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寶馬5系GT
(該車系評分高于93%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
最新印象：
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購買時間2014年07月
購買地點江蘇 南通
裸車價格61.92萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀強大
缺點：車內(nèi)噪音略大，異響太多，雖然不影響使用，但是本人輕微強迫癥。。。。聽到異響總是想停車把異響找到然后解決掉。。。。。只能靠音響掩蓋掉。。。。
外觀：外觀夠個性，全景天窗、無框式車門、再配合大溜背，效果杠杠的，開出去夠拉風的。寶馬家族式的進氣格柵很有特點，我覺得更有點像驢的鼻孔，或許是因為看見驢比較多的緣故吧，藍天白云的寶馬車標嵌在中間越看越得勁。
內(nèi)飾：點煙器或電源插頭故障 2015年06月15日 發(fā)表了口碑 口碑 《整體滿意，細節(jié)處尚需改善》
空間：500-1700L，數(shù)字說明一切，可以拉貨
配置：我這個是朋友的二手車，車況很好，所以嘛，性價比當然高了，他買在手里才開了7千多公里就讓給我了，價格嘛，當然了，關系不一樣。新車的話，性價比就不是那么誘人了，看個人愛好了，有的人就喜歡5系GT，而有的人就寧愿買5系LI，蘿卜白菜，各有所愛了。
動力：感覺已經(jīng)夠用了，家里還有一輛老2.8自吸的A6，邁巴赫400等等幾輛車，感覺這款車的推背感是最強的。。。。why！��！
操控：
操控不錯，比奧迪帶勁，就是方向盤比奧迪重，但是沒有535那么重
油耗：我的綜合油耗在百公里9升左右，我跑市區(qū)比較少。其實油耗的多少是跟駕駛員的開車習慣還有路況是有直接關系的，暴力駕駛油耗必然會增加，路況也占一大部分。上次在高速上粗略的算了一下，純高速大概在4毛錢一公里（純油耗，不含4毛5的過路費）。
舒適：由于是低配，也就那樣吧，和日系比就沒意思了，畢竟主打方向不一樣
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購買時間2014年03月
購買地點四川 成都
裸車價格64.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：GT的掀背造型確實好看，配合無框車門 比較有感覺 后排舒適，頭部空間充足，加了液晶儀表 很漂亮
缺點：車內(nèi)噪音略大，異響太多，雖然不影響使用，但是本人輕微強迫癥。。。。聽到異響總是想停車把異響找到然后解決掉。。。。。只能靠音響掩蓋掉。。。。
外觀：拉風，絕對的拉風，開過藝術學院，妹子們直呼帥氣！顏色哪個都好看，路上好多錦緞紅，好親切，不會變成5系泛大街吧（偷笑）
內(nèi)飾：點煙器或電源插頭故障 2015年06月15日 發(fā)表了口碑 口碑 《整體滿意，細節(jié)處尚需改善》
空間：空間很大，前排后排都挺大，坐在車內(nèi)就給人很寬敞的感覺，就是這個后備箱的空間沒有外觀看起來的那么大，后備箱蓋板下面有個儲物格，可以放點東西，車子內(nèi)部的儲物空間不是很多了。全景天窗讓后排的乘客不會有壓抑感，橫向空間和頭部空間都表現(xiàn)不錯，腿部空間也不錯，就是相比5系LI會差一點。
配置：這個價格了，就不算性價比吧，自己喜歡就好，本來看A7，價格比這個便宜，但是后期保養(yǎng)折磨人，還是寶馬比較平民（偷笑）
動力：2.0T高功率，剛剛的，與3.0T在低速狀態(tài)差異不是很明顯，動力遲滯還有有點的，一段一段的，反應慢半拍，略微不爽，但是還是比較滿意的
操控：
操控不錯，比奧迪帶勁，就是方向盤比奧迪重，但是沒有535那么重
油耗：現(xiàn)在還算高，看后續(xù)表現(xiàn)吧，已從一開始的28降到15了，預計11-12左右后期
舒適：由于是低配，也就那樣吧，和日系比就沒意思了，畢竟主打方向不一樣
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購買時間2015年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格57.00萬元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：夠大氣，外觀漂亮
缺點：油耗略高
