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購(gòu)買車型寶馬5系GT 2010款 535i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格78.00萬(wàn)元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程49000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀比較前衛(wèi),全景天窗比較陽(yáng)光,視野也比較不錯(cuò)
缺點(diǎn)：硬要說(shuō)那就是典雅、領(lǐng)先跟四驅(qū)版本缺少整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向?qū)Σ倏氐挠绊懶赃�是很大的，低速跟山路連續(xù)多彎的情況下最明顯。這里說(shuō)的操控，倒不是說(shuō)底盤支撐性，而是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。帶有真題主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在轉(zhuǎn)向靈敏度上明顯要好上很多，過(guò)一個(gè)相同角度的彎道，可以少打很多方向，倒車移庫(kù)也方便很多。這點(diǎn)不能通過(guò)后期加裝來(lái)改善，所以買了就是買了，沒有辦法改變了。所以買之前一定要想好試好，我就是買了之后后悔沒有買豪華的。。。還有就是比較吃胎，這個(gè)寶馬車貌似都有的通病。但是GT車子也有看到一些人品好的一套胎能開6 7萬(wàn)公里的。我個(gè)人一套胎開了30000公里差不多都不行了，原車鄧祿普的，現(xiàn)在換了倍耐力P7，不知道效果會(huì)怎么樣。這點(diǎn)我感覺買之前一定要想好，因?yàn)闆]有人會(huì)給你這方面的建議，每個(gè)人碰到的情況都不一樣，你可能RP好，也可能RP非常不好。我感覺定位也解決不了這個(gè)問題，至少我5000來(lái)公里會(huì)去定位一次，一樣啃胎
外觀：每個(gè)人看他都不一樣，選擇他的應(yīng)該對(duì)他的外觀都會(huì)很喜歡吧
內(nèi)飾：寶馬標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)飾，空調(diào)風(fēng)量那個(gè)按鈕容易掉漆，很多車子都出現(xiàn)這個(gè)問題了
空間：空間足夠大 雖然看上去圓潤(rùn) 但內(nèi)部空間很寬敞 后排頭部也比X6好很多 就是儲(chǔ)物格一般 不算很實(shí)用 手套箱因?yàn)橛惺謾C(jī)座 利用空間不大 前排中控放了水 不好操作空調(diào)
配置：GT標(biāo)價(jià)其實(shí)挺高，但是現(xiàn)在優(yōu)惠下來(lái)真的很有性價(jià)比，如果買了豪華，我相信他除了不能帶你去撒野，還有什么用途是他不能勝任的？配置也夠高，什么你能想象的主流配置都有了。標(biāo)配唯一不足的就是音響，但是你如果肯花錢再選配個(gè)B&O，那我感覺已經(jīng)沒有什么遺憾了
動(dòng)力：N55的動(dòng)力沒有人會(huì)懷疑了吧，跟變速箱的匹配也很好，油門每段的回饋都不一樣，不像有的車有一段油門是沒什么變化的，必須要踩過(guò)一半或者踩過(guò)多少才會(huì)伴隨著動(dòng)力的提升，寶馬這點(diǎn)做的非常棒。幾個(gè)模式動(dòng)力跟轉(zhuǎn)向輔助力度上的區(qū)別還是挺大的。普通模式跟運(yùn)動(dòng)模式完全是兩種車，改成運(yùn)動(dòng)模式后油門會(huì)變得非常敏感，動(dòng)力隨踩隨有，渦輪遲滯也會(huì)變得很輕微，這是在很多大排量運(yùn)動(dòng)型車子上才會(huì)有的體會(huì)，GT也提供給我們了。
操控：
操控方面，其他都是非常好，一如既往的bmw，只是厚重的屁股有時(shí)候讓人無(wú)奈。接受，并慢慢習(xí)慣，不能改變的是她，那就讓我們的方式，適合并融入她。
油耗：14.5均速在26，這是接近1W公里統(tǒng)計(jì)下來(lái)的結(jié)果。堵車的時(shí)候基本20+，高速比較省，綜合起來(lái)勉勉強(qiáng)強(qiáng)可以接受吧。但是一直很不能理解的是他的油耗還是比朋友的途銳與ML要高，車子反而沒有他們重，也沒有他們的四驅(qū)，這是為什么。
舒適：沒有問題，前面說(shuō)了空間，這里說(shuō)說(shuō)靜謐性。如果擔(dān)心GT的無(wú)框車門會(huì)帶來(lái)額外的風(fēng)燥，我想說(shuō)確實(shí)會(huì)有一點(diǎn)，至少跟新款ML還有途銳比在100左右的風(fēng)燥，GT我主觀挺過(guò)來(lái)確實(shí)要響一點(diǎn)，但是無(wú)礙于車內(nèi)低聲說(shuō)話。如果80碼左右巡航的話，那基本是聽不到什么風(fēng)燥的
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