廣汽本田-雅閣
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雅閣
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
油耗還不錯（4355）+1 空間很充裕（1363）+1 一部好車（1265）+1 座椅很舒服（672）+1 很好很平均（562）+1 配置極為豐富（561）+1 好車（556）+1 后方很好看（532）+1 耐用性不錯（288）+1缺點：
噪音太大（3897）+1 動力有點肉（3150）+1 車比較嬌氣（2475）+1 有異響（1742）+1 發(fā)動機(jī)異響（748）+1 遠(yuǎn)光燈看不清（459）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2014年10月
購買地點天津市 天津
裸車價格20.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗
缺點：加速頓挫
外觀：在網(wǎng)上最飽有詬病的是前臉的大齙牙，鍍鉻太多，這個仁智互見了，我覺得耐看，越看越大氣，你的眼光和思維不能總停留在七八代雅閣前臉身上，那么你就會覺得不秀氣，個人覺得九代雅閣更時尚更年輕化，不像老款那么老氣和商務(wù)氣息太濃。個人覺得珍珠白的九代是最好的，與前臉大面積鍍鉻協(xié)調(diào)些。每款車都有一二種最搭配的顏色，比如君越的香檳色和黑色最好看。說起外觀，B級轎車最好看的我依然認(rèn)為是新君越，其次是索拉塔。更適合八五后的新蒙迪歐和阿特茲也不錯。
內(nèi)飾：這個確實比較好，比凱美瑞和天籟都強
空間：寬大，后排乘坐舒適
配置：優(yōu)惠2.8W的性價比高
動力：動力夠，只是CVT傳輸動力不直接，慢一拍，又感覺打滑似的，有勁使不出。
操控：
還好
油耗：油耗真心的底阿，2.4的車子不到0.7元每公里，
舒適：雅閣很好的利用了車內(nèi)空間，而沒有因為空間大而拋棄舒適度，雅閣九代很好的把車內(nèi)空間和舒適度結(jié)合在了一起，空間和舒適度相輔相成，給駕駛員和乘客更好的車內(nèi)體驗。
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購買時間2014年11月
購買地點福建 福州
裸車價格19.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗
缺點：漆太軟，輕輕碰下就會有痕跡，問了4S店的技工說日系車都這樣，做個渡晶會好很多。
外觀：大齙牙初看有爭議，但是我覺得細(xì)看還是屬于耐看類型的，其他部分很到位，非常漂亮。
內(nèi)飾：造型新穎，做工主流水準(zhǔn)，用料主流水準(zhǔn)，并無太出彩的地方，比如就不如君越。。。
空間：非常滿意、后排寬敞、后備箱大
配置：這個確實沒多少性價比，加上本田的定價有點高……
動力：試車的時候帶著弟弟去的，切了S檔，暴走，弟弟從后排差點翻下來，當(dāng)即全款購買。平時常常飆車，PK過神車的頂配GTI，雅閣小勝，PK翼虎頂配，雅閣小勝，同級別價位思鉑睿 動力算100分， 阿特茲95分，雅閣90分，因為A6L重一點，雅閣輕松戲耍A6L 35FSI，高速上開雅閣，120碼只要2000轉(zhuǎn)，相當(dāng)之愜意。
操控：
很好，九代雅閣設(shè)計的單向1圈半，可以提高駕駛感受
油耗：低，省油一公里五毛錢
舒適：前排舒適性很好，后排略差一點，當(dāng)然，這和天籟的移動沙發(fā)沒得比，但后懸掛調(diào)教比較硬，使得車輛操控性能更佳