外觀：外觀夠個性，全景天窗、無框式車門、再配合大溜背，效果杠杠的，開出去夠拉風的。寶馬家族式的進氣格柵很有特點，我覺得更有點像驢的鼻孔，或許是因為看見驢比較多的緣故吧，藍天白云的寶馬車標嵌在中間越看越得勁。
內(nèi)飾：點煙器或電源插頭故障 2015年06月15日 發(fā)表了口碑 口碑 《整體滿意，細節(jié)處尚需改善》
空間：500-1700L，數(shù)字說明一切，可以拉貨
配置：這個價格了，就不算性價比吧，自己喜歡就好，本來看A7，價格比這個便宜，但是后期保養(yǎng)折磨人，還是寶馬比較平民（偷笑）
動力：這個是很多人在意的地方，我個人上下班使用居多，市區(qū)占90%，舒適跟ECO對半，ECO很肉 適合城市塞車時跟車，舒適模式動力在市區(qū)也就夠了 超車利索 S檔配上S模式 在空曠路面加速還是推背感OK的 總之 我對該車動力滿意，想追求速度建議買小車，這車開著還是大了點
操控：
操控不錯，比奧迪帶勁，就是方向盤比奧迪重，但是沒有535那么重
油耗：我的綜合油耗在百公里9升左右，我跑市區(qū)比較少。其實油耗的多少是跟駕駛員的開車習慣還有路況是有直接關系的，暴力駕駛油耗必然會增加，路況也占一大部分。上次在高速上粗略的算了一下，純高速大概在4毛錢一公里（純油耗，不含4毛5的過路費）。
舒適：由于是低配，也就那樣吧，和日系比就沒意思了，畢竟主打方向不一樣
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購買時間2014年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格77.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和內(nèi)飾
缺點：寶馬原廠的音響實在不敢恭維，車子都到這個級別，竟然連哈馬卡頓還要選裝，哎 后悔沒出那7800
外觀：外觀夠個性，全景天窗、無框式車門、再配合大溜背，效果杠杠的，開出去夠拉風的。寶馬家族式的進氣格柵很有特點，我覺得更有點像驢的鼻孔，或許是因為看見驢比較多的緣故吧，藍天白云的寶馬車標嵌在中間越看越得勁。
內(nèi)飾：點煙器或電源插頭故障 2015年06月15日 發(fā)表了口碑 口碑 《整體滿意，細節(jié)處尚需改善》
空間：寬大。前排舒適，后排簡直就是寬敞，連習慣于外出乘坐副駕位的，都只想享受后排的空間。相對于普通轎車來說，其后排的空間絕對是屬于奢侈那類。
配置：這個價格了，就不算性價比吧，自己喜歡就好，本來看A7，價格比這個便宜，但是后期保養(yǎng)折磨人，還是寶馬比較平民（偷笑）
動力：2.0T渦輪增壓發(fā)動機，加速穩(wěn)定，爆發(fā)力還可以，上了高速簡直舒服，一不當心就超速了。
操控：
只能說一般，比較5M的車 城市開有點大 不利索 一直想買輛鋼炮或者小跑車 觀望中。
油耗：沒的說，開過的車里最省油的一款，綜合油耗9.8.以前有一輛經(jīng)典兩廂福克斯1.8.油耗都在10個以上。乍一開，太驚喜了。
舒適：其實座椅的舒適性還是不錯，懸掛偏硬一點，會有細微的顛簸，還有就是跑起來的胎噪會大一點，不知道換個輪胎能不能解決。
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購買時間2015年01月
購買地點江蘇 南京
裸車價格60.30萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大 通過性比較好
缺點：胎噪大
外觀：外觀夠個性，全景天窗、無框式車門、再配合大溜背，效果杠杠的，開出去夠拉風的。寶馬家族式的進氣格柵很有特點，我覺得更有點像驢的鼻孔，或許是因為看見驢比較多的緣故吧，藍天白云的寶馬車標嵌在中間越看越得勁。
內(nèi)飾：點煙器或電源插頭故障 2015年06月15日 發(fā)表了口碑 口碑 《整體滿意，細節(jié)處尚需改善》
空間：空間夠大，五口之家出行的話沒有任何壓力，全景天窗的使用在視覺上也把空間延伸了
配置：這個價格了，就不算性價比吧，自己喜歡就好，本來看A7，價格比這個便宜，但是后期保養(yǎng)折磨人，還是寶馬比較平民（偷笑）
動力：充沛。對于不是太執(zhí)著于速度的車主來說，這已經(jīng)能帶出相當?shù)鸟{駛激情了。
操控：
一貫的寶馬風格，懸架硬朗，指向精準，指哪打哪。超車并線很有信心，有人車合一的感覺
油耗：沒的說，開過的車里最省油的一款，綜合油耗9.8.以前有一輛經(jīng)典兩廂�？怂�1.8.油耗都在10個以上。乍一開，太驚喜了。
