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寶馬5系GT
(該車系評(píng)分高于93%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
空氣懸掛（307）+1 動(dòng)力很猛（134）+1 七系底盤（129）+1 很舒服（111）+1缺點(diǎn)：
就是有點(diǎn)貴（30）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格72.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間及動(dòng)力
缺點(diǎn)：個(gè)人感覺對(duì)這款車沒有不滿意的地方~~
外觀：夸張的大號(hào)進(jìn)氣柵，高大的車身，給人很強(qiáng)的視覺沖擊力
內(nèi)飾：和寶馬自身比起來，已經(jīng)相當(dāng)精細(xì)了，豪華感也不錯(cuò)，可以和7系媲美了，只是門板的材質(zhì)和用料感覺還有提升的空間，從里面看起來還是單薄了些，棕色內(nèi)飾不錯(cuò)，但時(shí)間久了也容易審美疲勞
空間：寬敞舒適
配置：性價(jià)比只能說一般，同樣配置的535只要60來萬，而配置更好一些的7系，由于優(yōu)惠幅度比較大，價(jià)格也和5GT差不多。
動(dòng)力：3.0T的動(dòng)力可以說是相當(dāng)?shù)膹?qiáng)勁，雖然車重達(dá)到2噸，但是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力依然很充沛。
操控：
由于車身寬大，笨重，因此操控與3系、5系、7系相比都有不小的差距。即使換為運(yùn)動(dòng)模式，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾依然明顯。轉(zhuǎn)彎角度較大。
油耗：只開了1000KM，油耗顯示為百公里/11升，原以為3.0T的排量會(huì)比較耗油，但由于有啟停技術(shù)和節(jié)油模式的控制，油耗表現(xiàn)還是讓我非常滿意。
舒適：舒適性比寶馬3系5系都要好，偏軟的減震把大部分小抖動(dòng)都過濾掉了，但代價(jià)就是路感不如3/5系清晰，直接影響操控性能。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格71.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2270公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：無框車門、個(gè)性外觀
缺點(diǎn)：音響
外觀：外觀非常帥氣，不管是它的無框車窗、還是溜背造型，簡直就是上半身跑車下半身轎車的結(jié)合體。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和7系一樣沒什么差別，夠大氣，讓坐進(jìn)車內(nèi)的朋友瞬間感到一股豪華味！
空間：相比各種加長版的車型，也只能說夠用。還有后排中間真不適合坐人，靠背硬，后排的空調(diào)面板太靠后，腳不好放， 由于燈的位置，剛好在后排中間頂部，所以頭部空間也一般。后備廂空間也一般，不過后排座椅放倒的話，還不錯(cuò)。
配置：性價(jià)比的話還好啦，愛上GT就不要考慮性價(jià)比，因?yàn)槟軗碛蠫T本身就是一件很幸運(yùn)的事情!
動(dòng)力：很給力，動(dòng)力隨叫隨到。不過和性能車比就差多了。
操控：
沒認(rèn)真艸過不評(píng)價(jià) 跑高速指向性很好 但這個(gè)時(shí)代的新車?yán)镎娴倪�有跑高速指哪兒不打哪兒的車么
油耗：沒用過ECO模式（那個(gè)肉的真不是一般人能受得了的） 沒怎么出過市區(qū) 所以不評(píng)價(jià)
舒適：低速隔音效果非常好（盡管無框車門） 寬敞（主要是寬太寬了斜著坐都行） 座椅設(shè)計(jì)合理 就是后排座椅坐五個(gè)人的話中間最好別做成年人 傳動(dòng)軸隆起的非常高
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格74.00萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：價(jià)格偏貴，同樣的價(jià)格就拿寶馬里面的車型來說，535GT的科技、舒適配置遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上比GT還便宜幾萬的730。不過GT的確夠帥夠低調(diào)，這些缺點(diǎn)就無所謂了。
外觀：外觀非常帥氣，不管是它的無框車窗、還是溜背造型，簡直就是上半身跑車下半身轎車的結(jié)合體。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很精細(xì)，車內(nèi)都是軟質(zhì)材料包裹著，按鍵布局也很方便使用
空間：空間無可挑剔五米的車身對(duì)于駕駛者還是乘坐者來說都是非常的滿足。滿分
配置：性價(jià)比的話還好啦，愛上GT就不要考慮性價(jià)比，因?yàn)槟軗碛蠫T本身就是一件很幸運(yùn)的事情!