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購買時間2014年08月
購買地點山東 濟(jì)寧
裸車價格20.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：哈哈 還用說嗎？降價后的九雅性價比絕對高！不到23W的落地價，能夠擁有這樣一部宜家宜商的中級車，相當(dāng)滿意。
缺點：1.車漆薄，樹枝輕輕刮了一下就能看出印子出來。2.排氣管共振十分明顯，怠速和起步的時候，如果開著窗戶開車，感覺耳朵非常不舒服，打算首保的時候去把排氣管換了， 看看效果如何。3.這么長的車，前面應(yīng)該要配備雷達(dá)，不然拐彎抹角的時候車頭前面有沒有障礙物很難判斷，不夠人性化。
外觀：不知道為什么那么多人說外觀不好看，我覺得太耐看霸氣了，比阿特茲這類經(jīng)常被人用外觀來稱贊的車都好看，至少我的審美是這樣- -。
內(nèi)飾：本田車子內(nèi)飾做得比較細(xì)膩
空間：寬敞，相當(dāng)寬敞
配置：不錯 不差錢的可以上豪導(dǎo)
動力：動力強勁，節(jié)能模式感覺也夠用
操控：
底盤及懸架：懸架十分的堅韌，轉(zhuǎn)彎時的支撐非常的到位。底盤感覺很扎實，跑起來以后并沒有松散的感覺。開起來并不像許多日系車一樣慵懶，運動感很強。
油耗：不用說 2.4發(fā)動機(jī) 比起歐美車型 那是一個天一個地�。�
舒適：很不錯
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購買時間2008年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格21.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程165000公里
綜合評分
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優(yōu)點：：外觀大氣，內(nèi)飾做工細(xì)膩
缺點：隔音
外觀：外觀大氣 厚重 還帶點運動 很好看 至于有人說齙牙臉 仁者見仁智者見智了 不喜歡的可以不買 對吧
內(nèi)飾：算是比較滿意。
空間：大，我178,185斤，前排調(diào)好后，后排還很舒服
配置：實惠中庸，該有的都有了。
動力：2.4動力綿延不絕。
操控：
方向很輕盈，開起很輕松很舒適，指向很精準(zhǔn)，個人比較喜歡這種感覺
油耗：現(xiàn)在1W公里，首保前9.1（3000KM），到現(xiàn)在8.8。
舒適：剛提車時候，開起來比較顛婆，測了一下胎壓3.0，放氣后顛婆不在明顯了。
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購買時間2015年01月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格20.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間夠大，油耗也不高，出去玩也夠用！家庭型用車足夠
缺點：車漆太薄
外觀：我選擇的是絲緞銀，大齙牙也感覺不是很突兀了。
內(nèi)飾：選的米內(nèi)，做工很好，當(dāng)然，整體的豪華感肯定和豪華品牌差一點
空間：很不錯的空間，同級別中數(shù)一數(shù)二
配置：值得購買
動力：2.4動力在什么路況都是GANKGANK的。就是提得速度起。
操控：
可以用一個“穩(wěn)”字形容， 估計是底盤偏向與舒適性所以感覺開起來很穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎沒有那種拖泥帶水的感覺.