舒適：由于是低配，也就那樣吧，和日系比就沒意思了，畢竟主打方向不一樣
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購買時間2016年01月
購買地點青海 玉樹
裸車價格60.00萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
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購買時間2013年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格70.00萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于535GT這款跨界車來說，我當初選車的時候還是和大家一樣相當糾結(jié)，徘徊在奔馳CLS350和ML350還有路虎發(fā)現(xiàn)四、英菲尼迪FX35、奧迪A7等車型中，當選定寶馬的時候，又在X5和X6和GT三者之間選擇，個人覺得X6的外觀很是到位，改裝件也相當?shù)亩�，最后沒選的理由也和大家都差不多，儀表盤顯示的地方不怎么好看，而且是街車，對于GT來說我要更喜歡他獨特的外表，GT是同等級別中百公里最快的車（雖然差距很�。�，等車到家一個月的時候我又惆悵了，各大改裝店和某寶上對于GT的改裝件都太少了，多次有沖動想把車置換掉，但是對于本車是我人生中第一輛車，而且我不是富二代，我只是一個超級愛好車的個人，對于車的感情有時候我自己也不能理解，三天一次打蠟兩星期一次封釉一個月一次室內(nèi)清洗。所說都是我的個人感受，當初后悔配置買低了，我的一個哥哥車就是535GT豪華版，他當時建議我說買典雅吧，因為電吸門說實話用不到，我們這的人關門都很用力，電尾門關的時候還又很慢，后排娛樂從來沒用過，座椅通風也沒用過。誰知道后來我才慢慢的發(fā)現(xiàn)除了后排娛樂別的都是不可少的。電吸門和電尾門都是相當有檔次的配置，座椅通風夏天時候會讓你爽到爆，請大家以后買車時候遵循自己的意見，別人的只能當做建議。
缺點：無框車門其實不適合用在這種大型車上，內(nèi)飾差是所有寶馬的通病了，最關鍵的是，沒有選配電吸門后，用正常力度關門總是會留一絲縫。
外觀：各人各愛吧，有些人很喜歡，有些人很不喜歡，這個造型還是比較有革命性的的，不過本來也不是走大眾路線。只不過對燈不是特別滿意，覺得還不如老款的黃色天使眼來的有感覺，
內(nèi)飾：寶馬標準內(nèi)飾，善乏可陳，不過還算厚道，該用真皮的地方都用了真皮，音響也是哈曼卡頓的，全景天窗也有，總體來說該有的都有了，就是科技配置差了點，沒什么可以炫目吸引眼球的配置。
空間：我180cm，調(diào)整前排位置，后排的腿部和頂部空間都很大，敲著二郎腿什么都OK。由于后驅(qū)的原因，后排中段有突起，單不影響后排三成年人乘坐。個人覺得完全OK。
配置：不算高，同價位可以買到ML350，X5等SUV了，就是走個性路線吧。小眾車和細分市場的車也從來談不上性價比。
動力：這臺3.0T發(fā)動機已經(jīng)運用在X5、X6等多臺車上，其優(yōu)秀已經(jīng)不用評價，應該說，油門很輕，輕輕一帶就給油，加速很線性，加速感跟X6十分相似，不過不同的是X6的地盤調(diào)教十分運動，開在爛路上會很折騰屁股，但是GT卻能在反饋路感很到位的同時，過濾掉大部分的顛簸，這點倒是有點像捷豹，運動與舒適相結(jié)合的意思。當然了，2噸多的車身使得GT的加速肯定不如普通的535，只不過6.3的官方0-100加速，基本上也夠用了。
操控：
一般般，能夠做到指哪開哪兒，但是總體來說車身比較大，有一種開6系的感覺，和大游艇一樣。
油耗：作為3.0的發(fā)動機，油耗應該算正常，郵箱應該是按照SUV標準配的，所以雖然在城市里會比較高，但是也不用經(jīng)常去跑加油站。
舒適：舒適性很好，應該說路感很好，前排有運動的感覺，而后排卻沒有太多的顛簸，運動舒適兩相宜。
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購買時間2011年08月
購買地點浙江 溫州
裸車價格79.00萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點：尾燈轉(zhuǎn)向燈蜂窩狀，很有質(zhì)感，內(nèi)飾顏色一流