動(dòng)力：我買14款535GT領(lǐng)先款，采用N55發(fā)動(dòng)機(jī)6缸直噴，動(dòng)力讓你爽的不要不要的，一般等紅燈都是一騎絕塵，別的車還在慢蹭蹭的起步時(shí)，你已經(jīng)過了紅綠燈好久了。讓你帥到?jīng)]朋友。
操控：
沒怎么式極限過彎，感覺沒上跑車懸掛還是對(duì)的，至少現(xiàn)在跑爛路沒有想象中的顛。
油耗：油耗的話只要你不開暴走模式，就是運(yùn)動(dòng)模式的話平時(shí)在市區(qū)開也就11~12點(diǎn)左右，2噸重的車這點(diǎn)油耗真的不算什么。
舒適：家人坐的都說舒服，
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格70.00萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形時(shí)尚，空間滿意，動(dòng)力充足
缺點(diǎn)：懸掛太軟 像開船
外觀：獨(dú)特的錦緞紅，性感的屁股，無框的車門，全景的天窗。
內(nèi)飾：寶馬標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)飾，善乏可陳，不過還算厚道，該用真皮的地方都用了真皮，音響也是哈曼卡頓的，全景天窗也有，總體來說該有的都有了，就是科技配置差了點(diǎn)，沒什么可以炫目吸引眼球的配置。
空間：空間很好，舒適性也很好
配置：不算高，同價(jià)位可以買到ML350，X5等SUV了，就是走個(gè)性路線吧。小眾車和細(xì)分市場的車也從來談不上性價(jià)比。
動(dòng)力：動(dòng)力很好，滿足需要。自己不喜歡開快車，也不喜歡強(qiáng)超車。在紅綠燈的時(shí)候表現(xiàn)很不錯(cuò)
操控：
后驅(qū)車的駕駛感覺更有車的味道，當(dāng)然和4驅(qū)沒法比，空油門滑行距離比我的CRV要短很多，可能也是因?yàn)檐囍氐脑颉７凑?米長，2米寬，2噸的車子給人的感覺就一個(gè)字：穩(wěn)！
油耗：還在磨合期間不能給出最終油耗, 現(xiàn)在是12.5. 城市+高速
舒適：說實(shí)話，GT的輪胎比我想象中要小，可能德國鬼子還是比較在意舒適度的問題，過彎，過坑感覺不亞于雷克薩斯這種車子，我是滿意了。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格72.30萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：前排也好后排也罷坐著都不算難受
缺點(diǎn)：基本沒有，非要說，那就是靜音可以再好一些，方向盤比想象中的輕。
外觀：雖然沒有X6的外形風(fēng)騷，但是他也有性感的屁股，也有轎跑式的無邊車門，比較有個(gè)性，個(gè)人覺得他要比7系還要好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾和7系一樣沒什么差別，夠大氣，讓坐進(jìn)車內(nèi)的朋友瞬間感到一股豪華味！
空間：空間足夠大！特別是頭部空間和腿部空間，后備箱也是夠夠的，科技感十足！后排做坐四個(gè)胖子都不擠。
配置：這個(gè)價(jià)格只能說還行 在這個(gè)級(jí)別競爭越來越大了 再降幾萬還差不多 呵呵
動(dòng)力：3.0T直列發(fā)動(dòng)機(jī)。參數(shù)百公里加速6.1秒。動(dòng)力輸出平順。頓挫感不強(qiáng)。優(yōu)！
操控：
寶馬的操控那還用說？杠杠的，指哪打哪，方向性明確而且開長途也很很輕松。
油耗：我開了半個(gè)月，高速都10個(gè)點(diǎn)，還是有點(diǎn)嚇人的，4S店說到3000以后會(huì)少點(diǎn)，不知真的假的
舒適：GT作為長途車來說舒適性不需懷疑，前排18向座椅保準(zhǔn)你能調(diào)到一個(gè)你喜歡的坐姿。平時(shí)開車加速也很線性，猛踩油門時(shí)絲毫不會(huì)頓挫，只會(huì)有著濃烈的推背感。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格98.80萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程27252公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車型個(gè)性，各方面比較平衡。
