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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2014年04月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格30.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：對于1.6噸的車來說，怎樣的動力才能讓它在綠燈亮了之后，跑到最前面去？125KW、280NM的2.0TFSI發(fā)動機能夠提供的動力，就能搞定。咱也不用去對著動力的這些參數(shù)說這說那的。首先，我們買的不是跑車、不是賽車、更不是牽引車。它不是干這些用的，說句不好聽的，咱也沒把錢花到那個份兒上。長時間在城里跑外加偶爾輕度越野，這車的動力性能完全富裕。你想玩兒速度與激情，妥妥兒的地板油，Q3不會讓你失望。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2014年03月
購買地點山東 濟南
裸車價格30.00萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：2.0T的動力超車那是一個爽，滿載開空調(diào)上坡一點問題也沒有，起步也不像有人說得那么肉，只要舍得給油，速度上了140，感覺仍然有動力儲備。還沒用過S檔與換檔撥片，應(yīng)該更給力吧。
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購買時間2014年05月
購買地點四川 成都
裸車價格31.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力表現(xiàn)也很滿意。雖然是35的，但是日常使用真的是足夠了，油門踩下去加速也是很猛的。只要別當賽車開，需求基本能滿足。
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購買時間2013年12月
購買地點江蘇 南京
裸車價格32.16萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：不算太充沛，基本夠用。３５TFSI的發(fā)動機最大功率１７０馬力，在２.０T陣營中功率屬實有點兒低，要不是７速雙離合的配合，Q３的動力就真的不配它的外觀了。提速很快，D擋有些慵懶，S擋降擋積極。高速上超車感覺有些乏力，踩下油門發(fā)動機聲音有些大，怒吼著從一輛雅閣身邊穿過。。。
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購買時間2013年11月
購買地點四川 成都
裸車價格31.60萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：新車一開始，起步比較嫩，不踩油門或者淺淺的踩。可以說很肉。但是你只要稍微踩深油門，推背感立馬出現(xiàn)，換成S檔，動力很強。深踩油門可以聽到發(fā)動機的轟鳴。聽起來很舒服，動力感覺很強大�？梢哉f完全應(yīng)付90%人的動力要求了。
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購買時間2014年02月
購買地點四川 成都
裸車價格26.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：Q3的低功率版本的2.0T發(fā)動機動力參數(shù)，介于途觀1.8T和2.0T參數(shù)范圍之間，當然比翼虎的2.0T參數(shù)就更低了，但是Q3發(fā)動機的輸出效率很高。在溫柔駕駛的前提下，平順加油，起步確實有點肉，持續(xù)給油，還是展示了2.0T的內(nèi)涵，動力源源不斷的輸出，提速有勁，1800轉(zhuǎn)就開始升檔，升檔速度快、非常平順、很線性，時速達到六七十碼就升到6檔上去了，高速路達到130碼的車速，發(fā)動機也不過2200轉(zhuǎn)，體現(xiàn)了良好的節(jié)油效果。如果需要急加速，在三分之一秒的滯后下，降檔馬上提速，感覺車子頓一下就竄了出去，雖然推背感不強烈，但是強大的動力在高速狀態(tài)下仍然給人提速超車的信心。
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購買時間2013年05月
購買地點四川 成都
裸車價格33.38萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：不算太充沛，基本夠用。３５TFSI的發(fā)動機最大功率１７０馬力，在２.０T陣營中功率屬實有點兒低，要不是７速雙離合的配合，Q３的動力就真的不配它的外觀了。提速很快，D擋有些慵懶，S擋降擋積極。高速上超車感覺有些乏力，踩下油門發(fā)動機聲音有些大，怒吼著從一輛雅閣身邊穿過。。。
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購買時間2014年04月
購買地點陜西 西安
裸車價格30.40萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：雖然是2.0T的低功率版（125KW），但是動力很強勁，很滿意！
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購買時間2014年01月
購買地點湖南 長沙
裸車價格38.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程15700公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：我是40TFSI，也就是高功率調(diào)教的版本，即便使用節(jié)能駕駛模式的時候也不會讓你感覺響應(yīng)慢半拍。試過一次S擋+dynamic，提速挺猛的，畢竟之家實測百公里7.05秒的加速實力擺在那了。因為渦輪介入稍晚，所以在起步時動力略弱，特別遇到地下車庫的陡坡時，油門給小了車子憋著不動，給大了又會往前沖一下，需要稍加適應(yīng)，不過還好有自動駐車可以不讓你那么手忙腳亂。7速雙離合低速跟車時有小頓挫，但換擋干凈利落悄無聲息不可否認。動力很充沛，可快可慢，深藏不露。
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購買時間2013年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格30.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：小個頭，大動力。其實作為都市SUV并不需要多強勁的動力，Q3完全可以靈活穿梭于城市道路中。高速路方面，由于目前個人最高也只跑過120km/h的速度，所以動力方面已經(jīng)足夠。
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