缺點：硬要說那就是典雅、領先跟四驅(qū)版本缺少整體主動轉(zhuǎn)向?qū)Σ倏氐挠绊懶赃�是很大的，低速跟山路連續(xù)多彎的情況下最明顯。這里說的操控，倒不是說底盤支撐性，而是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。帶有真題主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在轉(zhuǎn)向靈敏度上明顯要好上很多，過一個相同角度的彎道，可以少打很多方向，倒車移庫也方便很多。這點不能通過后期加裝來改善，所以買了就是買了，沒有辦法改變了。所以買之前一定要想好試好，我就是買了之后后悔沒有買豪華的。。。還有就是比較吃胎，這個寶馬車貌似都有的通病。但是GT車子也有看到一些人品好的一套胎能開6 7萬公里的。我個人一套胎開了30000公里差不多都不行了，原車鄧祿普的，現(xiàn)在換了倍耐力P7，不知道效果會怎么樣。這點我感覺買之前一定要想好，因為沒有人會給你這方面的建議，每個人碰到的情況都不一樣，你可能RP好，也可能RP非常不好。我感覺定位也解決不了這個問題，至少我5000來公里會去定位一次，一樣啃胎
外觀：每個人看他都不一樣，選擇他的應該對他的外觀都會很喜歡吧
內(nèi)飾：寶馬標準內(nèi)飾，空調(diào)風量那個按鈕容易掉漆，很多車子都出現(xiàn)這個問題了
空間：空間非常大，頭部空間很開闊和SUV一般，視野也很好，后排很舒服了，當然不能和7系比，不過比5系那是舒服多了。估計有5系朋友不樂意了，后排舒適度不是光看加長的，和設計，座椅材質(zhì)，整體空間感掛鉤的。小日本的車都沒加長，誰敢說自己的加長德系車有同級別的日系車舒服的！
配置：GT標價其實挺高，但是現(xiàn)在優(yōu)惠下來真的很有性價比，如果買了豪華，我相信他除了不能帶你去撒野，還有什么用途是他不能勝任的？配置也夠高，什么你能想象的主流配置都有了。標配唯一不足的就是音響，但是你如果肯花錢再選配個B&O，那我感覺已經(jīng)沒有什么遺憾了
動力：N55的動力沒有人會懷疑了吧，跟變速箱的匹配也很好，油門每段的回饋都不一樣，不像有的車有一段油門是沒什么變化的，必須要踩過一半或者踩過多少才會伴隨著動力的提升，寶馬這點做的非常棒。幾個模式動力跟轉(zhuǎn)向輔助力度上的區(qū)別還是挺大的。普通模式跟運動模式完全是兩種車，改成運動模式后油門會變得非常敏感，動力隨踩隨有，渦輪遲滯也會變得很輕微，這是在很多大排量運動型車子上才會有的體會，GT也提供給我們了。
操控：
操控方面，其他都是非常好，一如既往的bmw，只是厚重的屁股有時候讓人無奈。接受，并慢慢習慣，不能改變的是她，那就讓我們的方式，適合并融入她。
油耗：14.5均速在26，這是接近1W公里統(tǒng)計下來的結(jié)果。堵車的時候基本20+，高速比較省，綜合起來勉勉強強可以接受吧。但是一直很不能理解的是他的油耗還是比朋友的途銳與ML要高，車子反而沒有他們重，也沒有他們的四驅(qū)，這是為什么。
舒適：沒有問題，前面說了空間，這里說說靜謐性。如果擔心GT的無框車門會帶來額外的風燥，我想說確實會有一點，至少跟新款ML還有途銳比在100左右的風燥，GT我主觀挺過來確實要響一點，但是無礙于車內(nèi)低聲說話。如果80碼左右巡航的話，那基本是聽不到什么風燥的
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購買時間2012年06月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格78.00萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程49000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀比較前衛(wèi),全景天窗比較陽光,視野也比較不錯
缺點：硬要說那就是典雅、領先跟四驅(qū)版本缺少整體主動轉(zhuǎn)向?qū)Σ倏氐挠绊懶赃�是很大的，低速跟山路連續(xù)多彎的情況下最明顯。這里說的操控，倒不是說底盤支撐性，而是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。帶有真題主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在轉(zhuǎn)向靈敏度上明顯要好上很多，過一個相同角度的彎道，可以少打很多方向，倒車移庫也方便很多。這點不能通過后期加裝來改善，所以買了就是買了，沒有辦法改變了。所以買之前一定要想好試好，我就是買了之后后悔沒有買豪華的。。。還有就是比較吃胎，這個寶馬車貌似都有的通病。但是GT車子也有看到一些人品好的一套胎能開6 7萬公里的。我個人一套胎開了30000公里差不多都不行了，原車鄧祿普的，現(xiàn)在換了倍耐力P7，不知道效果會怎么樣。這點我感覺買之前一定要想好，因為沒有人會給你這方面的建議，每個人碰到的情況都不一樣，你可能RP好，也可能RP非常不好。我感覺定位也解決不了這個問題，至少我5000來公里會去定位一次，一樣啃胎
