速在100表上顯示油耗真的可以維持在6L以內，這點和很多車友的數據一致。100到140的加速和60到100的感覺區(qū)別不大很線性，轉速在3500到4500之間加速感最好，不需要把轉速拉的很高）坐在車內實際使用中發(fā)動機噪音很�。ㄟ@點有點意外）,油門響應靈敏隨踩隨有沒有任何滯后感，前擋A柱角度合適視野很好，四個車窗玻璃較厚（又一點意外）隔音很好。滿意的地方很多，總之這是一輛開起來很順手的車。因為自然吸氣的緣故，保養(yǎng)時對機油的要求不高，保養(yǎng)費用要比帶T的低。
缺點：隔音一般，路噪、風噪、胎噪有點大。
外觀：感覺挺大氣，車漆軟，洗個車都有劃痕，企業(yè)不良心。
內飾：豪華感，科技感都很強，雙屏顯示效果非常棒，就是用料還有進步的空間，畢竟是硬塑料蒙了一層皮質，不是全軟的材料。
空間：九代雅閣較八代有很大提高，空間雖說比八代略小一點點，但微不足道，體現不出來。雅閣的空間可以屁掉大眾、別克、福特，在同級車里空間是最好的
配置：買時優(yōu)惠算大還可以，肯定越便宜越好
動力：很給力，動力是隨叫隨到，一點也不遲后，開空調也沒有感覺動力減小，超車很有信心。
操控：
家用車，不去賽道，不去劈彎。日常使用足夠，方向盤稍顯偏大，指向精準，操控靈活，在車流中超車沒覺得這是一輛中型車。
油耗：這個因人而異吧。夏天的時候市區(qū)10L左右，高速上不超過7L，而冬天的時候市區(qū)基本不下20個，高速也在8個左右�？赡苁俏覀冞@邊冬天氣候寒冷干燥的原因吧，也有可能是我自己駕駛習慣的問題�？傊奶鞎r的油耗表現非常優(yōu)異，一箱油能跑700多公里，如果家用上下班的話燃油費用也能控制在一個合理的范圍內。
舒適：對比八代來說，我覺得舒適性沒有八代好，懸掛太硬了，尤其走爛路的時候，蹬蹬的不是很舒服，開始在4S開出來我還以為胎壓太高了呢。
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購買時間2014年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格19.90萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：內飾漂亮
缺點：內飾外包不錯，但用料只能算中等水平，部分小位置有異響，但可以動手解決，排氣管煮水聲會有，下雨天明顯，雖然不影響使用，另外豪華版的雙屏有點雞肋，手機互聯太過折騰，基本上都需要加裝導航模塊或一體機來解決，失去了原車屏的意義。
外觀：比較喜歡，車漆太薄，全是傷。LED大燈真心漂亮，車身流線非常棒，唯一對輪轂式樣不是很喜歡，沒有特色。
內飾：內飾一般，剛看挺唬人的，兩個屏幕有種高級感，但是仔細一看都是塑料。
空間：車身不小但是沒有比他小的邁騰帕薩特內部空間大，應該在改進。
配置：高。
動力：一般，起步總是慢一點點！但舍得加油還是有點推背感！
操控：
指向精準
油耗：本人平時只是上下班用！五分鐘車程！油耗比較高！12.13.14均有！走過高速130-150開空調19度油耗11左右！速度在80-110時油耗最低平均9左右！所以油耗最低！國道上不堵車油耗也低！動力2.4堵車的市區(qū)就油耗高！
舒適：舒適性由于懸掛調校的較硬，過坑洼路面車內感覺來的很直接，對舒適性打了折扣，但是拐彎什么的側傾不嚴重，支撐性不錯。
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