缺點(diǎn)：GT命名為什么是535.。。。
外觀：外觀個(gè)人覺得還是不錯(cuò)的，有轎跑的感覺，還是X6的感覺，比較拉風(fēng)，尤其是無框車門，大天窗，大屁股，帥
內(nèi)飾：內(nèi)飾滿意，晚上會(huì)有氛圍燈，亮度適中�？梢詽M足我的要求。
空間：空間還是相當(dāng)滿意的，本人身高1米84，在前排舒服的情況下，坐到后排肯定不會(huì)覺得不舒服。當(dāng)然GT本身的空間是無法和7系比擬的。
配置：老實(shí)說，車子的所謂性價(jià)比我還真是不知道怎么算的。開著二三十萬的性能車也能上一樣的速度。所以，喜歡就好。
動(dòng)力：動(dòng)力比較滿意，運(yùn)動(dòng)模式還是十分有力量的，推背感還是很強(qiáng)的，尤其3000轉(zhuǎn)以上
操控：
BMW的操控其實(shí)是我一直最滿意的。車的整體性出眾，地盤扎實(shí)。方向手感超級(jí)好。
油耗：13左右，高速大概9個(gè)吧，120巡航，市區(qū)可能要16個(gè)左右
舒適：毫無疑問，七系的平臺(tái)，內(nèi)飾絕對(duì)是7系的級(jí)別。精細(xì)的很�。∮捎谑呛廊A版，所以在座椅的舒適方面可以達(dá)到我的要求。多項(xiàng)的電動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅通風(fēng)。全部具備。皮質(zhì)也好。
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格91.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，一家人一起出行感覺不壓抑，操控也不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：過完側(cè)傾過大，尾部細(xì)節(jié)不理想
外觀：個(gè)性，拉風(fēng)，回頭率不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很有檔次感，不過跟S級(jí)有一定差距。
空間：空間沒得說啊。完全夠用。
配置：見任見志吧，畢竟說出去算5系。懂的都知道，x6一樣的地盤。
動(dòng)力：強(qiáng)全景天窗，內(nèi)飾比較豪華前排空間舒適度強(qiáng)排量(L)： 3.0 進(jìn)氣形式： 渦輪增壓 最大功率(kW)： 225 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)： 5800 最大扭矩(N·m)： 400 擋位個(gè)數(shù)： 8 變速箱類型： AT 變速箱名稱： 手自一體變速箱 運(yùn)動(dòng)模式開起來排氣管的聲音聽起來特別舒服，就像跑車在馬路上嚎叫四驅(qū)在山間的鄉(xiāng)間小路是無話可說，唯獨(dú)油耗偏高，有點(diǎn)異響，其余都是不錯(cuò)的選擇值得推薦。 *
油耗：目前12.9，基本滿意，在接受范圍。
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格90.00萬元
平均油耗13.4L/100km
行駛里程70000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大氣沉穩(wěn)，乘坐舒適
缺點(diǎn)：寶馬GT535
外觀：個(gè)性，拉風(fēng)，回頭率不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很有檔次感，不過跟S級(jí)有一定差距。
空間：大寶馬GT535
配置：見任見志吧，畢竟說出去算5系。懂的都知道，x6一樣的地盤。
動(dòng)力：強(qiáng)全景天窗，內(nèi)飾比較豪華前排空間舒適度強(qiáng)排量(L)： 3.0 進(jìn)氣形式： 渦輪增壓 最大功率(kW)： 225 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)： 5800 最大扭矩(N·m)： 400 擋位個(gè)數(shù)： 8 變速箱類型： AT 變速箱名稱： 手自一體變速箱 運(yùn)動(dòng)模式開起來排氣管的聲音聽起來特別舒服，就像跑車在馬路上嚎叫四驅(qū)在山間的鄉(xiāng)間小路是無話可說，唯獨(dú)油耗偏高，有點(diǎn)異響，其余都是不錯(cuò)的選擇值得推薦。 *