油耗：在CVT波箱的配合下，達(dá)到了省油的目的
舒適：稍微有點硬，不軟，但是已經(jīng)比較滿意
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購買時間2013年12月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格21.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2278公里
綜合評分
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優(yōu)點：省心、省油、空間夠大
缺點：后排懸掛太硬掉檔次。智能互聯(lián)導(dǎo)航不支持所有手機(jī)遺憾
外觀：比前幾代有了很大的突破 個人認(rèn)為中網(wǎng)設(shè)計很好了 美版的看著很溫和 比較運動 國內(nèi)版的來的直接 土豪齙牙。
內(nèi)飾：做工還好，硬塑料太多
空間：無論前排怎么擠壓，后排空間都非常好，最少有一拳多的距離~
配置：性價比還是很高的，
動力：舍得給油門，動力感覺還是比較敏捷的。雖然CVT會損失一些暴力提速的感覺，但平順性無可挑剔，總體來說動力滿意；
操控：
方向精準(zhǔn)，加速響應(yīng)及時。起步時按一般操作習(xí)慣略顯遲滯。
油耗：一般7.8
舒適：一般
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購買時間2014年05月
購買地點湖南 邵陽
裸車價格20.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：中庸之道，宜商宜居，長途兩次每次3000公里左右，杠杠滴。
外觀：外觀感覺大氣,網(wǎng)上很多人說什么大齙牙,難看,我沒覺得,和其他車擺一起,就覺我的雅9高端
內(nèi)飾：還好
空間：空間感覺和朋友的邁騰差不多，屬于正常的中級車標(biāo)準(zhǔn)，后排中央突起稍大，跑長途5個人的話后排中間的人舒適感會下降，這點算是一點小缺點吧。
配置：：很高，就相中本田的省心勁了
動力：１３７ＫＷ的動力，加速有力
操控：
方向很輕，指向也挺準(zhǔn)
油耗：對于2.4排量的車，油耗表現(xiàn)還是不錯的
舒適：說實話比較差，特別是后排，可能調(diào)節(jié)胎壓的話會比較好一點。
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購買時間2012年10月
購買地點湖南 衡陽
裸車價格19.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，偏重于商務(wù)，滿足了最初購車目的。
缺點：油漆太軟
外觀：漂亮
內(nèi)飾：同級別中等水平，雙屏比較喜歡
空間：挺寬敞的
配置：2.4的性價比不如2.0來的洶涌
動力：起步很有利，后期100以上3500轉(zhuǎn)感覺不到強筋。新車剛過磨合期，沒上過五千轉(zhuǎn)，不知道高轉(zhuǎn)會怎么樣
操控：
方向盤特別輕，剛開始很不適應(yīng)。后來覺得很舒服啊，一打就到位了。特別適合在早高峰插隊，呵呵。整個車雖然很大，但感覺還是能靈活掌控的。
油耗：對于2.4的發(fā)動機(jī)，平均油耗能在10個之內(nèi)徘徊，還是相當(dāng)?shù)牟诲e了，畢竟排量是有目共睹的吧
舒適：沒有天籟舒服
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購買時間2014年05月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格20.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2513公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀看上去很大氣 特別是配上黑色的外形 齙牙倒是還好 身邊的人都說不錯 不知道網(wǎng)上這些鍵盤車神的不滿意在哪兒
缺點：懸掛稍硬。
外觀：除了鍍鉻大嘴外其他都挺好。
內(nèi)飾：滿意,特別是中控
空間：：空間確實寬敞，無論前排后排都舒服
配置：2014年底買雅閣，是所有中級車中性價比最高的了!
動力：本人溫柔駕駛，對動力沒什么太大的追求，50-80的中段加速很順，沒啥感覺速度就上去了，有一次追一個綠燈踩過地板油，加速一般，畢竟CVT嘛，注重平順經(jīng)濟(jì)
操控：
轉(zhuǎn)彎很精準(zhǔn)，用著舒服。
油耗：參考“最滿意的一點”
舒適：座椅軟硬度舒適，隔音效果好，乘坐舒適，后排空間很大。
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購買時間2013年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：2014全美最安全的中級車，比大眾中級車還重5公斤，但比它省油多了，內(nèi)里做工精細(xì)，很好。
缺點：2.4沒有運動點的內(nèi)飾比較遺憾，指的是桃木
外觀：較滿意
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工比較好。
空間：空間寬裕，腿部空間很好，可以翹個二郎腿沒問題，頭部空間也不錯
配置：不優(yōu)惠不建議買，優(yōu)惠兩萬以上我嚴(yán)重推薦，比神車厚道得太多了
動力：實測和奧迪A435tfs差不多，0-100加速差一兩個車身，中后段加速完爆奧迪，我經(jīng)常和哥們奧迪飚
操控：
算是比較舒適的了
油耗：帝都路況10個油，這么大的車可以了
舒適：除了在空間上給人的舒適性 我覺著雅閣應(yīng)該在主流中型車的舒適排名中很靠后
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