外觀：每個人看他都不一樣，選擇他的應該對他的外觀都會很喜歡吧
內(nèi)飾：寶馬標準內(nèi)飾，空調(diào)風量那個按鈕容易掉漆，很多車子都出現(xiàn)這個問題了
空間：空間足夠大 雖然看上去圓潤 但內(nèi)部空間很寬敞 后排頭部也比X6好很多 就是儲物格一般 不算很實用 手套箱因為有手機座 利用空間不大 前排中控放了水 不好操作空調(diào)
配置：GT標價其實挺高，但是現(xiàn)在優(yōu)惠下來真的很有性價比，如果買了豪華，我相信他除了不能帶你去撒野，還有什么用途是他不能勝任的？配置也夠高，什么你能想象的主流配置都有了。標配唯一不足的就是音響，但是你如果肯花錢再選配個B&O，那我感覺已經(jīng)沒有什么遺憾了
動力：N55的動力沒有人會懷疑了吧，跟變速箱的匹配也很好，油門每段的回饋都不一樣，不像有的車有一段油門是沒什么變化的，必須要踩過一半或者踩過多少才會伴隨著動力的提升，寶馬這點做的非常棒。幾個模式動力跟轉(zhuǎn)向輔助力度上的區(qū)別還是挺大的。普通模式跟運動模式完全是兩種車，改成運動模式后油門會變得非常敏感，動力隨踩隨有，渦輪遲滯也會變得很輕微，這是在很多大排量運動型車子上才會有的體會，GT也提供給我們了。
操控：
操控方面，其他都是非常好，一如既往的bmw，只是厚重的屁股有時候讓人無奈。接受，并慢慢習慣，不能改變的是她，那就讓我們的方式，適合并融入她。
油耗：14.5均速在26，這是接近1W公里統(tǒng)計下來的結(jié)果。堵車的時候基本20+，高速比較省，綜合起來勉勉強強可以接受吧。但是一直很不能理解的是他的油耗還是比朋友的途銳與ML要高，車子反而沒有他們重，也沒有他們的四驅(qū)，這是為什么。
舒適：沒有問題，前面說了空間，這里說說靜謐性。如果擔心GT的無框車門會帶來額外的風燥，我想說確實會有一點，至少跟新款ML還有途銳比在100左右的風燥，GT我主觀挺過來確實要響一點，但是無礙于車內(nèi)低聲說話。如果80碼左右巡航的話，那基本是聽不到什么風燥的
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購買時間2016年12月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格54.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：屁股的敦實感
缺點：個人感覺車子前面太大 視野不是很好 不知道是不是座椅調(diào)節(jié)不是很好 還有前車門儲物盒 空間個人感覺太小，不滿意
外觀：美，最美寶馬
內(nèi)飾：中控臺立體感強，感覺力量支撐不錯，關鍵很符合我的審美，主要我感覺中央扶手那塊不僅設計感不錯，連我喜歡低坐姿一只手扶盤半躺的駕駛風格
空間：后排一如既往的寬大舒適，買gt就除了拉風的溜背造型之外就是看中后排真心大的空間，老人孩子坐著很舒適。
配置：性價比不是很高，都快60萬的車了，液晶顯示氛圍燈還要選配，這很不應該，我也沒有加裝，沒辦法已經(jīng)超預算了，聽說gt近期要換代，優(yōu)惠點數(shù)還可以，所以狠狠心，就拿下了，覺得不后悔。
動力：動力滿意，起步加速還行，后期加速給力。動力總體充沛，2.0T的發(fā)動機，這么大的車有這么好的動力 絕對能接受。
操控：
指哪打哪，不會因為底盤高而不穩(wěn)，反正開其他車已經(jīng)不習慣了
油耗：現(xiàn)在磨合期才10個多點，快2噸的人已經(jīng)很省了
舒適：座椅挺舒服的，但少了座椅通風，很遺憾
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皇冠
輝昂
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紅旗H7
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英菲尼迪Q70L
寶馬5系GT
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