油耗：目前12.9，基本滿意，在接受范圍。
舒適：乘坐舒適度很棒。無框車門漂亮，但是風(fēng)噪有點(diǎn)大。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格74.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力相當(dāng)不錯(cuò)
缺點(diǎn)：車大了操控還是有點(diǎn)辛苦的，主要是市區(qū)小路調(diào)頭N把方向，要是選了豪華的帶轉(zhuǎn)向隨動(dòng)的就爽了。
外觀：足夠回頭率的外觀，寶馬的線條，爆滿的尾部都是我覺得迷人的地方。
內(nèi)飾：和寶馬自身比起來，已經(jīng)相當(dāng)精細(xì)了，豪華感也不錯(cuò)，可以和7系媲美了，只是門板的材質(zhì)和用料感覺還有提升的空間，從里面看起來還是單薄了些，棕色內(nèi)飾不錯(cuò)，但時(shí)間久了也容易審美疲勞
空間：我最滿意的地方
配置：還好還好。家庭用用
動(dòng)力：動(dòng)力已經(jīng)很牛了，官方6.2的加速，實(shí)際沒測過，試了幾次SPORT底板油，老婆說下次再這樣不坐你車了。
操控：
由于車身寬大，笨重，因此操控與3系、5系、7系相比都有不小的差距。即使換為運(yùn)動(dòng)模式，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾依然明顯。轉(zhuǎn)彎角度較大。
油耗：十萬公里很少有市區(qū)擁堵路段，也沒有刻意省油，平均油耗9.8
舒適：全景天窗，多項(xiàng)調(diào)節(jié)的運(yùn)動(dòng)座椅，寬敞的空間都保證了舒適性，較高的坐姿也使得視野比一般轎車開闊，開著也不累，所以GT更適合是一家人放松心情，悠哉出游時(shí)駕駛。
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格86.66萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程48000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：GT是性價(jià)比最高的，兼顧舒適性和拉風(fēng)
缺點(diǎn)：音響比較爛。
外觀：這個(gè)仁者見仁智者見智，反正我是覺得絕大多數(shù)角度就很好看，個(gè)別角度看著一般
內(nèi)飾：內(nèi)飾滿意，晚上會(huì)有氛圍燈，亮度適中�？梢詽M足我的要求。
空間：很大，后排蹺二郎腿無壓力。而且駕駛視線很好，很舒服。
配置：其實(shí)性價(jià)比從兩方面來看，如果你要認(rèn)定它就是個(gè)5系的話，那么性價(jià)比肯定是低的，但我們愛車人，要看車的實(shí)際情況，7系的平臺(tái)，7系的原版做工，3.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)，說白了，換個(gè)殼子，就是一輛740.那么我覺得從這個(gè)角度上來講，性價(jià)比還是可以的！
動(dòng)力：還是很不錯(cuò)的，盡管車身重，有這樣起步和加速已經(jīng)很好了。
操控：
滿意，車子比原來的風(fēng)度要長，轉(zhuǎn)彎半徑卻還要小，上高速也穩(wěn)穩(wěn)的。
油耗：13左右，高速大概9個(gè)吧，120巡航，市區(qū)可能要16個(gè)左右
舒適：毫無疑問，七系的平臺(tái)，內(nèi)飾絕對(duì)是7系的級(jí)別。精細(xì)的很��！由于是豪華版，所以在座椅的舒適方面可以達(dá)到我的要求。多項(xiàng)的電動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅通風(fēng)。全部具備。皮質(zhì)也好。
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輝昂
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